Jouw reis

Hallo, ik heb gisteren, 18 november om 08:08 de trein als harderwijk genomen naar zwolle en het zat vol met mensen, en verschillende mensen die in de tweede klas zaten gingen in de eerste klas zitten, ik zou graag willen weten of dit mag, want er is geen inspecteur naar het OV van deze mensen gaan kijken bij de spit uren, als dat zo is ga ik ook in eerste klas als die vol is.

Wie heeft er in de trein van Schiphol naar Den Haag centraal een zwarte linnen tas zien liggen met de letters have you eaten yet? Erin zitten er bruine laarzen en een koekjes blik en een mandje met noten.Laat het alstublieft bij de conducteur achter.Alvast bedankt,Daisy Nieuwmans

Triest maar waar 

Gisteren, 18 november naar Berlijn met de intercity vanaf Hilversum. Er bleek die nacht een ongeluk te zijn gebeurd tussen Hannover en Berlijn. We werden verzocht er bij de grens uit te gaan, en de app van DB (deutsche bahn) te downloaden en verder kon iedereen het uitzoeken. Het ongeluk was honderden kilometers verderop. Was alles goed gegaan, dan waren we om 13.30 uur in Berlijn, nu om 19 uur met 5 keer overstappen. Ik heb gegoogled, en bij de DB kun je 50% retour krijgen van je tickets bij langer dan 4 uur vertraging. Dat willen we doen, want dit had ook anders gekund. We hadden door kunnen rijden tot Hannover en daar uitstappen. Op Google kan ik alleen een formulier vinden dat ingevuld moet worden én opgestuurd, op de site van DB. Maar ik wil mailen en alles bijvoegen. De tickets, de reserveringen van de stoelen. De aankomst waar we een foto van hebben. Kan iemand me helpen. Of zijn er mensen die hetzelfde hebben meegemaakt. Momenteel rijdt de intercity niet meer, als ik het goe

Hej Hallo! Voor een project ben ik nieuwsgierig naar de leverancier/merk achter de OBIS schermen die in de SNG treinstellen geplaatst zijn. Het gaat dan om het onderstaande schermpje   Hopelijk weet iemand het bij toeval!Alvast super bedankt! Groetjes,Shane

Het parkeerterrein van station Den Haag Ypenburg staat elke werkdag vol met langparkeerders en bedrijfsauto’s (busjes). Treinreizigers kunnen daar nooit terecht. Wie kan daar iets tegen doen?Klagen bij de deelgemeente of de politie heeft geen zin, want die parkeren daar zelf ook. Hun kantoren kijken er op uit :-(Kan de NS daar zelf iets tegen doen?

Ik vraag me af waarom het in Nederland zo stroef loopt met de aanleg van nieuwe (snelle) treintrajecten. Er wordt al jaren gesteggeld over een directe lijn Lelystad-Groningen via Heerenveen en de lijn Breda-Utrecht maar er is nog steeds niet aan begonnen.Ik merk dat er in veel andere landen veel meer gedaan wordt op dit gebied. Vooral in Spanje, Italië, Frankrijk (en in mindere mate Duitsland) zijn er de afgelopen jaren al vele kilometers HSL-spoor aangelegd, maar hier is een relatief kort stukje Lelystad-Groningen al een enorm probleem. Hoe komt dat? Is NS niet geïnteresseerd, of heeft het geen politieke prioriteit?

 Momenteel lijken de bagagebakken in de dubbeldekker treinen op de begane altijd ongebruikt, terwijl iedereen met zijn rugzak op schoot zit. In de volgende lichting treinen (of revisies) zouden deze bakken met een grotere opening of hoger gemaakt kunnen worden?

Gisteren (18-11-2022) bij mijn reis vanuit Rotterdam C.S bleek dat ik mijn nieuwe OV kaart(ingangsdatum november 2022) nog niet bij me had gestoken. Kon gelukkig nog wel net mijn trein (19.12 uur) halen en heb me gemeld bij de conducteur voor een vervoersbewijs, wat gelukkig geen probleem was. In alle haast en stress heb ik echter mijn oude mailadres opgegeven, waardoor het voor de NS niet mogelijk is om mij een betaalverzoek voor de verschuldigde ritprijs (€19,30) te sturen.Hoor graag hoe ik dit kan corrigeren.

Ik vroeg mij af omdat ik vaak met zowel de VIRM als ICM reis welke van de 2 de meeste zitplaatsen biedt. Daarbij krijg ik het idee dat de ICM treinstellen ouder zijn, dat er minder staruimte en alles krapper is. Klopt dat?

In geen enkel bericht over de aapnassingen van 1 september is deze trein serie genoemd en deze reed nog in september. Nu in oktober blijkt deze niet meer in de reisplanner te staan. Weet iemand hoe dit zit?

Voor morgen wil k mijn e-bike meenemen in een sprintertrein, op een rustig tijdstip.Vraag: op welke plek in de sprinter kan ik mijn fiets kwijt?Vraag 2: zijn er op Den Haag CS speciale poortjes om met je fiets uit te checken? Ik kom aan op spoor 3

On 11 November I missed my flight (from Eindhoven airport) due to the NS not being able to reach my destination. I traveled from Rotterdam Centraal. My train was at 8:44 am and we never reached another station and were eventually sent back to Rotterdam Centraal station and arrived back at 10:45 am. How can I claim back from the NS my flight tickets cost?

Ons kind (13 jaar) reist dagelijks naar school in de trein en door steeds vollere en kortere treinen moet ze steeds vaker staan en dat duurt een klein uur. Zij heeft een zwakke rug (scoliose) en heeft daar dan ook pijn aan.Hoe ontdek ik of haar abonnement geldig kan worden in de eerste klas, terwijl die upgrade vanwege haar medische indicatie (een arts wil die geven) wordt vergoed door de NS?

Beste klantenservice.  Nu heb ik (Klantnr:,…..) inderdaad een 1e klas ticket naar Duitsland proberen te boeken. met van u ontvangen Boekingscode (DNR) ………. die 15,- korting geeft op een 1e klas reis, als compensatie op vertraging op international traject.Netjes de ontvangen kortingscode ingevuld bij een nieuw te boeken reis online. De korting werd verrekend was te zien,en ik hoefde alleen maar het overgebleven bedrag nog te betalen.Betaling

De intercity tussen Amsterdam en Vlissingen stopt naar mijn ervaring wel erg veel. Sinds de dienstregeling van 2022 rijdt er 1x per uur ‘snelle’ intercity. Maar wat moet een doorgaande reiziger in Rotterdam blaak, Schiedam, Delft, Den Haag Laan v NOI en een nikszeggende plaats als Heemstede-Aerdenhout waar 4x per uur een ic stopt? (2 sprinters en 2 intercity’s per uur lijkt mij voor daar ook wel voldoende?!)Het lijkt wel een sneltrein. Is het overigens niet sneller om over de Schiphol-lijn te rijden via Sloterdijk naar Amsterdam Centraal?  Verder vraag ik me af waarom deze trein maar 1x keer per uur rijdt en niet 2x, zo zal je net zien dat je weer de trage intercity treft. En hebben de reizigers in het weekend of avonds geen behoefte aan een snelle verbinding?  

Ik lees net op twitter dat de afhandeling van de GTBV in verband met de staking inmiddels 22-24 weken gaat duren. Ik vind dat toch wel verontrustend.   

Ik wil graag de conducteur bedanken die 17/11 op de IC van Utrecht naar Den Haag zat die rond 11:36 in den Haag aankwam. Helaas kon ik hem niet vinden, maar met zijn enthousiaste en komische meldingen had hij de aandacht van iedereen en alle lachers op zijn hand.Hoe kan ik hem bedanken?

Ik meen me te herinneren dat ooit 30 procent van de winst van de NS uit de eerste klasse kwam. Ik vraag me af of dat nog steeds zo is. Er wordt zo weinig gecontroleerd dat ik denk dat veel eerste klasse reizigers geen eerste klasse kaartje meer kopen of de auto pakken. Ik reis al weer sinds 3 maanden dagelijks tussen Utrecht en Amsterdam en nog nooit controle gehad. Conducteur zit wel meestal bij mij in de eerste klasse uit te rusten.  Allemaal niet zo heel erg, maar ik hoor om me heen mensen zeggen dat ze een tweede klasse kaartje hebben maar er toch nooit gecontroleerd wordt en als het toch eens gebeurt er ook geen boete is maar de conducteur je vriendelijk vraagt om naar de tweede klasse te gaan. Conducteur wil natuurlijk ook geen klappen krijgen, dat begrijp ik wel. Zwartrijden is geen enkel risico dus en omdat er nooit gecontroleerd wordt gaan steeds meer mensen dat doen verwacht ik. Ondertussen is de eerste klasse zo druk geworden dat je er niet meer kunt werken en eigenlijk n

Na corona zijn de conducteurs vrijwel niet meer zichtbaar in de trein. Ik reis 1e klas maar denk erover , net als velen anderen, gewoon 2e klas te gaan betalen en 1e klas te reizen. 

En weer rijden er minder treinen van Almere naar Amsterdam. Nu, geen treinen naar station zuid tot 26/1. En tevens al minder treinen door jullie beleid om krapte van personeel op te vangen. En dan zijn de stop treinen en IC treinen in de spits nog korter dan normaal! Wat is dit nu weer voor iets ongelofelijk raar beleid.Die treinen kunnen toch langer?  

Op 26 november staat in de reisplanner dat er bussen rijden ipv treinen tussen Heerhugowaard en Anna Paulowna. Ik kan alleen niets vinden over werkzaamheden. Weet iemand waarom dit is?

Vanochtend zijn er weer 2 treinen tussen Leiden en Utrecht geannuleerd zonder enige communicatie (7.38 en 7.53). Doordat er geen communicatie is, loopt men alternatieve routes mis en daardoor is de volgende trein nogmaals voller omdat er mensen van 3 treinen in 1 trein moeten (maar niet vol volgens de NS app…).Uiteindelijk is alleen in de app zichtbaar dat de trein niet rijdt, maar als je al op het perron staat en de trein staat op het bord, dan kijk je niet meer in de app.ook een reden voor het uitvallen van de treinen zou tot veel begrip leiden ipv alleen frustratie. waarom wordt dit niet beter gedaan? Was de dienstregeling niet afgeschaald om last minute cancellations te voorkomen?

Hallo, Ik maak gebruik van een traject vrij abonnement Hilversum - Amsterdam-zuid (NS businesscard). Van zondag 13 t/m zondag 27 november werkt ProRail aan het spoor rond Amsterdam Zuid en Schiphol Airport.NS geeft aan dat ik dan gebruik kan maken van treinvervangend metrovervoer. Hierbij mijn vraag:Ik neem aan dat ik met mijn ov wel gewoon moet in- en uitchecken bij de metro?Hoe kan ik die periode reizen met de metro zonder dat hiervoor kosten gedeclareerd worden?Met vriendelijke groetSabsie85