Naar NS.nl

Jouw reis

4403 Topics

PaulBSA
PaulBSAReisleider**
geplaatst in Dienstregeling

Geen treinen op Oudenbosch en Zevenbergen tot 11 oktober na werkzaamheden.

In BN De Stem: “Komende 5 weken stoppen er geen sprinters op de stations in Zevenbergen en Oudenbosch. En van 30 september tot en met 10 oktober rijden er helemaal geen treinen op dit traject. ProRail is bang voor onveilige situaties op de overwegen. Die zijn nu al langer dicht door een fout in het spoorbeveiligingssysteem. Tijdens de werkzaamheden in juli heeft men niet alle wissels kunnen verwijderen terwijl het spoorbeveiligingssysteem dit wel denkt. Om de veiligheid op de overwegen te kunnen blijven garanderen zijn alle seinen nu in de automatische stand gezet. Seinen maken daardoor nu geen onderscheid tussen doorgaande treinen en treinen die stoppen.”Na soortgelijke werkzaamheden tussen Bergen op Zoom en Goes, ook in juli, zijn er op dit traject ook al twee keer sein- en wisselstoringen geweest (welke wissels, ze zijn op 3 na allemaal weg).  3 maanden overlast. Tijdens en na de werkzaamheden. Welke steken heeft men hier laten vallen?

42
Marcel Stroo
1 maand geleden
A
Anonymous
geplaatst in In de trein

Welke gegevens kan de conducteur allemaal aflezen op de railpocket en waarop wordt gecontroleerd?

Marjan NS schreef: [quote][...] Het scannen van alle OV-chipkaarten is al langere tijd de procedure. Door de OV-chipkaart te scannen kan de conducteur alle gegevens van de OV-chipkaart uitlezen en controleren of alles klopt.[/quote] Welke gegevens kan de conducteur allemaal aflezen op zijn display en waarop wordt gecontroleerd? /me is nieuwsgierig ;)

41
Dennis
8 jaar geleden
S
sandervansluijsOp het juiste spoor
gevraagd in Geld terug bij vertraging

kosten taxi

ik heb een vraag om mijn taxi kosten terug te vragen.18-06-2022 stond ik op station Goes om met de laatste trein van 00:46 naar huis te gaan. eerst werd er om geroepen dat er vertraging was 25 minuten. dat veranderen snel naar de trein rijd niet meer.er werd verder niks meer om geroepen. er waren wat mensen die geprobeerd hebben om de ns te bellen maar dat lukte niet. hierdoor was ik genoodzaakt om een taxi te bellen om thuis te komen. Nu heeft me dat taxi ritje 80 Euro gekost. was ik niet zo blij mee. dus ik wil mijn taxi rit graag terug krijgen van de ns. ook omdat ze zelf niet te bereiken waren of iets deden die nacht.bonheb ik van de taxi rit. groetjes sander van sluijs

41
Robert B
6 maanden geleden
Treinenwereld
TreinenwereldReisadviseur**
geplaatst in Dienstregeling

Betreft de 15 daagse stakingen in het Streekvervoer tot en met vrijdag 7 april 2023

 

41
T
8 maanden geleden
Sim70
Sim70Reisleider*
geplaatst in In de trein

sommigen dingen gaan wel supergoed, post ze hier!

Na veel terechte kritische opmerkingen richting NS (die heb ik zelf ook) wil ik ook graag wat positieve noemen:het gemak van flex abonnementen waarmee je na een maand weer kan schakelen ipv een jaar de mooie stations die we in NL hebben (Rotterdam, Utrecht, Arnhem….) daar kunnen ze in Duitsland nog een puntje aan zuigen de vele aardige conducteurs en conductrices die wel een rondje door de trein lopen, controleren, juist en tijdig informeren en het visitekaartje voor het bedrijf zijn. 

41
Robert B
1 jaar geleden
rvdborgt
rvdborgtKoploper*
geplaatst in Dienstregeling

Dienstregeling 2023 raadpleegbaar

Dienstregeling 2023 is inmiddels hier beschikbaar:https://hafas.bene-system.com/bin/query.exe/nn?protocol=https:&L=profiKan zijn dat nog niet alles compleet is. Ik zou in ieder geval, zoals ieder jaar, de dienstregeling op 24 december nog niet helemaal vertrouwen...

41
B
21 dagen geleden
M
MibReisadviseur*
geplaatst in In de trein

Ervaringen en Tips 9-EURO-Ticket

Sinds 1 juni kun je bij de VRR automaat voor €9 per kalendermaand een kaartje kopen, waarmee je met alle lokale bussen en treinen (géén ICE, IC of EU sneltreinen zonder meerkosten kunt reizen. Wat zijn tot nu toe jouw ervaringen? Kun je dit ticket ook al in Nederland gebruiken? Heb je leuke ideeën voor een dagje uit?   

41
M
1 jaar geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Op het station

Winkels station Breda

Ik wilde vanmiddag bij de Bruna op station Breda een boek kopen. Ik was al een tijdje niet in die hoek van het station geweest en wat blijkt: de Bruna is permanent gesloten. Ook de Etos is weg, de Smullers is verdwenen en de kapperszaak is failliet. Er blijft zo langzamerhand helemaal niets over,  behalve dan AH to Go en Kiosk. Zag in de regionale krant dat er wel ruimtes verhuurd worden, maar niet aan winkels, wel aan bijv. een examenbureau, de Playmobiltentoonstelling en meer van dat soort zaken. Ik zag al jaren bijna geen klanten in de winkels. Dat zal vast zijn oorzaak hebben in de verstopte ligging van de ruimtes, maar blijkbaar gaf de reizigersafname vanwege corona het laatste zetje. Wel triest voor het hoofdstation van een van de grotere steden van Nederland. Dit is verre van wat men voor zich zag bij opening van het station. 

41
T
1 jaar geleden
E
EelcogIntercity
geplaatst in Werkzaamheden en evenementen

Treinverkeer Eindhoven-den Bosch

Ok, nog even afgezien van het totale wanbeleid inzake die dassen (werkelijk, je laat ze 7 jaar lang graven om dan, oeps, te constateren dat het spoor gaat verzakken) zou je denken dat de NS dan er alles aan gaat doen om de situatie te verbeteren.Zo is er al jaren de tamelijk achterlijke dienstregeling waarbij de stoptrein Weert-Eindhoven exact niet aansluit op de intercities naar het westen. Maar kennelijk is er nog steeds niemand op het idee gekomen dat het misschien een goed idee is dat je, als je de route naar den Bosch opheft, je misschien de dienstregeling van je stoptrein aan kunt passen zodat mensen tenminste niet met een overstap van 31 minuten zitten? Bij deze de suggestie NS: Als je intercities naar het noorden niet rijden, is het misschien leuk om je stoptrein op die andere intercities aan te laten sluiten?

41
S
8 maanden geleden
D
DB77Intercity
gevraagd in Dienstregeling

Waarom hoef je helemaal niks te kunnen om bij NS te werken

Wat is het enige bestaansrecht van NS?Mensen vervoeren toch?Dat is je core business, dus daar zou je verstand van moeten hebben…Nu valt er een traject uit (door de polder), kan gebeuren… gaat 3,5 maand duren.Dus reizigers op het traject Schiphol-Groningen moeten omreizen via Amersfoort. Niet ideaal, maar so be it.MAAR HOE KAN HET NOU DAT JE ALS TRANSPORTPROFESSIONAL DAN NIET BEDENKT OM OP HET TRAJECT VIA AMERSFOORT WAT EXTRA CAPACITEIT IN TE ZETTEN?!?!IK ZIT KEER OP KEER WEER ALS VEE OPGEPAKT IN TREINTJES VAN 3 MAX 4 DELEN. OP DIT MOMENT STA IK OM 6:30 OP HET STUK TUSSEN AMERSFOORT EN ZWOLLE.Ik snap dat er tekorten op de arbeidsmarkt zijn en dat NS blijkbaar iedereen aanneemt… maar elk simpel algoritme zou in staat moeten zijn om de capciteit beter in te plannen dan het stelletje halven dat dit nu bij NS doet.Hoe kan het dat je zo ontzettend slecht bent in iets wat al meer dan 100 jaar je core-business is?!?!Ik ben heel benieuwd!

41
D
1 jaar geleden
P
PhamhuisIntercity
geplaatst in In de trein

Waarom bestaat ICM-3 nog tegenwoordig?

De ICM-3 is de slechtste spitstrein van NS. in de spits is dit echt een behoorlijk slechte trein veel te kort, waarom bestaat dit materiaal eigelijk nog? kan het niet gewoon naar de sloop? ik vind het helemaal niks in de spits iedereen opgepropt! Als het zo door gaat dan ga ik dit bij de overheid melden

40
V
1 jaar geleden
Sim70
Sim70Reisleider*
gevraagd in Internationaal reizen

overstap enschede-gronau, nu dit weer

Even in aanvulling op mijn vorige topic. Vorige week nogmaals de reis ( s ochtends vroeg) gemaakt. Dus incheck in kampen, met blauwnet naar Enschede. Daar op het perron omgeschept van blauwnet naar ns om bij ns door de poortjes te kunnen. Op perron 4a weer ingecheckt naar Gronau en op Gronau uitgecheckt. Dat ging goed. Echter terug in `Gronau ingecheckt, uitgecheckt op perron 4a en weer ingecheckt bij blauwnet poortje voor de reis naar kampen. Dan rekent blauwnet ineens 20 euro terwijl ik een afgekocht reisrecht heb. Ik word verwezen naar uitcheck gemist maar ik heb geen uitcheck gemist. Ik voeg screenprint bij. wie O wie heeft de gouden tip? :)

40
Sim70
1 jaar geleden
V
VIRMReisleider****
gevraagd in Reizen met een beperking

Afschaffen OV Chip Plus: vragen

Ik heb een aantal vragen over het afschaffen van OV Chip Plus: 1. Waarom kan ik tot maximaal drie keer per jaar een gemiste in- of uitcheck corrigeren bij een andere vervoerder? Ik moet regelmatig overstappen tussen twee treinvervoerders. Daar zit een krappe overstaptijd bij. Met OV Chip Plus hoefde ik nooit om te checken. 2. Hoe werkt het met de ICD-toeslagzuil? Die dingen zijn niet aangelijnd. Online kan je alleen de spitstoeslag kopen. 3. Hoe weet ik op een station met meerdere treinvervoerders bij welke vervoerder ik incheck? Tip: niet elke blinde kan braille. 4. Wat gebeurt er wanneer ik OV Chip Plus niet van mijn kaart afhaal? De mail was daar onduidelijk over. 5. Waarom is over het bovenstaande niet nagedacht…?  

40
V
4 maanden geleden
T
Tonny.sReisadviseur*
gevraagd in Op het station

Taxi ivm geen treinen

Beste allemaal,Een vriend van me was vandaag bij mij op bezoek. Nu kan hij niet meer met de trein thuiskomen ivm de welbekende “problemen”. De klantenservice zegt dat taxi's niet vergoedt worden. Maar er is toch een thuisbrengplicht? Hoe zit dit? Groet,Tonny

40
A
1 jaar geleden
T
TreinenmensOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling

ICNG

Ik heb gelezen dat de nieuwe ICNG in het 2e kwartaal van 2023 gaat worden ingezet. Weet iemand toevallig wanneer precies de eerste ICNG in dienst gaat en waar hij gaat rijden? Ik kijk er erg naar uit om een keer een ritje te maken met de ICNG!

40
Trein-Dario
7 maanden geleden
H
HenkpeetersenKoploper**
geplaatst in Op het station

Stranden reizigers op Amersfoort

Gisteren zijn er dus ook weer veel reizigers gestrand op Amersfoort. Vooral dit stukje is natuurlijk weer treffend voor NS. Een woordvoerder van de NS laat aan NU.nl weten dat er "tot een zeker tijdstip wel medewerkers op het station aanwezig waren". Deze hebben echter niet "proactief richting de reizigers gecommuniceerd" dat zij een taxi konden nemen en deze kosten konden declareren. Bijgaand de link naar het hele artikel op nu.nl https://www.nu.nl/binnenland/6225874/treinreizigers-stranden-s-nachts-op-station-amersfoort-ns-regelt-geen-bussen.html?redirect=1

40
MoDe
1 jaar geleden
P
Patrick 2004Intercity
gevraagd in In de trein

slechte materieel inzet leiden-utrecht

Er rijden inmiddels al een jaar sprinters als intercity tussen leiden en Utrecht. Het begon eerst met SNG. Dat was een behoorlijke achteruitgang. Later werd dat SLT nog eens een flinke degradatie. Inmiddels is duidelijk dat Ns de SLT permanent als intercity laat rijden. Ik persoonlijk vind dat echt belachelijk. Er zijn veel discussies geweest of het traject wel een intercity dienst waard is. De Ns noemt het wel een intercity dienst. Bij een intercity dienst mag je een betere dienstverlening verwachten dan de meest eenvoudige trein van de Ns. Zo is er echt te weinig beenruimte en soms geen eens een toilet! Ik snap deze keuze niet. Ik snap dat er door de slechte ondergrond lichte treinen moeten rijden. Maar de SNG is ook een lichtere trein en mag dus ook over het traject rijden. De SNG heeft voorzieningen zoals WiFi stopcontacten en beenruimte die je bij een intercity dienst mag verwachten. De SLT is een prima sprinter voor sprinter diensten. Maar voor de intercity diensten mag je gewoon

40
D
1 jaar geleden
A
Addie JohansonOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

SNG : beroerde Stoelen, geen tafeltjes

Op mijn vaste traject is per 12-12-2021 de SLT vervangen door SNG (van CAF). Wat een beroerde stoelen, Tafeltjes verdwenen en veel te harde piepjes bij tredes uitrollen. Bij vrijwel gelijke ontwerpeisen (SNG, FLIRT, CNG) mbt tot gemiddelde reistijd/minimaal noodzakelijk comfort eded is de SNG toch wel het  meest beroerde resultaat. (Muv USB-sockets). Bij de SNG stoelentest in Rotterdam was met name de recht-op houding een punt van discussie onder de testers.Ik lees dat er meer reizigers zich erg storen aan deze stoelen. Wat bij de ICE4 van de Deutsche Bahn kan ( stoelen van 2 jaar oud worden na heel veel klachten vervangen door betere) is voor ons reizigers een voorbeeld.

40
Thom
8 maanden geleden
T
Tijdvoor
geplaatst in Op het station

Sluiting servicebalie bij NS Station Hoorn ‘kwalijke zaak’

https://www.nhnieuws.nl/nieuws/289905/sluiting-servicebalie-bij-ns-station-hoorn-kwalijke-zaak https://www.nhnieuws.nl/nieuws/277490/ns-sluit-loketten-op-station-alkmaar-hoorn-haarlem-en-amsterdam-amstel Blijft natuurlijk vervelend als de service sterk zal afnemen vanwege het personeelstekort.   Gelukkig verdwijnt met het sluiten van de lokketen het probleem dat er bij sommige balies dagenlang geen kaartje meer gekocht kan worden. (Dat zal niet meer gebeuren/lukken.) Je zou haast de NS even een mailtje willen sturen. Ooh nee, email kan natuurlijk ook niet. Wat stom van mij!   

39
BrunoEst
1 jaar geleden
M
Mike DobbewijkOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Trein parkeren nooit bij trappenhuis

Komende vanuit Leiden naar Voorschoten stoppen alle treinen achteraan het perron. Nooit bij de uitgang/trappenhuis. Ik vind dit zeer klantonvriendelijk ten aanzien van mijzelf, en andere slecht ter been zijnde mensen. Klacht door gegeven aan controleur, komt met een wazig verhaal over borden. Alsof je borden niet kunt verplaatsen. Verschrikkelijk slechte service.

39
iMark
2 jaar geleden
T
Tonny.sReisadviseur*
geplaatst in Geld terug bij vertraging

bespottelijke reacties

beste allemaal,  ik heb nu meerdere gtbv claims uitstaan die onterecht afgewezen zijn. Heel erg veel argumentatie wordt er niet genoemd, alleen maar "u had niet voldoende vertraging", hetgeen simpelweg niet klopt. ik reageer telkens op de emails maar de discussie is er een van maanden gezien de supersnelle afhandelingstijd. Is er nog een manier om dit op een meer redelijke termijn af te handelen, of moet ik het maar doen met de irritatie over snelheid en leugens (excuseer, onwaarheden) die kennelijk de norm zijn nu? Met 50.000 sollicitanten waarvan 90% afgekeurd is, kan een personeelstekort toch niet echt meer een excuus zijn? groet, Tonny

39
Robert B
9 maanden geleden
O
OzzietukkerIntercity
gevraagd in Internationaal reizen

Dalvrij abonnement en internationaal reizen

Ik wil op korte termijn reizen op een vrijdag (doordeweekse dag dus) vanaf Rotterdam CS naar Gronau, net over de grens in Duitsland. Ik ben in het bezit van een dalvrij abonnement en mijn idee was om net voor 16:00 uur in te checken, te reizen naar Enschede, en daar voor € 1,60 een kaartje te kopen naar Gronau. Als ik echter de voorwaarden lees op https://www.nsinternational.nl/nl/tickets/ns-abonnement-en-internationaal-reizen staat daar vermeld; [i]Bij het maken van een internationale reis gelden andere kortingsregels voor NS-abonnementen dan bij het maken van een binnenlandse reis.[/i] En vervolgens staat er aangegeven in een tabel [b]Dalperiode 09:00 – 04:00[/b] met een kortingspercentage van [b]100%[/b] voor dalvrij. Zoals ik dit lees zou dat betekenen dat ik ook uit de automaat in Rotterdam een kaartje kan kopen met Rotterdam CS - Gronau en dan moet ik selecteren NS Traject gratis en dan komt ook de prijs van € 1,60. Er staat voorts aangegeven dat je niet moet inchecken met

39
mrfreeze
1 jaar geleden
G
Gul026Intercity
gevraagd in Internationaal reizen

Weekend traject Arnhem-Brussel-Arnhem

Hallo, zo'n 2x per maand, in het weekend, reis ik vanaf Arnhem naar Brussel en weer terug.Ik zoek eigenlijk naar het meest geschikte abonnement hiervoor. Voor het Nederlandse gedeelte zit ik te denk aan NS Flex Weekend VrijEchter voor het stuk Breda → Brussel ben ik nog zoekende. Via NMBS zijn er zogenaamde Weekendbiljetten te koop (50% korting op het reguliere tarief), echter niet in abonnementsvorm. En ook alleen maar geldig tussen Belgische stations.Hoe werkt dat tussen Breda → Brussel en de grensovergang Hazeldonk? Ik hoorde ook iets over een KeyCard, heb ik die wellicht nodig?

39
M
7 maanden geleden
TreinspotterHeerenveen
TreinspotterHeerenveenIntercity
gevraagd in Dienstregeling

Laatste rit SGMm

Waar rijd de laatste SGMM ooit in dienst? En welk tijdstip vertrekt deze van welk station?

39
Momo
1 jaar geleden
J
Jeffry Nieuw
gevraagd in In de trein

Waarom zitten er in de sprinters geen wifi?

Heel vaak moet ik van Hoorn naar Alkmaar. Daar rijdt vaak een sprinter van Hoorn richting Haarlem. Daar zit geen wifi in. Maar soms word er ook een dubbeldekker ingezet en daar zit wel wifi in. Mijn vraag is waarom er er wel in de dubbeldekkers wifi zitten en in de sprinter niet?

39
S
2 jaar geleden
Voorwaarden