Skip to main content

Reacties geplaatst door PaulBSA

33 Reacties
Y
YHWReisadviseur*
geplaatst in Abonnementen
[Nieuws] Reizen met trein wordt duurder in 2025: geplande verhoging van 8.7% en nog inflatie bovenop

In deze "komkommertijd" is het natuurlijk ongelofelijk mooi en fijn dat dit slechte nieuws over NS vandaag naar buiten is gekomen. Prachtig te zien hoe de vaste stokpaardjes in galop en in kudde voorbij komen draven. Dit gaat een heeeel lang topic worden. En wie leest het allemaal, eigenlijk niemand. Community leden met geen enkele kijk op de processen binnen een bedrijf, welke echt overal wel een oplossing voor weten. En maar klagen, klagen, klagen. Maar helaas, ze komen niet verder dan deze Community waar eigenlijk niemand meer meeleest, lange negative berichten typen in het vaste kringetje van een klein handvol medestanders, ipv bij deze werkgever in problemen te solliciteren en echt de spoorwereld te verbeteren. Dat gaat ze tijd kosten, maar ideeën en oplossingen blijkbaar genoeg, maar die brengen ze nu toch al door achter het toetsenbord. Ik zeg doen ! Jammer deze reactie. Ik ben altijd fan van de trein geweest. Ouders hadden geen auto dus mijn hele leven al bekend met reizen per

205
R
30 dagen geleden
S
SebastiaandbOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling
Tijdelijke intercity Roosendaal - Maastricht is geweldig!

Die route tussen Zwolle - Nijmegen - Roosendaal stond lang bekend als de Schrootlijn, vanwege het allegaartje aan oude treinen wat er werd ingezet, en pas sinds een jaar of 10 is dit redelijk gelijkgetrokken met de rest van het intercity-netwerk. Toch zou het me niet verbazen als de koplopers of DDZ's over een aantal jaar hier hun laatste dagen slijten.  En het zal sommigen misschien verbazen maar tegen de tijd dat die nieuwe generatie dubbeldekkers goed en wel in dienst is (reken erop na 2030) zijn de VIRM-dubbeldekkers ook al aardig op leeftijd.    In een nog verder verleden reden daar de ICR stuurstandjes met een loc aan de andere zijde, voordat ze verbannen werden naar de HSL. Ook de oude MATjes (64 en nog eerder 54) reden er vaak, blijft een leuk lijntje waar het inderdaad vaak een verrassing is wat er voor komt rijden. Behalve nu dan, nu het in elk geval voor dit jaar exclusief VIRM is geworden.  Het oudste IRM is inderdaad ook alweer 30 jaar…  Er hebben ook nog geh

100
PaulBSA
2 maanden geleden
C
Clautje22Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station
peuken peuken peuken

Is de verloedering nu al toegeslagen in dit relatief nieuwe station? Het ontwerp van dit station is naar het model van een graftombe met allerlei donkere plekken waar minder gewenste dingen gebeuren. Daarnaast lijkt er tot in het absurde op de verlichting bezuinigd te worden en is er vanaf het begin veel leegstand van de commerciële ruimten. Overigens is NS alleen verantwoordelijk binnen het station, wat er rondom het station gebeurt is een zaak van de gemeente. Rondom het station mag je ook gewoon roken. Het zou allemaal goed komen volgens de gemeente, ProRail en NS. Zodra de rechtbank klaar zou zijn en de bebouwing rond het station in het algemeen zou de loop er in komen. De rechtbank staat er nu al jaren, de lege plekken rond het station zijn volgebouwd. Commerciële ruimtes blijven leeg, het blijft donker en kil in het station en de overlast van rondhangend spul (in heel de stationsomgeving) is toegenomen. Gemeente Breda heeft dit lang ontkent. Schijnen

4
PaulBSA
3 maanden geleden
E
ergonoomOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Overstaptijd Roosendaal

Hoe dan ook, het is nu een draak van een overstap. Een aantal jaren van Breda naar Bergen op Zoom geforensd per trein. Van de 5 dagen minimaal twee dagen minimaal één overstap gemist. En de meest uiteenlopende overstappen gehad. Van spoor 3a naar 4a of 4b (heen). Van spoor 4a of 4b naar 3a en zelfs onverwacht van spoor 1b naar 3a (terug). Steeds vaker de auto genomen om van deur tot deur 30 minuten kwijt te zijn. Met gehaalde overstap per trein was dit 45 minuten en te doen, bij gemiste overstap 1:15 uur! En dat gebeurde te vaak. 

55
Robert B
1 maand geleden
G
GorottReisleider**
gevraagd in Dienstregeling
Waarom is de "IC" Roosendaal-Breda niet gewoon een Sprinterdienst?

In principe is het geen Sprinter want er zijn geen stations in de dienst waar niet wordt gestopt met een Intercity, maar het is toch gek.   Bovendien wordt de dienst gereden met een sprinter en is het in de 'normale' dienstregeling ook gewoon een Sprinterdienst ipv een IC-dienst, het enige verschil is dat ie nu 2x per uur als Roosendaal - Breda ipv 1x per uur Vlissingen - Breda en Roosendaal - Breda.   Ik weet het, het maakt niet uit wat de dienst wordt genoemd, zolang ie maar rijdt is het goed. Maar ik raak er toch een beetje geirriteerd van 🙈. Een warrig verhaal. Roosendaal-Breda is altijd een IC verbinding geweest als onderdeel van Roosendaal-Zwolle, er liggen naast Etten-Leur geen andere stations tussen dus is er maar één tussenstop. En rijdt altijd 2 maal per uur. Vlissingen-Breda is al jaren geleden en is dus al jaren Vlissingen-Amsterdam. Sprinters gaan vanuit Roosendaal naar Dordrecht en 1 maal per uur naar Vlissingen. Niet naar Breda dus.

8
B
4 maanden geleden
W
wim.vogel.52Reisleider*
geplaatst in In de trein
treinstel 8635 schudt tussen Rilland Bath en Bdrgen op Zoom erg heen en weer

Is op 50 meter nauwkrurig te bepalen met de bovengenoemde aanduiding! Als het iets voor de huizen die op afstand te zien zijn aan de Antwerpsestraatweg/Markiezaatsweg is zou een check toch niet gek zijn. Er loopt daar een kreek die met een duiker onder het spoor door gaat. Met alle regen die we (gehad) hebben zou de grond rond dit water zo maar weker kunnen zijn geworden. 

11
W
4 maanden geleden
S
Simon1Op het juiste spoor
gevraagd in Off topic
fraude op facebook

" Het betreft bij Facebook ingekochte advertenties; klachten hierover helpen niet, omdat Facebook stelt dat “de advertenties aan de voorwaarden van Facebook voldoen”. Het wordt eens tijd dat FB door het matje wordt geroepen door de EU. Die moderatie gaat nergens meer over. Er lopen al diverse zaken tegen facebook, maar natuurlijk niet voor dit soort onnozele reclamedingen. Wie hier anno 20924 nog intrapt heeft eerlijk gezegd een zeer laag IQ. De zaken waar FB wel voor wordt aangepakt liggen voornamelijk op privacygebied. En er zijn dus genoeg mensen met een gemiddeld lager IQ die bescherming verdienen. Als Meta kan optreden tegen content waar ze het niet mee eens zijn dan kunnen ze ook optreden tegen nep advertenties. Maar ja, het verschil is het geld dat ze ermee verdienen en worden de prioriteiten verlegd.

8
PaulBSA
5 maanden geleden
E
Essie150Op het juiste spoor
gevraagd in Op het station
kolven op Den Haag CS

@mrfreeze Je kunt ook afvragen of dit ook wel de taak van NS als vervoersbedrijf is. In een warenhuis, in de horeca, etc. hebben ze ook geen ruimtes om te kolven.  Er komen steeds meer eisen van reizigers die allerlei voorzieningen eisen die helemaal niets meer met een treinreis te maken hebben. Nu ben ik toch benieuwd hoe mijn moeder dit heeft geregeld eind jaren 60. Ik was amper 1 maand en werd al door mijn ouders meegenomen per trein naar de trotse grootouders vanuit Bergen op Zoom naar Blerick. Ik kreeg borstvoeding dus haar is het in elk geval gelukt ;-).

6
mrfreeze
7 maanden geleden
N
Nelleke en WimOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station
onprettige situatie Arnhem Centraal

@Thom Volgens mij is OV mensenwerk. De zin van zijn. Dasein?🤔 @PaulBSA De politie en het OM hebben het ook druk. 📃📑🙃   Deels waar. Echter is het een keuze om zaken te laten gebeuren. Het is een keuze om een station op dusdanige wijze te bouwen dat het enorm is, vol hoeken en plekken waar men zich kan ophouden zonder gezien te worden en vrij toegankelijk zijn. Om een coffeeshop in de toeleidende straat toe te staan, er een Spar City te laten vestigen die volop alcohol verkoopt. Sinds het nieuwe station er staat is de Willemstraat nog verder in trek geraakt bij daklozen, verslaafden en dealers. Alles bij de hand, schuilplaatsen, drugs, alcohol, bankjes en een park om te hangen. Zonder al te veel handhaving. Had men eerder ingegrepen dan had het niet zo veel politie- en OM inzet gekost als dat het nu gaat kosten om de problemen de baas te worden. 

23
Vareo
7 maanden geleden
N
Nelleke en WimOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station
onprettige situatie Arnhem Centraal

Eens met Thom. Het topic ging over Nederland en in een aantal buitenlandse gevallen is het erger. Maar daar hebben de meeste van ons geen last van. Het zal moeten beginnen met stoppen met wegkijken door de politiek en investeren in oplossingen. Hier in Breda hebben B&W lang volgehouden dat het rond het station wel meeviel. Nadat de regionale media er in zijn gedoken en met omliggende bewoners en bedrijven hebben gesproken en met feiten kwamen zijn B&W onder druk van o.a. de gemeenteraad werkelijk gaan kijken wat er aan de hand is. En dat was dus meer dan men dacht (men ging o.a. uit van aangiftes bij de politie maar veel wordt er al niet meer aangegeven omdat er niets mee gedaan wordt en ging het dus al mis bij de beeldvorming). Maar om een monster dat in een aantal jaren de kans heeft gekregen om te groeien weer klein te krijgen is een hele klus. 

23
Vareo
7 maanden geleden
Real aire
Real aireReisleider**
geplaatst in Off topic
Wat is volgens jullie de beste trein van NS?

Koploper en ICM. Dit zijn echte treinen. De rest geeft me een metro gevoel. Leuk al die fancy gekleurde verlichting en frivole opstelling van stoelen, het gevoel met een trein te reizen wordt er niet mee bereikt.

39
Momo
9 maanden geleden
M
muggenbeetSprinter
gevraagd in Dienstregeling
Wijzigingen in uitvallende treinen Zeeland

Ik heb alle begrip voor de frustraties van de Zeeuwen over de staat van de Zeeuwse Lijn. Maar uitgerekend de problemen na de grote wateroverlast is iets uitzonderlijks en zal tijd kosten om te herstellen. Het is wrang dat dit is gebeurd na de feestelijke viering van 150 jaar Zeeuwse Lijn op 8 september. Dank voor het begrip. Wateroverlast okay. Maar na de wekenlange ombouwoperatie afgelopen zomer zonder treinverkeer en nu wekenlang weer gedoe laat NS de trein uit Zeeland doodleuk net te laat in Roosendaal arriveren waardoor de trein richting Zwolle weg is. Traject Bergen op Zoom - Breda wordt doodleuk op 58 minuten of 1:03 uur gezet. Voor een pokkenstukje van nog geen half uur met de auto (en trein als alles eens mee zou zitten). Minachting ten top. Ik neem standaard de auto als ik in Bergen moet zijn. Zo wordt reizen op dit traject verder ontmoedigd. Kan ProRail over een aantal jaren het hele spoor daar opdoeken.

23
R
9 maanden geleden
MoDe
MoDeSuper user
gevraagd in NS Community Features & Updates
elke keer opnieuw inloggen bij community

Hier hetzelfde gedoe. Ben nu ingelogd maar als ik op een topic klik en daarop wil reageren dan moet ik wederom inloggen. Dan zit ik weer in het algemene veld en klik ik weer op het topic. En moet ik weer inloggen. En met mazzel lukt het dan.

142
Edwin
3 maanden geleden
N
noortjedekeijzerOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
vervangend vervoer goed - bergen op zoom

Vandaag in het nieuws: ProRail stelt de verwachting over de herstelwerkzaamheden bij: niet maandag aanstaande maar nog enkele weken. Sterkte voor de Zeeuwse en Bergse reizigers. 

8
Marcel Stroo
9 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
werkzaamheden Zeeland

Ik denk dat er niemand zal van opkijken als over een aantal jaren er weer passeersporen en wachtsporen aangelegd moeten worden 😂 Het zou in elk geval schelen dat er iets meer wissels terug werden gelegd. Nu is het in Bergen op Zoom en Goes alleen mogelijk om van het rechterspoor (van beide kanten gezien) op het linkerspoor te komen. Vandaar uit kan de trein dan kop maken en over het dan rechterspoor terug. Hiermee is echter een stuk flexibiliteit verdwenen. Voordien zag ik de ene trein uit Roosendaal rechtdoor binnenkomen op spoor 2 (nu spoor 1). Deze liep dan leeg en er was genoeg tijd om kop te maken (machinist naar de andere zijde van de trein lopen en controleren of iedereen eruit was). Vervolgens kwam de volgende trein binnen op spoor 3 (nu 2) via een wissel naar het linkerspoor. Trein 1 vertrok dan rond die tijd vanaf spoor 2 en kon wisselen naar spoor 3 om rechts te gaan rijden. Die mogelijkheid is weg dus alles moet via spoor 2 (voormalig 3). Via de dienstregeling de trein

63
R
9 maanden geleden
E
EmVeeBeetjeOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station
afwatering in tunnel Bergen op Zoom

Het probleem is waarschijnlijk dat de lift aan het einde van de overkapping is geplaatst. De overkapping is destijds wel verlengd tot aan de lift maar bij een flinke bui komt er nogal wat water langs de lift en overkapping recht de tunnel in. Als de lift onder de overkapping geplaatst had kunnen worden was dit voorkomen maar daarvoor was de overkapping net te laag. De enige oplossing is afwatering op die plek in de tunnel.

4
J
7 maanden geleden
D
dorae_monIntercity
gevraagd in In de trein
slechte wegligging nieuwe ICNG

Ik heb er nog niet ingezeten maar ik heb wel het idee dat het comfort van het oude spul qua rijgedrag en zitcomfort door het nieuwe spul niet gehaald wordt. Wat hier achter kan zitten zou wellicht door experts hier uitgelegd kunnen worden? Lichtere materialen waarmee de trein gebouwd wordt, efficiëntere stoelen en stoelplaasing (meer zitplaatsen per wagen)? Ik heb zelf in elk geval in het nieuwste materieel eerder een metro gevoel dan een echte treinbeleving.

97
Hanzeboog
3 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
werkzaamheden Zeeland

Blijkbaar kunnen treinen nog tot BoZ om te keren, maar verderop (Goes) niet meer? @PaulBSA gaf iets soortgelijks al aan. In Goes hebben ze een aantal jaar geleden het spoor al aangepakt. De kruiswissel is daar toen weggehaald en er wissels van rechterspoor naar linkerspoor voor teruggelegd om kop te kunnen maken. Dit is nu in Bergen op Zoom ook gedaan. Kruiswissel eruit, wissels om van rechterspoor naar linkerspoor te komen er voor terug. De twee passeersporen ook weggehaald met de nodige wissels aan de zuidzijde. De meeste van de 22 wissels die ze in juni hebben verwijderd lagen dus in Bergen op Zoom. En nog wat in Kruiningen geloof ik.

63
R
9 maanden geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
werkzaamheden Zeeland

Zowel ik als mijn partner hebben de baan in Bergen op Zoom mede door het gedoe om er te komen opgegeven (vanuit Breda). Overstap Roosendaal blijft drama, of je rent jezelf te pletter of je haalt het sowieso niet vanwege vertragingen in combinatie met 3 minuten overstaptijd. En de eeuwige werkzaamheden. Nu helemaal onverklaarbaar: werkzaamheden bij overwegen in Middelburg en Vlissingen en dan halen ze Bergen op Zoom er ook maar uit? Die 2 wissels die ze daar hebben laten liggen om kop te kunnen maken worden er dus over een aantal jaren ook weggehaald want niet nodig. Goed bezig ProRail en NS! Ik pak de auto als ik in Bergen moet zijn.

63
R
9 maanden geleden
A
Arendjan69Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein
conductrice sprinter Uitgeest 22.26

Het is nu eenmaal zo dat een trein niet altijd maar kan wachten en in dit geval kon het niet omdat een andere trein niet binnen kon komen. En daarbij zijn er altijd gedupeerde, in dit geval de reizigers in uw trein. Maar in de andere trein zaten wellicht mensen die in Limbutg nog een overstap moesten halen en als deze niet gehaald werd niet meer thuis konden komen.En het was de trein waar u mee aankwam die de vertraging had en de problemen voor de trein uit Den Helder en uw overstap veroorzaakte. Helaas heb je dit wel eens als je met de trein reist, accepteren en weer doorgaan met ademhalen. Wel eens? Ik miste de aansluiting in Dozendaal vanuit Bergen op Zoom naar Breda en v.v. wekelijks meerdere keren. Reistijd van 30 minuten werd dan een uur. Ik heb er als eerste de brui aan gegeven. Partner is me afgelopen jaar gevolgd, die trok het ook niet meer. Een keer: ja. Meerdere keren per week: nee. NS is weer twee klanten kwijt. Die nonchalance….

18
T
1 jaar geleden
Marcel Stroo
Marcel StrooReisleider*
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen
werkzaamheden Zeeland

Met deze slag is er bijna geen onderhoud meer nodig tussen Roosendaal en Vlissingen. Zo’n beetje alles, op de hoofdsporen na, wordt weggehaald. Ik ben dus benieuwd wanneer de volgende afsluiting van de lijn wegens onderhoud zal zijn. Zou zo maar eerder kunnen zijn dan wij denken.

63
R
9 maanden geleden
Y
Yas123Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
dienstregeling Roosendaal- zwolle

De topic starter bedoelt waarschijnlijk de trein daadwerkelijk in Bergen op Zoom laten starten. Dat is ooit daadwerkelijk gedaan in de ochtendspits. Ik studeerde in Tilburg (1985-1986) en rond 7:00 uur in de ochtend stond dan de sneltrein naar Zwolle klaar op spoor 2. De IC naar Amsterdam kwam vanuit Zeeland aan op spoor 3. Zeeuwse reizigers die richting Zwolle moesten stapte dan in Bergen op Zoom over. De rest van de dag reed men om het half uur of richting Zwolle of richting Amsterdam. Je had dus elk uur minstens één rechtstreekse trein naar beide bestemmingen.

8
Marcel Stroo
1 jaar geleden
M
MyrmecodiaSprinter
geplaatst in Op het station
Spoor A en B

Aha, dat is alvast iets, bedankt voor de tip. Er zijn natuurlijk gevallen waarin de richting Amsterdam een wat moeizaam criterium is. In de eerste plaats in Amsterdam natuurlijk, maar ook in plaatsen als Tilburg, Breda. Dus ik hoop nog op een betere methode ... Zoveel stations zijn er niet die een perrondeling in a en b hebben. Tilburg en Breda bijvoorbeeld hebben dit niet. Over het algemeen is het Amsterdam ezelsbruggetje dus best handig als je de uitzonderingen als Roosendaal weet.

6
PaulBSA
1 jaar geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in Dienstregeling
1100 Den Haag - Eindhoven rijdt niet?

Zolang de informatie over de werkzaamheden op de app meer vragen oproept dan duidelijkheid verschaft neem ik de trein gewoon helemaal niet. En dat is dus vaak. Ook in dit geval: dienstregeling is aangepast. Reistijd +15 minuten. Ik zie gewoon treinen ingepland die de normale reistijden hebben? Wat is dan precies de aanpassing? Moet ik dit zelf gaan uitpluizen? Kom op NS!

12
Momo
2 jaar geleden
G
GuidoJunghOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling
Dienstregeling werkzaamheden

Er zijn inderdaad werkzaamheden maar de IC direct staat wel ingepland. Met vermelding dat de reistijd een kwartier extra is. Maar de opgegeven reisduur is gewoon rond de 20-23 minuten zoals altijd??? Ook de vermelding dat de dienstregeling is aangepast is te summier. Wat dan precies? 

5
Tomas NS
Moderator
2 jaar geleden
Voorwaarden