Skip to main content

In de trein

Vragen over het reizen met de trein, zoals wifi en de stiltezone.

  • 1,384 Topics
  • 20,756 Reacties
1384 Topics
P
PhamhuisIntercity
gevraagd in In de trein
vraag m.b.t de zones in de ICNG

Heb zojuist NS weekly bekeken, in dat filmpje word ook het interieur gepresenteerd, ze zeggen dat er 3 zones zijn: werkzone, stiltezone en praatzone.Maar hoe herken je deze zones? Ik heb op zwolle een ICNG zelf bekeken en vanaf de buitenkant kan ik helemaal geen verschil zien zoals bij ICM ofzo. In dat filmpje zie ik ook geen duidelijk verschil. Roept dat niet onduidelijkheid op? Wat zijn de verschillen tussen de zones??

11
Thom
2 jaar geleden
X
x6PndaOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein
Indeling ICNG nadeling

Hey,Na het lezen van verschillende posts and het zien van het nieuwe interieur van de ICNG moet ik zeggen dat ik zwaar teleurgesteld ben. Ik merk dat de deze nieuwe trein sterk achteruit gaat voor mensen die last hebben van social anxiety en andere mentale ziektes waarbij sociale interactie dit kan triggeren. Bij de overheid is al een tijd geleden de wens neergelegd om meer 4 zitters om te vormen naar 2 zitters in de trein om zo een 50/50 or zelfs 60/40 voorkeur te hebben voor 2 zitters. Echter in de nieuwe ICNG is dit helemaal niet meegenomen en gaan mensen zelfs er op achteruit. Wat is de mening van de mensen op dit forum en hebben mensen een idee hoe dit mogelijk tegengehouden kan worden? De trein is een belangrijk reismiddel voor iedereen en de trajecten waarop deze trein gaat rijden worden nu deels onbegaanbaar voor mensen met een mentale ziekte tijdens de spits of op andere drukke moment zoals de eerste en laatste trein. Zelfs reis ik dagelijks tussen roosendaal en arnhem en het

17
A
11 maanden geleden
M
Marc NohlmannsOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein
Waarom tonen conducteurs geen begrip bij extreme vertraging en vertellen ze niet eerlijk als ik een boete krijg.

Vandaag gereisd vanuit Vlissingen naar Breda.Rond 16:30 gearriveerd op het station. Zoals verwacht een forse verstoring van het treinverkeer (was al bekend dankzij NS.nl. Op advies van een NS medewerker de bus genomen naar Middelburg om 17:45 en aldaar geconstateerd dat ik zojuist de trein naar huis gemist had. Deze was vertrokken van Station Vlissingen maar omdat de reistijd per bus langer duurde miste ik deze trein en moest ik ruim een uur wachten op station Middelburg. Inmiddels was het 19:00. Ondertussen was ik vergeten in te checken, dacht ik. Bij check in de NS app om van tweede naar eerste klas te switchen kreeg ik de mededeling dat ik recent was ingecheckt, blijkbaar had ik wel ingecheckt. In de trein naar Roosendaal kwam de conducteur langs (trein van 18:54 Vlissingen, 17 november). Pro-actief melde ik hem: “mogelijk ben ik vergeten in te checken” en heb ik hem uitgelegd waarom. Vervolgens ook gevraagd of ik het extra tarief moest betalen, dat hoefde niet aldus uw collega. Ach

54
Robert B
9 maanden geleden
K
KyaraxxOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Interne opleiding conducteur 6 maanden

Goedemiddag, Ik heb vorige week gesolliciteerd voor de interne opleiding conducteur bij de NS. Ik krijg helaas het recruitment team niet te pakken en hoop dat jullie mijn vraag kunnen beantwoorden.  1. Doe je het assessment thuis online of moet je naar locatie ? 2. Wat wordt er bekeken tijdens het achtergrondonderzoek, is nieuw voor mij tijdens een sollicitatie haha. 3. Hoeveel tijd gaat eroverheen van start sollicitatie tot begin van de opleiding? 4. Krijg je voor deze interne opleiding een erkend diploma op niveau 3 ?  Heel veel succes voor diegene die er nu mee bezig zijn en gefeliciteerd voor als je al geslaagd bent! :) 

6
D
1 jaar geleden
olik2
olik2Reisadviseur**
geplaatst in In de trein
Can NS please do more to crack down on people abusing 1st class

Firstly, I know this topic has been brought up many times on this forum, and believe me, I do not take great pleasure in writing this, but I’m adding my voice to the many others who have raised concerns over people doing the wrong thing deliberately travelling in 1st class when they know they have no such ticket. These people often wear no masks, have complete disregard for the silence carriages,  and really, it’s not ok. Part of the whole reason I upgraded to 1st class a while back was to avoid these people and travel safer by being able to social distance more (yes I am vaccinated, but still do not want to catch this awful virus if I can help it). Initially it was great, but now you hear people boast in Dutch oh who cares let’s sit here conductors never check anymore  Can I suggest maybe: Stickers on the windows or on the seats of first class compartments reminding passengers it’s first class and you may not sit here with a second class ticket (and that penalties apply) Conductors to

4
R
2 jaar geleden
A
Anonymous
geplaatst in In de trein
Veiligheid in de trein

Vandaag zat ik in treinstel 4250Helaas weer veel mensen in de eerste klas, die daar zeker niet allemaal het juiste ticket voor hadden. Laatste deel van de reis was omroep absoluut niet te verstaan. Toen ik tussen Schiphol en Leiden naar de wc liep, kwam ik langs eerste klas stilte coupe, zo'n hokje. Daarin 1 jongeman, onderuit gezakt en voeten, zonder schoenen, op de stoel tegenover hem. Toen ik daar wat van zei, kreeg ik als reactie: ze zijn schoon hoor.Verder richting Wc. Een opgevouwen Vouwfiets los in het gangpadEen dikke koffer in het gangpad. Waar je bijna niet langs konEen grote fiets die in volle lengte overdwars tegen de schuifdeuren stond tussen 2 rijtuigen. Blokkeerde de boel volledig. In geval van calamiteiten kan dat grote problemen geven Geen conducteurs door de trein gezien vanaf Zwolle. In Leiden om 15.42 de conducteur gezocht en gevonden. Deze onveilige situaties met hem gedeeld. Zijn reactie was ronduit bedroevend. Ach Meneertje mensen willen allemaal hun spullen bij

53
E
1 jaar geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
gevraagd in In de trein
Nog maar een keer: kan de NS eens starten met handhaven in de eerste klas?

Een echt antwoord kreeg ik de vorige keer niet, en ik weet dat deze vraag hier vaker voorbij komt, maar het lijkt me goed als de NS beseft dat er een keer iets aan moet gebeuren.Gisteren stapte ik in een trein van Amsterdam Zuid naar Delft, in de eerste klas zat een of andere gast keiharde muziek te luisteren en een joint te roken. Er zat één andere medepassagier die er niks aan deed, dus mijn vriendin stapte er op af. De man reageerde uiteraard onbeleefd en agressief. En hoe kom je op dat moment in contact met een conducteur voor hulp?Ik heb nu het noodnummer, maar dit soort situaties is schering en inslag op bepaalde routes. Waarom pakt de NS dat niet aan? Ik betaal fors meer voor eerste klas, omdat ik dan rustig kan werken in de trein. Dat is voor mij de meerwaarde van dit geweldige vervoersmiddel. Maar er zitten - ook in stilte coupées - voortdurend allerlei lui die zich niet gedragen. Vaak zie ze op een traject van ruim een uur de hele rit geen enkele conducteur, maar als ze langs

32
R
8 maanden geleden
ERL
ERLReisleider*
gevraagd in In de trein
Afkoppelen treinstel in Zwolle

Afgelopen vrijdag stapte ik op Rotterdam Centraal in de trein naar Leeuwarden. In de trein werd omgeroepen dat dit de intercity was van Rotterdam Centraal naar Leeuwarden en zou stoppen op enkele tussenliggende stations. Vervolgens werd vlak voor binnenkomst op station Zwolle omgeroepen dat het treinstel waar ik in zat afgekoppeld ging worden in Zwolle. Wat betekende dat ik dus in het andere treinstel moest plaatsnemen, omdat ik verder reisde richting Leeuwarden. Ik heb in de jaren 90 regelmatig gereisd tussen Leeuwarden en Venray en dan werd altijd omgeroepen dat een treinstel niet verder reed of een andere bestemming had aan het begin van de reis en op de tussenliggende stations. Ook stond dit aangegeven op de borden op het perron. Bv. het achterste deel van de trein rijd tot station Zwolle. Maar dit stond nu niet op het bord aangegeven. Is er een reden voor dat deze informatie niet aan het begin van de reis wordt omgeroepen en op de borden op het perron wordt aangegeven?

19
J
3 jaar geleden
U
UNSC D GhostOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Gratis reizen voor militairen

Tijd terug was er een voorstel dat militairen gratis mogen rijzen in uniform, is dat nu officieel? 

12
T
1 jaar geleden
0
0341Intercity
geplaatst in In de trein
Nieuwe stem sprinter

De omroepstem in de nieuwe sprinter is sinds kort vervangen, waarom? Er was niks mis met de vorige. Die klonk heel goed en duidelijk. De nieuwe daarentegen is heeeeel irritant, alsof je wordt aangesproken als een peuter die wordt voorgelezen. "Het VOLGENDE station is AMERSFOORT..."

22
D
1 jaar geleden
Timk
TimkIntercity
gevraagd in In de trein
Fietskaartje voor tour fietsframe zonder wielen

Op zaterdag 13 mei reed ik van Groningen naar Amsterdam met mijn racefiets frame die in Amsterdam verder in elkaar wordt gezet. Ik had alleen een frame en een los stuur mee, de wielen, pedalen en overige onderdelen bevinden zich in Amsterdam. Bij het informatie loket op station Groningen geïnformeerd naar de reis verplichting. Hier had men aan dat zo lang het een fiets lijkt, of het nu werkt of niet, en geen vouwfiets is: een kaartje is verplicht. Zelfs zoals er in mijn geval een kartonnen doos omheen zit. Dus een kaartje gekocht. In de trein echter keken de conducteurs verbaasd dat ik er een kaartje voor heb gekocht. Niet nodig volgens de één, belachelijk vond de ander. Nu mijn vraag: welke afdeling heeft gelijk. Heb ik hier terecht een kaartje voor gekocht, of is dit overbodig geweest? Mvg, Tim

31
Trein-Dario
7 jaar geleden
Sander-VH
Sander-VHNS Hoofdconducteur
geplaatst in In de trein
Bezoeken landingspagina "WiFi in de trein" na inloggen

Hoi! Misschien dat één van jullie mij kan helpen. Ik maak de laatste tijd weer gebruik van het Wifinetwerk in de trein en wat me opviel bij het inloggen is dat nstrein.ns.nl veranderd is naar portal.nstrein.ns.nl (Alsof het niet nog veel langer kon)  Ik wilde die pagina na het inloggen nog eens gaan bekijken dus ik type in mijn browser https://portal.nstrein.ns.nl in. Vervolgens krijg ik een foutmelding dat het IP adres niet is gevonden. Ik alle cookies wissen, netwerk verbinding verbreken en vergeten en opnieuw openen en nu zie ik het scherm weer, maar bij eenmaal inloggen weer pleite en weer werkt het niet.  Jullie enig idee hoe ik die pagina na inloggen gewoon tevoorschijn kan toveren? 

2
F
11 maanden geleden
Sim70
Sim70Reisleider*
geplaatst in In de trein
sommigen dingen gaan wel supergoed, post ze hier!

Na veel terechte kritische opmerkingen richting NS (die heb ik zelf ook) wil ik ook graag wat positieve noemen:het gemak van flex abonnementen waarmee je na een maand weer kan schakelen ipv een jaar de mooie stations die we in NL hebben (Rotterdam, Utrecht, Arnhem….) daar kunnen ze in Duitsland nog een puntje aan zuigen de vele aardige conducteurs en conductrices die wel een rondje door de trein lopen, controleren, juist en tijdig informeren en het visitekaartje voor het bedrijf zijn. 

41
Robert B
1 jaar geleden
J
jvdmeer
geplaatst in In de trein
Waarom huurt NS geen treinen?

Er komt een tekort aan zitplaatsen in de treinen, volgend jaar. De vaste klant is de dupe. Dat wordt dus leuk reizen. Waarom huurt NS geen treinen in België en Oostenrijk, zoals een tiental jaren geleden? En wie is verantwoordelijk voor het te laat doen van bestellingen en het uit de dienst halen van te oude treinen?

29
Fred Trein
7 jaar geleden
D
Dutch travellerOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Overlast door fatbike-vouwfietsen

Het valt me op dat steeds meer fatbike-vouwfietsen met hun extreem dikke banden en frame voor overlast zorgen in de treinen. Ingeklapt nemen deze wel tot 3 keer zoveel plaats in dan een gewone vouwfiets. Een normale vouwfiets is in opgevouwen toestand niet groter dan een flinke rugtas. Een fatbike daarentegen is een kolos die veel te veel ruimte inneemt. Is het geen goed idee om deze fatbike-vouwfietsen tijdens de spits te verbieden en dat ze niet langer gratis meemogen in de trein?

6
Robert B
1 maand geleden
arkolk
arkolkOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Overlast andere reizigers in stiltecoupé

Ik zit in de trein van Rotterdam naar Leiden (vertrokken om 11.42). In de 1e klas - stilte - zit een groep jongeren die zich niet weten te gedragen. Ook niet na verzoek. Hoe bereik ik de conducteurs?

8
S
2 jaar geleden
J
Joehammond98Intercity
gevraagd in In de trein
waar is dat ronde ding voor achter de inklaptafel?

kan iemand mij please vertellen waar dit voor dient? Het is niet uitklapbaar of indrukbaar (ja we hebben hard gedrukt, ik hoor het u al denken). Iemand enig idee? Iemand?

18
Robert B
3 jaar geleden
J
Jasper87Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein
lengte machinist

Hoe lang mag je zijn voor het beroep machinist, ik ben nu 15 en 1.93 m lang, kan dit voor problemen zorgen?

6
Robert B
2 jaar geleden
G
Grient3Intercity
gevraagd in In de trein
rollator en nog steeds niets veranderd in de treinen

Het verbaast me, als ik zie dat er twee jaar geleden het laatst is geschreven over problemen met een rollator in de trein en dat er nu na al die jaren nog geen ruimte is gemaakt voor rollators en hun eigenaar. Zo’n ding is duur en zet je niet zo maar in het tussenstuk om zelf normaal te kunnen gaan zitten. Ik reis al 50 jaar met de trein, of van kinds af aan, 75 jaar. Nu moeten we allemaal zeer zelfstandig blijven, ben ervaren met de treinen, echter met een rollator komt er een moeilijk nieuw hoofdstuk aan. Slechts een enkele zitplaats bij de rollator. Je wilt toch ook graag samenreizen. bij de bussen niets dan medewerking van de Chauffeur, ruimte voor de rollator. Volkomen op ingespeeld. ik ben een echte treinfanaat. Met modelspoorbanen opgegroeid en een echtgenoot die gek op treintjes was, blijf ook ik gek op met de trein reizen. wil dolgraag blijven reizen, maar nu ga ik er tegenop zien. Zonder rollator beslist niet. Kom op NS, een compartiment ook voor rollatoreigenaren. vriende

18
A
2 jaar geleden
A
aleksander1993Op het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Waarom worden reizigers die foutief in de eerste klas zitten NOOIT beboet?

Na jaren van frustratie.. waarom worden reizigers die bewust dan wel onbewust (meestal bewust) in de eerste klas gaan zitten maar niet beschikken over een eersteklas kaartje NOOIT beboet? Ik reis 10+ jaar eerste klas en heb het nog nooit meegemaakt dat hiervoor een boete wordt uitgeschreven. Conducteurs en conductrices zijn louter bereid deze personen naar de tweede klas te verwijzen. Vandaag toch wel de druppel. De conductrice geeft doodserieus aan dat zij in deze situatie niet beboet ‘omdat ze dan kan blijven schrijven’ en ‘waarom zou ik dat als enige doen..?' Ik ben oprecht benieuwd naar de reden achter de (overduidelijke) beleidskeuze van de NS dit hinderlijke gedrag niet te beboeten. Reizigers die zonder geldig vervoersbewijs eerste klas gaan zitten misdragen zich ook nog eens consequent.

25
L
9 dagen geleden
M
MissIntercity
gevraagd in In de trein
wifi in trein werkt niet meer na overstappen

Eerste traject geen problemen, na overstap krijg ik een leeg scherm te zien en kan ik dus niet inloggen. Cookies al verwijderd, iPhone uit/aan gezet etc.

2
Robert B
2 jaar geleden
F
FamkebuiterOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
boete onterecht

Ik moest bij station Harderwijk in de trein, ik moest rennen voor de trein, toen zat ik 1seconden en kocht ik een kaartje voor de trein maar kwam de conducteur er al aan en vond dat dit kaartje niet geldig was omdat ik het alleen kocht omdat hij langs kwam. Dit was niet waar omdat ik het kaartje kocht omdat ik net in de trein zat, ik had veel haast en kon daardoor niet op het perron zelf nog een kaartje kopen. Ik heb dus het kaartje betaald, en heb een boete gekregen. Ik vind dat onredelijk dus hoop dat deze boete kwijt kan worden gescholden

35
F
1 jaar geleden
F
Fedor van EldijkIntercity
geplaatst in In de trein
wanneer gaan jullie weer handhaven in de eerste klas?

Hebben jullie al bedacht wanneer jullie weer eens gaan handhaven in de eerste klas? 

53
Robert B
9 maanden geleden
W
WimvanSaarloosOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein
Ten onrechte een boete ondanks dalvrij reizen

goedendag. Ik heb een eersteklas dalvrij abonnement 3528050008440010 , dus met inchecken na 9 uur rijd ik sowieso gratis. Ik mail over het volgende probleem.Ik heb vandaag om 11.18 uur ingechekt op Leiden Lammenschans. (de scanners staan daar de facto voor het station, niet op het station). Toen ik in de trein van 11.28 uur vanuit Lammenschans naar Utrecht mijn NS app controleerde, stond het inchecken daar niet in. Ik dacht daarom dat ik vergeten was in te checken. Dus ben ik in Alphen uit de trein gerend, om in te checken. Toen ik weer in de trein zat, en weer de app controleerde, bleek dat ik in Leiden Lammenschans wel had ingecheckt, en daardoor in Alphen had uitgecheckt. Tussen Alphen en Bodegraven kwam de conducteur langs, aan wie ik het verhaal uitlegde, en hij zei toen “ik meld u wel even aan”. Omdat ik sowieso een dalvrij kaart heb, begreep ik hem zo dat hij me ter plekke zou inchecken.Voor de zekerheid heb ik in Utrecht CS even uitgecheckt, om weer in te checken en mijn reis n

19
Momo
2 jaar geleden
F
fbj1968Intercity
geplaatst in In de trein
Ingrijpende versobering 1e klas

Beste NS,In het oudere NS materieel van zowel de intercity treinen als stoptreinen was het zitcomfort en andere interieur onderdelen in de 1e klas vele malen comfortabeler. Zacht geveerde en goed verstelbare chique rood velours bredere stoelen en banken. Zelfs vouw-gordijntjes tussen de ramen in het 1e klas IC materieel. Ook in de stoptreinen Mat'64 en de "Hondekop", (waarvan midden jaren negentig al afscheid is genomen), waren de 1e klas fauteuils bekleed met oogstrelend rood ribvelours. Ze zijn enkel nog in het spoorwegmuseum te bewonderen. Deze treinen reden nog in het begin van de 21 eeuw (tot ongeveer 10 jaar geleden). Alles heeft plaatsgemaakt voor (te) modern en te strak oncomfortabel, vaak niet verstelbaar, leder. Er is zelfs nauwelijks nog een fatsoenlijke afscheiding tussen de 1e en 2e klas. In de stoptreinen van bijvoorbeeld Arriva, is eersteklas reizen helemaal weggegooid geld. Nog geen deur, die je zitplaats afscheidt van het balkon in de trein. Je hebt letterlijk het gevo

27
BrunoEst
2 jaar geleden
Voorwaarden