Hulp bij klacht over afhandeling samenreiskorting

Nog een kleine toevoeging: achteraf gezien is het wrsch mis gegaan toen de conducteur de kaart van mijn zoon scande. hij had dat op dat moment moeten herstellen toen we erover begonnen. Ik had een beetje het idee dat hij nog lerende was dus wellicht wist hij de gevolgen ook niet van het scannen. Mijn zoon heeft in de trein ook geen boete gehad. Als de klantenservice even contact met deze conducteur had gezocht, was het zo opgelost.

Nog een kleine toevoeging: achteraf gezien is het wrsch mis gegaan toen de conducteur de kaart van mijn zoon scande. hij had dat op dat moment moeten herstellen toen we erover begonnen.

Waarom zou dat moeten? Uw zoon had een geldige incheck moeten hebben en bovendien kan een conducteur een nagelaten incheck helemaal niet herstellen.

Ik had een beetje het idee dat hij nog lerende was dus wellicht wist hij de gevolgen ook niet van het scannen.

Deze handeling is elementair en normaal. Er is geen conducteur die dit niet routinematig beheerst, echt een volstrekt normale gang van zaken. De conducteur weet dit echt wel.

Mijn zoon heeft in de trein ook geen boete gehad. Als de klantenservice even contact met deze conducteur had gezocht, was het zo opgelost.

In de trein wordt een aantekening gemaakt en in de backoffice wordt nagekeken of dit tot een verhoging leidt. Er worden strikt genomen geen boetes uitgedeeld door de conducteur. Hij zet wel een proces in werking. U moet wel de verhoging betalen. In juridische zin is het geen boete, al voelt het zo wel.

Waarom zou Klantenservice contact  moeten zoeken met de conducteur? Als u geldige kaartjes had gehad, zou er geen probleem zijn en had u het probleem niet bij een ander hoeven te leggen. Het zou een dure grap worden met veel personeelskosten. 

Een bloemetje voor de conducteur omdat hij de ongeldige samenreiskaartjes niet heeft bestraft, lijkt me een juist gebaar. Dat kan er wel af want hij heeft u veel geld bespaard.

Als uw zoon niet incheckt kunt u frauderen door uw meereiskaartjes in de spits te gebruiken, immers het moment van vertrek is zonder inchecken niet controleerbaar. Dit is een door abonnementshouders veel gebruikte illegale truc om toch met korting in de daluren te reizen vandaar dat NS daar in het algemeen niet flexibel mee omgaat.

Ik geloof best dat u te goeder trouw bent geweest maar veel reizigers zijn dat helaas niet en zeker niet als ze weten dat ze daar wel mee wegkomen door zich te beroepen op onwetendheid.

Maar het blijft vervelend. Meereiskaartjes zijn sinds ze als eticket worden verkocht mede door de nogal ingewikkelde regels een bron van misverstanden en misbruik. 

Wat mij betreft wordt het hele systeem van samenreiskorting of meereiskaartje ter discussie gesteld. Het is een bron van ellende en veroorzaakt maar al te vaak onrust in de trein. Het is ook slecht opgezet. De hoofdreiziger behoort een bewijs te hebben dat mensen met hem samenreizen. Mensen snappen ook niet waarom dit zo niet is. 

Hier zeuren we al jaren over maar de zogenaamde belangenbehartiger van de reiziger  ligt weer eens dwars. Maar mooi dat de argumenten die we hier al jaren noemen nu wel aankomen. 😇

Het misverstand ontstaat al door de naam van het product: samenreiskorting. Het is juist een meereiskorting omdat je met een abonnementhouder meereist. Dan had @Stokkiestokkie waarschijnlijk meteen begrepen dat de abonnementhouder in het gezelschap gewoon moet in- en uitchecken en de drie anderen een meereisticket bij zich moeten hebben.

Ik vind het niet onredelijk dat na het triggeren van het correctietarief de drie tickets met samenreiskorting als geldige vervoerbewijzen erkend werden. 

Hoe waar het ook is wat de vorige sprekers zeiden: het is mijns inziens wel zuur dat de notoire zwartrijder, als hij al gesnapt wordt, een keer per jaar de hele boete terug kan krijgen, maar iemand die - aangenomen dat niet in de spits gereisd is - NS niet financieel benadeeld heeft, wel extra kosten in rekening gebracht krijgt en dan dankbaar zou moeten zijn dat men er zo genadig vanaf komt.

Maar om de vraag te beantwoorden: op deze pagina kunt u lezen over de klachtenprocedure van NS.

Dat weet je niet of hij NS niet heeft benadeeld. TS geeft geen antwoord op de vraag waar zoonlief mee reisde. Mensen met afgekocht reisrecht worden nog wel eens ontzien. 
 

Als NS gewoon aan het controleren en handhaven deed met alle reizigers is alle zuurheid van de baan. Dan worden de meesten gepakt en ontstaat er waarschijnlijk ook nog eens meer ruimte in de trein.  Maar dat terzijde. 

Dat laatste denk ik niet. De meeste conducteurs zouden geen vier bekeuringen hebben uitgeschreven.
Het is ook een veronderstelling welk abonnement zoonlief had. Daarom vroeg ik het ook aan TS om welk abonnement het ging. Maar dat is niet beantwoord. Het was een Flexabonnement en dus zat het wel goed, gaat niet automatisch op. Een studentenkaart is het dus zeker niet geweest. 

Dank allen,

Het gaat om een Flex Dal Voordeel abonnement dus samenreiskorting is van toepassing. Jullie hebben allemaal uitgebreid verteld hoe het zou moeten werken en waarom de NS handelt zoals het doet. Waarvoor dank!

De bron van alle ellende is dan voor mij nu even de NS-app. Daarnaast schept de conducteur verwarring door te zeggen dat we goed hebben gehandeld. Als laatste is de NS vaag over de klachtenafhandeling.

In de NS-app staat dat je samenreistickets kan bestellen met de melding dat je met een abonnementhouder moet reizen. Mijn zoon heeft een abonnement van ongeveer 5 euro per maand. Er gaat bij mij dan geen lichtje branden dat hij moet inchecken om dat abonnement actief te maken. Hij betaalt toch 5 euro per maand en het staat op zijn naam? Vervolgens kan je doorklikken op de app om meer info te krijgen over samenreiskorting. Dan staat er informatie over de daluur tijden en dat de abonnementhouder de gehele reis aanwezig moet zijn. Er staat nergens dat de abonnementhouder moet inchecken. Ik hoop dat jullie begrijpen dat ik in mijn eigen aan alle voorwaarden heb voldaan.

Daarnaast heb ik de NS niet benadeeld zoals @Tochjo en @iMark al melden (wij reisden niet in de spits). Ik heb hetzelfde tarief betaald als wanneer we correct hadden gehandeld. Daarom vind ik het onterecht hoe NS dit afhandelt.

@MoDe : in de app wordt dus al met redelijke wat informatie verteld wat de voorwaarden zijn. Dan is het toch een beetje overdreven om ook nog naar een website te gaan?

En dat blijkt dus niet evident te zijn.

Bij doorklikken vanuit de app krijg je het volgende te lezen:

Gebruikt. Op het moment dat er door de abonnementhouder niet wordt ingecheckt met de kaart waarop het abonnement staat, gebruikt deze het abonnement niet. In dit geval wordt door abonnementhouder een ander vervoersbewijs gebruikt, een samenreisticket. Iemand met een samenreisticket moet met een abonnementhouder meereizen, met welke abonnementhouder reist de zoon mee? Hij kan niet met zichzelf meereizen, de abonnementhouder moet immers ingecheckt zijn om met geldig vervoersbewijs te reizen.

Ik moet toegeven, het had duidelijker gekund, maar ‘gebruikt’ is iets anders dan ‘in bezit hebben’.