Skip to main content
Naar NS.nl
beantwoord

Waarom zijn een deel van de poortjes altijd dicht ?

  • 22 november 2024
  • 3 reacties
  • 153 Bekeken
D

Op grotere stations zie ik altijd dat een deel van de poortjes aan een kant gesloten is (rood licht) zodat je daar niet kunt in / uitchecken. Maar aan de andere kant is ook niemand. Ik zou verwachten dat als het poortje niet in gebruik is, dat die op ‘groen’ (open dus) staat.
Normaal heb ik er geen problemen mee, er zijn altijd open poortjes waar ik kan in / uitchecken.
En de open poortjes zijn ook niet gegroepeerd (bijv. allemaal aan de rechterhelft van de poortjesingang) maar willekeurig verdeeld.

Is daar een reden voor ?

Beste antwoord door Robert B

Bij meerdere poortjes zijn inderdaad de meeste ingesteld op eenrichtingverkeer (inchecken of uitchecken), en welke dat zijn kan ook nog wisselen afhankelijk van het tijdstip (aanbod van reizigers in de ochtend- en middagspits).

Zo stroomt het allemaal wat vlotter door (elkaar ‘passeren’ door verschillende poortjes zonder op ‘tegenliggers’ te hoeven wachten).

De brede poortjes (meest linkse en rechtse) zijn tweerichtingverkeer, en tonen aan beide kanten groen totdat er iemand door wil, dan gaat de andere kant op rood.

Bekijk origineel

    Robert B
    Forum|alt.badge.img+3
    • Robert B
    • 22 november 2024

    Bij meerdere poortjes zijn inderdaad de meeste ingesteld op eenrichtingverkeer (inchecken of uitchecken), en welke dat zijn kan ook nog wisselen afhankelijk van het tijdstip (aanbod van reizigers in de ochtend- en middagspits).

    Zo stroomt het allemaal wat vlotter door (elkaar ‘passeren’ door verschillende poortjes zonder op ‘tegenliggers’ te hoeven wachten).

    De brede poortjes (meest linkse en rechtse) zijn tweerichtingverkeer, en tonen aan beide kanten groen totdat er iemand door wil, dan gaat de andere kant op rood.

    Alles hier post ik op persoonlijke titel, ben geen NS medewerker.
    H
    1 persoon vindt dit leuk
    • H
      Henkpeetersen
    Daniel
    Forum|alt.badge.img+2
    • Daniel
    • Koploper****
    • 22 november 2024
    Robert B schreef:

    Zo stroomt het allemaal wat vlotter door (elkaar ‘passeren’ door verschillende poortjes zonder op ‘tegenliggers’ te hoeven wachten).

    Dat is de theorie, maar dan ga je er wel vanuit dat ze de poortjes handig instellen. Jaren terug (niet zoveel recente ervaring op spitstijd) was de situatie dat ze op Amersfoort Centraal een minimaal aantal poortjes hadden om het station in te komen aan de rechter kant (waar notabene vrijwel iedereen die vanuit een bus overstapt vandaan komt, want daar zit de uitstaphalte). De meeste poortjes voor die richting zaten aan de linker kant waar juist veel minder reizigers het station in komen (alleen van de paar bussen die vanuit het westen komen, want de fietsenstalling zit naast de uitstaphalte van de bussen uit het oosten).

    Direct gevolg is dus ook dat je station uit richting busstation weer een onnodige slinger naar het midden van de hal moet maken.

    G
    Forum|alt.badge.img
    • Gorott
    • Koploper*
    • 26 november 2024

    Het leuke is dat de meeste poortjes de verkeersregels volgen :)

    Ga je het station dus in dan zijn het vaak de meest linkse poortjes.

    Ga je het station uit dan zijn het vaak de meest rechtse poortjes.

    Wellicht dat het daarom ook zo vervelend ik elkaar zat in Amersfoort zoals Daniel aangaf.

     

    Maar goed opzich maakt het niet uit aan welke kant je staat want beide kanten hebben vaak wel poortjes voor beide richtingen. Alleen heeft 1 richting dan net meer poortjes.

     

    Al doen verkeersregels er niet echt toe op het station, iedereen loop kris kras door elkaar heen.

     

    Kromme bananen zijn niet recht.

    Reageer


    Voorwaarden