Heeft de Community in deze vorm meerwaarde ?

Een internet- of discussieforum, meestal gewoon forum (meervoud: forums of fora) is een onlinediscussieruimte tussen verschillende gebruikers. Deze gebruikers plaatsen berichten en kunnen 'asynchroon' met elkaar overleggen; de bijdragen worden gearchiveerd en de discussie kan over een langere periode verdergaan. 

(Bron: Wikipedia, over een Internetforum)

Merk overigens zelf niet veel over de negativiteit, het zijn eenmaal ervaringen die anderen met elkaar delen. Over de oude garde heb ik niks te zeggen, want zo lang zit ik hier nou eenmaal niet. 
Ik wilde persoonlijk gewoon even kwijt dat wat hier gebeurd niet veel anders zou zijn dan in andere forums. Zo ook dat we zo nu en dan aan geven dat wij geen NS personeel zijn.

@Re.tep Je bent 1 ½ maand lid. Deze community bestaat al inmiddels 10 jaar. Als jij vind dat deze community geen nut heeft dan kan je je gewoon afmelden. Ik heb een aantal keren een vraag aan je gesteld en je weigert daarop antwoord te geven. Nu een dergelijk topic starten vindt ik bepaald niet chic. 

Aangezien ik zomaar een van de mensen kan zijn die dit topic beoogt aan te schrijven, wil ik allereerst rechtzetten dat ik een negatief beeld van NS zou hebben. Ik reis veel en graag met de trein, ook als die trein van NS is. Dat neemt niet weg dat ik ook vind dat er zaken fout gaan en dat het soms lijkt of men die niet wil verbeteren, wat uiteraard negatief over kan komen. Ik vermoed dat dat beeld versterkt wordt doordat mensen veel vaker geneigd zijn vragen te stellen als ze vinden dat er iets niet goed gaat of iets niet snappen dan als ze vinden dat alles op rolletjes loopt. Sterker nog, dat laatste vinden mensen, zeker in het openbaar vervoer naar mijn mening ook wel terecht, vaak normaal.

De structuur van een forum is er zoals eerder aangegeven op ingericht discussie te faciliteren. Het uitgangspunt dat reacties bondig zouden moeten zijn, ben ik dan ook niet met je eens. Daarbij komt dat het antwoord op veel vragen nou eenmaal niet zo kort en simpel is. Hoe fundamenteler de vragen die mensen stellen zijn, hoe eerder het antwoord iets is als 'het beleid van NS is ...' maar 'daar valt dit en dat tegenin te brengen' of 'daar vond een rechter ooit dit van'. Ik denk ook dat dat zin heeft om bij NS waar nodig twijfel over het eigen beleid te creëren of gedupeerden erover te informeren zodat zij kunnen overwegen of ze willen pogen NS waar nodig te dwingen beleid te herzien.

Vragen die wel makkelijk eenduidig te beantwoorden zijn, gaan vaak over persoonlijke situaties. Helaas zijn dan vaak reisgegevens nodig om deze vragen te beantwoorden en kunnen we er als medereizigers dan niks mee. Dat de klantenservice dat dat niet meer hier doet, vind ik ook jammer, en vervelend voor al die mensen die hier belanden terwijl ze wel degelijk de klantenservice zoeken.

Vragen waarvoor geen historische reisgegevens nodig zijn zoals naar feschikte abonnementen worden hier volgens mij wel stelselmatig juist en volledig beantwoord. Zeker in de complexe wereld van Traject Vrij zie ik daar ook nog wel echt meerwaarde in.

Hoewel de NS Community praktisch gezien geen onderdeel is van de NS Klantenservice, in de zin van een NS-medewerker helpt een klant via direct contact, heeft de Community zeker een meerwaarde. Er staan initatieven op de planning om de impact van de NS Community op beleid en processen (weer) op te hogen.

Belangrijk om te vermelden is dat NS hartstikke blij is met de users die veelal begaan zijn met NS en d.m.v. feedback iets teweeg willen brengen. Waar we o.a. wat hebben laten liggen is de feedbackloop terug naar de users op basis van de gegeven feedback. Hier komt verandering in. Op een later moment meer hierover. :)

West schreef:

Die gelegenheid zal er vast wel zijn @Tijdvoor , maar het zou makkelijker gaan als de gemiddelde reactie op de community niet grotendeels bestaat uit 'conducteurs doen hun werk niet’, 'conducteurs moeten van de trein verdwijnen’, 'conducteurs moeten maar salaris in gaan leveren’, 'ze lokken het zelf uit omdat niemand controleert’ etc. etc. Steevast uitgedragen door hetzelfde kleine groepje klagers, maar wat uiteindelijk wel de dominante boventoon voert in elk topic waarin ook maar een hint naar de functie conducteur is gegeven

Beter de spijker op de kop slaan kan haast niet, @West.

Ik schat zo in dat meer dan 95 procent van het NS personeel nog nooit van deze Community gehoord heeft, en dat 99,99 procent juist door de sfeer op deze Community never nooit hier ook maar één  seconde aandacht aan besteed.

Een minimaal groepje van zo'n 10 leden bepalen hier wat er geschreven kan worden, en dan vooral de toonhoogte, doe je het op een wat vriendelijkere toon dan ben je al direct een "irritante persoon met zalvende woorden" zoals mij onlangs maar weer eens werd toegeworpen. Gewoon omdat ik wat minder zwaar negatief in het leven sta.....

De kritiek op alles binnen NS is hier dusdanig, dat meningen heel gauw weer afhaakt. Je moet er toch niet aan denken dat je alhier als NS klant de gemiddelde berichten leest....... 

@Re.tep 

Als je nou gewoon even de link plaatst naar het topic waar je naar verwijst lijkt het tenminste er nog op dat je enig verstand hebt. NS is klaar met geweldplegers en zet treinen zaterdagavond 20-04 3 minuten stil | NS Community 

En kom met ideeën om de sfeer te verbeteren. Ik kijk uit naar je positieve inbreng!

Het is wel zo netjes om dan ook meteen de rest van het bericht mee te nemen in plaats van enkel dit zinnetje zo uit z'n context te trekken.

Want dit heeft niets te maken met het bepalen van hoe je in het leven moet staan en al helemaal niet met het ‘er niet meer bij horen’ omdat je niet zwaar anti-NS bent.

Voor de context dan maar direct het hele bericht van @Robert B. Ik heb één belangrijke zin even gemarkeerd. 😊

Laten we het verder vooral gezellig houden hier, want we zijn hier immers om elkaar te helpen of om op een respectvolle manier de discussie aan te gaan.

Klopt, ik reageerde inderdaad op een inmiddels verwijderde reactie.