Lange perrons zijn onderverdeeld in verschillende zogeheten fasen, zodat meerdere treinen achter elkaar tegelijk kunnen worden afgehandeld. Perron 3a en 3b liggen dus in elkaars verlengde, en perron 4a en 4b ook.

Dit is station Roosendaal:

Vlissingen ligt links en de bewoonde wereld ligt rechts.

Als uw trein uit Vlissingen in Roosendaal aankomt op de a-fase van het perron, dan kunt u het beste voorin zitten voor een soepele overstap op een trein die vertrekt vanaf de b-fase. U bevindt zich dan namelijk al zo dicht mogelijk bij de b-fase van het perron aan de andere kant.

En omgekeerd: als uw trein uit Vlissingen in Roosendaal aankomst op de b-fase van het perron, dan kunt u het beste achterin zitten voor een soepele overstap op een trein die vertrekt vanaf de a-fase. Ook in dat geval bevindt u zich namelijk al zo dicht mogelijk bij de a-fase van het perron aan de andere kant.

Komende vanuit Eindhoven is het andersom: zo ver mogelijk achterin instappen als de trein aankomt op de a-fase, en zo ver mogelijk voorin instappen als de trein aankomt op de b-fase.

Meestal is de a-zijde ‘in de richting van Amsterdam’ maar Roosendaal is een uitzondering.

Voor Amsterdam Centraal zelf is de a-zijde aan de westkant en de b-zijde aan de oostkant.

Roosendaal kreeg het eerste spoor vanuit België, dus daar zit de a-zijde aan de kant van Antwerpen.

Eigenlijk geen uitzondering, want in Roosendaal zit 'ie net als alle andere stations aan de kant met de laagste kilometrering