Naar NS.nl

Reacties geplaatst door Olav93

1122 Reacties

Sivan NS
Sivan NSOud moderator
geplaatst in NS Flex

NS Flex: Flexibel Reizen op Rekening

  Bovendien, als ik bijvoorbeeld van Groningen naar Amsterdam moet en er staat dat ik moet overstappen in Almere, moet ik dan twee keer in- en uitchecken of is één keer voldoende? Moet ik bijvoorbeeld Groningen-Almere doen en dan Almere-Amsterdam of is Groningen-Amsterdam voldoende? Je hoeft niet bij elke overstap uit- en in te checken, Groningen - Amsterdam is dus voldoende. Je moet echter wél uit- en inchecken als je wisselt van vervoerder. Er zijn in Nederland meerdere treinvervoerders, zoals NS, Blauwnet, Connexxion en Arriva. Zij hebben elk hun eigen incheckpaaltjes en/of poortjes. Het is belangrijk dat je altijd bij de juiste vervoerder in- en uitcheckt, anders loop je het risico op een boete. Daarnaast moet je wel uit- en inchecken als je vrijwillig omreist, dus als je niet via de kortste of een door de NS reisplanner aangeraden route naar je bestemming (waar je uitcheckt) reist. Dit zodat het systeem dan kan weten hoe je hebt gereisd en de juiste prijs kan bepalen.

382
MoDe
27 dagen geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Internationaal reizen

Vergroten internationaal treinverkeer

Typische reactie van een klimaatactivist… Ik kan je melden dat ik geen activist ben. Je zult mij niet in een demonstratie vinden.

41
D
3 maanden geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Internationaal reizen

Vergroten internationaal treinverkeer

Jouw huis gaat niet onder water. Nederland zorgt goed voor de verdediging tegen water. Dus dit gaat nooit gebeuren. Als het water stijgt, stijgen de dijken ook. De mensen die daarvoor zorgen maken zich al enkele decennia serieus zorgen over de mogelijkheden daarvoor. Je maakt een dijk niet zo even onbeperkt hoger. Door de toenemende druk moet een dijk dan om te beginnen bijvoorbeeld ook breder worden, dus dan woon ik straks niet meer aan maar in een dijk… Er zijn genoeg andere aanpassingen. De meeste mensen beseffen het niet eens. Maar er wordt enorm veel gedaan. Er worden nieuwe waterstof/elektrische vliegtuigen ontworpen, en nog veel meer. Maar mensen zijn ongeduldig. Ze willen alles meteen. Geef 10 jaar. En Stop eens met zeuren. Dat hoor ik intussen al een paar decennia en dat leidt tot nu toe tot verrassend weinig afname in uitstoot. Maar als het echt zo snel gaat, levert dat natuurlijk ook aan twee kanten voordelen op: dan hoeven we misschien maar tien jaar minder te vliegen en k

41
D
3 maanden geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Internationaal reizen

Vergroten internationaal treinverkeer

Het luchtverkeer moet groeien. Oprechte vraag: waarom? Wat wordt de mensheid daar beter van? Ik kies voor vliegen. Misschien minder van links luisteren. Nederland heeft toch al klimaatgekte. Waarom? Omdat de klimaatactivisten niet worden gearresteerd en geen celstraf krijgen. Ik ben het volkomen mey je eens dat de acties van dergelijke groeperingen niet door de beugel kunnen. Echter is dat uiteraard geen argument voor of tegen klimaatmaatregelen zelf. Bovendien denken mensen echt dat alles door vliegtuigen is. Die zijn niet erg slim. Kijk eens naar andere landen die niet zo klimaatgek zijn. Stop eens met al die gekte.  Dat heb je mij niet horen zeggen, maar waarom zou het punt dat er ook andere problemen zijn een reden zijn om een bepaald probleem niet aan te pakken? Maak Nederland weer een welvarend land waar vooral economie belangrijk is. Wat heb ik daaraan als mijn huis (in Flevoland) onder water staat? Als jullie zo voor klimaat zijn, doe dan iets aan de auto. En niet het vliegtui

41
D
3 maanden geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Internationaal reizen

Vergroten internationaal treinverkeer

Of misschien betekent minder vliegen niet alleen meer treinreizen maar ook gewoon minder reizen. Je kunt het onrealistisch en links gaan noemen, maar we moeten toch eens gaan kiezen of we willen dat er nog een toekomst is of we liever nog een paar jaar de wereld over blijven vliegen...

41
D
3 maanden geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
geplaatst in Dienstregeling

station Schiphol & (inter) nationale treinen

Het gaat niet specifiek over station Schiphol. Het gaat ook over internationale treinen als alternatief voor de vliegtuig. En hoe moet station Schiphol ontlast worden zodat meer internationale treinen ingepast kan worden. Wat hebben we nog op Schiphol te zoeken als we niet meer gaan vliegen? Misschien is uitbreiding van de route via Haarlem makkelijker voor de internationale treinen? Of een nieuw trace? Dan kan de Schiphol tunnel prima gebruikt worden om met een doorgetrokken Noord-Zuidlijn voor een verbinding tussen Amsterdam en Schiphol te zorgen voor wie daar (nog) wel moet zijn.

22
Real aire
3 maanden geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Internationaal reizen

Vergroten internationaal treinverkeer

Misschien kunnen we vliegtuigen verkopen ;-) De staat is aandeelhouder van KLM, toch?

41
D
3 maanden geleden
L
lindalOp het juiste spoor
gevraagd in Mijn NS

Dubbele aankoop eticket door bug in de app, geen geld terug mogelijk

Problemen met de app kunt u ook direct bij de makers ervan melden om niet alleen de klantenservice maar eigenlijk heel NS te omzeilen. De app zelf heeft hier een functie voor maar die opent gewoon een nieuwe mail gericht aan support@nsmlab.zendesk.com dus die kunt u ook zelf sturen.

7
Robert B
3 maanden geleden
A
AissaOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

trein almere buiten Amsterdam Muiderpoort van vrijdag om 5:58

Ik acht de kans dat dit gaat gebeuren klein. NS vond deze hele treinserie te rustig op vrijdagen en heeft na aandringen van de gemeente Almere al iets teruggedraaid van deze wijziging, maar dan gaat het om drie treinen per spits die terugkomen vanaf half februari, en tot die tijd al vaak 'incidenteel'.

1
O
3 maanden geleden
A
Anastasia_AnastasiaSprinter
gevraagd in In de trein

Muziekinstrument mee in de trein

De regel is maximaal 85×85×85 cm Iets specifieker staat er in de voorwaarden dat NS je de toegang tot een trein MAG weigeren of je er uit MAG zetten met grotere bagage. Dit meenemen is dus NIET op voorhand verboden en deze regels gaan om het vermijden van overlast, dus zoals @Robert B ook al zei men zal in de praktijk niet moeilijk doen als je hem op het balkon tegen een wand zet.  

8
Robert B
3 maanden geleden
S
sandhurst82Op het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

How does IC direct work with OVPay?

There's poles on platforms the IC Direct leaves from you can scan your card at to pay the supplement. You do that in addition to checking in and out. This works with an ov chipkaart and according to https://www.ns.nl/en/customer-service/payment/ovpay.html it should work with a credit or debit card the same way just fine.

2
Robert B
3 maanden geleden
B
BrenKOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

verwerking wijzigingen in de facturen

Maar let op, als je geld terugkrijgt, krijg je dat natuurlijk pas op de volgende factuur(datum).

4
Robert B
3 maanden geleden
J
JeroenBransOp het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Geen slaapwagon Night Jet Adam - Zurich

Ik ben toch wel benieuwd naar waarom er zo veel mensen met de nachttrein reizen. Ik zie daar niet echt voordelen van (vooral al je wagon ook nog eens kapot is)  Treinreizen is een relatief milieuvriendelijke manier van reizen en als je 's nachts reist ben je geen (vakantie)dag kwijt. En als je slaapt onderweg lijkt de reis ook nog eens minder lang te duren. Oh, en het is ook gewoon een leuk avontuur.

28
T
3 maanden geleden
E
Edwin RoodOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

Dienstregeling Sprinters Almere Oostvaarders - Amsterdam Zuid

Ter aanvulling, voor nu duurt het tot 3 februari.

2
O
3 maanden geleden
R
rene.vrankenOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

Factuur + tarief

(Ik keek niet goed en dit was onzin, sorry)

6
Momo
3 maanden geleden
R
rene.vrankenOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

Factuur + tarief

Heb je beide reizen met dezelfde vervoerder gemaakt? Als dat niet zo is en het verschil daarin zit, zou €2,58 een typefout moeten zijn. Arriva vraagt voor een reis Sittard-Roermond (of andersom) €6,58.

6
Momo
3 maanden geleden
6
6474286Sprinter
gevraagd in Abonnementen

Trains not running - Forced to drive my daughter

You can request a refund for a 'delay' and check the box stating you did not reach your destination if you could not have expected to arrive with less than 60 minute delay. NS should than refund you as if you arrived with such a delay. They'll probably decline your request stating a check in is needed but the 'Geschillencommissie' has on multiple occasions rules this condition is unlawful, so if you then file a complaint you should eventually be refunded.

3
O
3 maanden geleden
S
Simche HeringaOp het juiste spoor
gevraagd in Overige producten

Te veel betaald met vroegboek-ticket (versus normale 40% korting met abbonement)

Geopende tickets kunnen niet meer ongeldig gemaakt worden, dus als NS geld terug zou geven, zou je er nog steeds gebruik van kunnen maken. Dat NS daar niet toe in staat is, klopt natuurlijk, maar principieel is het uiteraard onzin dat het ticket niet ongeldig gemaakt zou kunnen worden. Men zou best een specifiek ticket ongeldig kunnen verklaren en de poortjes en/of conducteurs een lijst kunnen laten checken, of echte digitale tickets kunnen gaan verschaffen in plaats van pdf'jes met digitaal alleen die mogelijkheden die er op papier ook waren. NS kiest daar alleen niet voor.

11
Robert B
3 maanden geleden
F
folkeSprinter
gevraagd in Ervaringen contact NS

Klacht - niet in behandeling - krijg ook geen reactie

Daarnaast moet NS volgens haar eigen voorwaarden indien dat niet direct bij de indiening van een klacht is gelukt binnen vier weken alsnog reageren. Daarna is desgewenst (i.v.m. de inhoud van het antwoord of het uitblijven ervan) beroep tegen de afhankelijk van de klacht mogelijk.

5
O
2 maanden geleden
M
MuurkastOp het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

in theorie recht op maaltijd en drinken maar hoe zit dat in de praktijk?

NS beweerde zelf dat je vanaf 61 minuten vertraging iets kunt kopen en achteraf declareren.   Mijn vraag is: waar is het declaratieformulier? Ik wil het graag volgens de beschreven wegwijze indienen. Waar beweert NS dat? Ik heb het nog nooit gelezen en vrees dat er ook geen formulier voor is.

31
O
3 maanden geleden
X
xanoukbakkerxOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

Geld terug door vertraing en daardoor moest ik de dag erna reizen

Dit is de NS-poging om artikel 18 lid 1 optie c van Verordening 2021/782 in de praktijk om te zetten: voortzetting van de reis of vervoer langs een andere route naar de eindbestemming op een latere datum wanneer het de reiziger schikt en onder vergelijkbare vervoersomstandigheden. Ik kan hieruit echt niet lezen dat je niet op een werkdag zou mogen reizen i.p.v. op een weekenddag. De "vergelijkbare vervoersomstandigheden” gaan over de verbinding zelf: het comfort, aantal overstaps, reisklasse enz. Ah interessant, maar om gelijk te krijgen o.b.v. zaken uit de verordening die in de AVR-NS mogelijk onterecht heeft ingeperkt, vrees ik dat je wel de klachtenprocedure in moet.

40
mrfreeze
3 maanden geleden
M
MirjamdjongOp het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Trein naar Londen

Ik dacht dat ze dan net als voorheen treinen Amsterdam-Brussel en Brussel-Londen voor de heenreis inzetten en voor de terugreis Londen-Amsterdam.  Ik heb daar nog niet meer over kunnen vinden dan dat erover gepraat werd. Voor zover ik weet is er nog geen besluit over wat er precies extra richting Brussel moet gaan rijden (inderdaad een Eurostar of toch de IC Brussel o.i.d.), maar ik kan iets gemist hebben natuurlijk hoor.

6
O
3 maanden geleden
X
xanoukbakkerxOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

Geld terug door vertraing en daardoor moest ik de dag erna reizen

Zie de tweede mogelijkheid in artikel 6.1 van de AVR-NS. Daar staat letterlijk: "U beëindigt uw reis en wisselt uw eenmalige papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaart bij NS in voor een vergelijkbaar papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaart dat geldig is op een door u gekozen moment. Voor het nieuwe papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaart gelden dezelfde beperkingen en voorwaarden als die op het originele papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaart van toepassing waren. Dit betekent onder andere dat u uw originele papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaart niet kunt inwisselen voor een papieren Vervoer- bewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaart voor een ander type dag of tijdstip dan waarvoor het originele papieren Vervoerbewijs geldig was. Zo kunt u bijvoorbeeld een papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmalige chipkaartdat geldig is voor het weekend niet inwisselen voor een papieren Vervoerbewijs, E-ticket of Eenmal

40
mrfreeze
3 maanden geleden
M
MirjamdjongOp het juiste spoor
gevraagd in Internationaal reizen

Trein naar Londen

In principe op Schiphol en in Rotterdam. Eurostar naar Londen stopt niet op Schiphol @Thom. En men wil niet vanaf Rotterdam blijven rijden omdat de terminal daar te klein is om dat rendabel te maken. Het wordt dus overstappen in Brussel zoals @rvdborgt al aangaf.Voor zover ik weet wordt er nog steeds gepraat over hoe die reis naar Brussel er precies uit moeten komen te zien (extra capaciteit voor andere treinen die kant op o.i.d.)

6
O
3 maanden geleden
X
xanoukbakkerxOp het juiste spoor
gevraagd in NS Flex

Geld terug door vertraing en daardoor moest ik de dag erna reizen

U moet voor dit soort verzoeken bij de klantenservice van NS zijn. Die is te bereiken per telefoon, post of social media of via de chat op de wevsite.Echter geef ik u weinig kans. NS vergoedt in principe geen kosten voor zelf geregeld alternatief vervoer. Als u dezelfde dag niet meer met de trein naar huis kunt, moet u contact opnemen en moet NS alternatief vervoer voor u regelen. Zij betalen dit dan dus echter zelf rechtstreeks. U zou wel nog kunnen proberen dit ritprijs vergoedt te krijgen via een verzoek voor geld terug bij vertraging waarbij u aangeeft uw eindbestemming niet meer te hebben kunnen bereiken.

40
mrfreeze
3 maanden geleden
Voorwaarden