Boete

“Dat er geen oplaadpunten zijn is natuurlijk geen excuus. Iedereen weet hoe een mobiel leegraakt en weer op te laden is.”

Het was ook zeer zeker niet als excuus bedoeld. Mijn trein naderde Enschede 15 minuten te laat, waardoor dit gebeurde. Het zou fijn zijn voor de medereizgers als ze ook mogelijkheid hebben tot opladen zodat je dit weer kunt voorkomen he ;)

Blauwnet is al voorzien van stopcontacten, dus waarom NS niet?

Off-topic:

Nog een tip: opladen tot hooguit 80% en niet verder ontladen dan tot 20% maakt elke accu erg blij want dan gaat hij veel langer mee.

https://accubatteryapp.com (spam/leesvoer)

In de nieuwe sprinters (SNG en Flirt) zitten wel stopcontacten in de 2e klas. Ook in de ICNG die nog niet in dienst is zullen daar stopcontacten komen. Verder is gewoon je eigen verantwoordelijkheid dat je telefoon nog voldoende opgeladen is wanneer je met een mobiel ticket reist. Even opladen voor je vertrekt en niet zoveel dingen doen op je telefoon in de trein. En je kunt er ook nog voor kiezen om je e-ticket uit te printen, ben je niet afhankelijk van je telefoon.

In welke trein (van degene die ik noemde) zijn er dan in de 2e klas USB poorten en geen stopcontacten? SNG heeft zowel stopcontact als USB. ICNG krijgt ze ook allebei. En Flirt heeft ze ook allebei zoals te zien in een ouder topic over stopcontacten.

Wel zitten er in de nieuwste vernieuwde VIRM alleen USB poorten in de 2e klas.

Edit, in dat oudere topic over stopcontacten nog een duidelijkere foto van die in de ICNG, zelfs nog door jou zelf geplaatst.

Dit is een beetje een moeilijk geval. Volgens mij zou de klantenservice de boete moeten kwijtschelden. De vraag is hoe lang na de opgegeven aankomsttijd je een vervoerbewijs moet kunnen tonen. Dat staat volgens mij nergens beschreven. Als je zonder probleem met 2 minuten buiten de poortjes kan zijn zou dat de limiet moeten zijn. Moet je als reiziger er nu ook al rekening mee houden dat je ook bij vertraging van meer dan een paar minuten een nog werkend mobiel moet hebben als je ticket daar op staat. Als de trein op tijd was geweest zou het mobieltje nog net gewerkt hebben. Bewijs maar eens dat het niet (of wel zo is). Als je er geld tegen aan gooit en kan bewijzen dat het mobiel nog verbinding maakte (werkte) op aankomst tijd + 1 minuut (kan je telefoonprovider zien) betaalt de NS dan ook die gemaakte onderzoekskosten? Ik heb een soortgelijk probleem gehad, telefoon uitgevallen omdat door vertraging de reis langer duurde. Die HC vond dat 1 of 2 minuten mijn probleem zou zijn maar dat het na meer dan 2 minuten vertraging het probleem van de NS was… Dat is mi ook de juiste instelling. 
Ik vraag me af, als ik mijn ticket (pdf) in de cloud opsla en dit file dus met elk mobiel, pc of laptop kan oproepen en tonen maar door omstandigheden waar ik geen invloed op heb, de wifi (in de trein of op het station) doet het niet (goed) of de mobiele data verbinding doet het niet (tunnel) hoe gaat men daar dan mee om?   

Je moet ten aller tijden een geldig vervoersbewijs kunnen tonen in de trein en op het station. Vertraging maakt daarbij niet uit. Met een lege telefoon waarop het vervoersbewijs staat, kun je deze niet tonen. Hoe moeilijk is dat te begrijpen?

Als je telefoon bijna leeg is en je kunt deze onderweg niet opladen, dan zet je hem toch uit of op batterij besparing? Of ben ik te simpel?

@Philned niet de NS is de oorzaak van een 'dode’ telefoon, maar de bezitter daarvan. Ik denk dat NS niet moeilijk gaat doen als je na een vertraging van een paar uur geen vervoersbewijs meer op jouw telefoon kunt tonen, maar het is en blijft de verantwoordelijkheid van de reiziger. Een eenvoudige printer kun je al voor minder dan €50 aanschaffen. Of een powerbank, voor €50 kun je er zelfs meerdere aanschaffen.