Geachte NS, Tijdens mijn recente reis met de nieuwe Intercity Direct heb ik een aantal serieuze ongemakken ervaren. De trein produceerde veel lawaai, waaronder harde tonen en een krakend onderstel. Daarnaast schudde de coupé heen en weer, wat het vrijwel onmogelijk maakte om op mijn telefoon te schrijven. De harmonica-overgang tussen coupé 1 en 2 kraakte voortdurend, wat een onrustig gevoel gaf tijdens de reis.Gezien de intensiteit van het geluid en de trillingen vraag ik mij af of deze trein wel volledig veilig en comfortabel is. Ik zou het op prijs stellen als u deze punten serieus onderzoekt en verbeteringen overweegt.Ik hoor graag uw reactie.Met vriendelijke groet,Hugo Vogel
beantwoord
Onveilig Intercitydirekt klacht
Beste antwoord door Floor NS
Hi Wals! Welkom bij de NS Community.
Treinen maken geluid en kunnen een beetje schommelen, doordat ze in beweging zijn. Dit is dus redelijk normaal. Wanneer je je zorgen maakt over de veiligheid van de trein of het spoor, dan kun je je het beste melden bij de conducteur van die trein. Achteraf kan ik jouw melding enkel doorzetten als je ook nog weet om welke trein het precies ging. Heb je toevallig genoteerd om welk treinstel dit ging?
Hi Wals! Welkom bij de NS Community.
Treinen maken geluid en kunnen een beetje schommelen, doordat ze in beweging zijn. Dit is dus redelijk normaal. Wanneer je je zorgen maakt over de veiligheid van de trein of het spoor, dan kun je je het beste melden bij de conducteur van die trein. Achteraf kan ik jouw melding enkel doorzetten als je ook nog weet om welke trein het precies ging. Heb je toevallig genoteerd om welk treinstel dit ging?
De treinen zouden niet op het spoor mogen rijden als ze niet veilig waren, wat dat betreft zijn Nederland en Europa daar enorm streng in.
Een trein schommelt nou eenmaal.
Klopt. Afgelopen weekend tweemaal in de ICNG gezeten. Veel schokken en lawaai maar ik voelde me geen moment onveilig.
Don't feed the trolls
1 persoon vindt dit leuk
Zoveel schokken en lawaai zelfs dat een reiziger er misselijk van kan worden. Maar dat is iets anders dan onveilig.
Floor NS schreef:
Hi Wals! Welkom bij de NS Community.
Treinen maken geluid en kunnen een beetje schommelen, doordat ze in beweging zijn. Dit is dus redelijk normaal. Wanneer je je zorgen maakt over de veiligheid van de trein of het spoor, dan kun je je het beste melden bij de conducteur van die trein. Achteraf kan ik jouw melding enkel doorzetten als je ook nog weet om welke trein het precies ging. Heb je toevallig genoteerd om welk treinstel dit ging?
Het gaat hier om alle icd treinen op traject amersfoort schothorst Breda. Het is achterlijk om het met een beetje schommelen af te doen. het is een structureel probleem.
Ga maar eens in een Duits rijtuig zittenBerlijn Amsterdam zitten. Die trein is stil en schommelt nauwelijks.
1 persoon vindt dit leuk
EUreiziger24 schreef:
Zoveel schokken en lawaai zelfs dat een reiziger er misselijk van kan worden.
Als je er misselijk van wordt mankeer je waarschijnlijk wat anders.
Dit is alleen geen Duits rijtuig en ook geen Duits spoor.
Het spoor in Nederland is aan het verslechteren, dus een beetje geschommel is hier helemaal niet zo vreemd. Zelf heb ik nog niet veel gemerkt van extreem geschommel in de ICNG en juist wel met de Traxx.
Ik merk ook dat er op het ene traject meer geschommeld wordt dan op het andere. Tussen Goes en Middelburg schommelt het bijvoorbeeld behoorlijk op een aantal stukken, terwijl het richting Goes gek genoeg minder schommelt. Tussen Roosendaal en Breda merk je er bijna niets van.
Het gaat hier om de intercity direkt treinen op het trajet schothorst-Breda. Een grote herrie een schuddende fluitende trein. Lekker rustig Het is een kermis attractie
Wals schreef:
Floor NS schreef:
Het gaat hier om alle icd treinen op traject amersfoort schothorst Breda. Het is achterlijk om het met een beetje schommelen af te doen. het is een structureel probleem.
Ga maar eens in een Duits rijtuig zittenBerlijn Amsterdam zitten. Die trein is stil en schommelt nauwelijks.
Stel dat NS al die (Talgo) rijtuigen.+ locomotieven hadden tussen Breda - Amersfoort Schothorst. En dan ongeveer 27.000 zitplaatsen in plaats van 109 ICNG bakken.
Reken maar dat NS veel meer dan 1,25 miljard moet betalen. Niet voor niets leent NS € 450 miljoen bij de Europese Bank voor de aanschaf van ICNG.
Daar komt bij dat de vergelijking met de verbinding Amsterdam - Berlijn en Amersfoort Schothorst - Breda niet helemaal op gaat. Op verbindingen zoals Amersfoort Schothorst - Breda qua afstand heeft DB Interregio treinen. ICNG op Amersfoort Schothorst - Breda ook Interregio. Betaalbaar.
We hebben te hoge verwachtingen en een kruideniers mentaliteit. Wij willen héél comfortabele treinen. En we willen tegelijkertijd ook dat de tarieven met dergelijke treinen goedkoop zijn. Dat is niet de werkelijkheid. Dan zou de overheid de NS onbeperkt moeten subsidiëren.
Zelf ben ik niet ontevreden over de ICNG. Maar je hebt gelijk dat de ICNG op bepaalde plekken wat lawaaiig is. Maar de trein is héél veilig. Op de HSL ligt de trein zoal stabiel op de rails. Maar dat komt door de betonnen ondergrond.
Hoe het komt is niet interessant. Het is een verkeerd aankoopbeleid geweest. Wij betalen nu voor dit ongerief.
Intercity direct* :P
Tamzin schreef:
EUreiziger24 schreef:
Zoveel schokken en lawaai zelfs dat een reiziger er misselijk van kan worden.
Als je er misselijk van wordt mankeer je waarschijnlijk wat anders.
Neen, ik reis al mijn hele leven met de trein en word nu voor het eerst misselijk. Ga nu niet aan victim blaming doen, dat is heel fout.
Gorott schreef:
GSN64 schreef:
Intercity direct* :P
Direkt is Zweeds for direct het klopt dus 😛.
Namen van producten en services vertalen we niet :P
We zeggen bijv. ook Burger King en niet Burger Koning
GSN64 schreef:
Gorott schreef:
GSN64 schreef:
Intercity direct* :P
Direkt is Zweeds for direct het klopt dus 😛.
Namen van producten en services vertalen we niet :P
We zeggen bijv. ook Burger King en niet Burger Koning
Ik wel 😛
Taal is een sociaal construct... net als grenzen en openingstijden.
Lang leve Burger Koning en Kentuckiaanse Gebraden Kip.
Wanneer treinen langs treinen rijden, terwijl treinen op treinen wachten, lijken die treinen op treinen die treinen ontwijken door tussen treinen te rijden.
1 persoon vindt dit leuk
Reageer
Meld je aan
Heb je al een account? Inloggen
Met een account kun je zelf topics plaatsen en reageren op berichten.
Login met Mijn NS Inloggen met Facebookof
Welkom
Nog geen account? Maak een account aan
Met een account kun je zelf topics plaatsen en reageren op berichten.
Login met Mijn NS Inloggen met Facebookof
Enter your E-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.