In de trein

Hallo iedereen, hier komt een kort verhaaltje. Ik ben sinds mijn kindertijd al best wel vrij bang voor vacuümtoiletten in de trein, omdat ik gewend ben aan die dingen die zo ploep op het spoor vallen. En toen, omdat hier voornamelijk oud spul reed, reed en ja, op een dag kwam er een nieuwe sprinter en ik moest naar de wc, dus samen met papa naar de wc. Ik druk op die knop, nou en *pssstt* ik schrok al *en toen opeens een enorme knal van die vacuüm. Nou, ik rende jankend die trein door en ik heb begin dit jaar die angst overwonnen bij sommige treinen, omdat de nou en een tijdje terug ga ik in een trein naar de wc (eentje met een vacuüm dus) op Rotterdam Centraal en ik doe De deur dicht en precies tegelijk schakelt die trein in, waardoor alles even ermee kapt. Uit het niets maakt het ding een kabaal en de deur ook. Ik zal jullie de details besparen, maar sinds die dag mag ik het weer helemaal opnieuw doen. Daar komt ook nog bij dat ik ook wel een beetje claustrofobie heb, helemaal bij

Goedendag, ivm mijn gezondheid (scoliose en CTS) heb ik een ligfiets, Ik kan niet zonder pijnklachten op een zitfiets fietsen, maar ben verder wel zo gezond dat ik geen NS begeleiders kaart of andere aanpassingen nodig heb. Is het aan te tonen, en zo ja hoe, dat ik deze fiets toch wel erg graag mee wil nemen in de trein. De kans dat ik een ligfiets kan huren aan mijn eindpunt is toch wel nihil. Fiets is 70 cm breed. Maar ik zou hem denk ik ook wel zelf de trein in kunnen tillen.

Ik zit vandaag in treinstel 2787 vanuit Zwijndrecht naar Den Haag centraal en er lopen twee conducteuren langs waaronder een blonde mevrouw met halflang haar en een bril. Deze mevrouw is ontzettend energiek en je ziet/hoort dat ze plezier heeft in haar werk. Ze maakt het extra speciaal door een praatje te maken met reizigers en hen een fijne weg te wensen. Mevrouw… wat doet u het goed! Ik ben blij met mensen zoals u. 

Ik wil hierbij een klacht indienen over een onterechte boete die ik heb ontvangen voor reizen in de eerste klas. Vanavond liep ik door de eerste klas naar een andere coupé, maar ik zat absoluut niet in de eerste klas. Tot mijn verbazing zei de conducteur dat ik op de eerste klas geregistreerd stond en dat ik "daar maar moest blijven zitten". Dit klopt echter niet, aangezien ik mijn reis gewoon in de tweede klas begon en daar ook wilde voortzetten.Dit is onacceptabel, en ik eis dat deze fout wordt gecorrigeerd en dat ik niet langer voor de eerste klas betaal. Ik ben altijd eerlijk in mijn reizen, en het lijkt me niet meer dan redelijk dat de NS mij hierin tegemoetkomt en de kosten voor de eerste klas terugstort. Deze situatie slaat werkelijk nergens op, en ik vind het bizar dat ik nu tijd moet steken in het rechtzetten van een fout die ik zelf niet heb gemaakt.

Een intercity die van het perron wegrijdt, een vertrouwd geluid. Maar na jaren dat geluid te hebben gehoord verbaasde ik mij er laatst over. Het lijkt wel alsof de trein schakelt!? Wanneer de trein optrekt begint de toon die hij maakt laag, waarop de toonhoogte opbouwt en het lijkt of hij ‘schakelt’ wanneer de toon weer van laag naar hoog gaat. Dat is bij een verbrandingsmotor heel normaal, maar elektromotoren hebben (vaak) helemaal geen versnellingsbak nodig. De frequentie die omhoog gaat is opzich te verklaren met de werking van een elektromotor, alleen ik vraag me al een tijdje met verwondering af waarom het ook klinkt alsof de frequentie tijdens het optrekken schakelt en weer van laag naar hoog gaat. Weet iemand waar dit door veroorzaakt wordt? 

Goedemorgen allen,Vlak na station Zaltbommel (richting Den Bosch) gaat de intercity al een aantal weken in de ankers. Naast het spoor, parallel aan de parkeerplaats, staan ook erg veel zandzakken.Weet een insider misschien wat voor TSB hier precies op zit, op welke termijn de reparatie gaat plaatsvinden, of het traject tijdelijk dicht moet en hoe lang de TSB erop blijft? :-)Alvast bedankt!

Een belangrijk moment van de treinreis is het vertrek; voor een prettige reis moet dat veilig en snel gebeuren. Daar werken wij elke dag hard aan. Samen met u, want uw hulp is nodig. Hoort u het fluitsignaal van de conducteur of van de trein? Dan gaan de deuren dicht en vertrekt de trein. Zorg ervoor dat u op tijd instapt om vertragingen en onveilige situaties te vermijden. Waarom is dit zo belangrijk? De betekenis van het fluitsignaal is eenvoudig: ‘niet meer instappen’. Maar veel reizigers zien het eerder als een aansporing om een sprintje te trekken en nog snel de trein in te springen. Om gevaarlijke situaties te voorkomen, sluit de conducteur de deuren in zo’n geval later dan de bedoeling is. En terecht, want veiligheid gaat voor alles. Helaas leidt dit wel weer tot vertragingen en verstoringen in de dienstregeling. ​Wist u dat? Waarom kan de tre

Op 7 oktober, de dag waarop ik een tas vergeet in Haarlem station maak ik onmiddellijk een melding.In die mail staat dat ik binnen de 3 dagen een update zou krijgen.Na verschillende keren een poging te hebben ondernomen met het amper te bereiken klantendienst, krijg ik op 25 oktober eindelijk iemand in de chat die me leuk meld dat mijn tas werd gevonden maar dat ik er jammergenoeg niet meer zelf kan omkomen.Verzendkosten waren 15 euro werd me gemeld. Tot ik vandaag mail ontvang… wat een lachertje ! 47 euro vragen wordt er gevraagd om een tote bag op te sturen naar België.De klantendienst weet dat ik in België woon, ik moest mijn postcode doorgeven, in België werken we alleen met cijfers, niet met letters in de postcode.Ik vraag me af in welke tijd we leven dat een pakje 47 euro kost om te versturen.Hadden jullie jullie job gedaan dan kon ik iemand vragen om mijn tas af te halen. Maar daar schoten jullie tekort en ik zit met een belachelijke kost !

Ik merk dat sinds Corona mensen de stiltecoupé gewoon niet meer opmerken.  Ik denk dat het zou helpen als de stille stickers ook op de deuren zouden worden weergegeven, niet alleen op de ramen.  Het zou ook helpen als de conducteur regelmatig zou controleren en mensen eraan zou herinneren, zodat de passagers dit niet hoeven te doen.Bedankt!

Wanneer starten de daluren met het reizen met een abonnement? Ik reis binnenkort regelmatig op een traject, waarbij de trein vertrekt om 16.03 uur. Als ik om 15.55 incheck, reis ik dan nog met korting, ook al vertrekt de trein na 16.00 uur?

Hé, ik had een vraag over de noodrem. Stel je voor dat je als ouder zijnde je kind vergeet op het perron of in de trein, of je ziet een kind dat helemaal in de stress schiet omdat hij/zij zijn/haar stop mist. Mag je dan aan de noodrem trekken? En zo nee, wat dan wel? Ik zag net een schoolkind zo hard in de stress schieten omdat ze haar stop miste, waardoor ik dus wel echt de neiging kreeg om het te doen. En mijn moeder heeft mij ook al eens achtergelaten omdat ik de aansluiting miste. Groetjes, Lars

Zie net dit filmpje: https://youtu.be/u-61j-4KieU?si=HDJpEutdcNk3SBOYZonde. Graffiti op treinen in Nederland en België komt regelmatig voor. Erger me aan. Want het blijft niet beperkt tot graffiti aan de buitenkant. Maar je ziet ook irritante tekeningen/graffiti in toiletten in de treinen. Willen die graffiti kunstenaars hun afdruk laten zien? Hoe komt het dat de graffiti op NS en NMBS treinen niet altijd tegen te houden zijn? Hoe is de beveiliging van treinen op opstelterreinen en rangeerterreinen? 

Drie weken geleden was ik in een stiltecoupe gaan zitten omdat ik rustig wilde reizen.Toen ik medereizigers er aan herinnerde dat het een stiltecoupe is was de reactie van een van hen dat dat niet geldt in het weekend. Waarom mogen o.a. abonnementhouders op zaterdag niet ongestoord reizen?

Al meer dan een jaar rijden de treinen bij Culemborg stapvoets ivm een snelheids beperking.  Wanneer wordt dit opgelost zodat we weer op tijd in den Bosch aankomen?

HiI have weekend free subscribtion, I want to Know have my Bike in train with me is free also? In genral, If we have bike with our selfs in train,should we pay for that?

dinsdag 1 oktober 202413:30Arnhem Centraal14:10EltenArriva€ 2,02Declareren12:09Amsterdam Sloterdijk13:29Arnhem CentraalNS€ 12,12Declareren09:07Amsterdam Sloterdijk09:07Amsterdam SloterdijkNS€ 0,00Declareren07:44Arnhem Centraal09:05Amsterdam SloterdijkNS€ 17,60Declareren06:56Elten07:42Arnhem CentraalArriva€ 6,11Declareren

Gefaseerd zal de NS Intercity rijtuigen vervangen worden door ICNG. En afgevoerd worden. Zoals de Koninklijke NS Intercity rijtuig: https://youtu.be/6VAYAH7uurY?si=TQMHomcGoEdLeK-kMoet de koninklijke familie bij (zeldzame) gelegenheid een NS trein huren als het wilt gebruiken voor Koningsdag? Hoeveel ICR zijn er nog? Vermoed dat de ICR t/m 2025 zoal nog op de HSL rijden. Het was de opzet dat het eind 2024 afgevoerd zou zijn. Ze kunnen de Benelux ICR doorschuiven voor binnenlandse verbindingen als NMBS hun I - 11 rijtuigen inzetten tussen Brussel - Breda/Rotterdam. 

Vanmiddag (maandag 21 oktober) reisde ik van Amsterdam Zuid (15.42) naar Zwolle (16.43) en vol respect luisterde ik tussen Lelystad en Zwolle naar de conducteur die een medereiziger uitlegde wat zijn opties waren voor het zonder geldig 1e klas vervoersbewijs reizen en het niet kunnen tonen van een Identiteitsbewijs.Ik vond het bizar knap hoe hij zo rustig bleef en toch heel duidelijk en respectvol was. Ik weet niet of ik zo geduldig had kunnen blijven. Heel rustig vertelde hij ook dat hij daarvoor ook al 10 minuten met een andere passagier had moeten discussiëren en dat raakte mij diep. Deze man had gekozen conducteur te worden en niet politieagent. Ik had deze conducteur heel graag mijn compliment persoonlijk willen doorgeven, maar helaas zag ik hem niet bij het verlaten van de trein. Ik hoop dat jullie dit aan hem kunnen doorgeven! (En ik hoop ook dat de rest van zijn dienst fijn(er) verlopen is) dankbaar voor de conducteurs en conductrices die onze reis veilig

Ik zat in de ochtend van 16 Oktober in de IC direct, waarbij de toeslag niet gescand was ondanks dat ik mijn ov kaart toch tegen het juiste zuil aanhield.ik stond in de eerste klas omdat er verder geen ruimte was om in de tweede klas te staan.ik word gecontroleerd, heb die toeslag niet, ik bied nog aan of ik die toeslag hier direct kan betalen, dat mag niet en ik krijg een boete van 20 euro, vervolgens verdubbeld deze boete waarop ik bezwaar geef, de conducteur zegt dat hij niks meer kan doen omdat de boete al aangemaakt is en dat ik contact kan opnemen met de klantenservice voor mijn bezwaar. maar omdat ik de boete direct betaald heb zegt de klantenservice dat ze niks kunnen doen, terwijl de conducteur dit wel zei en ik hier expliciet naar gevraagd heb.kan iemand mij helpen wat ik nu kan doen? mvg thobian 

Ik vroeg me af waarom het altijd >23 graden is in de R-Net sprinter van Gouda-Alphen aan den Rijn. Zonde van de energie en ook echt totaal niet comfortabel om in te zitten. 

Hallo ik zit op dit moment (07:44 18-10-2024)In slt 2651 en in een van de middelste bakken in de buurt van het toilet is er een stoel kapot dus ja bij deze een melding

In navolging op mijn eerdere kritiek op de ICNG drie maanden geleden ( - mijn mening is niet veranderd na 3 maanden gereisd te hebben met de ICNG overigens, integendeel) - steekt bij mij de vraag op wie het een slim idee vond om de stiltecoupé in de ICNG aan te wijzen met een zweverig paars lichtje, en welgeteld één zichtbaar pictogram per kijkrichting. Alsof iemand begrijpt dat dat pictogram betekend dat het een stiltecoupé is. Waar zijn de raamstickers gebleven? Waarom is het zo moeilijk zoiets basaals gewoon goed te doen? Waar gaat het mis? groeten vanuit een redelijk volle stiltecoupé in de ICNG met gezellig kletsende mensen. 🙄

Ik reis van Groningen naar Rotterdam in treinstel 4055. Waarschijnlijk is in dit treinstel de verwarming kapot. Als je van Groningen naar Utrecht moet rijden, word je wel erg koud 😏.het zou fijn zijn als dit bij een volgende reis verholpen is.

Het lijkt mij leuk om iets binnen NS te gaan doen echter weet ik nog niet wat. Is het mogelijk om mee te lopen met een machinist hoor 1 dag (deel)? Want op de site kon ik dat helaas niet vinden.

Donderdag 14 september zat ik, samen met mijn vriendin, in de sprinter van 16.35 uur van Utrecht naar Leiden. Mijn vriendin en ik keken vol bewondering naar dhr.Radjen, een zeer dienstverlenend, klantgericht en vrolijke conducteur! Wij zeiden tegen elkaar “ Als ieder mens op deze manier aan het werk zou zijn, zo betrokken en positief, wat zou de wereld er dan anders uitzien! NS wees zuinig op deze medewerker!