Veilig reizen met NS

NS maakt geen reclame voor assistentie met bagage. Daar heeft NS helemaal geen personeel voor. Bij reizen met het OV in Nederland word je geacht om zelf je bagage in- en uit de trein te halen.

Wel geeft NS aan dat er reisassistentie is voor reizigers met een lichamelijke beperking die hulp nodig hebben bij het in- en uitstappen: https://www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-een-beperking/ns-reisassistentie.html

Ik vrees dat er een misverstand in het spel is aangaande assistentie door NS.

Helaas komt het voor dat een coupé voor de eerste klas helemaal vol is. Mogelijk zelfs met reizigers die helemaal geen kaartje voor de eerste klas hebben. Al vele malen geconstateerd dat NS-medewerkers niet of nauwelijks controleren.

Het beleid is dat personeel geen hulp mag verlenen omdat NS en zijn personeel niet aansprakelijk gesteld willen kunnen worden als er bijv. iets beschadigd raakt. In het verleden waren er conducteurs die hielpen en uiteindelijk als dank daarvoor een proces met een zware schadeclaim aan hun broek kregen 

Alleen als uw een lichamelijke beperking heeft kunt u om reisassistentie vragen. Dat dient minimaal een uur van te voren aangevraagd te worden en kan slechts voor 1 persoon.

Er is geen assistentie vanuit NS om bagage van reizigers in en uit te laden. Men dient zelf voor de eigen bagage te zorgen. Wel zijn er steeds meer vliegmaatschappijen die een service hebben om tegen betaling bagage vanaf huis op te halen.

MoDe: Wij zijn keurig geholpen door de vliegmaatschappij CORENDON bij zowel heen- als terugvlucht

met onze bagage en vervoer. Geheel gratis.

Het is mij niet helemaal duidelijk waar @GMvandinther gelezen heeft dat NS assistentie verleent met het in- en uitladen van bagage in de trein. Ik heb net op de Facebookpagina van NS gekeken en daar kan ik niets vinden over dergelijke assistentie.

Ik kan me overigens best voorstellen dat @GMvandinther teleurgesteld is over de gang van zaken op Schiphol. We zijn er niet bij geweest en weten dus niet wie wat tegen u gezegd heeft. Maar het lijkt me uitgesloten dat een medewerker van NS tegen u gezegd heeft dat u geholpen zou worden. Dat is van mijn kant geen lulverhaal maar gebaseerd op decennia reiservaringen met NS. Als reiziger ben je zelf verantwoordelijk voor het in- en uitladen van je bagage, ongeacht je leeftijd. 

Zoals eerder aangegeven is er wel reisassistentie van NS maar die is uitsluitend bedoeld voor reizigers met lichamelijke beperkingen die niet zelfstandig kunnen in- en uitstappen. Hulp met bagage valt daar niet onder.

Er is nog een andere belangrijke reden waarom je zelf je bagage moet kunnen in- en uitladen. In geval van een calamiteit of een verstoring waarbij je de trein moet verlaten moet je zelf je bagage meenemen. Er is dan ook geen assistentie beschikbaar.

Ik denk nog steeds dat er een misverstand in het spel is over het begrip ‘reisassistentie’ bij NS. Je kunt hulp krijgen bij het in- en uitstappen als je lichamelijke beperkingen hebt. Maar daar valt het tillen van bagage niet onder.

Joh, die hesjes staan daar enkel om deuren vrij te geven en ophoping van groepen tegen te gaan. Meer hoef je er niet van te verwachten, net zoiets als treinassistenten.

En tussen Schiphol en Amsterdam controleren is geen doen aan. Al die hutkoffers en toeristen. Althans ik doe even een aanname aangezien juist dat stukje altijd stampensvol zit.

Maar vergeet de tunnels niet. Als je trein uit 2 delen bestaat moeten ze achter in zitten. Dus dan kan het zijn dat je ze op een bepaald stuk niet zit als je je in het 1e bevind

Ik begrijp steeds minder van het verhaal. Waarom was er assistentie nodig bij het inladen van de koffers in de trein als het bagagevervoer door Corendon was geregeld? En hoe is @GMvandinther dan naar Schiphol gereisd? 

Het is een misverstand dat het van tevoren aanvragen van assistentie verplicht is. Het kan weliswaar handig zijn om dat te doen, indien mogelijk, maar het mag niet verplicht worden gesteld.

In EU-verordening 2021/782 staat immers in artikel 24:

c) indien geen kennisgeving wordt gedaan overeenkomstig punt a), leveren de spoorwegonderneming en de stationsbeheerder alle redelijke inspanningen om op zodanige wijze bijstand te verlenen dat de persoon met een handicap of de persoon met beperkte mobiliteit toch kan reizen;

Op een station waar personeel aanwezig is, kan dat dus gewoon, al kan het zijn dat je even moet wachten tot er iemand beschikbaar is.

Vindt u deze generalisatie zelf ook niet wat onnodig seksistisch? Het aantal mannen dat u hier vriendelijk van goed bedoeld advies heeft voorzien, bewijst m.i. bovendien het tegendeel.

Bagagevervoer is NIET door Corendon geregeld vanaf station NS maar vanaf Inchecken op Schiphol en vanaf luchthaven ter plekke tot transferbus. Wij hebben niet beweerd dat de koffers door Corendon thuis zijn opgehaald.

Als U het precies wilt weten: Wij zijn thuis opgehaald door familie en op schiphol afgezet nadat de koffers waren ingechekt. Bij terugkomst geweldig geholpen door CORENDON tot a.d. trein, daar onze kaartjes omgezet met verzoek of er hulp was op perron om bij 2  koffers behulpzaam te zijn wat met JA is beantwoord. Op het perron medewerker aangesproken verder verhaal bekend.

Ik neem aan dat die toezegging door NS is gedaan. Wat er daarna mis ging weten we niet.

Na alles te lezen kom ik zelf beetje op hetzelfde uit als ik bovenaan zie. 

NS medewerkers mogen officieel geen bagagehulp bieden vanwege schadeclaims die reizigers al te graag op de medewerkers gooien bij (kleine) schade. Dit gebeurd helaas al vrij snel hoor ik van een kennis die bij NS werkt.

De reclames gaan vaak over hulp bij rolstoelen, scootmobielen etc via zo'n loopbrug die altijd opgevouwen staat bij perrons. Mogelijk zijn daarvan die reclames, maar sinds er geen voorbeeld is gegeven over waar het op facebook staat, hebben wij geen idee wat het is. Ik weet zelf dat bij grote stations zoals Amsterdam Centraal en Schiphol vaak maar 1 medewerker rondloopt voor Reis-assistentie. Dus kan ook zijn dat die medewerker(s) net werden opgeroepen voor assistentie op ander perron. Waarom dan eerst “ja” werd gezegd, geen idee. Wel staan er mensen in gele hesjes, maar die staan er alleen om te zorgen dat er doorstroom van reizigers is en geen incidenten. 

Reizigers helpen vaak wel elkaar met bagage als ik mijn ervaring op Schiphol-DenHaag weet. Dat de trein vol was is helaas een bekend probleem met Schiphol en andere grote stations. Wel balen dat jullie daardoor ook niet naar de eersteklas konden zoals jullie voor betaald hadden. 

Laatste alinea klopt voor geen meter, nooit heb ik gezegd dat er een aantal vliegmaatschappijen tegen betaling bagage van huis ophaalt en dat Corendon gratis gedaan zou hebben, geen leugens plaatsen s.v.p.