Naar NS.nl

Jouw reis

3221 Topics

Y
YnancoOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

coronaregels en NS

Hoe kunnen wij als reizigers aan jullie regels houden als jullie zelf de regels niet kunnen hanteren? Zit momenteel de trein van Almelo naar utrecht 27-12-21 12:06. Het is een overvolle trein en ik sta in het gangetje bij de deur met 9 anderen... Elke stoel is bezet en de conducteur roept over de speaker in de trein dat iedereen maar naast elkaar moet gaan zitten.Geen moment van excuses. Ook daarbij zit in de hele 1e klas 5 mensen. Waarom mogen daar geen extra mensen zitten? Leuk al die mondkapjes op perrons en in de trein maar op deze manier heeft dat natuurlijk geen nut

44
M
1 jaar geleden
P
PeterJKHIntercity
gevraagd in In de trein

Bestaan er nog treinen met echte restauratie?

Binnen Nederland kan ik me nog herinneren dat Plan T een echte restauratie-afdeling had. Daar mocht je ook alleen maar gaan zitten als je iets wilde gebruiken, en dat kon van alles zijn, van een kop koffie (in een porseleinen kop geserveerd) tot aan een uitsmijter of broodje braadworst..In de jaren '80 reisde ik met de trein naar Parijs, en ook daar een heuse restauratiewagen, waar ik onderweg heerlijk heb geluncht met soep vooraf, een omelet en wat gebraden kalkoenborst en een groene salade, een glaasje wijn erbij en koffie met likeur na. Alles geserveerd op porseleinen borden, drankjes in echte glazen, mooi gepolijst bestek, enz.Bestaat dit nog? Binnen Nederland zeker niet meer, maar in internationale treinen?

44
P
1 jaar geleden
D
DrMoniqueIntercity
gevraagd in Op het station

Fietsenstalling abonnement stallingtermijn

Ik heb een jaarabonnement op de fietsenstalling bij Utrecht Centraal, vandaag kwam ik daar en er hing een label aan mijn fiets dat ik verkeerd geparkeerd stond: dat ik een abonnement nodig had. Er zat geen abonnement sticker meer op mijn fiets, worden deze dingen vaker gestolen? Hoe snel moet ik erbij zijn voordat mijn fiets afgevoerd wordt? Ik ging een nieuwe sticker halen en vroeg hoe lang ik de fiets mag laten staan, onbeperkt volgens de medewerker: ze controleren alleen of er een abonnement sticker aanwezig is en niet hoe lang de fiets er staat. Vervolgens zie ik in de stalling bij Amsterdam Amstel fietsen staan met een label eraan dat ze de maximale parkeertermijn overschreden hebben en afgevoerd zullen worden.  Heeft elke stalling z’n eigen regels? Hoe wordt gecontroleerd hoelang de fiets er staat? Hoe veel tijd zit er tussen zo’n label en dat de fiets daadwerkelijk afgevoerd wordt? Hoe krijg je deze weer terug? Moet ik de exacte stalling plek onthouden om informatie te krijgen a

44
Momo
1 jaar geleden
V
VIRMReisleider***
gevraagd in Op het station

NS.nl/geleiedelijnen: hoe moet ik weten of de beschrijvingen kloppen?

Op NS.nl/geleiedelijnen staan routebeschrijvingen van geleiedelijnen op stations. Hoe moe tik weten of deze betrouwbaar zijn?Zo wordt op mijn eigen station verbouwd. Recentelijk is de routebeschrijving geupdate, en is bijvoorbeeld het busstation toegevoegd. Maar de oude situatie in het stationsgebouw is weer beschreven, terwijl routes zijn verander den CiCo’s zijn vervangen door poortjes. Het lijkt mij dat een routebeschrijver van tevoren weet op welke stations er wordt verbouwd, en anders moeten de bouwhekken en tijdelijke geleidelijnen toch wel een hint zijn? Jammer dat ik dit weer moet aankaarten. Mijn vorige topic is onterecht als ‘beantwoord’ gemarkeerd. Het zou fijn zijn als dit eens serieus wordt opgepakt.  

44
V
2 jaar geleden
N
NVisserIntercity
gevraagd in Dienstregeling

wanneer gaat de NS weer opschalen naar een normale dienstregeling?

De NS rijdt inmiddels al enige tijd met een uitgeklede dienstregeling ivm een hoge ziektegeaad bij de NS. Is er al iets bekend over wanneer de situatie weer gaat normaliseren?

43
H
9 maanden geleden
mrfreeze
mrfreezeKoploper****
geplaatst in In de trein

Een toekomst zonder conducteurs?

https://www.ad.nl/binnenland/conducteur-verliest-belangrijke-taak-op-nieuwe-test-trein-van-ns-machinist-sluit-de-deuren~a541e35d/De Nederlandse Spoorwegen beginnen deze week een test met nieuwe treinen op het traject rondom Schiphol. Daarop is de conducteur een belangrijke functie armer: de deuren worden gesloten door de machinist.[...]Dat kan een opmaat zijn naar een toekomst zonder conducteurs, wat de Spoorwegen veel personeel zou schelen. Maar dat is volgens NS-woordvoerder Carola Belderbos niet de bedoeling van de test. ,,Daar is op dit moment geen sprake van. De conducteur blijft nodig als chef van de trein en treedt op in geval van calamiteiten. Zijn belangrijkste taak is het verlenen van service. Op het traject bij Schiphol reizen veel buitenlandse toeristen met vragen, die blijven we helpen.”

43
Jeroen
7 maanden geleden
E
Embu
gevraagd in Internationaal reizen

ICE alleen met reservering?

Maandag 18 juli zaten wij, mijn man en ik, in de ICE naar Dusseldorf(eerste klas met reservering). Tijdens de rit van Amsterdam naar Utrecht werd er een paar maal omgeroepen of passagiers zonder reservering in Utrecht over wilden stappen op regulier vervoer naar Duitsland. Er kwam weinig respons. In Utrecht is er driemaal omgeroepen of passagiers zonder reservering de trein wilden verlaten, omdat de trein gewoon te vol was. Enfin na ruim een uur, werd iedereen verzocht de trein te verlaten ook diegene met reservering w.o mijn man en ik. Wel werd er gezegd dat we gebruik konden maken van de t.o staande trein, die naar Arnhem ging en daar moesten we maar uitzoeken hoe we verder konden reizen. Want deze ICE trein reed niet verder. Later zag ik op station Arnhem dezelfde ICE wel langs rijden, maar niet stoppen. Wat wel was aangekondigd. Volgens mij kan iedereen met een geldig vervoersbewijs met of zonder reservering mee met de ICE.Mijn vraag;waarom is er dan niet van te voren melding gemaa

43
Daniel
5 maanden geleden
1
14637Intercity
gevraagd in Op het station

Intercity stop op Zoetermeer

Beste NS,  Intercity's zijn een mooie manier om snel van een stad naar de ander te gaan, helaas is dat niet het geval in Zoetermeer. Zoetermeer een stad met meer dan 125.000 inwoners zonder intercity station. Terwijl Den helder, Gouda, Nijkerk en Harderwijk minder dan 90.000 inwoners hebben (niet samen geteld), maar wel een intercity station. 4 keer per uur gaat er een intercity van Den Haag centraal naar Utrecht centraal en vice versa ook. Als er een intercity zou stoppen in Zoetermeer op station Zoetermeer, dan zou het makkelijker zijn om van Zoetermeer naar Utrecht centraal te gaan (zonder te overstappen) en ook naar Den Haag centraal. Hierbij zou ik heel erg graag willen dat er een Intercity stopt op Zoetermeer station, al is het maar 2 keer per uur in plaats van 4 keer. Kunnen jullie dat aub regelen, Alvast erg bedankt. Groeten, Een inwoner van Zoetermeer

43
DM87
3 maanden geleden
I
Ikea stapelbedOp het juiste spoor
geplaatst in Op het station

Hoe vaak is het bij jullie gebeurt dat de trein doorrijdt en de station overslaat

Hoi het is mij nu de 2e keer dat de trein doorrijdt op duivendrecht. Ik word er echt gek van dat er nooit 1 dag een reis goed kan gaan

42
H
4 maanden geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
geplaatst in In de trein

Vervanging korte luchtvaartverbindingen door hogesnelheidstrein

Vandaag werd bekend dat concreet 1 keer per dag een vliegverbinding vervangen wordt door een hogesnelheidstrein: https://www.bing.com/ck/a?!&&p=d01885ed02a0940683721390dd27c88b5e74f30c5985c50d284ff5165dcce7eaJmltdHM9MTY0ODY2NjU2OSZpZ3VpZD1hYWM4NTA3My0wYjdkLTRlZDQtOGI5Yi0wNjE1ZTkxOGI2MGYmaW5zaWQ9NTM1Ng&ptn=3&fclid=0fa77752-b05b-11ec-9dc9-004dc59769f9&u=a1aHR0cHM6Ly93d3cudXBpbnRoZXNreS5ubC8yMDIyLzAzLzMwL2tsbS12ZXJ2YW5ndC1leHRyYS1kYWdlbGlqa3NlLXZsdWNodC1kZWZpbml0aWVmLWRvb3ItdGhhbHlzLz9tc2Nsa2lkPTBmYTc3NzUyYjA1YjExZWM5ZGM5MDA0ZGM1OTc2OWY5&ntb=1In linkje lees je de haken en ogen bij een Air & Rail product. Maar het is in ieder geval de moeite waard om te zien hoe het gaat verlopen. Vrij logisch om 1 keer per dag een vliegverbinding tussen Schiphol - Brussel te vervangen door een hogesnelheidstrein. Kan Thalys, KLM en Schiphol in de praktijk zien waar ze tegenaan lopen. Het is een win-win situatie. Thalys krijgt meer treinreizigers. KLM zal door de hogere energiep

42
T
11 maanden geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Wat doet een stationsmanager nou eigenlijk?

In heel veel topics wordt verwezen naar (het bestaan van) en stationsmanager die dan blijkbaar alle onvolkomenheden die op bepaalde stations aan de orde zijn, gaat "aanpakken" of "corrigeren" of "verbeteren". Maar wie zijn die illustere stationsmanagers nou eigenlijk? Zijn ze zichtbaar en aanspreekbaar voor de reizigers, en zo nee, waarom niet? Zijn ze überhaupt wel eens persoonlijk op de stations die ze moeten "managen" aanwezig om zelf te checken of alles nog in orde is? Of zitten ze ergens onzichtbaar achter een bureau moe te worden van hun management-taken? Ik ben nou wel eens benieuwd...

42
R
4 jaar geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in Internationaal reizen

NFC op iPhone en QR/AZTEC code bij poortjes (internationaal e-ticket)

Zojuist een interessant issue op Twitter.Iemand uit Duitsland met een DB e-ticket wil door een poortje door de QR code te scannen, maar zodra zijn iPhone in de buurt van een poortje komt opent Apple Pay en krijgt het poortje dus dit te 'zien':  NFC uitshakelen op een iPhone is niet mogelijk volgens hem (vind ik vreemd maar kan ik niet testen), dus heeft hij uiteindelijk maar een los kaartje gekocht voor € 8,-. Dat is natuurlijk niet de bedoeling.Als tip heb ik maar gegeven om de telefoon gewoon eerst met de achterkant op de scanner te leggen, en als Apple Pay dan opent dat te sluiten en terug te switchen naar de NS of DB app of pdf met de blokjescode, en dan de telefoon om te draaien om die te kunnen scannen.Onhandig op zijn minst, want zijn reactie was "volgende keer dan toch maar uitprinten"…

42
Robert B
3 maanden geleden
C
Cvis21Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

te weinig personeel?

Beste NS telkens hoor ik in het nieuws verhalen over dat jullie te weinig personeel hebben, ik was super gemotiveerd toen in ging solliciteren voor de functie machinist. om vervolgens een berichtje terug te krijgen dat ik niet genoeg gemotiveerd zou zijn voor de functie... Ik vind dit een applaus waard dat jullie een echt goed gemotiveerde kandidaat hebben laten lopen door te zeggen dat ik niet gemotiveerd ben.Om vervolgens in het nieuws zielig te doen over te weinig personeel tja daar is natuurlijk echt wel wat aan te doen hier een paar tips even een kijkje nemen in de afdeling recruitment welke mensen daar eigenlijk niet bekwaam voor zijn en deze ander werk aan bieden.Vervolgens is even de kandidaten uitnodigen voor gesprek en mondeling kijken of iemand gemotiveerd is zo binnen een korte tijd is jullie personeel weer up to date 

42
Momo
5 maanden geleden
Sander-VH
Sander-VHReisleider**
gevraagd in Internationaal reizen

Abonnement icm interrail in buurland

Hoi!  Ik ben van plan om van Amsterdam naar Berlijn te gaan donderdag. Binnen Nederland reis ik met Dal vrij 1e klas en ik heb een interrail dag vanaf de grens bij Oldenzaal tot Berlin. Ik wil met de IC Berlijn van +/- 09:00 uur dus die is in mijn vrij reizen periode.Volgens de klantenservice moet ik dan inchecken in Amsterdam en uitchecken in Hengelo maar dat ga ik nooit halen en dan mag ik 2 uur wachten op Hengelo. Het meenemen van je ov-chipkaart met abonnement erop zou toch voldoende moeten zijn? 

42
iMark
21 dagen geleden
A
Anonymous
geplaatst in In de trein

Welke gegevens kan de conducteur allemaal aflezen op de railpocket en waarop wordt gecontroleerd?

Marjan NS schreef: [quote][...] Het scannen van alle OV-chipkaarten is al langere tijd de procedure. Door de OV-chipkaart te scannen kan de conducteur alle gegevens van de OV-chipkaart uitlezen en controleren of alles klopt.[/quote] Welke gegevens kan de conducteur allemaal aflezen op zijn display en waarop wordt gecontroleerd? /me is nieuwsgierig ;)

41
Dennis
7 jaar geleden
Treinenwereld
TreinenwereldReisadviseur*
geplaatst in Dienstregeling

Betreft de 15 daagse stakingen in het Streekvervoer tot en met vrijdag 7 april 2023

 

41
T
23 dagen geleden
Sim70
Sim70Reisleider*
geplaatst in In de trein

sommigen dingen gaan wel supergoed, post ze hier!

Na veel terechte kritische opmerkingen richting NS (die heb ik zelf ook) wil ik ook graag wat positieve noemen:het gemak van flex abonnementen waarmee je na een maand weer kan schakelen ipv een jaar de mooie stations die we in NL hebben (Rotterdam, Utrecht, Arnhem….) daar kunnen ze in Duitsland nog een puntje aan zuigen de vele aardige conducteurs en conductrices die wel een rondje door de trein lopen, controleren, juist en tijdig informeren en het visitekaartje voor het bedrijf zijn. 

41
Robert B
6 maanden geleden
M
MarcBOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

Roken op perron en stations

GoedendagIk heb een vraag en een klacht over het roken op stations en perrons.Nergens op het perrons of om de stations staat duidelijk dat dat niet (meer) mag.Ik heb daar veel last van, zeker als je staat te wachten met een mondkapje om, want de rook blijft daar "achter hangen". Ik reis van Obdam naar Amsterdam Centraal en op de terugweg doe ik de overstap in Heerhugowaard en vooral daar zijn veel mensen (jongeren) aan het roken (en hebben hun mondkapje niet op!). Ik spreek ze er vaak op aan (meeste antwoorden: "dat wist ik niet" en "waar staat dat dan?"), maar ik blijf aan de gang en ik kan ook nergens naar verwijzen op het perron. En wat wordt bedoeld met de stations? En hoever reikt het station? Ik stap dus uit op Amsterdam Centraal (en ook weer in op terugweg) en net buiten de uitgang wordt veel gerookt. Ook NS-personeel en politie zijn daar aan het roken onder het luifeltje. Het is echt smerig om daar doorheen te lopen. Voor mij is die luifel onderdeel van het station en het plein

41
iMark
2 dagen geleden
M
MibIntercity
geplaatst in In de trein

Ervaringen en Tips 9-EURO-Ticket

Sinds 1 juni kun je bij de VRR automaat voor €9 per kalendermaand een kaartje kopen, waarmee je met alle lokale bussen en treinen (géén ICE, IC of EU sneltreinen zonder meerkosten kunt reizen. Wat zijn tot nu toe jouw ervaringen? Kun je dit ticket ook al in Nederland gebruiken? Heb je leuke ideeën voor een dagje uit?   

41
M
6 maanden geleden
R
Rene74Koploper*
geplaatst in Op het station

Winkels station Breda

Ik wilde vanmiddag bij de Bruna op station Breda een boek kopen. Ik was al een tijdje niet in die hoek van het station geweest en wat blijkt: de Bruna is permanent gesloten. Ook de Etos is weg, de Smullers is verdwenen en de kapperszaak is failliet. Er blijft zo langzamerhand helemaal niets over,  behalve dan AH to Go en Kiosk. Zag in de regionale krant dat er wel ruimtes verhuurd worden, maar niet aan winkels, wel aan bijv. een examenbureau, de Playmobiltentoonstelling en meer van dat soort zaken. Ik zag al jaren bijna geen klanten in de winkels. Dat zal vast zijn oorzaak hebben in de verstopte ligging van de ruimtes, maar blijkbaar gaf de reizigersafname vanwege corona het laatste zetje. Wel triest voor het hoofdstation van een van de grotere steden van Nederland. Dit is verre van wat men voor zich zag bij opening van het station. 

41
T
1 jaar geleden
E
EelcogIntercity
geplaatst in Werkzaamheden en evenementen

Treinverkeer Eindhoven-den Bosch

Ok, nog even afgezien van het totale wanbeleid inzake die dassen (werkelijk, je laat ze 7 jaar lang graven om dan, oeps, te constateren dat het spoor gaat verzakken) zou je denken dat de NS dan er alles aan gaat doen om de situatie te verbeteren.Zo is er al jaren de tamelijk achterlijke dienstregeling waarbij de stoptrein Weert-Eindhoven exact niet aansluit op de intercities naar het westen. Maar kennelijk is er nog steeds niemand op het idee gekomen dat het misschien een goed idee is dat je, als je de route naar den Bosch opheft, je misschien de dienstregeling van je stoptrein aan kunt passen zodat mensen tenminste niet met een overstap van 31 minuten zitten? Bij deze de suggestie NS: Als je intercities naar het noorden niet rijden, is het misschien leuk om je stoptrein op die andere intercities aan te laten sluiten?

41
S
7 dagen geleden
D
DB77Intercity
gevraagd in Dienstregeling

Waarom hoef je helemaal niks te kunnen om bij NS te werken

Wat is het enige bestaansrecht van NS?Mensen vervoeren toch?Dat is je core business, dus daar zou je verstand van moeten hebben…Nu valt er een traject uit (door de polder), kan gebeuren… gaat 3,5 maand duren.Dus reizigers op het traject Schiphol-Groningen moeten omreizen via Amersfoort. Niet ideaal, maar so be it.MAAR HOE KAN HET NOU DAT JE ALS TRANSPORTPROFESSIONAL DAN NIET BEDENKT OM OP HET TRAJECT VIA AMERSFOORT WAT EXTRA CAPACITEIT IN TE ZETTEN?!?!IK ZIT KEER OP KEER WEER ALS VEE OPGEPAKT IN TREINTJES VAN 3 MAX 4 DELEN. OP DIT MOMENT STA IK OM 6:30 OP HET STUK TUSSEN AMERSFOORT EN ZWOLLE.Ik snap dat er tekorten op de arbeidsmarkt zijn en dat NS blijkbaar iedereen aanneemt… maar elk simpel algoritme zou in staat moeten zijn om de capciteit beter in te plannen dan het stelletje halven dat dit nu bij NS doet.Hoe kan het dat je zo ontzettend slecht bent in iets wat al meer dan 100 jaar je core-business is?!?!Ik ben heel benieuwd!

41
D
4 maanden geleden
P
PhamhuisIntercity
geplaatst in In de trein

Waarom bestaat ICM-3 nog tegenwoordig?

De ICM-3 is de slechtste spitstrein van NS. in de spits is dit echt een behoorlijk slechte trein veel te kort, waarom bestaat dit materiaal eigelijk nog? kan het niet gewoon naar de sloop? ik vind het helemaal niks in de spits iedereen opgepropt! Als het zo door gaat dan ga ik dit bij de overheid melden

40
V
1 jaar geleden
Barbara W
Barbara WOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

In/uit-checken in station Amersfoort: waarom staat er een Connexxion-poortje midden in het station?

Afgelopen zaterdagavond reisde ik van Amersfoort naar Amsterdam. Op station Amersfoort raakte ik geboeid door de tentoonstelling met foto's over Spakenburgse klederdracht. Ineens was het tijd voor mijn trein. Ik checkte midden in het station (op de overloop) in: de paaltjes stonden volgens mijn herinnering 'achter' de nieuwe poortjes. Mijn netvlies registreerde een vreemde code, maar ik besteedde er geen aandacht aan. Helaas! De conducteur die mij controleerde vertelde mij dat ik niet bij NS, maar bij Connexxion was ingecheckt. Ik had moeten letten op de kleur van de paaltjes. Vriendelijk schreef hij een document uit waarmee ik bij Connexxion de 10 euro kon terughalen, die nu door Connexxion zou worden afgeschreven van mijn chipkaart. Heel attent. Maar ik werd pas echt boos toen ik gisteren een brief van de NS kreeg, met het verzoek om 43,30 euro te betalen, omdat ik zonder geldig plaatsbewijs zou hebben gereden. Wie heeft hier nog meer ervaring mee? Waar kan ik een klacht indi

40
iMark
4 jaar geleden
A
Addie JohansonOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

SNG : beroerde Stoelen, geen tafeltjes

Op mijn vaste traject is per 12-12-2021 de SLT vervangen door SNG (van CAF). Wat een beroerde stoelen, Tafeltjes verdwenen en veel te harde piepjes bij tredes uitrollen. Bij vrijwel gelijke ontwerpeisen (SNG, FLIRT, CNG) mbt tot gemiddelde reistijd/minimaal noodzakelijk comfort eded is de SNG toch wel het  meest beroerde resultaat. (Muv USB-sockets). Bij de SNG stoelentest in Rotterdam was met name de recht-op houding een punt van discussie onder de testers.Ik lees dat er meer reizigers zich erg storen aan deze stoelen. Wat bij de ICE4 van de Deutsche Bahn kan ( stoelen van 2 jaar oud worden na heel veel klachten vervangen door betere) is voor ons reizigers een voorbeeld.

40
Thom
21 dagen geleden
Voorwaarden