In de trein

Het is 12-10-21 om 09:12.Ik en mijn medereizigers ergen zich rot door dat wij al ruim een maand elke ochtend kunnen staan in de trein omdat er elke keer een belachelijk korte trein word ingezet.Ik begin er een beetje klaar mee te raken.... 

Voor het eerst met gehandicapten hulpmiddel gereisd. Braaf gaan zitten op de voor gehandicapten gereserveerde plaatsen. in 3 van de 4 treinen die ik nam zijn die naast het toilet. Wilde nog even een broodje eten maar je eetlust is meteen weg. Ik weet, snap, dat dat niet snel te veranderen is.Ik wil toch melden hoe denigrerend het voelt en NS je het gevoel geeft een tweederangs burger te zijn. Ik ben geshockeerd eigenlijk.  

Zojuist een van de meest onaangename treinreiservaringen in jaren meegemaakt. In de intercity van Nijmegen richting Den Helder werd tussen Utrecht en Amsterdam ineens omgeroepen dat deze een extra stop zou maken op station Amsterdam Bijlmer-Arena. Ik vermoedde in eerste instantie vanwege werkzaamheden ofzo.Niets bleek minder waar, die extra stop was om een horde van honderden Ajax-fans in te laten stappen! De trein die ik bewust had uitgekozen vanwege de melding dat deze “gemiddeld druk” was, werd in mum van tijd getransformeerd tot een soort rijdende F-Side…Ik zat rustig in de stiltecoupe van de 1e klas (upgrade juist aangeschaft omdat de 2e klas mij de laatste weken -corona enzo- toch wel ongemakkelijk druk werd), maar daar had deze uitgelaten meute natuurlijk totaal geen boodschap aan. On-ge-loof-lijk! Op het balkon werd gerookt, nagenoeg iedere voetbalfan had zich goed voorzien van liters bier en de (vermoedelijke) goede uitslag van de wedstrijd werd luid bezongen.

Met mijn VPN aan, werkt het wifi van NS niet. Inloggen is geen probleem, daarna doet het niets. Zijn er meer mensen die hier last van hebben (of juist niet)? Of nog beter: die het opgelost hebben.Dit is nu juist een netwerk waar ik een VPN graag aan wil hebben staan.

We willen met ons gezin in de komende 12 maanden de 12 hoofdsteden van de provincies bezoeken met de trein. Is er vanuit de NS een actie bekend of te bedenken voor kinderen die dit doen? Een stempel halen op elk station en dan bij 12 stempels iets leuks?

Ik ben mij er van bewust dat er al veel topics over de luchtkwaliteit in de trein op dit forum zijn verschenen. Persoonlijk ben ik niet tevreden over de meeste antwoorden en verklaringen. Ik vind het reizen in het openbaar vervoer nog steeds potentieel gevaarlijk om besmetting met het Covid-19 virus en nieuwe mutaties op te lopen. De meeste treinen hebben een slecht functionerend luchtverversingssysteem en blazen gebruikte lucht opnieuw terug in het treinstel. Deze lucht bevat dus aerosolen en kunnen bij inademing iemand ziek maken. Verder constateer ik dat er de laatste tijd veel reizigers zijn die het mondkapje niet over mond en neus dragen, maar alleen over de mond. Overigens werken de mondkapjes niet tegen de zeer kleine druppeltjes (aerosolen). Wel is het enigszins beschermend tegen grotere druppels bij hoesten of niezen.Er rijden teveel treinstellen rond, die niet beschikken over een deugdelijk ventilatiesysteem en dus mensen mogelijk ziek maken. Ik neem de NS dit kwali

Hi， I lost my scarf in the train from Groningen to Rotterdam on 9th April departured from 08.18 am and arrived at 10.55 am. The scarf is very important for me. It is a gift from my friend. So I wonder if I can get it back. I really appreciate that if it is possible.  Thanks. Tian

Wanneer: 7/4 donderdag ochtend rond 08.25 station Gouda centraal Intercity Utrecht richting Rotterdam Centraalin bagage rek in voorste trein deel 2 klasRugtas middelgroot fel blauw met oranje accenten, merkloos (decathlon)inhoud oa.  sportkleding incl. Vibram Five finger shoes zwart/ groen,Hartslag ontvanger met band, Grixx wireless oordopjes, handdoeken

Het perronbord op spoor 2 staat al een paar weken uit. Je hebt op spoor 2, 3 perronborden. Hiervan is de middelste, bij de trap richting het perron, kapot/uit. Hier graag naar gekeken worden als dat kan!

Hello!I am searching for my phone. I believe I accidentally left it on either Amsterdam Centraal or on the train. The train I took arrived to platform 7 in Amsterdam Centraal at 4:26AM and went to Rotterdam. I off-boarded the train when I arrived to Delft, where my Airbnb is located.I have a flight to Athens tomorrow and having my phone is necessary in my travels. Please help me find it! Thank you, Andre Slewaandre.slewa@gmail.com

Hoi allen,misschien het verkeerde forum, maar ik wist niet precies waar ik het moet plaatsenIs het bij de NS nog steeds nodig een reis van tevoren aan te melden ?Ik woon in Duitsland en ben sinds 9 maanden niet meer met de NS onderweg geweest, wil dit weekeind weer richting de randstad vanuit Arnhem. Moet ik ergens mee rekening houden, behalve de mondkapjes en zijn FFP2/KN95 mondkapjes ook toegestaan ? Groet Ulrich

Hoi, ik heb net een ticket gekocht bij jullie, maar deze kreeg ik niet binnen op de app. Ik wil graag mijn geld terug. Heb het ticket ook niet meer nodig.

Vandaag werd bekend dat concreet 1 keer per dag een vliegverbinding vervangen wordt door een hogesnelheidstrein: https://www.bing.com/ck/a?!&&p=d01885ed02a0940683721390dd27c88b5e74f30c5985c50d284ff5165dcce7eaJmltdHM9MTY0ODY2NjU2OSZpZ3VpZD1hYWM4NTA3My0wYjdkLTRlZDQtOGI5Yi0wNjE1ZTkxOGI2MGYmaW5zaWQ9NTM1Ng&ptn=3&fclid=0fa77752-b05b-11ec-9dc9-004dc59769f9&u=a1aHR0cHM6Ly93d3cudXBpbnRoZXNreS5ubC8yMDIyLzAzLzMwL2tsbS12ZXJ2YW5ndC1leHRyYS1kYWdlbGlqa3NlLXZ

Zou iemand mij kunnen vertellen wie de conducteur is van de Sprinter van 18:20 van Zandvoort aan Zee naar Amsterdam van vrijdag 1 April 2022? Ritnummer is 5456. Of zou iemand intern in de NS dit misschien willen achterhalen. Hij heeft mijn portemonnee en handschoenen gekregen van een passagier (mijn held Sebastiaan, er bestaan goede mensen!!) en zou het naar de lost en found brengen van Amsterdam Centraal. Daar ben ik geweest en er ligt niks. Dus nu zou die conducteur uitkomst kunnen brengen. Alles zit in die portemonnee, bankpasjes, NS business card, OV kaart, Rijbewijs, geld etc.. Zouden jullie alsjeblieft kunnen helpen? 

Waarom is er geen informatie over waarom de trein waar ik in zit.De sprinter tussen nu Den Bosch en Tilburg zou om 16:02 vertrekken?Niemand zegt iets De intercity is zojuist vertrokken en toen kon ik nog uit de treinWaarom informeert niemand ons nergens over? 

Omdat er wat vaker vragen zijn over stopcontacten in de trein; hier een overicht topic. Ik ga beginnen van sprinter -> IC -> HSL. De plaatjes bij de trein, kun je terugvinden in de NS reisplanner. Sprinter SGMm: Geen Stopcontacten in zowel 1e als 2e klasse. SLT: Geen stopcontacten in zowel 1e als 2e klasse. DDAR/DDM:

goedendag. Ik heb een eersteklas dalvrij abonnement 3528050008440010 , dus met inchecken na 9 uur rijd ik sowieso gratis. Ik mail over het volgende probleem.Ik heb vandaag om 11.18 uur ingechekt op Leiden Lammenschans. (de scanners staan daar de facto voor het station, niet op het station). Toen ik in de trein van 11.28 uur vanuit Lammenschans naar Utrecht mijn NS app controleerde, stond het inchecken daar niet in. Ik dacht daarom dat ik vergeten was in te checken. Dus ben ik in Alphen uit de trein gerend, om in te checken. Toen ik weer in de trein zat, en weer de app controleerde, bleek dat ik in Leiden Lammenschans wel had ingecheckt, en daardoor in Alphen had uitgecheckt. Tussen Alphen en Bodegraven kwam de conducteur langs, aan wie ik het verhaal uitlegde, en hij zei toen “ik meld u wel even aan”. Omdat ik sowieso een dalvrij kaart heb, begreep ik hem zo dat hij me ter plekke zou inchecken.Voor de zekerheid heb ik in Utrecht CS even uitgecheckt, om weer in te check

Ik stel deze vraag omdat ik hier vooral erg benieuwd naar ben. Hoe kan een stichting nou eigenlijk een NS trein overnemen, zoals stichting mat64 (opgeheven helaas)? Kopen ze die van NS of krijgen ze er eentje toegewezen van NS, zoals het NSM ze gratis krijgt, omdat ze toch worden afgeschreven? Heel misschien wil ik zelf over een aantal jaar iets opzetten voor het ICMm, voordat er nog maar een stel alleen bij het NSM staat. Maar het is vooral interesse :)

Volgens mij zijn het 6 personen coupés maar ik kan dit mis hebben. Ze zijn in ieder geval afgesloten van de rest.  Het liefst veen traject dat langs Rotterdam of Schiedam komt.

Dinsdag 7 december zat ik in de trein Zwolle-Rotterdam. Ik begrijp na decennia treinreizen inmiddels dat NS de toiletten niet brandschoon houdt, maar het toilet in de trein stonk zo dat het nog tot in de aangrenzende coupés aan weerskanten te ruiken was. De conducteur in de trein sprak een medereiziger die zijn voeten op de bank had terecht aan over zijn volgens de conducteur vieze gewoonte. Maar de vieze gewoonte om het toilet niet voldoende schoon te maken in de treinen ontging de conducteur blijkbaar, terwijl de stank zo erg was dat het echt niet te negeren viel. Gewoon misselijkmakend zo erg en ik ben inmiddels echt wel wat gewend wb de toiletten in de trein. Kan hier niet iets meer aandacht aan besteed worden?

Ik stel voor goedkoper reizen tijdens spitsuren. Omdat er nooit genoeg zitplek is voor iedereen. en 1e klas afschaffen, omdat iedereen mens gelijk is. Aangezien er nooit plek is voor iedereen en gezien de tijdperk we in leven. Het wordt nooit een gelijke wereld als we ons blijven onderscheiden in classes.

Ik zie geregeld hele jongerengroepen pontificaal de eersteklas in duiken.Het daar onderling over hebben. In hun camping-smoking, petjes, capusjonnetjes.(Poten op de bank?) ‘Eersteklas'. Doordat ze weten dat er bijna nooit gecontroleerd wordt.En de machinist die ze passeert(!) op b.v. Alphen geen zin heeft om ze in zijn eentje aan te spreken. Hetzelfde voor zwartrijders. Doe er wat aan. 

Een reis, bijv Maastricht-Nijmegen, kan bestaan uit een deel NS en een deel Arriva.is een fiets e-ticket, gekocht bij NS, geldig gedurende de gehele reis ?

Het valt mij op dat de treinen steeds korter worden. (Zie https://treinposities.nl/capaciteit) Waarom? Het lijkt mij juist handig om de treinen te verlengen. Ondanks dat er nu ongeveer geen maatregelen zijn is Corona niet in eens verdwenen, en blijft het altijd veilig om elkaar de ruimte te geven. Maar dat gaat lastig als iedereen weer dicht op elkaar moet zitten/staan. Dit is ook geen goede manier om de reizigers weer terug in de trein te krijgen! Hier blijkt dat in de spits nog geen 60% van het materieel gebruikt word. (zie https://treinposities.nl/materieel/inzet) De mogelijkheid is er wel. Als de capaciteit weer terug gaat naar voorheen dan kunnen reizigers weer verantwoordelijk en comfortabel kunnen reizen. Zo kunnen mensen zien dat het in de trein nog niet “echt” dr

Kan ik zondag 24 april reizen met de trein naar bergen op zoom + rolstoel