Skip to main content
Naar NS.nl

Dienstregeling

Stel hier je vragen over de dienstregeling.

  • 1,070 Topics
  • 13,431 Reacties
1075 Topics
Laura NS
Moderator
Laura NSModerator
gepubliceerd in Dienstregeling
Dienstregeling 2024News

Nieuwe dienstregeling start op 10 december met meer treinen​ ​NS gaat meer treinen rijden in de dienstregeling 2024, die op 10 december start. Tussen de grote steden rijden dan weer vier Intercity’s per uur, ook in de weekenden en in de daluren. Veel populaire trajecten die in 2023 nog niet uitgebreid konden worden, krijgen nu weer meer verbindingen. Zo komt de rechtstreekse Intercity Direct over de hogesnelheidslijn tussen Breda en Amsterdam terug. Ook gaat de frequentie van diverse Sprinters omhoog. Op rustige momenten gaan op een aantal trajecten minder Sprinters rijden. In totaal rijdt NS daarmee 1800 extra treinen per week. Een andere belangrijke wijziging: de reistijd naar Berlijn wordt een halfuur korter. ​​De nieuwe dienstregeling past bij het huidige reisgedrag. Na corona zien we op sommige momenten minder reizigers in de trein dan in het verleden, zoals op vrijdag. In daluren en in het weekend tikt het reizigersaantal juist niveaus aan van voor corona. Dinsdagen en donderdage

335446
S
R
Robinj89Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Intercity's Veenendaal-De Klomp

Tot mijn grote verbazing zie ik dat er in de spits nu een sprinter stopt op Veenendaal-De Klomp, die op alle tussen gelegen stations stop, i.p.v. de Intercity die rechtstreeks naar Utrecht CS rijdt. Dit is onwenselijk. Vanaf wanneer stoppen de Intercity's weer op Veenendaal-De Klomp in de spits?

1576
C
T
ThomasReichelIntercity
geplaatst in Dienstregeling
Mijn dagelijkse frustraties met de NS wanprestaties

Een bonte verzameling van frustraties over de NS “dienstverlening” van een zeer frequente reiziger (het woord klant neem ik in de context van de NS niet in mijn mond)… Vandaag, maandag 29 januari, mijn wekelijkse reis van Den Haag HS, naar Antwerpen Centraal. Lange tijd geleden nam de NS het besluit om de internationale trein die via Breda naar Brussel rijdt, niet meer vanuit Den Haag maar vanuit Amsterdam te laten vertrekken. Blijkbaar rijden de politici/ambtenaren die tussen onze regeringszetel in Den Haag en Brussel pendelen onvoldoende vaak met de trein en is het voor de NS lucratiever om toeristen op de route naar Brussel te vervoeren. Resultante, mensen die vanuit Den Haag naar Antwerpen reizen, moeten in Rotterdam overstappen en dat kost minimaal 15 minuten extra reistijd, want door de constante stroom van vertragingen, durft niemand een overstap tijd van minder dan 5 minuten te plannen. Eenmaal in Rotterdam aangekomen, is de geplande vertrektijd van de directe intercity naar An

18191541
T
J
JAHHSprinter
geplaatst in Dienstregeling
Verbinding Heiloo-Den Haag wéér slechter

Met de nieuwe dienstregeling in december keert de intercity in de spits tussen Alkmaar en Haarlem terug. Overstap van 17(!) min in Haarlem maakt dat de tijdwinst bijna meteen weer verdwijnt als je naar Den Haag moet. En in Haarlem stap je bovendien alsnog in de trein uit Sloterdijk (huidige intercity verbinding) die dan al over-overvol zit. Er verbetert dus niets! Of erger: nu is de sprinterverbinding Heiloo-Den Haag ook prima, maar die overstap wordt straks 32(!) minuten op Haarlem, dus dat is geen optie meer. De nieuwe intercity is leuk voor reizigers Alkmaar-Haarlem, maar zou vooral ook tijdwinst kunnen opleveren voor mensen die door moeten naar Den Haag (veel!!!). MAAR NEE! Wie bedenkt dit?

38516
K
J
jwd12Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Dienstregeling Arnhem CS - Utrecht CS

Ik zag dat vanaf 12/03 de IC van Arnhem CS van 7:51naar Utrecht CS is vervangen door een sprinter. Is dit tijdeljk?

762
Robert B
M
MelakeReisadviseur**
gevraagd in Dienstregeling
Roosendaal aansluiting grote steden Zeeland

Mijn vraag is waarom de trein uit Brabant om .03 aankomt, en de IC naar Zeeland ook om .03 vertrekt. Waarom kon dit niet optimaler worden geregeld? Er is wel een Sprinter om .08 dus in die zin een prima aansluiting, maar de tijdwinst die de IC zou opleveren is er voor de mensen uit de Brabant-trein niet.

2138
Marcel Stroo
V
Victor_LubbersOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Dienstregeling station Olst

Hallo, Ik deels trots Olstenaar (daar er familie woont), erger mij aan de dienstregeling van Olst naar Zwolle. De trein vertrekt :23 of :53 vanuit Olst richting Zwolle. De realiteit leert echter dat dit dagelijkse kost is: Vertraging snappen we allemaal, jammer maar begrijpelijk. Maar een structureel verkeerde dienstregeling hebben waardoor de trein vaak 1-3 minuten vertraging heeft vind ik lastig verteren. Wie kan mij met mijn autistische probleem verder helpen en de conducteur vertellen dat :25 & :55 vertrekken uit Olst ook gewoon helemaal prima is, zodat ik kan vertrouwen op een trein die wél eens op tijd er is? Groeten!

41410
G
J
Jos175Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Fatsoenlijke aansluiten v.v. Venlo Rotterdam in Eindhoven

Nog geen 10 jaar geleden was er een rechtstreekse treinverbinding, zonder overstappen, tussen Venlo en Rotterdam. Toen veranderde opeens het basisidee achter het 'spoorboekje' en werden de lijnen op de diagonaal zuid oost (Maastricht) naar noord west Schiphol) doorgaande lijnen. Een aantal jaren ging deze verandering niet ten koste van een snelle overstap van perron 6 naar 5, en van perron 1 naar 2, in Eindhoven binnen 3 minuten. Nu is tot onze grote ergernis de snelle overstap (heen en terug!) teniet gedaan door in Eindhoven het aankomst-perron op maximale afstand te leggen van het aansluit-perron! Hierdoor moeten we nu 2 maal per dag (heen en terug) 26 minuten wachten (in de bijlage een voorbeeld van de terugreis) Ik vraag u vriendelijk om deze situatie te bekijken en een snelle overstap te herstellen, als het kan zowel op de heen- als terugreis. Op het traject Rotterdam- Venlo lijkt me dat relatief gemakkelijk door de aansluitende trein Eindhoven - Venlo 2 minuten later te laten ver

1165
EUreiziger24
H
haksphOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Werkzaamheden Delft - Rotterdam 12 maart - 28 maart

Mijn vraag over deze aangekondigde werkzaamheden : rijden alleen de sprinters niet ? Rijdt de ic Eindhoven - Den Haag HS wel of ook niet ? Dank voor aandacht

31013
B
Treinenspotter Max
Treinenspotter MaxOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
ICE M Afscheirsrit

Ik had de volgende vraag. Als ik met de ICE als afscheidsrit van Almelo naar Amersfoort wil via waar kan ik boeken? En ik heb weekend vrij abonnement kan ik ook alleen met toeslag de trein in of is de trein gratis voor mij? Want er stond dat ze wel graag hadden dat je reserveert.

2969
rvdborgt
M
Mirjan BOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling
Het OV is te verwarrend en ingewikkeld voor veel auto reizigers

Goedemiddag, Een groeiende trend in de samenleving, is inzetten om Nederland 'autoluwer' te maken en ik snap het wel. Minder schadelijke stoffen die we inademen, en minder verkeerslachtoffers, en minder lawaai. Ik probeer hier aan mee te doen, maar ik moet het toegeven. Ik vindt het ontzettend moeilijk en ingewikkeld om met het OV te reizen. Ten eerste het aantal vervoerders. Er rijden bij mij NS, Arriva en Breng. Als ik zoveel mogelijk mijn auto wil laten staan, moet ik voor alle 3 een abbonnement uitzoeken, aanschaffen en vernieuwen. Dat loopt de kosten op. En als ik bij Arriva een bus dagkaart koop, is het dan alleen geldig bij Arriva bussen op lijn 83, terwijl Breng exact dezelfde route doet? Dit is zo verwarrend. Het gemak van instappen en gaan, zoals in de auto, mist enorm in het OV. Je moet van tevoren allerlei zaken uitzoeken wat voor leken zoals mij, ik moet toegeven, toch nog vaak de auto laat pakken. De kosten zijn voor mij ook een factor. Op veel plekken waar ik naartoe moe

63533
E
G
GorottKoploper*
geplaatst in Dienstregeling
Mat '64 wellicht terug als reizigerstrein voor Keolis

De huidige treinen op de Valleilijn worden de komende jaren vernieuwd en dus is er een extra trein nodig treinstel 904 dus 😁. Het is de bedoeling dat hij 2x heen en terug in de ochtendspits gebruikt zal worden op het traject Amersfoort - Barneveld Zuid. Het zou toch enorm vet zijn als de Mat '64 terug zou komen als reizigerstrein? Je zit natuurlijk wel met beperkingen zoals geen gelijkvloerse instap. https://www.treinreiziger.nl/apekop-wellicht-weer-terug-als-reizigerstrein/ Ben benieuwd :)

168126
G
I
IJssellijnOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Koplopers

Wat is de reden dat er de afgelopen 12 maanden zowel in periodes enkel DDZ-treinen, vervolgens VIRM(m)+treinen, daarna ICM-treinen en nu weer enkel DDZ-treinen met sporadisch een VIRM(m)-trein op de IJssellijn (Zwolle - Roosendaal) rijden? En waarom komt de ICM zelden tot nooit op de tracés onder de grote rivieren?

1986
A
A
AlizzIntercity
gevraagd in Dienstregeling
traject Amsterdam - Dronten

Klopt het dat je van Amsterdam naar Dronten tegenwoordig moet overstappen in Almere en in Lelystad? Ik ging voorheen met een directe sprinter.

86343
Hanzeboog
F
fugriftOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
van en naar midden NL

Ik wil toch verzoeken om de dienstregeling 2026 eens kritisch te kijken naar de aansluitingen van de intercity treinen vanuit Amsterdam naar Utrecht op de sprinters tussen Utrecht-Hertogenbosch/Tiel. Voorheen was dit redelijk/goed. Tegenwoordig is het met wachttijden van 10-15 min. Geldt zowel van Amsterdam naar zuiden als van zuiden naar Amsterdam. Overstaptijden Utrecht zijn niet OK meer. Dit gaat al meer dan 10 jaar goed en nu is het slecht. Waarom is mij onduidelijk.

1212
K
D
Dennis1990Op het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Directe verbinding Alkmaar - Schiphol vanaf de eerste trein

Beste NS Community, Ik wil graag een ervaring delen die ik denk dat velen van jullie zullen herkennen, en ik zou het fijn vinden als meer mensen hun mening hierover kunnen delen om zo samen sterker te staan. De directe treinverbinding tussen Alkmaar en Schiphol is een geweldige verbetering. Het verkorten van de reistijd met 10-20 minuten maakt de reis veel gemakkelijker en sneller, en dit wordt door veel reizigers als een positieve verandering ervaren. Helaas is deze directe verbinding pas beschikbaar vanaf 07:00 uur, terwijl het voor veel reizigers, zoals vroege vliegers of werknemers die vroeg moeten beginnen, juist fijn zou zijn als deze verbinding al vanaf de eerste trein beschikbaar zou zijn. Momenteel moeten reizigers die van de vroege treinen gebruik maken soms 20 minuten op het perron wachten, wat niet ideaal is, vooral voor mensen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. Dit is oncomfortabel en zou een stuk beter kunnen als de directe verbinding al eerder zou starten. Da

1593
G
R
rubionOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Vraag verbinding Flevoland - Den Haag

Beste mensen, Ik heb al even zitten neuzen op dit forum en zie dat meer mensen zich hiertoe wenden om hun beklag te doen over de nieuwe dienstregeling. Daarbij zie ik reacties als ‘voor sommige mensen pakt de nieuwe dienstregeling goed uit en voor anderen minder’ en ‘hier over klagen heeft geen zin’. Desalniettemin waag ik mij hier ook aan zowel een klacht over de nieuwe dienstregeling, al was het maar voor de mogelijke therapeutische waarde voor mijzelf, als een vraag hierover. Tot afgelopen week kon ik ieder half uur rechtstreeks tussen Almere en Den Haag reizen in 58 minuten. Met de nieuwe dienstregeling vervalt die mogelijkheid helaas. Dat de rechtstreekse verbinding verdwijnt is voor mij enorm jammer en ik ben hier dan ook erg teleurgesteld over. Maar wellicht zijn er maar zo weinig mensen die zich met regelmatig bewegen tussen Flevoland en Den Haag, dat het schrappen van die verbinding gerechtvaardigd is. Helemaal als dit zorgt voor meer treinen of verbeterde verbindingen op ande

163244
O
B
BloemsdochterOp het juiste spoor
geplaatst in Dienstregeling
Bijlmer Arena - Den Haag CS

De afgelopen weken reed er een intercity die stopte op Bijlmer arena, Amsterdam Zuid, Leiden en Den Haag CS. Dit was voor mij perfect om al mijn afspraken te redden. Vandaag rijdt deze trein niet, en ik zie ook dat mijn opgeslagen reizen eruit zijn gegooid. Waar kan ik zien of deze trein nog terug komt? Ik heb deze trein echt nodig!

2924
B
R
Rene74Koploper**
gevraagd in Dienstregeling
Enorm veel wisselstoringen

Vanochtend wilde ik reizen van Breda naar Rotterdam: weer geen treinen op de HSL (object op het spoor). Ik keek verder en zag dat er opvallend veel wisselstoringen en andere problemen waren op tal van trajecten. Het is wel erg raak de laatste tijd. En vaak ook in de ochtend. Ik vraag me af of het vriesweer er voor een groot deel mee te maken heeft. Hoe dan ook, omreizen naar Rotterdam nu (met heel veel anderen...)

5298
R
Juristen_Wegen
Juristen_WegenIntercity
geplaatst in Dienstregeling
Onnodige aanpassing. Wat is het nut hiervan?

Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Zwolle Elke dag 2026 Laatste Sprinter half uur later Alsof de laatste Sprinter zo erg gebruikt wordt. Waarschijnlijk gaan ze de Intercity in de nacht niet meer laten stoppen te Harderwijk. De laatste Sprinter wordt namelijk vrij nooit gebruikt.

2781
JurgenH
C
charles_pOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Gouda - Den Haag Centraal

Tot 3 maart 2025 rijden ook tijdens de spits maar 2 sprinters per uur van Gouda naar Den Haag Centraal. Dit is niet gecommuniceerd op de NS website. Wat is de oorzaak?

1373
Robert B
I
IamsterdamIntercity
gevraagd in Dienstregeling
naar Terneuzen

Waarom rijden geen treinen naar station Terneuzen ? Ik kijk werkzaamheden op spoor ,maar valt niets te melden

56412
G
J
Jody1991Reisleider*
geplaatst in Dienstregeling
Dienstregeling 2026

NS heeft in een nieuwsbericht de plannen voor 2026 kenbaar gemaakt. Hier een kleine opsomming: De Intercity Zwolle - Roosendaal (serie 3600) wordt doorgetrokken naar Vlissingen (doordeweeks in ongeveer het pad van de huidige sprinter Vlissingen - Roosendaal). In de avond en weekenden zal er 1x een IC Vlissingen - Amsterdam C en 1x Vlissingen - Zwolle rijden, feitelijk ook wanneer de huidige sprinter niet rijdt. Door werkzaamheden bij Vught geldt daar een snelheidsbeperking van 80 km/u. Op vrijdag, zaterdag en zondag rijdt de IC serie 2700 uit Maastricht naar Alkmaar ipv Enkhuizen. En 1x per uur stopt hij niet in Weert. De IC uit Heerlen rijdt daarom 1x per uur ipv 2 uur rechtstreeks door naar Den Bosch, Utrecht C. en verder. Het deel uit Maastricht wordt in Eindhoven achter bijgeplaatst (rijrichting Den Bosch) en weer gesplitst in Eindhoven C. op de terugweg. De IC uit Enkhuizen rijdt tot Amsterdam C. Op maandag-donderdag wordt de huidige dienstregeling aangehouden. De sprinter Den Haa

103416
T
T
TanjazOp het juiste spoor
gevraagd in Dienstregeling
Waarom is de rechtstreekse IC direct tussen Rotteerdam CS en Amsterdam CS verdwenen?

Waarom is in de nieuwe dienstregeling die “de grote steden beter met elkaar verbindt” de IC direct tussen Rotterdam CS en Amsterdam CS verdwenen? Nu moet er extra worden overgestapt op Schiphol, met extra reistijd en mogelijkheid tot vertraging als gevolg. De gewone intercity, die al sinds de invoering van de IC direct via Haarlem omrijdt, wordt ineens een aantrekkelijker alternatief, ook al is de reistijd een half uur langer. Waarom worden de twee grootste steden van Nederland zo slecht met elkaar verbonden door NS?

401064
A
A
Anonymous
gevraagd in Dienstregeling
Locatie van treinen

Ik was benieuwd of er een bepaalde app of website is waarop je de locatie van treinen live kan volgen. Dit kan handig zijn als een trein te laat is en je wilt weten waar de trein momenteel is. Bestaat zoiets al? En als het niet bestaat, is het wettelijk/technisch gezien mogelijk om dit te ontwikkelen? Met vriendelijke groet, Kjell Krom

7989
Momo

Populaire onderwerpen

Voorwaarden