Op het station

Ik woon bij een station waar je 2 x per uur kunt vertrekken om . 25 en . 55. Met een flex dal kaart kun je dus om 8.55 . Incheckpaaltjes staan op het perron. Ik weet dat vertrektijd ook eerder kan zijn( vertrekprocedure). Vandaag maar eens geprobeerd. Ik stond met kaartje in de aanslag te turen tot het klokje op . 55 sprong. Volgens de conducteur kon het al vanaf .54. Ik zei als u weg moet neem ik de volgende trein wel want het is echt . 55. Is toch raar dat een conducteur dit niet weet ?

Hallo, vanochtend stond ik (en vele reizigers met mij) voor een dichte deur bij de Fiets & Service. Ik heb me moeten haasten naar de fietsenstalling onder Doornroosje om mijn trein nog te kunnen halen. Gister nog gewoon mijn fiets hier gestald. Er hing ook geen briefje op de deur. Ik kan nergens online informatie vinden of het alleen vandaag is of langer. Weet iemand waarom de stalling gesloten is (miss verslapen, ziek, staking?) en of dit alleen vandaag is?

Ik zie bij de bewaakte fietsenstalling in Hoorn dat de openingstijden wijzigen per 1 juli en dat de bewaakte stalling niet meer bereikbaar vanaf die datum via de winkel.De nieuwe openingstijden komen ook niet overeen met mijn reistijden.Blijft de bewaakte fietsenstalling?

Deze oude foto van station Amsterdam centraal gevonden met daarop te zien een gele emmer op het perron. Waarvoor diende deze?  

Het watertappunt op station Veendam is buiten gebruik, alhoewel Arriva hier rijdt is het tappunt van NS. Voor de zekerheid meldt ik het hier. Indrukken van de knop geeft geen resultaat meer.

Vannacht kwam ik na veel vertragingen rond half twee vanuit Den Bosch aan op het centraal station in Amsterdam maar weet dan nog maar de weg naar de fietsenstalling te vinden! Twee keer de verkeerde kant op gestuurd door medewerkers van het station die ook weinig moeite deden om te helpen en alleen maar een grote mond gaven. Het is toch bizar dat alle ingangen afgesloten zijn en je eerst een half uur rond moet lopen om de uitgang die nog wel open is te vinden! Vanaf het perron kun je elke trap/roltrap af om er beneden pas achter te komen dat je daar niet verder kunt en dus weer naar boven moet om in de juiste hal terecht te komen. Waarom wordt dat niet beter aangegeven op het station? En ik zet mijn fiets netjes in de parkeerkelder omdat deze niet meer buiten op straat mag staan in de buurt van het station maar na 1 uur wordt het wel erg moeilijk gemaakt om die fietskelder nog te bereiken! Waar kan ik een officiele klacht indienen? De treinkaartjes worden steeds duurder maar de ns o

Ik meld het maar hier, omdat ik verder niet zou weten waar wel: de rode deuropenerknop in de fietsenstalling van station Voorburg is bij kapot. Hij hangt nu aan de kabel.De knop is essentieel om de fietsenstalling uit te gaan (anders gaat de deur echt niet open), dus voordat ‘ie echt kapot is, is het handig om ‘m te repareren. 

Sommige conducteurs maken je echt gek, alsof het leven niet zuur genoeg is. Het voorste treinstel was vol en ik ging dus naar het achterste treinstelsel, maar ik blijf dan altijd aan de rand lopen zodat de hersenen van de conducteur begrijpen dat je niet moet fluiten. Precies een  seconde voordat ik de knop wil indrukken, fluit hij, maar hij sluit de deur eerst in plaats van eerst fluiten.  Ziek irritant! Debiele mensen vinden mij altijd. Trein had ook niet eens vertraging. Je gaat toch sowieso niet fluiten als iemand aan de rand van het spoor staat. Zielig mens dat die is en dan janken als iemand in de trein kt tegen ze gaat doen. Ik kan hier gewoon echt niet tegen en elke keer vinden zulke mensen mij. Je kan mijn situatie niet verwarren met een passagier die net de trein wil halen.  En dan  blijft  die  maar staren ook, zijn schuld wetend. Pas jullie aan!  Overigens zegt dit niks over de andere conducteuren, maar ik word ook van maar 1 rotte appel ziek.

Op station Apeldoorn ligt aan het einde van perron 1, waar het spoor naast de Spoorstraat begint te lopen een hele hoop rotzooi, voornamelijk oud ijzer zoals oude kapotte palen en hekken. Door snoeiwerkzaamheden is dit nu erg zichtbaar.Ik werk hier in de buurt en we doen ons best de omgeving netjes te houden.Deze troep ligt achter een hek op terrein van ns / ProRail.Het betreft absoluut geen opslag, het is echt oude troep die er al heel lang ligt maar nu extra zichtbaar is.Kan dit opgeruimd worden? 

Waarom staan de roltrappen op station Delft naar de perrons zo vaak uit? Nu (6.30u maandag 3/3 ) staan alle roltrappen uit. 

Sinds een paar weken is het bovenstaande bord op een aantal perrons te zien. Prima bord, geeft duidelijk aan wat de route is. Als je echter op Amsterdam Centraal aankomt na 1:00 uur ‘s nachts stuurt dit bord je de verkeerde kant op. Na 1:00 uur ‘s nachts is er namelijk nog maar 1 uitgang van het CS open , die aan de zijkant van de IJ-zijde. Ik begrijp niet dat dit bord niet om 1:00 uur uitgeschakeld wordt of nog beter de route naar de uitgang aangeeft. Dat zou veel irritatie bij de reizigers kunnen voorkomen.

Op station sloterdijk, bij de ingang carascoplein (vanaf de tramhalte) ontbreekt elke reisinformatie over komende vertrektijden en perrons.Aangezien er 11 perrons zijn op Sloterdijk is dit een duidelijk gemis. Je moet nu eerst naar de centrale hal lopen om deze informatie te verkrijgen en dat geeft natuurlijk problemen als je haast hebt, zeker op zo'n uitgebreid en ingewikkeld station als sloterdijk.Ik erger me hier al jaren aan!!! 

Waarom is de fietsenstalling gesloten op maandag 7:50???. En waarom is er totaal geen informatie, een nummer die je kan bellen, of überhaupt info? Ik betaal voor de stalling en heb mijn fiets nodig voor mijn werk. 

Prorail zorgt in de reisplanner voor info over kapotte liften. Zojuist voor het eerst getest. Klopt direct bij eerste keer in ieder geval al niet. Lift Gouda Goverwelle perron Zuidzuide richting Worden. Reisplanner meldt geen defect. Maar er staan zelfs hekken rond die lift en een steiger in de liftschacht ….

Geachte heer/mevrouw,Ik wil graag een klacht indienen over de lift op station Amersfoort Vathorst met liftnummer AVAT-LIFT-003. Ik maak dagelijks gebruik van deze lift, maar het is helaas altijd ontzettend vies. Er liggen sigarenpeuken en plastic zakjes verspreid, en de lift stinkt continu naar rook. Dit maakt het gebruik ervan zeer onaangenaam.Ik begrijp dat de schoonmaak en het toezicht wellicht een uitdaging kunnen zijn, maar ik hoop dat hier op korte termijn actie op ondernomen kan worden. Kan er vaker worden schoongemaakt en beter worden gehandhaafd om deze situatie te verbeteren?Alvast bedankt voor uw aandacht en ik hoop op een snelle verbetering.Met vriendelijke groet,Su

Ik kreeg vandaag een mail van de NS om te kijken naar de voorzieningen op de stations. Keek even bij die van mij (Hoogkarspel). De info klopt niet want er staat een kapper en koffievoorziening. Door een idiote huurverhoging van Prorail moest de kapper de huur opzeggen. Al ruim een jaar geleden! De boel verloedert nu en wordt smerig. Stomme actie dus met geen gevoel voor de sociale rol daar van de kapper die ook nog de klanten WC schoonhield en de boel aanveegde.Maar een jaar later nog gewoon vrolijk de verkeerde info op de site laten staan. Het zegt alles. Maar waar geef je dat door? 

Met mijn internationale e-ticket was ik op Rotterdam CS om te vertrekken naar het Zuiden. Voor het gebruik van het toilet moet je op Rotterdam CS door poortjes heen. Ik gebruikte mijn ov-chipkaart om het poortje te openen en deed hetzelfde toen ik het toiletgebouw weer verliet. Thuis gekomen na mijn internationale reis, bleek er 2 keer 20 euro afgeschreven te zijn voor dit toiletbezoek. Hoe had ik dit kunnen verkomen? 

Helaas is de lift bij sliedrecht baanhoek buiten bereik.  

Tot mijn niet geringe verbazing was een van de poortjes open van de bewaakte fietsenstalling in Hoofddorp. Er stond "doorgang vrij, welkom!" Oftewel welkom fietsendieven. Ik vind dit buitengewoon ernstig omdat een maand geleden mijn 3 weken oude e-bike uit de BEWAAKTE stalling werd gestolen. Ja u leest het goed. Inmiddels heb ik dankzij de verzekering een nieuwe die tegenwoordig zeer stevig aan de ketting staat in - jawel- de bewaakte fietsenstalling. Van de camerabewaking hoef je niets te verwachten want daar kijkt de politie helemaal niet naar. NS houd de bewaakte fietsenstallingen eens goed tegen het licht want dit kan echt niet.

Klopt het dat de Eurostar, altijd voorrang heeft op de ICE en laagwaardigere toestellen , dat de ICE  wederom voorrang heeft op de IC Direct en  laagwaardigere toestellen, dat deze laatst genoemde weer voorrang heeft op de Intercity en laagwaardigere toestellen en deze uiteraard weer voorrang heeft op de Sprinter, mits  dit technisch mogelijk is? 

Ik kwam van werk en fietste naar station Bloemendaal. Moest vanaf hier naar station Beverwijk. 9292, NS App en het bord op het station zeggen Sprinter naar Hoorn. Prima. Ik wacht een minuutje, en daar komt een Sprinter naar Alkmaar. Dat was blijkbaar mijn trein. WAT? De correcte bestemming van de trein aangeven is toch niet zo'n moeite? Als op 3 bronnen nog Hoorn stond is dat dus erg slecht aangegeven. Graag meer aandacht hierop, omdat ik nu dus een half uur moest wachten op de volgende Sprinter... 

Hello,I parked my bike at the Central Station parking garage in Amsterdam (04.02.2025.) but mistakenly only checked out with my NS card upon exit - without checking in upon arrival. I’m concerned that the system may still register my bike as being there (since I did it only once) and charge me the daily fee of €1.40.I entered the garage around 4:00–5:00 PM and picked up my bike between 10:00–11:00 PM, when I did check out correctly. To help verify this, I can provide my NS card details so you can check my exit record.Could you please look into this and correct the registration to prevent any unnecessary charges? Thank you for your help! Best regards, Bogdan 

Het linker poortje aan de Noordzijde om in te checken ging niet open op station Woerden. Zouden jullie dit kunnen repareren? Alvast bedankt!

Wat is dat steeds met de controle met de speurhonden? Is de man die dit doet überhaupt bevoegd. Het station  is ook ‘s Nachts vol. Er staat wel een kebab zaak maar vind de types heel raar. Maar überhaupt de treinen naar Venlo Maastricht en Heerlen vind ik niet fijn. Mensen zijn heel koud en eng en lijken stoned. Maar goed dit gerommel met die speurhond ook… wegwezen hier

Het is mij de laatste maanden opgevallen dat op station Baarn de sprinter richting Amersterdam 50+ meter van de trappen af stopt. Station Baarn heeft maar één uitgang, dus het is niet dat de trein hoeft te middelen tussen 2 uitgangen.Zelf ben ik gelukkig nog goed te been, maar iemand die minder te been is en dicht bij de trap of check-in paaltjes staat zal toch echt moeten gaan hollen om de trein te halen, want die staat er max een minuut.Hoe dan ook moet je hollen als haal je de trein niet, of de conducteur moet aardig zijn (en dat zijn ze allemaal wel) om te wachten, maar dat levert weer vertraging op.In Amersfoort richting Amersterdam gebeurt hetzelfde trouwens. Is dat een beperking van de sprinter? Kunnen machinisten niet goed inschatten wanneer ze spreekwoordelijk op de rem moeten trappen?