Jouw reis

Gisteren maakte ik voor het eerst in jaren een internationale treinreis naar Antwerpen. De reis ging ok op vertraging op zowel heen- en terugreis na. Maar de meldingen in de app vond ik echt vreemd.Voor mijn terugreis had ik in totaal meer dan 10 meldingen. Eerst verschillende over hoeveel te laat de trein uit Rotterdam naar Antwerpen was vertrokken en daar variaties op, daarna meerdere meldingen over de vertraging richting Rotterdam. Uiteindelijk “overstap is niet mogelijk”. Ok en nu? Waarom al die meldingen en op het moment dat je echt info nodig hebt gewoon niks. Zelf opgezocht wat mijn nieuwe opties waren maar dit is toch vreemd? Verder irritant dat je de ns international app moet installeren want volgens ns werkt de ticket qr code alleen als je deze print op papier en niet op je scherm buiten de app. 

Het linker poortje aan de Noordzijde om in te checken ging niet open op station Woerden. Zouden jullie dit kunnen repareren? Alvast bedankt!

De hele maand Maart is die tunnel onder het spor afgesloten wegens werkzamheiden staat op de borden. Ochtends is het geen problem, trein rijdt vanaf platform 1 maar, s’avonds als ik weer terug kom, stopt het op platform 2 (volgens de reisplanner).Hoe kom ik s’avonds naar de andere kant om naar huis te komen?

Wat is dat steeds met de controle met de speurhonden? Is de man die dit doet überhaupt bevoegd. Het station  is ook ‘s Nachts vol. Er staat wel een kebab zaak maar vind de types heel raar. Maar überhaupt de treinen naar Venlo Maastricht en Heerlen vind ik niet fijn. Mensen zijn heel koud en eng en lijken stoned. Maar goed dit gerommel met die speurhond ook… wegwezen hier

Klopt het dat je van Amsterdam naar Dronten tegenwoordig moet overstappen in Almere en in Lelystad? Ik ging voorheen met een directe sprinter.

Het is mij de laatste maanden opgevallen dat op station Baarn de sprinter richting Amersterdam 50+ meter van de trappen af stopt. Station Baarn heeft maar één uitgang, dus het is niet dat de trein hoeft te middelen tussen 2 uitgangen.Zelf ben ik gelukkig nog goed te been, maar iemand die minder te been is en dicht bij de trap of check-in paaltjes staat zal toch echt moeten gaan hollen om de trein te halen, want die staat er max een minuut.Hoe dan ook moet je hollen als haal je de trein niet, of de conducteur moet aardig zijn (en dat zijn ze allemaal wel) om te wachten, maar dat levert weer vertraging op.In Amersfoort richting Amersterdam gebeurt hetzelfde trouwens. Is dat een beperking van de sprinter? Kunnen machinisten niet goed inschatten wanneer ze spreekwoordelijk op de rem moeten trappen?

Ik wil toch verzoeken om de dienstregeling 2026 eens kritisch te kijken naar de aansluitingen van de intercity treinen vanuit Amsterdam naar Utrecht op de sprinters tussen Utrecht-Hertogenbosch/Tiel. Voorheen was dit redelijk/goed. Tegenwoordig is het met wachttijden van 10-15 min. Geldt zowel van Amsterdam naar zuiden als van zuiden naar Amsterdam. Overstaptijden Utrecht zijn niet OK meer. Dit gaat al meer dan 10 jaar goed en nu is het slecht. Waarom is mij onduidelijk. 

Waar is deze sprinter ineens gebleven?Pas een nieuwe job, en had gezien dat ik die sprinter kon pakken en dan in één keer door.Mijn eerste dag daar naartoe en er zijn werkzaamheden, dus moet ik overstappen op Hilversum. Geen probleem, hoort erbij.Maar de werkzaamheden zijn voorbij, en de trein naar Hoofddorp is nog steeds nergens te bekennen.Technisch ben ik sneller op m’n bestemming, maar 1 zit ik liever langer in 1 trein dat ik nog iets zinnigs kan doen. en twee; en wellicht is dit geen populaire opinie, maar ik moet nu in dat nieuwe IC ding zitten, en allemachtig … ik heb echt hard gezocht naar een ‘redeeming quality’ … maar alsjeblieft laat me in een hondenkop zitten…. of de IC’s met oranje stoelen. Na zo veel tijd… en dat is het beste wat er van gemaakt kon worden.In beide stukken van de rit heb ik net geen mogelijkheid om iets te doen en sta ik 10 minuten te hangen voor een overstap op een trein die dan sneller is. 

Geachte medewerkers van Nederlandse Spoorwegen,Ik zou graag willen weten hoe vaak de buitenkant van de NS-treinen wordt gewassen. Het valt mij op dat treinen vaak vuil aankomen, wat het reiscomfort voor reizigers vermindert. Tegelijkertijd vallen treinen van Deutsche Bahn onder vergelijkbare weersomstandigheden op door hun aanzienlijk schonere uiterlijk.Kunt u aangeven wat het huidige schoonmaakschema is en of er specifieke normen zijn voor de netheid van de treinen? Daarnaast ben ik benieuwd of er plannen zijn om deze situatie te verbeteren.Alvast bedankt voor uw reactie.

Hi,Ik ga van Amsterdam naar Parijs met Eurostar en heb op Parijs een korte overstap.Ik wil daarom graag een rijtuig of klassen boeken die in Parijs zo dicht mogelijk bij de uitgang uitkomt.Wie weet welke kant van de trein in Parijs het dichtst bij de uitgang van het perron is? De 1e of de 2e klas?

Hallo, ik was naar Amsterdam geweest 20 februari naar Ajax. Ik moest al om omdat er werkzaamheden waren. En met de trein terug naar Tilburg ben ik gestrand op station DenBosch en toen ik daar aankwam was de laatste trein na Tilburg al weg. Dus moest ik van 01.30 tot 05.33 op station DenBosch wachten op de eerst volgende trein naar Tilburg echt slecht.

Wij zijn van plan om vanuit Amsterdam richting Veluwe te gaan op vakantie en willen reizen met onze hond.Je moet dan wel vaak overstappen wat op zicht niet een groot probleem hoeft te zijn …Alleen vaak zijn de grotere stations erg druk en vindt de hond het spannend om door “rare” poortjes te lopen.mijn vraag is- zijn er kleinere treinstations rond Amsterdam die wij kunnen kiezen waar we niet door een poort hoeven te gaan?Zijn er ook alternatieven ipv Utrecht en Amersfoort voor het overstappen ( richting Voorthuizen/ Putten gebied)  

Hoi, Tijdens de bouw van het HSE (Haags Startstation Erasmuslaan) las je veel dat de sporen 11&12 op Den Haag Centraal weer terug zouden gaan naar NS nadat de metro daar weg was. Echter is het metrostation nu al een tijdje in gebruik en de sporen 11/12 al een tijdje buiten gebruik. Ik ben benieuwd: wat zijn de plannen en op welke termijn?

Maak de stilte coupe voortaan alleen voor gebruik met een extra toeslag van bijvoorbeeld €1 of €2,50. Heb je die toeslag niet betaald dan mag je daar niet staan/zitten. Degene die er voor betaald hebben, betalen dan immers voor stilte coupe. 

ik zou graag een dagje willen meelopen met een NS medewerker om te ontdekken of dit bij me past. Ben zelf ontzettend gericht op machinist worden. Verzamel hierover een hoop. Heb ook al aardig wat kennis opgedaan dankzij mijn moeder. Ga binnenkort naar de middelbare school en zou graag willen weten of mijn passie daadwerkelijk iets voor mij is. Omdat ik graag naar de opleiding zou willen van de NS om machinist te worden.  

Vanmorgen nam ik de trein vervangende metro van Amsterdam Centraal naar Bijlmer ArenA. Op Amsterdam Centraal stond op het metrostation een poortje open, met een incheckzuil van NS en medewerkers in de buurt. Op station Bijlmer ArenA was er geen open poortje om van het metrostation de stationshal in te komen. Ook geen medewerkers te vinden. De uitcheckzuil van NS was er wel, aan de andere kant van de poortjes. Hoe kan ik toch van het metroperron afkomen?

Fietsenstalling Jaarbeursplein dicht voor onderzoekDe fietsenstalling aan het Jaarbeursplein is uit voorzorg per direct dicht voor onderzoek. Mensen die hun fiets hebben gestald kunnen deze tot 11 oktober 22.00 uur ophalen. We weten nog niet hoe lang de fietsenstalling dicht is.Wat is er aan de hand? Tijdens een controle zijn scheurtjes gevonden in de constructie. Er is verder onderzoek nodig om erachter te komen wat de oorzaak is. Om de veiligheid van gebruikers te garanderen en zorgvuldig onderzoek te doen, hebben we uit voorzorg besloten de stalling per direct te sluiten voor nieuwe gebruikers.Omdat er geen acuut gevaar is, kunt u tot 11 oktober 22.00 uur de fiets uit de stal

Al meer dan 1maand is een van de liften op station Utrecht Terwijde defect. Het is verschrikkelijk als je met je kind met de trein moet reizen. Wanneer wordt dit opgelost dan???

Het is een hele lange reis naar maastricht en ik heb het idee als je snel van naar antwerpen endan weer naar maastricht kan dat de randstad dan wellicht toch wat dichterbij komt

Het is natuurlijk al ellende genoeg voor de reiziger met de vele werkzaamheden rond Den Haag CS en in de buurt van Amsterdam, maar dan wordt de NS (maar vooral de reiziger) ook nog eens geplaagd door veelvuldige treinuitval en wisselstoringen. Maar ik denk dat veel reizigers dit nog zouden kunnen accepteren als de NS iets aan flexibiliteit zou tonen en iets meer haar best zou doen om het ongemak voor de reiziger te beperken Case in point: de sneltrein van 19.21 vanuit Amsterdam Zuid naar Leiden staat op Amsterdam Zuid 7 minuten stil (!) om daarna net op tijd op Leiden aan te komen om de trein naar Den Haag op het tegenoverliggende perron te zien wegrijden. Iedereen sprint (ha!) naar de sprinter naar Den Haag aan het begin van het perron, maar die blijft uiteraard eerst een minuut met dichte deuren staan om dan een halfvol perron achter te laten.Als kers op de vla zijn uiteraard de volgende treinen naar Den Haag (wel) vertraagd…./rant

Goedemorgen, Ik het mogelijk om dit weekend met de trein in Antwerpen te komen vanuit tilburg en ook weer terug? Dank u wel

Beste NS Community,Ik wil graag een ervaring delen die ik denk dat velen van jullie zullen herkennen, en ik zou het fijn vinden als meer mensen hun mening hierover kunnen delen om zo samen sterker te staan.De directe treinverbinding tussen Alkmaar en Schiphol is een geweldige verbetering. Het verkorten van de reistijd met 10-20 minuten maakt de reis veel gemakkelijker en sneller, en dit wordt door veel reizigers als een positieve verandering ervaren. Helaas is deze directe verbinding pas beschikbaar vanaf 07:00 uur, terwijl het voor veel reizigers, zoals vroege vliegers of werknemers die vroeg moeten beginnen, juist fijn zou zijn als deze verbinding al vanaf de eerste trein beschikbaar zou zijn.Momenteel moeten reizigers die van de vroege treinen gebruik maken soms 20 minuten op het perron wachten, wat niet ideaal is, vooral voor mensen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. Dit is oncomfortabel en zou een stuk beter kunnen als de directe verbinding al e

Besten,Mijn vriendin en ik hebben al lange tijd een vraag over station Sittard die ons maar niet een goede nachtrust kan bezorgen. Waarom is er toch een spoor 20? Heeft dit ooit een bepaalde functie bekleed? Misschien wel symbolische redenen? Op het internet is geen duidelijk antwoord behalve dat er vroeger wel vaker ongebruikelijke numering was voor perrons. Weten jullie het concrete antwoord op dit eeuwige debacle te achterhalen?🤔 Groetjes, John

https://www.ns.nl/reisplanner/#/?vertrek=Amersfoort%20Centraal&vertrektype=treinstation&aankomst=Leeuwarden&aankomsttype=treinstation&type=vertrek&tijd=2025-02-20T19:01&firstMileModality=PUBLIC_TRANSPORT&lastMileModality=PUBLIC_TRANSPORT&disabledTransportModalities=&context=arnu%7

Heeft  iemand ervaring met het hervinden van een mobiel in de trein ? Mijn galaxy, Samsung, verloor ik in Den Bosch. Wie o Wie?