In de trein

Hallo allemaal, Vandaag wou ik reizen van Groningen naar Zwolle. Trein zou vertrekken rond 9:49. We bleven stil staan tot nu, 09:54 en dan weet je al hoe laat het is. "Een deur wil niet dicht." Nou goed, ze doen natuurlijk hun best om het op te lossen. Maar dit is voor mij nu al de 5e keer dat dit probleem zich voordoet op hetzelfde traject (Groningen - Den Haag). Gelukkig kon deze keer het personeel de storing tijdelijk verhelpen. Maar dat geluk heb ik niet altijd. Is het niet gewoon handiger om die deur tijdelijk gesloten te houden of om het treinstel tijdelijk even uit dienst te halen zodat er goed naar gekeken kan worden? 

Ik ben vandaag om 21:27 ingestapt op het Amstel Station (intercity richting Den Helder rit 3774) met mijn moeder en zoontje. Ik heb de kinderwagen geplaatst op de plek waar een fiets ook zou kunnen staan. Toen ik instapte stonden er geen fietsen en zat er ook niemand. Toen we om Amsterdam Centraal aankwamen kwam er een fiets. De ze vond het niet nodig dat ik mijn kinderwagen ging verplaatsen. Even later kwam een conducteur die vond dat ik het wel moest verplaatsen. Dit deed ik. Daarna vond hij dat die plek ook niet geschikt was, want hij moest langs. Vervolgens wilde hij nog heel veel uitleg geven op een schreeuwende manier, waar ik niet op zat te wachten. Want ik wilde gewoon rustig mijn treinreis voortzetten. Hij liep vervolgens door schuifdeur naar een ander treindeel en zei tegelijkertijd Yu mapangpang in het Surinaams. Letterlijk vertaald je moeders vagina. Ik liep terug en vroeg waar hij dit deed. En hij begon het te ontkennen. Terwijl iedereen in het treinstel waar we zaten h

Vandaag weer iets bijzonders meegemaakt. De trein uit Breda kwam met +10 in Rsd binnen, rond 20.14 uur. Dacht eerst de overstap naar Middelburg te missen, maar die trein kwam met +14 in Rsd aan. Overstap dus geslaagd. Maar wie schetst mijn verbazing dat die trein in Middelburg exact om 21.01 uur bleek aan te komen! Die machinist heeft dus kans gezien de vertraging op het traject Roosendaal - Middelburg volledig in te lopen! NS kan het dus wel! Die machinist heeft er dus flink de vaart in gezet!

Goedenavond, nee dit is terecht geen sarcasme of satirisch geformuleerde klacht. Dit is een vraag wat al serieus een tijdje in mij ronddwaalt waar ik niet tot een logische conclusie kan komen...Al jarenlang heb ik weleens van Heerlen naar Sittard gereisd, met de Intercity. Afgelopen donderdag weer.Voor mij zijn de rustige coupés heel gewend, ook tijdens de spits heb je hier vaak gewoon coupé voor jezelf.Dit traject (Heerlen - Sittard) gaat direct langs de A76, een van de drukste snelwegen van Limburg. Voor elke treinreiziger heb je een parkeerplaats aan automobilisten hier!Ik vraag me dan toch af: er rijdt hier een goudmijn aan potentiële klanten. Wat maakt dat NS niet geïnteresseerd is in deze reiziger-arme trein te vullen met weggebruikers?Wat de aanleiding om dit te vragen 'sparkte' was de recente aangekondigde prijsverhoging van bijna 10%. Als er een tekort aan reizigers is in de provincie, zou het toch andersom moeten? Dat is de #1 regel

Hoi NS,ik zat gister in ICNG treinstel 3135, overigens ben ik zeer te spreken over de ICNG. Maar in dit treinstel viel het me op dat de stem bij het rolstoeltoegankelijke toilet het niet doet. Volgens mij is specifiek de luidspreker in de binnenruimte van het toilet defect. Hierdoor mis je de vriendelijke stem meldingen als “doe de deur op slot, alstublieft” en “de deur zit op slot”.Toen ik later in een ander ICNG treinstel zat, hoorde ik daar wél de vriendelijke stem met bovenstaande meldingen. Dus het lijkt specifiek te spelen in treinstel 3135. Zouden jullie hiernaar willen (laten) kijken?Merci!

Zie hier het hele artikel: https://nos.nl/artikel/2533944-ns-verwacht-komende-half-jaar-meer-overlast-en-te-weinig-zitplaatsen Vrij lang artikel, dus ik zal ‘m niet in z'n geheel quoten hier. Ik zou zeggen, lees het even. Maar het lijkt erop dat de veevervoer-situaties een tijdje door zullen blijven gaan. Daar wordt je als betalende reiziger natuurlijk heel blij van 🙂

In treinstel 7632 is de noodrem stuk. Maar de noodrem heb je haast nooit nodig, dus er kan best wel mee gereden worden.En toch verwondert het me een beetje. Als ik de conducteur was geweest had ik geweigerd te rijden. 

Het valt me op dat steeds meer fatbike-vouwfietsen met hun extreem dikke banden en frame voor overlast zorgen in de treinen. Ingeklapt nemen deze wel tot 3 keer zoveel plaats in dan een gewone vouwfiets. Een normale vouwfiets is in opgevouwen toestand niet groter dan een flinke rugtas. Een fatbike daarentegen is een kolos die veel te veel ruimte inneemt. Is het geen goed idee om deze fatbike-vouwfietsen tijdens de spits te verbieden en dat ze niet langer gratis meemogen in de trein?

De loopstokken die ik per abuis in de trein heb laten liggen, zijn gevonden. Dat is goed bericht. Helaas krijg ik dat bericht op vrijdag 9 augustus, en begint het met de mededeling dat ik de stokken uiterlijk donderdag 8 augustus kan ophalen in Zwolle. Dat is minder nuttig. Daarna kunnen ze worden opgestuurd. Vooruit dan maar, maar hoe gaat dat in zijn werk?Wat in het verhaal geheel ontbreekt is een manier om contact op te nemen en te vragen of het klopt dat de stokken inderdaad na 8 augustus niet meer in Zwolle liggen (iets klopt er sowieso niet, de regel is dat ze 5 dagen bewaard blijven op het station waar ze gevonden zijn, en ik heb ze op 4 augustus laten liggen en op 5 augustus gemeld), of anders hoe de procedure van het toesturen verloopt. Ik begrijp dat deze service de NS (veel) werk oplevert, maar het ontbreken van enige manier om contact op te nemen of een vraag te stellen voelt wel erg afhoudend en niet bijzonder klantvriendelijk. Nu dus maar via deze publieke weg:

Tot enkele jaren (?) geleden kwam je ze om de haverklap tegen: van die enquêteurs met een roodkleurig jasje (vaak van respectabele leeftijd) die voor een of ander reizigersonderzoek je vervoerbewijs wilden zien. Ze kwamen soms vaker langs dan de conducteurs zelf en op een gegeven moment vond ik het zo irritant worden dat ik nog weigerde mee te werken.De laatste tijd zie ik ze echter nooit meer. Is NS hiermee gestopt of gebeurt het minder vaak zodat het niet meer opvalt?

Ik dacht, laat ik eens een leuke topic starten die vast en zeker GEEN problemen zal veroorzaken (kuch, kuch, hou het netjes).Wat moet er volgens jou bij NS en ProRail veranderen om het reizen met de trein aantrekkelijker te maken, en dan wil ik niet alleen het probleem dat aangepakt moet worden horen, maar ook een mogelijke oplossing. Hou het realistisch, dingen zoals op elk traject een 10-minuten dienstregeling zijn NIET realistisch. discussie's zijn welkom, maar hou het netjes en ga elkaar niet persoonlijk aanvallen (dat kunnen we als forumleden vast wel 1 keertje 😉😉).Ik ben benieuwd naar jullie mooie ideeën!

Hoi, Vanmorgen zag ik iemand uitstappen tijdens de spits met de volgende fatbike "vouwfiets".Een gemiddelde normale fiets is vele malen kleiner. En ja hij kon gevouwen worden, maar neemt dan nog steeds enorm veel ruimte in beslag. Wellicht tijd om de regels rondom de term "vouwfiets" mee in de spits aan te passen? Ging om het volgende model:https://www.fatbikeskopen.nl/products/engwe-ep-2-pro-vouwfiets-oranje Gr Sander 

Zag gisterochtend treinstel 7505 om 11:26 vertrek Utrecht Centraal.......Een en al graffiti...over hele trein lengte in groen: Billie.....En vandaag weer een trein zwart gekalkt....Waar komt dit allemaal vandaan? 

Kenden jullie deze al? De trein rijdt vanaf Zwolle niet verder naar Groningen want de ruitenwissers zijn stuk. Vandaag Zwolle, 15:40.Maar die trein had wel een erg aardige conducteur (v).

Ik dacht dat het tegenwoordig regel was dat een station toegankelijk moest zijn voor rolstoelen, kinderwagens en fietsen, met rolstoelen en liften, desnoods hellingen, naar elk perron. De enige barrière is dan nog hoe je in de trein komt.Vandaag was ik in een provinciaal stationnetje waar ze nog niet zo ver waren. Eigenlijk verbaasde ik me daar wel over. Het betrof Amsterdam Centraal.Om in de tunnel te komen moet je - net voordat je bij de poortjes komt - vier treetjes af. Er is vast wel een hellinkje links of rechts, denk je dan. Maar nee.Daarna moet je naar het perron. De roltrap is stuk. Een lift is niet te vinden.Het valt me in 2024 toch wel een beetje tegen.

De kleine wielen zijn een groot nadeel van een vouwfiets. Wat vinden jullie van een vouwfiets met 24-inch wielen?https://www.vikingchoice.nl/vouwfiets-24-inch-zonder-versnellingen-zwart.html

Er bestaat al lange tijd een stiltecoupé. Voor sommige mensen een uitkomst, maar ik vind het er erg ongezellig ;-) Ik mis het alternatief: een gezellige & sociale coupé. Waar je kunt gaan zitten als je met mensen die je niet kent juist wel wil kletsen en zitje waar je spelletjes kunt spelen met onbekenden. Misschien kun je zelfs een speeddate wagon maken! Ik schat in dat een groot deel van de jonge reizigers graag de mobiele telefoon even weglegt en nieuwe mensen ontmoet <3 

Ik reis gemiddeld twee keer per week tussen Alkmaar en amsterdam. 1ste klas abonnement aangezien ik graag al wat werk doe.  Werkelijk nooit controle. Als het rustig is zal het allemaal wel maar als ik rumoerige “studenten” om me heen heb vraag ik me af waar ik voor betaal. Echt nooit maar dan ook nooit controle. Zelfs als zee sporadisch wel eens door de trien lopen controleren ze niet. 

Vanaf 1 juli mag onze tandem niet meer mee. Een zeer onlogische maatregel, 1 tandem neemt minder plaats in dan 2 fietsen. Zijn er meer tandemreizigers? Willen jullie ook een klacht indienen?Overigens mag het voor gehandicapten nog wel, dat zijn wij nog niet. We hebben alleen een aanzienlijk krachtsverschil in de benen.

ik reis al sinds 2008 met mijn driewiel ligfiets met de trein! Sinds 1 juli mag ik met mijn driewiel ligfiets niet meer in de trein en heb ik aan mijn arts een verklaring gevraagd maar die mag zij wettelijk niet afgeven , wat te doen?

Ik ben vanmorgen 1-7-2024 in de sprinter van Nijmegen naar Arnhem mijn blauwe North face jas met daarin mijn sleutels velaren. Hopelijk wordt de jas snel gevonden.

Hello, community! Today in 01.07.2024 i lost my Black Backpack( see image below ).  Since i cannot submit pictures anywhere i have decided to create this topic.  The backpack contains important stuff and i would be really thankful if you make this monday morning better for me.  I have already submitted a form.  Thanks in Advance!

Hi! I received an email from NS informing me they had found my lost item and that it is in the lost and found property. Is it compulsory for it to be sent to me or can I pick it up somewhere? thank you

Kan een tandem mee in de trein (intercity)? Een fiets mag niet mee tijdens de spitsuren maar geldt dit ook als je bijvoorbeeld de trein pakt om 15 uur (daluur) en op de bestemming aankomt om 17 uur (spitsuur)?