Vanaf 15 december zal de ICNG vanaf een groot aantal nieuwe stations gaan rijden. In diverse topics wordt gevraagd hoe de toeslag te laden voor het stukje Schiphol-Rotterdam. Uit berichten van o.a.
En voor de duidelijkheid. Als er op die lijst staat dat een paaltje op 20 december geplaatst gaat worden en die er op 21 december niet blijkt te staan dan ga ik hier echt geen punt van maken.
Beste antwoord door Sascha NS
Vanaf 14 december 2024 staan er op deze stations een HSL toeslagzuil:
Breda
Rotterdam Centraal
Schiphol Airport
Almere Buiten
Almere Centrum
Amsterdam Zuid
Duivendrecht
Lelystad Centrum
Amersfoort Centraal
Amersfoort Schothorst
Hilversum
Kan NS hier een overzicht plaatsen op welke stations allemaal toeslagzuilen worden geplaatst
O.b.v. andere topics: op qlle stations waar deze treinen gaan stoppen (en ze nu nog niet staan) m.u.v. Lelystad Centrum.
Een dergelijke lijst is nu niet in handen van de klanteNService. Ik heb gevraagd of deze er kan komen, maar beloof niets.
+2Waarom m.u.v. Lelystad eigenlijk? Is dat niet ook gewoon een communicatieblunder?
Ze zouden wel in Lelystad moeten komen, maar niet direct op alle perrons, terwijl de HSL-treinen (door last-minute wijzigingen) wel afwisselend alle perrons gaan gebruiken. Wellicht is dat opgevat als ‘er komen geen paaltjes in Lelystad’.
Sterker nog, ze gaan gepland van beide perrons vertrekken in Lelystad, de 2400 vertrekt namelijk standaard vanaf spoor 1 en de 9500 standaard vanaf spoor 3.
Vanaf 14 december 2024 staan er op deze stations een HSL toeslagzuil:
Breda
Rotterdam Centraal
Schiphol Airport
Almere Buiten
Almere Centrum
Amsterdam Zuid
Duivendrecht
Lelystad Centrum
Amersfoort Centraal
Amersfoort Schothorst
Hilversum
Sterker nog, ze gaan gepland van beide perrons vertrekken in Lelystad, de 2400 vertrekt namelijk standaard vanaf spoor 1 en de 9500 standaard vanaf spoor 3.
Klopt, maar in eerdere versies stond alles op 1 en 2. Niettemin wel fijn dat Sascha hierboven inderdaad bevestigt dat er paaltjes komen.
Waarom m.u.v. Lelystad eigenlijk? Is dat niet ook gewoon een communicatieblunder?
Excuus, ik had dat foutief afgeleid uit dit topic https://community.ns.nl/internationaal-reizen-37/toeslagpaaltjes-hsl-87911 dat door de onjuiste en onterecht als beste antwoord aangemerkte reactie vanuit NS dit nogal een waarig verhaal heeft gemaakr.
Waarom m.u.v. Lelystad eigenlijk? Is dat niet ook gewoon een communicatieblunder?
Excuus, ik had dat foutief afgeleid uit dit topic https://community.ns.nl/internationaal-reizen-37/toeslagpaaltjes-hsl-87911 dat door de onjuiste en onterecht als beste antwoord aangemerkte reactie vanuit NS dit nogal een waarig verhaal heeft gemaakr.
Vandaar ook dat ik dit topic heb aangemaakt. Het lijkt mij nu wel duidelijk voor iedereen.
Waarom m.u.v. Lelystad eigenlijk? Is dat niet ook gewoon een communicatieblunder?
Excuus, ik had dat foutief afgeleid uit dit topic https://community.ns.nl/internationaal-reizen-37/toeslagpaaltjes-hsl-87911 dat door de onjuiste en onterecht als beste antwoord aangemerkte reactie vanuit NS dit nogal een waarig verhaal heeft gemaakr.
Vandaar ook dat ik dit topic heb aangemaakt. Het lijkt mij nu wel duidelijk voor iedereen.
Kan bevestigen dat Lelystad Centrum HSL toeslagzuil heeft op de 2 middenperrons. Scheelt me € 1,16 in de daluren. Online en via betaalautomaat is het wel € 2,90 in de daluren.
De HSL toeslagpaaltjes zijn op de stations voor de reizigers met serie 1800 en serie 2400.
Die service heeft NS de treinreizigers gegeven. Maar er is bij bepaalde treinreizigers een bepaalde burgerlijke ongehoorzaamheid. Daar gaan NS conducteurs nu nog coulant om.
Je kunt afvragen hoe lang de NS Reizigers conducteurs zo coulant kunnen blijven. Je kunt natuurlijk ook afvragen hoe lang het duurt voordat de snelheidsbeperking op HSL eraf gaat. En wanneer de HSL Intercity betrouwbaar is.
Je kunt afvragen hoe lang de NS Reizigers conducteurs zo coulant kunnen blijven. Je kunt natuurlijk ook afvragen hoe lang het duurt voordat de snelheidsbeperking op HSL eraf gaat. En wanneer de HSL Intercity betrouwbaar is.
The Ramblers hadden daar een mooi liedje over.
Als iemand op Flex reist en geen toeslag aangeschaft heeft, wordt die 10 euro dan automatisch aangeslagen bij controle of moet de HC dat aangeven? Want ik lees her en der ook dat men achteraf een correctietarief krijgt zonder dat de conducteur er iets over zei. Maar in die voorbeelden was het als iemand niet ingecheckt was oid, geen idee of dit ook zo gaat bij die toeslag.
Als iemand op Flex reist en geen toeslag aangeschaft heeft, wordt die 10 euro dan automatisch aangeslagen bij controle of moet de HC dat aangeven? Want ik lees her en der ook dat men achteraf een correctietarief krijgt zonder dat de conducteur er iets over zei. Maar in die voorbeelden was het als iemand niet ingecheckt was oid, geen idee of dit ook zo gaat bij die toeslag.
Dat gaat ook zo bij de toeslag.
Bij HSL toeslagpaaltje HSL toeslag betaald in daluur van € 1,80. Prijsverhoging van € 0,06. Relatief is dat ruim 3% prijsverhoging. Dat is redelijk.
Maar staat nog niet in verhouding tot de betrouwbaarheid van HSL en de HSL Intercity. Dat moet nog beter worden.
Heb je al een account? Inloggen
Nog geen account? Maak een account aan
Enter your E-mail address. We'll send you an e-mail with instructions to reset your password.
