Vanochtend wilde ik reizen van Breda naar Rotterdam: weer geen treinen op de HSL (object op het spoor). Ik keek verder en zag dat er opvallend veel wisselstoringen en andere problemen waren op tal van trajecten.
Het is wel erg raak de laatste tijd. En vaak ook in de ochtend. Ik vraag me af of het vriesweer er voor een groot deel mee te maken heeft. Hoe dan ook, omreizen naar Rotterdam nu (met heel veel anderen...)
Beste antwoord door rvdborgt
Prorail stelt dat het aan het winterweer ligt. Bij mijn weten was het echter normaal winterweer, met minima tot -5.
+1Er lijken nu 3 wisselstoringen gaande te zijn:
Tussen Amersfoort en Zwolle, Rondom Utrecht en Rondom leiden. Ze hebben alle 3 een andere eindtijd, dus het zijn wel drie verschillende storingen gok ik.
Het zier echter veel ernstiger uit, omdat het hele traject van de treinen rood gekleurd is ipv slechts het deel waar de storing is natuurlijk. Tussen Zwolle en Amersfoort gaat het slechts om een handjevol uitgevallen treinen en wat vertraging bijvoorbeeld.
In Limburg waren vanochtend ook wisselstoringen. In combinatie met bovenstaande 3 vind ik dat erg veel tegelijk voor zo'n klein landje. Het zegt iets over spoorkwaliteit. Er was ook nog een aanrijding bij Weert, triest maar daar kan niemand iets aan doen natuurlijk.
+1Prorail stelt dat het aan het winterweer ligt. Bij mijn weten was het echter normaal winterweer, met minima tot -5.
Prorail stelt dat het aan het winterweer ligt. Bij mijn weten was het echter normaal winterweer, met minima tot -5.
Erg slap excuus. Het is weliswaar koud, maar nog steeds relatief mild. Geen sneeuw, ijzel en geen strenge vorst. Vroeger kon de infra veel beter tegen winterweer.
Wellicht toch het verwijderen van de wisselverwarming?? 🤣
We kunnen wel weer met z'n allen doen alsof we professionals zijn, maar ik denk dat ProRail toch echt wel weet waar ze het over hebben.
Dit soort dingen zijn vrij normaal in de winter.
Prorail stelt dat het aan het winterweer ligt. Bij mijn weten was het echter normaal winterweer, met minima tot -5.
Anno 2025 zijn dit al bijna Zeer Extreme Weersomstandigheden. Dat is een logische keuze.
Gelukkig kan dan de helft van de wisselverwarming weg.
https://www.prorail.nl/nieuws/betaalbaar-spoor-halveren-wisselverwarming-is-een-logische-keuze
Prorail stelt dat het aan het winterweer ligt. Bij mijn weten was het echter normaal winterweer, met minima tot -5.
Als het met deze vorst al problemen oplevert, och och. Zulke lichte vorst mag dan wel niet vaak voorkomen per jaar, maar daarvoor wisselverwarming weghalen, armoe vind ik het.
Uiteindelijk draait toch écht alles in de maatschappij om (gebrek aan) geld. Kwaliteitsnormen verschuiven. Dat zal alleen maar erger worden in het ov de komende decennia.
Heb je al een account? Inloggen
Nog geen account? Maak een account aan
Enter your E-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.
