Er zijn plannen voor aanpak van de snelheidsbeperking op HSL:
Hopelijk zal eind 2025 de HSL Schiphol - Rotterdam weer met hoge snelheid te berijden zijn. Het is een aanfluiting dat de aanleg van HSL € 7,2 miljard gekost heeft. En alsnog deze blunder van Rijkswaterstaat met een bouwcombinatie ontdekt werd.
Dacht dat Infraspeed belast zou worden met repareren van de HSL. Zij zijn toch verantwoordelijk voor beheer en onderhoud van HSL?