Naar NS.nl

Jouw reis

4394 Topics

V
VeqsaaSprinter
gevraagd in Op het station

gecheckt buiten poortjes, boete betalen?

Hoi ik ben afgelopen week door een open poortje heen gelopen om aan het andere kant van het station te komen (ik heb die dag alleen met de bus gereisd), hierbij werd ik na dat ik aankwam bij de andere kant gecheckt op een vervoersbewijs en omdat ik geen geldig (trein) vervoersbewijs bij me had heb ik een boete van 50euro ontvangen. Nu staat er in de brief dat ik ben gecontroleerd op het paron of in de trein, dat klopt niet. Moet ik nu de boete betalen of achteraan gaan? Weet niet of de boete nu terecht is.

46
BrunoEst
3 maanden geleden
S
StefGitOp het juiste spoor
gevraagd in Werkzaamheden en evenementen

Verplicht de Intercity Direct moeten nemen

Goedemiddag,Sinds het ongeval tussen Den Haag en Leiden van afgelopen dinsdag 04-04 moet ik een ander traject nemen om tussen mijn huis en studie in Delft af te reizen.Normaal gesproken duurt mijn reis 1:35 en door het omreizen nu ongeveer 1:55 door de Intercity Direct. Nu snap ik natuurlijk dat dit komt door overmacht en ben ook vanzelf bereid 20 minuten extra te reizen vanwege de herstelwerkzaamheden, echter betaal ik nu ook iedere keer de toeslag van 2,90, tweemaal per dag, op mijn studenten OV. Nu is er ook een ander alternatief waardoor ik 2:25 minuten reis, bijna 50 minuten extra op mijn normale reistijd, wat ik net te veel vind.Nu is net bekend gemaakt dat de herstelwerkzaamheden tot minimaal 18-04 gaan duren, wat betekent dat ik komende twee weken, dagelijks bijna 6 euro kwijt ben vanwege de IC Direct.Ik vroeg mij af, kan ik aanspraak maken op vergoeding van de extra kosten die ik hier maak, of is hier sprake van overmacht en zal ik moeten accepteren dat ik de komende twee weke

46
P
3 maanden geleden
Sander-VH
Sander-VHNS Hoofdconducteur
gevraagd in Internationaal reizen

Abonnement icm interrail in buurland

Hoi!  Ik ben van plan om van Amsterdam naar Berlijn te gaan donderdag. Binnen Nederland reis ik met Dal vrij 1e klas en ik heb een interrail dag vanaf de grens bij Oldenzaal tot Berlin. Ik wil met de IC Berlijn van +/- 09:00 uur dus die is in mijn vrij reizen periode.Volgens de klantenservice moet ik dan inchecken in Amsterdam en uitchecken in Hengelo maar dat ga ik nooit halen en dan mag ik 2 uur wachten op Hengelo. Het meenemen van je ov-chipkaart met abonnement erop zou toch voldoende moeten zijn? 

46
Robert B
5 maanden geleden
E
EllenHarOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

Waarom reclame voor nieuwe reizigers als er geen treinen rijden?

De afgelopen weken heb ik 6 uur gedaan over het traject Landgraaf Utrecht. Geen treinen, stroomstoring, aanrijding, omreizen. Ik kan geen bus nemen omdat die mijn vouwfiets niet willen meenemen of alleen los in het bagageruim zodat er daarna niet op te fietsen valt. Ik loop niet geweldig en daarom reis ik met een vouwfiets.Maar de NS adverteert deze zomer om meer reizigers te trekken. Waarom in hemelsnaam? We passen nu al niet meer in de trein. Tijdens de stroomstoring bij Den Bosch twee weken geleden vielen reizigers bij bosjes flauw op het traject Nijmegen Roermond.Ok, dat was overmacht, maar adverteer dan ook nog niet daarbij!

45
L
1 jaar geleden
N
NoaZimOp het juiste spoor
gevraagd in Geld terug bij vertraging

Vergoeding Taxi kosten

Goedemorgen,Afgelopen vrijdag avond was ik onderweg vanaf Tilburg naar Amsterdam Amstel. Helaas bleken bij mijn overstap op Den Bosch om 23.30 uur alle treinen te vervallen vanwege (volgens mij?) een aanrijding met een persoon. Ik heb toen met 3 andere personen een taxi gedeeld vanaf Den Bosch naar Amsterdam Amstel voor €200, zodat we thuis konden komen. De NS medewerkers op het station vertelden dat deze taxi kosten vergoed konden worden.  Waar kan ik dit doorvoeren?Groeten,Noa

45
MoDe
18 dagen geleden
S
Sanny
geplaatst in Internationaal reizen

OV-begeleiderskaart in België & NMBS & Ombudsrail. Lopende zaak 2021. Help mee!

Ben je ook een gebruiker van de ov-begeleiderskaart, reis je geregeld tussen twee stations in België?  Help ons en je zelf en maak onze zaak sterk! Meer klachten is meer druk om de Nederlandse ov-begeleiderskaart ook tussen twee stations in België te kunnen gebruiken (bijvoorbeeld Brussel-Kortrijk). Dus het zou goed zijn als meer reizigers een klacht indienen bij de Ombudsrail. Je kan het beste in de klacht vermelden; ‘aanvulling voor dossier 2021/04/273’. Dan kan Ombudsrial de klachten bundelen. Lees hetgeen wat er momenteel loopt. Een email naar Ombudsrail snel gestuurd: klachten@ombudsrail.beVanwege mijn partner met een handicap heb ik een klacht lopen tegen de NMBS sinds voorjaar 2020. Beste lezers,Het is tot heden is het een onbegrijpelijke situatie met de Nederlandse OV-begeleiderskaart als je tussen twee stations in België wil reizen. Op dit moment kan je alleen binnen België reizen met je ov-begeleiderskaart als het een grensoverschrijdende situatie betreft (met een nul euro ti

45
Treblado
2 maanden geleden
V
VIRMReisleider****
gevraagd in Reizen met een beperking

NS.nl/geleidelijnen: hoe weet ik of ze up-to-date zijn?

Beste NS,Hoe weet ik of de routebeschrijvingen op ns.nl/geleidelijnen nu up-to-date zijn?Enkele voorbeelden:- Op Zwolle worden paaltjes en poortjes van ARriva genoemd. ARriva rijdt daar niet onder hun eigen merknaam.- Deventer zou geen geleidelijn hebben in de stationstunnel. Deze is inmiddels aangelegd.- Apeldoorn heeft alleen maar CiCo’s. Inmiddels zijn daar ook poortjes aangelegd.Bovenstaande punten zijn dingen die mij opvielen toen ik zelf een routebeschrijving zocht. En bovenstaande voorbeelden zijn al bekend bij de achterliggende afdeling (en nee, niet sinds eerder vandaag, maar al een poosje). Dus… hoe moet je als blinde of slechtziende nu weten of routebeschrijvingen up-to-date zijn?De oplettende forumgebruiker weet dat ik deze vraag al eerder heb gesteld. Helaas lijkt er nog niks mee te zijn gedaan. 

45
Erryt NS
Moderator
15 dagen geleden
Barbara W
Barbara WOp het juiste spoor
gevraagd in Op het station

In/uit-checken in station Amersfoort: waarom staat er een Connexxion-poortje midden in het station?

Afgelopen zaterdagavond reisde ik van Amersfoort naar Amsterdam. Op station Amersfoort raakte ik geboeid door de tentoonstelling met foto's over Spakenburgse klederdracht. Ineens was het tijd voor mijn trein. Ik checkte midden in het station (op de overloop) in: de paaltjes stonden volgens mijn herinnering 'achter' de nieuwe poortjes. Mijn netvlies registreerde een vreemde code, maar ik besteedde er geen aandacht aan. Helaas! De conducteur die mij controleerde vertelde mij dat ik niet bij NS, maar bij Connexxion was ingecheckt. Ik had moeten letten op de kleur van de paaltjes. Vriendelijk schreef hij een document uit waarmee ik bij Connexxion de 10 euro kon terughalen, die nu door Connexxion zou worden afgeschreven van mijn chipkaart. Heel attent. Maar ik werd pas echt boos toen ik gisteren een brief van de NS kreeg, met het verzoek om 43,30 euro te betalen, omdat ik zonder geldig plaatsbewijs zou hebben gereden. Wie heeft hier nog meer ervaring mee? Waar kan ik een klacht indi

45
T
7 maanden geleden
Mike
Mike
gevraagd in In de trein

Kaartcontrole & aanwezigheid conducteur.

Hey! Ik reis één keer per week met de Sprinter Roosendaal - Den Haag Centraal, en wat mij op valt is dat ik écht weinig wordt gecontroleerd. Pas één keer in de Spits en toen keek de conducteur niet eens naar mijn kaartje. In de middag wordt er ook maar zelden gecontroleerd, en is de conducteur ook vaak helemaal niet zichbaar aanwezig in de trein (zit meestal óf in de 1e klas óf in de cabine van de machinist). Zijn er nou bepaalde regels voor conducteurs, wanneer ze moeten/mogen controleren, hoe ze aanwezig moeten zijn in de trein? Best benieuwd naar.

45
D
10 maanden geleden
M
makwhOp het juiste spoor
gevraagd in In de trein

knoppen wc-deur intercity

vernieuwde intercity type VIRM, probleem met het sluiten van de deur van de wc. Kan ik ergens lezen hoe dat in zijn werk gaat? Welke knoppen je moet gebruiken? Heb instructiefilpje gezocht maar niet de informatie kunnen vinden.

44
T
1 jaar geleden
T
ThomasReichelIntercity
geplaatst in In de trein

controle 1e klas is een aanfluiting

Hoe kan het dat op een traject van bijna anderhalf uur er nauwsluitende wordt gecontroleerd in de 1e klas, terwijl er meer dan voldoende aanleiding is om te controleren. Ik voel me als betalende klant letterlijk in de maling genomen wanneer ik in de 1e klas zit met mensen die hier niet thuishoren, maar wel overlast veroorzaken. Een boete uitschrijven voor iemand die geen 1e klas kaartje heeft, maar wel bewust in de 1e klas gaat zitten, maak ik slechts sporadisch mee. Wanneer ik conducteurs op een nette maar duidelijk manier hierop aanspreek, krijg ik in veel gevallen een klantonvriendelijk antwoord. Een regelrechte aanfluiting, ik heb er als klant geen andere woorden voor.Wat een verademing is het openbaar vervoer in Taiwan, orde, stiptheid, maar hier in Nederland?  

44
M
6 maanden geleden
Y
YnancoOp het juiste spoor
geplaatst in In de trein

coronaregels en NS

Hoe kunnen wij als reizigers aan jullie regels houden als jullie zelf de regels niet kunnen hanteren? Zit momenteel de trein van Almelo naar utrecht 27-12-21 12:06. Het is een overvolle trein en ik sta in het gangetje bij de deur met 9 anderen... Elke stoel is bezet en de conducteur roept over de speaker in de trein dat iedereen maar naast elkaar moet gaan zitten.Geen moment van excuses. Ook daarbij zit in de hele 1e klas 5 mensen. Waarom mogen daar geen extra mensen zitten? Leuk al die mondkapjes op perrons en in de trein maar op deze manier heeft dat natuurlijk geen nut

44
M
1 jaar geleden
P
PeterJKHIntercity
gevraagd in In de trein

Bestaan er nog treinen met echte restauratie?

Binnen Nederland kan ik me nog herinneren dat Plan T een echte restauratie-afdeling had. Daar mocht je ook alleen maar gaan zitten als je iets wilde gebruiken, en dat kon van alles zijn, van een kop koffie (in een porseleinen kop geserveerd) tot aan een uitsmijter of broodje braadworst..In de jaren '80 reisde ik met de trein naar Parijs, en ook daar een heuse restauratiewagen, waar ik onderweg heerlijk heb geluncht met soep vooraf, een omelet en wat gebraden kalkoenborst en een groene salade, een glaasje wijn erbij en koffie met likeur na. Alles geserveerd op porseleinen borden, drankjes in echte glazen, mooi gepolijst bestek, enz.Bestaat dit nog? Binnen Nederland zeker niet meer, maar in internationale treinen?

44
P
2 jaar geleden
D
DrMoniqueIntercity
gevraagd in Op het station

Fietsenstalling abonnement stallingtermijn

Ik heb een jaarabonnement op de fietsenstalling bij Utrecht Centraal, vandaag kwam ik daar en er hing een label aan mijn fiets dat ik verkeerd geparkeerd stond: dat ik een abonnement nodig had. Er zat geen abonnement sticker meer op mijn fiets, worden deze dingen vaker gestolen? Hoe snel moet ik erbij zijn voordat mijn fiets afgevoerd wordt? Ik ging een nieuwe sticker halen en vroeg hoe lang ik de fiets mag laten staan, onbeperkt volgens de medewerker: ze controleren alleen of er een abonnement sticker aanwezig is en niet hoe lang de fiets er staat. Vervolgens zie ik in de stalling bij Amsterdam Amstel fietsen staan met een label eraan dat ze de maximale parkeertermijn overschreden hebben en afgevoerd zullen worden.  Heeft elke stalling z’n eigen regels? Hoe wordt gecontroleerd hoelang de fiets er staat? Hoe veel tijd zit er tussen zo’n label en dat de fiets daadwerkelijk afgevoerd wordt? Hoe krijg je deze weer terug? Moet ik de exacte stalling plek onthouden om informatie te krijgen a

44
Momo
1 jaar geleden
Robert B
Robert B
geplaatst in Internationaal reizen

NFC op iPhone en QR/AZTEC code bij poortjes (internationaal e-ticket)

Zojuist een interessant issue op Twitter.Iemand uit Duitsland met een DB e-ticket wil door een poortje door de QR code te scannen, maar zodra zijn iPhone in de buurt van een poortje komt opent Apple Pay en krijgt het poortje dus dit te 'zien':  NFC uitshakelen op een iPhone is niet mogelijk volgens hem (vind ik vreemd maar kan ik niet testen), dus heeft hij uiteindelijk maar een los kaartje gekocht voor € 8,-. Dat is natuurlijk niet de bedoeling.Als tip heb ik maar gegeven om de telefoon gewoon eerst met de achterkant op de scanner te leggen, en als Apple Pay dan opent dat te sluiten en terug te switchen naar de NS of DB app of pdf met de blokjescode, en dan de telefoon om te draaien om die te kunnen scannen.Onhandig op zijn minst, want zijn reactie was "volgende keer dan toch maar uitprinten"…

44
A
20 dagen geleden
iMark
iMarkKoploper****
geplaatst in Op het station

Blauwnet in Overijssel per 10 december 2017

Wellicht handig om te weten voor iedereen die wel eens met de trein reist in Overijssel. Met ingang van zondag 10 december wordt al het treinverkeer (m.u.v. NS uiteraard) aangeboden onder de merknaam "Blauwnet", onafhankelijk van welke vervoerder de dienst uitvoert. Bovendien komen alle overstapkosten te vervallen bij een overstap van bus op Blauwnet-trein (en omgekeerd) in de hele provincie. En er zijn nog wat kleine wijzigingen/verbeteringen. http://www.overijssel.nl/thema%27s/bereikbaar/openbaar-vervoer/blauwnet/ http://www.overijssel.nl/thema's/bereikbaar/openbaar-vervoer/blauwnet/@MCi/uitchecken-overstap/ Het wordt wel erg onhandig dat NS in Overijssel nu een vreemde eend in de bijt gaat worden. Er gaan een hoop misverstanden komen met verkeerd inchecken op het traject Wierden-Almelo-Enschede. Maar in ieder geval heeft de provincie Overijssel concrete maatregelen genomen om het reizen met het openbaar vervoer in de provincie eenvoudiger en goedkoper te maken.

44
iMark
5 jaar geleden
N
NVisserIntercity
gevraagd in Dienstregeling

wanneer gaat de NS weer opschalen naar een normale dienstregeling?

De NS rijdt inmiddels al enige tijd met een uitgeklede dienstregeling ivm een hoge ziektegeaad bij de NS. Is er al iets bekend over wanneer de situatie weer gaat normaliseren?

43
H
1 jaar geleden
mrfreeze
mrfreezeSuper user
geplaatst in In de trein

Een toekomst zonder conducteurs?

https://www.ad.nl/binnenland/conducteur-verliest-belangrijke-taak-op-nieuwe-test-trein-van-ns-machinist-sluit-de-deuren~a541e35d/De Nederlandse Spoorwegen beginnen deze week een test met nieuwe treinen op het traject rondom Schiphol. Daarop is de conducteur een belangrijke functie armer: de deuren worden gesloten door de machinist.[...]Dat kan een opmaat zijn naar een toekomst zonder conducteurs, wat de Spoorwegen veel personeel zou schelen. Maar dat is volgens NS-woordvoerder Carola Belderbos niet de bedoeling van de test. ,,Daar is op dit moment geen sprake van. De conducteur blijft nodig als chef van de trein en treedt op in geval van calamiteiten. Zijn belangrijkste taak is het verlenen van service. Op het traject bij Schiphol reizen veel buitenlandse toeristen met vragen, die blijven we helpen.”

43
A
1 jaar geleden
1
14637
gevraagd in Op het station

Intercity stop op Zoetermeer

Beste NS,  Intercity's zijn een mooie manier om snel van een stad naar de ander te gaan, helaas is dat niet het geval in Zoetermeer. Zoetermeer een stad met meer dan 125.000 inwoners zonder intercity station. Terwijl Den helder, Gouda, Nijkerk en Harderwijk minder dan 90.000 inwoners hebben (niet samen geteld), maar wel een intercity station. 4 keer per uur gaat er een intercity van Den Haag centraal naar Utrecht centraal en vice versa ook. Als er een intercity zou stoppen in Zoetermeer op station Zoetermeer, dan zou het makkelijker zijn om van Zoetermeer naar Utrecht centraal te gaan (zonder te overstappen) en ook naar Den Haag centraal. Hierbij zou ik heel erg graag willen dat er een Intercity stopt op Zoetermeer station, al is het maar 2 keer per uur in plaats van 4 keer. Kunnen jullie dat aub regelen, Alvast erg bedankt. Groeten, Een inwoner van Zoetermeer

43
DM87
11 maanden geleden
E
EUReizigerIntercity
gevraagd in De NS Reisplanner

"Toon alleen sprinters" - wat is het nut hiervan?

Een vraag. Het valt mij op dat de NS-app zeer vaak sprinters toont bij reisadviezen, wanneer er ook een normale intercity rijdt. Zo geeft een reisadvies van Den Haag HS - Amsterdam C via Schiphol een overstap met als de tweede trein een sprinter, dit terwijl er een IC rijdt die zeker 5 minuten sneller is.Bij de instellingen staat WEL een optie om alleen sprinters te tonen, maar NIET om alleen intercity's te tonen. Voor wie is dit? En waarom? Persoonlijk is dit zeer onhandig, wegens fysieke klachten zijn de sprinters en hun zeer krappe stoeltjes voor mij niet goed toegankelijk. Ook heb ik bij mijn eigen reizen vrijwel nooit een sprinter of stoptrein nodig. Toch geeft de NS-app een voorkeursbehandeling.Waar kan ik dit aankaarten bij de beheerders van de reisplanner, zodat het eventueel verbeterd kan worden?   

42
Robert B
4 maanden geleden
I
Ikea stapelbedOp het juiste spoor
geplaatst in Op het station

Hoe vaak is het bij jullie gebeurt dat de trein doorrijdt en de station overslaat

Hoi het is mij nu de 2e keer dat de trein doorrijdt op duivendrecht. Ik word er echt gek van dat er nooit 1 dag een reis goed kan gaan

42
H
1 jaar geleden
Hanzeboog
HanzeboogReisadviseur*
geplaatst in In de trein

Vervanging korte luchtvaartverbindingen door hogesnelheidstrein

Vandaag werd bekend dat concreet 1 keer per dag een vliegverbinding vervangen wordt door een hogesnelheidstrein: https://www.bing.com/ck/a?!&&p=d01885ed02a0940683721390dd27c88b5e74f30c5985c50d284ff5165dcce7eaJmltdHM9MTY0ODY2NjU2OSZpZ3VpZD1hYWM4NTA3My0wYjdkLTRlZDQtOGI5Yi0wNjE1ZTkxOGI2MGYmaW5zaWQ9NTM1Ng&ptn=3&fclid=0fa77752-b05b-11ec-9dc9-004dc59769f9&u=a1aHR0cHM6Ly93d3cudXBpbnRoZXNreS5ubC8yMDIyLzAzLzMwL2tsbS12ZXJ2YW5ndC1leHRyYS1kYWdlbGlqa3NlLXZsdWNodC1kZWZpbml0aWVmLWRvb3ItdGhhbHlzLz9tc2Nsa2lkPTBmYTc3NzUyYjA1YjExZWM5ZGM5MDA0ZGM1OTc2OWY5&ntb=1In linkje lees je de haken en ogen bij een Air & Rail product. Maar het is in ieder geval de moeite waard om te zien hoe het gaat verlopen. Vrij logisch om 1 keer per dag een vliegverbinding tussen Schiphol - Brussel te vervangen door een hogesnelheidstrein. Kan Thalys, KLM en Schiphol in de praktijk zien waar ze tegenaan lopen. Het is een win-win situatie. Thalys krijgt meer treinreizigers. KLM zal door de hogere energiep

42
T
1 jaar geleden
A
Anonymous
gevraagd in Op het station

Wat doet een stationsmanager nou eigenlijk?

In heel veel topics wordt verwezen naar (het bestaan van) en stationsmanager die dan blijkbaar alle onvolkomenheden die op bepaalde stations aan de orde zijn, gaat "aanpakken" of "corrigeren" of "verbeteren". Maar wie zijn die illustere stationsmanagers nou eigenlijk? Zijn ze zichtbaar en aanspreekbaar voor de reizigers, en zo nee, waarom niet? Zijn ze überhaupt wel eens persoonlijk op de stations die ze moeten "managen" aanwezig om zelf te checken of alles nog in orde is? Of zitten ze ergens onzichtbaar achter een bureau moe te worden van hun management-taken? Ik ben nou wel eens benieuwd...

42
R
5 jaar geleden
J
Jongen24Sprinter
geplaatst in Op het station

Boa medewerker dreigt mij van de trap de duwen

De boa medewerker wou mij samen met zijn collega van de trap af gooien toen ik daar liep met mijn fiets. Ik was hier niet van gediend en vond het ongepast. Ik zei vind je dat normaal dat is hardstikke gevaarlijk Dat vonden ze grappig waarna ik ze uitschold voor zwakzinnige. Daarna hebben ze mij 15km achtervolgd en geprobeerd om klem te rijden met hun auto. Ik heb telefonisch al een klacht ingediend. Maar wil graag nog wat meer gegevens weten over deze boa,s. Hoe kan ik mijzelf beschermen tegen dit soort boa,s.? Het is toch helemaal niet de bedoeling dat een veiligheids medewerker een fetisj heeft voor het intimideren van mensen... Ik heb gister mijn ov chipkaart weggegooid. U zult mij niet meer vinden in de trein. Mijn vertrouwen is weg en jullie hebben mij bang gemaakt. Dit hebben jullie nog niet opgelost en ik vind het niet netjes dat zulke aggresieve medewerkers gemachtigd zijn om mij aan te vallen, te intimideren, uit te schelden en te bedreigen. Ik weet nog niet

42
Robert B
3 jaar geleden
C
Cvis21Op het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling

te weinig personeel?

Beste NS telkens hoor ik in het nieuws verhalen over dat jullie te weinig personeel hebben, ik was super gemotiveerd toen in ging solliciteren voor de functie machinist. om vervolgens een berichtje terug te krijgen dat ik niet genoeg gemotiveerd zou zijn voor de functie... Ik vind dit een applaus waard dat jullie een echt goed gemotiveerde kandidaat hebben laten lopen door te zeggen dat ik niet gemotiveerd ben.Om vervolgens in het nieuws zielig te doen over te weinig personeel tja daar is natuurlijk echt wel wat aan te doen hier een paar tips even een kijkje nemen in de afdeling recruitment welke mensen daar eigenlijk niet bekwaam voor zijn en deze ander werk aan bieden.Vervolgens is even de kandidaten uitnodigen voor gesprek en mondeling kijken of iemand gemotiveerd is zo binnen een korte tijd is jullie personeel weer up to date 

42
Momo
1 jaar geleden
Voorwaarden