Dienstregeling

Deze zomer stopt de intercity Alkmaar op station Boxtel wat mijn reis naar Sloterdijk een stuk aangenamer en sneller maakt. Kan dit niet altijd ingevoerd worden en niet alleen in deze zomermaanden?

Ik zie nergens werkzaamheden staan en vroeg mij daarom af: waarom rijdt de intercity tussen Amsterdam en Alkmaar komend weekend via Haarlem? Er is dan geen directe lijn tussen deze twee plaatsen. Weet iemand de reden? Alvast bedankt!

Beste medewerker, Door een vertraagde trein vanuit Eindhoven Centraal, heb ik (en enkele medereizigers) mijn overstap gemist op station Roermond richting station Venlo. Dit was afgelopen zaterdag 6 april rond 00:15 uur.Vervolgens hebben wij de securitymedewerkers op het station gevraagd of zij ons konden helpen (andere NS-medewerkers niet te bekennen) en hebben we de informatiepaal gebruikt om het klantenservicenummer te bellen van NS om een taxi te regelen.Na ongeveer 45 minuten in de wacht te hebben gestaan via de informatiepaal en telefonisch in de wachtrij met de telefoon van een van mijn medereizigers, hebben we het 0900 nummer van de politie gebeld en om advies gevraagd. Zij hebben ons proberen te helpen en aangegeven dat de enige manier een medewerker via de klantenservice van NS te spreken. Helaas hebben we, na nog eens 20 minuten bij de NS-klantenservice in de wacht te staan, niemand kunnen bereiken.Nu hebben we onverhoopt toch op eigen in

Hi There,I would like to check, why there is no intercity train between Almere Centrum and Utrect Central.As there are multiple people travel between there points, we expect atleat intercity with minumum frequency.hoping for a positive reply and expecting a possible solution in near future. Thanks & Regards,Prasanna Kumar.  

Dit topic raakt aan veel vlakken. Ik denk dat het dienstregeling-forum er de beste plek voor is, mocht dat een misschatting zijn, sorry.De jaardienstregeling is al jaren iets wat regelmatig niet uitgevoerd wordt. Soms door storingen, meestal door “gewijzigde dienstregeling”, een eufemisme die vooral van toepassing is bij buitendienststellingen.Maar wat is precies het verschil tussen deze twee? De scheidslijn wordt steeds troebeler. Het idee was natuurlijk een verschil tussen wel of niet vantevoren aangekondigde wijzigingen. “Vantevoren aangekondigd” is een heel relativistisch begrip, omdat de tijdsduur niet vast staat. Alles voor een incheck kan als vooraf worden gezien. En aaangekondigd is ook vrij interpretabel, de NS interpretatie is “als het in de planner staat is het aangekondigd”, wat betekent dat de dienstregeling uit je hoofd kennen nutteloos is geworden want je moet toch elke reis opzoeken.NS had tijdenlang een halfjaarlijks werkzaamheden-rooster in pdf

Ik vertrek morgen van Amsterdam Centraal naar Noorderkempen in België. Wat voor perron vertrekt deze trein? 

SLT, SNG, en de net aangekondigd nieuwe sprinters voor 2027 en erna. Heeft iemand eigenlijk al een enig idee waar deze nieuwere sprinter ingezet wil gaan worden? Het lijkt erop dat men nu eigenlijk SNG op het oog heeft voor de randstad en SLT een beetje voor midden Nederland laat liggen, en als standaard in Noord-Holland. De allernieuwste sprinter, waar moet deze 'extra' groei opvangen? Het is namelijk geen trein die een oudere variant volledig vervangt, sinds de FLIRTs uit het zuiden vervangen zouden worden door SNG. Is dat nogsteeds zo? Of is dat veranderd. Daarnaast wilde ik ook nog weten of het bedoeld was om in eerste instantie toen de SLT geïntroduceerd werd deze als IC in te zetten op kortere routes, net als men dat nu ook wilt voor de komende sprinters.

NS reisplanner en alle info op het station geven aan dat rechtstreekse reis van Heerlen naar Eindhoven niet mogelijk is. Ik zit nu in de trein en blijkt deze wel door te rijden tot Eindhoven.  

Gisteren (zondag 24 juli) reed de intercity van Amsterdam Zuid naar Utrecht (en verder naar Nijmegen) een andere route dan gebruikelijk; in plaats van via A'dam Bijlmer-ArenA ineens met een omleiding door het Gooi. Daar kwam ik pas achter toen ik in de rijdende trein zat. Achteraf begreep ik dat dit met werkzaamheden rondom A'dam Zuid te maken had, maar daarover werd echter niet(/hooguit extreem cryptisch) door NS geïnformeerd. Waarom werd er op station A'dam Zuid niet even aangegeven dat de treinen die dag Bijlmer-ArenA oversloegen? Later zag wel dat er op de perronschermen iets stond over dat de intercity's niet in Hilversum zouden stoppen, maar daar komen deze sowieso normaal nooit.Het is mij een raadsel waarom NS de laatste tijd van basale reisinformatie zo'n ontzettende puzzel maakt. In mijn ogen was het veel logischer geweest op de schermen te zetten en ook even nadrukkelijk om te roepen dat de trein juist niet op Bijlmer-ArenA zou stoppen. Dát is immers de tus

halloWeet iemand waar de trein van 07.00 trein uit Apeldoorn naar Amersfoort gebleven is?is dit tijdelijk vanwege seizoen of personeels tekort?vervelende verassing vanochtend   

Ik ben vandaag van Roosendaal naar Schiphol gereisd. Het was mij duidelijk dat er een storing was tussen Vlissingen en Roosendaal die van invloed kon zijn op reizen vanaf Roosendaal richting de Randstad, dus ik heb goed in de reisplanner in de app gekeken.Dit was verwarrend, want overal in de reisplanner stond op hetzelfde moment andere informatie. Ik heb bij vertrektijden vanaf Roosendaal gekeken, de reis gepland in de planner en/of de IC naar Amsterdam in detail opengeklikt. Ik kreeg toen op hetzelfde moment drie verschillende uitkomsten. Screenshots zijn kort na elkaar genomen en ook na het nemen van de screenshots was de informatie nog hetzelfde.  

In augustus passen wij weer op in Driebergen -Zeist. De planner laat zien dat je welke route je ook naar Zeist neemt steeds een of tweemaal moet bussen. Je doet er, als je geluk hebt zeker een uur langer over deze reis en ook terug. Bovendien kom je als je via Nijmegen reist bij overstappen en uit -inchecken de reis van Nijmegen naar Driebergen Zeist aan volledig tarief te betalen. Ik heb het idee dat de communicatie tussen NS en ProRail totaal niet werkt want reizen via Tilburg dan wel via Nijmegen zorgt voor zeker een uur oponthoud. Leuk voor vakantie reizigers van uit Limburg en naar Limburg. dit had anders gemoeten.!

Waarom rijdt de spinter van 13.08 u niet v Tilburg naar Weert ivm een persoon op het spoor maar een goederentrein 5 min later wel op hetzelfde traject????Wel heel toevallig dat de persoon ineens vh spoor is nu een goederentrein moet passeren….. Geef juiste informatie aan gedupeerde reizigers die zonder ook maar 1 omroepbericht een half uur moeten wachten ipv deze onzin. 

hoi rijden vandaag gelijkvloerse sprinters vanuit dordrecht naar den haag hs.ivm rolstoelmvg p jager

Hallo allemaal!Ik wil zaterdagochtend met een vroege trein van Amsterdam Science Park naar Nijmegen. Als ik dat invul in de reisplanner (Android app), krijg ik het volgende advies:06:28 V Science Park06:37 A Amsterdam Centraal07:24 V Amsterdam Centraal08:47 A NijmegenEchter, als ik een reis plan van Amsterdam Centraal naar Nijmegen, krijg ik ook deze trein:06:54 V Amsterdam Centraal08:17 A NijmegenWaarom wordt deze trein niet laten zien in de reisplanner? Een overstap van 17 minuten lijkt me makkelijk haalbaar.Edit: Opgelost. De optie voor extra overstaptijd bleef staan na een vorige reis, dit had ik niet in de gaten… Excuses.Met vriendelijke groet,Marco

Traject Utrecht - Culemborg is zowieso verstoord vanwege werkzaamheden maar om 17:52 geen reis mogelijk en in de app gaat dat maar verder. Hoe kom ik thuis????

Why is the train to Zevenaar not going!? 

Hoe kan het dat vandaag de vertrektijden van de sprinter plotseling anders zijn dan normaal en anders dan wat op de borden staat? Scheelt een paar minuten 17.16 i.p.v. 17.20 maar net voldoende om de trein te missen.  

Wanneer gaat de nachttrein tussen Dordrecht en Rotterdam weer rijden. Begint nu wel vervelend te worden dat hij niet meer rijdt

De overstap op station Eindhoven, van de intercity naar van Den Haag op de stoptrein naar van Weert is al jaren net te kort, waardoor je 31 minuten op Eindhoven moet wachten.Waar kan ik vragen om die overstap net een paar minuten meer te maken?

Rijdt de trein vrijdag 8 juli nu wel of niet vanuit Amsterdam Centraal naar Lelystad Centrum?   

Waarom rijd al 2 dagen achter elkaar de trein van 12:15 van bodegraven naar Alphen niet? Ik heb hier last van ivm met afspraken! 

Mag je vanaf Rotterdam Centraal naar Utrecht Leidsche Rijn met de intercity via Utrecht Centraal reizen en dan terugsteken naar Leidsche Rijn?  Deze verbinding duurt 48 minuten, terwijl reizen met overstap in Gouda op de Sprinter naar Leidsche Rijn totaal 51 minuten duurt. Reizen via Utrecht Centraal is in tariefeenheden ‘verder’, maar ik ben comfortabeler en iets sneller op de bestemming. Toch geeft de NS Reisplanner de verbinding via Utrecht Centraal niet standaard weer, alleen bij de instelling “Altijd Vrij”.  Ik dacht dat ook bij reizen op saldo geldt: omweg is toegestaan wanneer daardoor sneller op bestemming?

De sprinter Tussen Almere en Utrecht slaat 3 stations over. De intercity Tussen Leiden en Utrecht slaat ook 3 stations en stopt verder ook op alle (sprinter) stations.Wat is het verschil tussen deze 2 treinen op de eindbestemming na? Is het niet idee om ze allebei een sneltrein te noemen? Dat zal een hoop verwarring bij reizigers voorkomen. Zo kan je bijvoorbeeld ook de sneltrein Den Bosch - Leiden creëren. Zodat de reisplanner je niet laat overstappen naar de zelfde trein. Zo worden reizigers niet verward met dat er een sprinter als intercity rijdt of dat een sprinter niet overal stopt zoals eigenlijk overal gebeurt.

Lees via de media dat de Airport Sprinters zullen worden ingezet tussen Amsterdam C - Schiphol (overige bestemmingen). Las dat vanaf december 2023 ingaat. Maar echt concreet is het nog niet. Via NS Nieuws uiteindelijk wel. Hetzelfde geldt met verbouwing van Amsterdam Centraal. Inmiddels verschoven naar 2024/2025. Zullen alle NS Coradia Stream via Amsterdam Zuid gaan rijden inclusief ICNG België? Dan zal keren bij Lelystad opstelterrein of Amersfoort (Schothorst) een optie kunnen zijn. Moet je een treinserie zoals IC Amersfoort - Schiphol integreren in ICNG België. Lelystad en Almere zullen al bediend worden door NS Coradia Stream tussen Breda - Zwolle - Groningen/Leeuwarden. En hoe buigen ze de huidige Intercity Direct Rotterdam Centraal - Schiphol - Amsterdam Centraal om via Amsterdam Zuid? Doortrekken naar Amersfoort/Enschede? Kunnen ze de huidige IC Enschede - Schiphol doortrekken naar Rotterdam via de HSL.