Jouw reis

Op 4 maart j.l. heb ik 15 euro verzendkosten overgeboekt naar NS groep ten behoeve van het terugkrijgen van mijn verloren voorwerp. Het betalingskenmerk bestaande uit 8 cijfers kon ik bij de overschrijving niet kwijt op de daarvoor bestemde invul regel (bestemd voor 12 of 16 cijfers). Daarom heb ik het betalingskenmerk van 8 cijfers vermeld bij de mededelingen.Ik vraag me nu af of NS mijn betaling herkent en hoe lang het gaat duren voor ik mijn verloren voorwerp thuisgestuurd krijg…. 

Ik heb mijn fiets nu gestald voor 48 uur maar ik pak hem pas morgen vroeg.Om 17,15 ben ik bij het station is het mogelijk om mijn fiets dan uit de stalling te halen.Vervolgens 2 min later er in te doen om weer die eerste 24 uur gratis weer krijgen?

Dit werkt zo niet. Alles maar weggehaald. Duurde heel lang voordat het topic zichtbaar was, en dan is het zowat ook niet meer te wijzigen.Als TS kan ik ook geen beste antwoord kiezen. Volgens mij is alles een beetje in de war.

De 2 linker poorten van perron 1 op Station Rotterdam Alexander gaan niet open. Let op bij inchecken.

Dit voorjaar reisde ik regelmatig tussen Sittard - Groningen en Sittard - Culemborg. Daarnaast rij ik dagelijks tussen Sittard-Maastricht. Wat mij opvalt is dat de treinen vaak echt vies zijn. En niet alleen rommel op de vloer en op de banken maar ook gewoon een vloer die allang niet meer is schoongemaakt.Heel onprettig om in een vieze trein uren te moeten zitten tussen de vuiligheid. Zeker ook geen reclame als ik eens een keer iemand meeneem in de trein die niet zo vaak met de trein reist.Groeten,Wim  

Mijn vraag is waarom de trein uit Brabant om .03 aankomt, en de IC naar Zeeland ook om .03 vertrekt. Waarom kon dit niet optimaler worden geregeld? Er is wel een Sprinter om .08 dus in die zin een prima aansluiting, maar de tijdwinst die de IC zou opleveren is er voor de mensen uit de Brabant-trein niet.

Hallo,Ik deels trots Olstenaar (daar er familie woont), erger mij aan de dienstregeling van Olst naar Zwolle. De trein vertrekt :23 of :53 vanuit Olst richting Zwolle. De realiteit leert echter dat dit dagelijkse kost is:Vertraging snappen we allemaal, jammer maar begrijpelijk. Maar een structureel verkeerde dienstregeling hebben waardoor de trein vaak 1-3 minuten vertraging heeft vind ik lastig verteren.Wie kan mij met mijn autistische probleem verder helpen en de conducteur vertellen dat :25 & :55 vertrekken uit Olst ook gewoon helemaal prima is, zodat ik kan vertrouwen op een trein die wél eens op tijd er is?Groeten! 

Zie net op X de aankondiging van de werkzaamheden in Noord-Holland. Ook deze werkzaamheden duren lang (16 dagen). Vanuit Den Helder zal je dus met de bus naar Heerhugowaard (44 km) moeten en vanaf daar kan je dan pas weer verder met de trein. Ik persoonlijk vind dit bustraject echt veel te lang. Het had mij veel logischer geleken om deze werkzaamheden te splitsen. (Tussen Den Helder en Schagen en tussen Schagen en Heerhugowaard). Er zullen ook veel jeugdigen dagelijks richting school in Alkmaar gaan denk ik en dat wordt dan denk ik wel heel vroeg op staan, temeer daar er richting Den Helder geen snelweg is.  De 2e periode geen treinen tussen Alkmaar en Den Helder is al helemaal rampzalig. Ik snap heel goed dat er werkzaamheden gedaan moeten worden maar om zo'n groot traject compleet af te sluiten vind ik veel te ver gaan. “ProRail voert grootschalige werkzaamheden uit aan het spoor rond Den Helder, Schagen en Heerhugowaard. Dit heeft

Er zijn werkzaamheden tussen Bergen op Zoom en Roosendaal en er rijdt 1 VIRM naast alle SNGs tussen Bergen op Zoom en Vlissingen. Deze VIRM slaat om één of andere reden altijd Vlissingen Souburg over met als reden 'beperking in de materieel inzet', mijn vraag is dan: Waarom? Dit houdt dus in dat Vlissingen Souburg om de 2 uur, maar 1 keer bediend wordt.

https://treinposities.nl/ritinfo/20250304/568 Deze rit duurde maar 31 minuten. In het systeem staat dat de trein hoger dan de maxmiumsnelheid ging. Dit is blijkbaar dus ook waard. Dit is het record eigenlijk op dit traject. De rit duurt gemiddeld 34 minuten en bij vertraging kan meestal slechts een minuut ingehaald worden. Maar ik zie nu dus ook dat een  eerdere rit op dit traject  31 minuten maar heeft gereden tussen Zwolle en Amf CS. Maar hoe kan het überhaupt dat de ene machinist de rit meestal met 1 minuut inhaalt en een andere gewoon met 4 minuten?

Nog geen 10 jaar geleden was er een rechtstreekse treinverbinding, zonder overstappen, tussen Venlo en Rotterdam. Toen veranderde opeens het basisidee achter het 'spoorboekje' en werden de lijnen op de diagonaal zuid oost (Maastricht) naar noord west Schiphol) doorgaande lijnen. Een aantal jaren ging deze verandering niet ten koste van een snelle overstap van perron 6 naar 5, en van perron 1 naar 2, in Eindhoven binnen 3 minuten. Nu is tot onze grote ergernis de snelle overstap (heen en terug!) teniet gedaan door in Eindhoven het aankomst-perron op maximale afstand te leggen van het aansluit-perron!Hierdoor moeten we nu 2 maal per dag (heen en terug) 26 minuten wachten (in de bijlage een voorbeeld van de terugreis) Ik vraag u vriendelijk om deze situatie te bekijken en een snelle overstap te herstellen, als het kan zowel op de heen- als terugreis. Op het traject Rotterdam- Venlo

ik wil naar amsterdam centraal maar er rijden vandaag geen treinen. nu moet de metro nemen naar amsterdam centraal. word dat vergoed door ns?

Ik ging laatst reizen met mijn fiets van Nunspeet naar Harderwijk. Ik koop op het perron een extra kaart voor mij fiets en stap met fiets en al de trein in. Het kaartje laadt vervolgens niet in mijn app, terwijl ik wel betaald heb. Ik krijg een boete omdat ik geen kaartje kan tonen, prima. Vervolgens bel ik met de NS en toon ik aan dat ik netjes betaald heb voor mijn kaartje maar dat de app destijds niet werkte. Nu wilt geen een van de medewerkers mijn boete annuleren omdat ik het blijkbaar 20 minuten van te voren moet doen. Ik reis elke dag met NS, ik betaal netjes, maar door een mankement in de app moet ik nu een boete aftikken. Tevens ook een erg bittere conducteur, die verbaal onvriendelijk was en niet representatief voor het bedrijf NS. Ik ben ten alle tijden vriendelijk gebleven tegen de medewerkers online, maar mijn frustratie loopt enorm op nu ik merk hoe de NS met hun trouwe klanten omgaat. Hopelijk kan iemand mij hierbij helpen, want dit lijkt me een kwalijke zaak. 

Ik las op treinreiziger.nl onderstaand artikel en moest toch wel een beetje cynisch glimlachen om de volgende opmerking van Eurostar.https://www.treinreiziger.nl/internationale-treinen-richting-zuiden-gehinderd-door-bom-en-storing/ Eurostar: verplaats reisOp de site van Eurostar is te zien dat verschillende treinen van Parijs naar Amsterdam vrijdagochtend niet rijden. Eurostar adviseert reizigers de reis te verplaatsen naar een andere reisdatum. “U kunt uw ticket gratis omwisselen om op een andere tijd of datum in dezelfde reisklasse te reizen. Dit is afhankelijk van beschikbaarheid”, zegt de vervoerder. Ik snap best wel dat het overmacht is in dit geval maar de reizigers naar Parijs zullen ook wel dik betaald hebben voor een hotel aldaar en eventueel andere zaken (theater enz.enz.). Leuk

Hi, I had a strange situation in train yesterday. I have a subscription NS Flex Dal Vrij, so I can take a 3 person to travel with samenreiskorting. But when I used it yesterday to travel with one person with me and personal from train check this ticket, he said what we can't have a two tickets with discount and one of us must to have a full ticket. So we must to buy a new one full ticket to travel with this train and I don't understand why, if I have a abonament for it? And a problem is now I have two ticket from yesterday for person whose travelled with me: one with discount and one full. Do we buy right ticket Samenreiskorting? It was at 19:15 in train and I travelled from 's Hertogenbosch to Sittard 

Op 3 maart pakte ik de intercity uit Groningen van 15:18. Ik moest er bij Assen uit, ik stond achteraan in de trein laatste coupé. De trein is bij Assen veelste vroeg gestopt waardoor er 3 coupés niet bij het perron stonden maar ervoor. Toen we bij een coupé waren waar we er wel uit konden reed de trein weg, met nog 7 andere mensen die erbij Assen uit moesten gingen we naar de condoteur. We zijn toen door gereden naar Zwolle want eerder konden we er niet uit. Ter info Zwolle Assen is minimaal 40 min heen en 40 min terug. + vertraging van 80min als je de overstap niet eens mee telt. De condoteur zij sorry ze had het te laat door en had de deuren al op slot gedaan. We kregen een bonnetje van 3,10 waarmee we een koffie of thee konden halen op station. En ze zei je kan je geld terug vragen. We kregen een kaartje mee van haar die we aan de andere condoteur konden laten zien, omdat we eigenlijk zwart terug reden. Ik probeerde die volgende dag geld terug te vragen nu is dit afgewezen, ik z

Beste allemaal,Mijn vraag gaat over hoe ik een melding over werkzaamheden op een bepaald traject moet interpreteren. Ik vind het niet duidelijk, maar misschien ligt dat aan mij.Ik reis vandaag tussen Bodegraven en Utrecht. De reisplanner toont 1 keer per halfuur een sprinter. Ook wordt er aangegeven dat de dienstregeling anders is op dit traject dan normaal. Als ik op die melding klik, verschijnt een scherm met dat er werkzaamheden tussen Utrecht en Woerden zijn en dat er tussen Utrecht Centraal en Woerden bussen rijden in plaats van treinen. Mijn vraag is nu of dit betekent dat er geen enkele trein op dit traject rijdt, of dat er wel treinen rijden, maar minder dan normaal. Want de reisplanner laat wél treinen zien op dit traject en geeft ook niet aan dat ik over moet stappen op een bus. Dit leidt tot onduidelijkheid bij mij. Kan iemand mij helpen hoe ik dit moet interpreteren? Alvast bedankt!

Ik had de volgende vraag. Als ik met de ICE als afscheidsrit van Almelo naar Amersfoort wil via waar kan ik boeken? En ik heb weekend vrij abonnement kan ik ook alleen met toeslag de trein in of is de trein gratis voor mij? Want er stond dat ze wel graag hadden dat je reserveert. 

Inmiddels zijn bijna alle SNG’s voorzien van een geel front. Persoonlijk vind ik het ze goed staan. Zijn er ook nog plannen om de SLT en de FLIRT te voorzien van gele fronten? Zo ja is het al bekend wanneer dat gaat gebeuren?

Hoi, Wij vragen ons af of de stoelen in de tweede klas van dierlijk leer zijn gemaakt? Over de eerste klas stoelen vonden we een post van de NS op facebook waarin heel trots is vermeld dat het écht leer is maar over de tweede klas kunnen we niets vinden. Alvast dank!

De reisplanner geeft alleen treinvervoer op 8 maart tussen Den Bosch en Maastrcit. MAar staat wel info boven over werkzaamheden en busvervoer tussen Eindhoven en Weert. Wat is het nu? Waarom geeft de reisp[lanner geen busvervoer aan? Of is dat omdat ze niet weten hoeveel vertraging je dan hebt?

Afgelopen vrijdag heb ik door een vertraging van 16 minuten bij NS mijn overstap op een trein van blauwnet gemist, waardoor ik een flinke vertraging opliep. Klopt het dat ik dan geen recht heb op geld terug bij vertraging?Het lijkt namelijk dat dit alleen voor vertraagde aankomst op ns-stations geldt...  

Mijn dochter moet binnenkort op station Arnhem Centraal van spoor 9 naar spoor 11 om over te stappen, Nu wil ik haar uitleggen hoe ze moet lopen maar kan nergens een plattegrond vinden van station Arnhem. Weet iemand waar dit staat? Of weet iemand hoe je van spoort 9 naar spoort 11 komt. Ze heeft maar een paar minuutjes en is helemaal niet bekend op het station. Alvast dank.

Ik heb een weekendvrij studentov en 100%korting op een traject in België (Hazeldonk-grens - Zone Antwerpen). Ik koop vaak een ticket doordeweeks met 40% korting op het traject in Nederland omdat ik niet altijd lessen op maandag of vrijdag heb. Normaal bedraagt een ticket dan €14,20 en dan reis ik met de Eurocity. Als ik nu echter doorklik op de reis en bij de knop 'gegevens invullen' kom, krijg ik ineens een error met dat het ticket ineens duurder uitvalt (zie afbeelding). Vervolgens zegt hij dus dat mijn 40% korting ongeldig is in de trein. Echter staat op de ns website dat deze qel gewoon geldig zou moeten zijn. Ik snap niet waarom de tickets ineens duurder uitvallen.  Ik heb dus afgelopen ma

Ik woon bij een station waar je 2 x per uur kunt vertrekken om . 25 en . 55. Met een flex dal kaart kun je dus om 8.55 . Incheckpaaltjes staan op het perron. Ik weet dat vertrektijd ook eerder kan zijn( vertrekprocedure). Vandaag maar eens geprobeerd. Ik stond met kaartje in de aanslag te turen tot het klokje op . 55 sprong. Volgens de conducteur kon het al vanaf .54. Ik zei als u weg moet neem ik de volgende trein wel want het is echt . 55. Is toch raar dat een conducteur dit niet weet ?