Jouw reis

Na 22.00 uur 's avonds zitten de NS-treinen vol met jongeren die roken, drinken en zelfs de openbare veiligheid in gevaar brengen. In de trein van Den Bosch naar Nijmegen is de beveiliging slecht. Groepen jongeren drinken, roken, maken lawaai en vallen passagiers in de coupé lastig. Dit gebeurde op de avond van 06/05/2025 in een trein van Den Bosch naar Nijmegen. De beveiliging is zo slecht. Is dit uw (NS) service?

Ik neem 3 dagen in de week de EuroCity Direct trein van Antwerpen naar Rotterdam en terug via losse treintickets. Het is echter vervelend dat ik deze tickets op voorhand moet kopen voor een specifieke trein aangezien de tickets voor de trein duurder worden hoe dichter je bij vertrekmoment bent. Ik moet dus op voorhand inschatten wanneer ik klaar ben met werken, maar hier zit wat variatie op.Is er geen enkele mogelijkheid om hier een (combinatie van) abonnement(en) aan te schaffen om dit reistraject goedkoper (en handiger) te maken?

Hallo,Ik wil graag weten of het mogelijk is om mijn longboard van 126 cm mee te nemen in de trein. Ik begrijp dat de maximale toegestane lengte voor bagage normaal gesproken 85 cm is, maar ik vroeg me af of er uitzonderingen zijn — bijvoorbeeld zoals bij het meenemen van een fiets. Zijn er momenten of manieren waarop ik mijn longboard toch mee kan nemen? Alvast bedankt voor de informatie!

Enkele jaren geleden kwam het regelmatig voor dat de IC Eindhoven-Den Haag uitviel. Dat kwam toen blijkbaar door een softwarefout bij het rijdende materieel. Dat is toen opgelost, maar tegenwoordig, terwijl de nieuwe ICNG ook op dit traject is gaan rijden, valt deze lijn nog steeds om de haverklap uit.Bovendien zijn de gevolgen op deze lijn bij uitval relatief groot omdat hij maar 1x per half uur rijdt (i.t.t. veel IC trajecten waar 1x per 10 of 15 minuten een trein rijdt). Bijkomend probleem is dat de capaciteit van de nieuwe treinen minder is dan de oude IC modellen, waardoor hij al snel bomvol zit. Zeker als er weer een kort treintje (1x8 of zelfs 1x5 bakken) wordt ingezet, wat regelmatig gebeurt. Als er dan treinen uitvallen worden de overgebleven diensten nóg voller.Is het bekend waarom deze trein zo vaak uitvalt? 

Tas ziet er ongeveer zo uit, is een wastas van mij en zou m graag terugkrijgen als iemand hem ergens gezien heeft laat het vooral weten! Ik ben hem vergeten op de intercity van Amsterdam centraal naar Almere centrum en die trein ging vervolgens terug naar Amsterdam en vandaar door naar Amersfoort (op 4 mei rond 23.00)

In Lelystad zijn alle kaartautomaten kapot, behalve één daar staat altijd een lange rij. Hierdoor heb ik mijn trein meerdere keren moeten missen. Wordt dit opgelost?

Hallo allemaal,ik heb een vraag over mijn vaste internationale treinreis en hoe ik die correct moet registreren.🔄 Situatie: Ik heb NS Flex Vrij Dal (gratis reizen buiten de spitsuren) Ik heb ook een BahnCard 100 voor onbeperkt reizen in Duitsland Ik reis regelmatig van Den Haag naar Keulen (Köln) 🚉 Mijn reis: Ik check in voor 6:30 uur in op Den Haag Centraal In Utrecht stap ik over op de ICE richting Duitsland Ik kan geen ticket boeken, want ik reis in beide landen gratis 🧾 Geen ticket mogelijk:Omdat ik in beide landen een geldig abonnement heb, kan ik geen ticket boeken: Niet via NS International En ook niet via DB Navigator → Beide

De afgelopen jaren reed er na afloop van het Bevrijdingsfestival in Vlissingen altijd een extra trein richting Roosendaal. Dit jaar is dat niet het geval, waardoor mensen eerder zullen moeten vertrekken.Mijn vraag is: waarom dit jaar niet? Ik verwacht toch wel meer mensen, omdat veel mensen dit jaar vrij zijn vanwege het lustrumjaar.

De huidige treinen op de Valleilijn worden de komende jaren vernieuwd en dus is er een extra trein nodig treinstel 904 dus 😁.Het is de bedoeling dat hij 2x heen en terug in de ochtendspits gebruikt zal worden op het traject Amersfoort - Barneveld Zuid.Het zou toch enorm vet zijn als de Mat '64 terug zou komen als reizigerstrein? Je zit natuurlijk wel met beperkingen zoals geen gelijkvloerse instap.https://www.treinreiziger.nl/apekop-wellicht-weer-terug-als-reizigerstrein/ Ben benieuwd :)

Goedemorgen allen,Onlangs werd een andere reiziger gecontroleerd op het vervoersbewijs. Het scherm van de conducteur lichtte rood op, maar hij zei toch dat het in orde was. Heeft een rood scherm een andere betekenis? Ik heb ook wel eens meegemaakt dat mensen een waarschuwing kregen en de conducteur dan op het touchscreen van zijn schermpje tikte. Heeft het rode scherm daar betrekking op? Dus een signaleringsfunctie dat een reiziger onder de verhoogde aandacht staat? Zo ja, hoe lang blijft die signalering zo’n persoon “achtervolgen” (kennelijk had ze haar leven gebeterd, nu had ze blijkbaar in ieder geval een geldig vervoersbewijs), dus actief op het scherm van de conducteur.

Onderweg in de trein. Kijkend uit het raam verlies je jezelf plots in je eigen gedachten. Terwijl de trein vooruit dendert raak je in een soort trance. Je bent volledig gefocust op een bepaald punt waar je maar naar blijft staren terwijl je gedachten steeds verder afdwalen. Je droomt volledig weg en lijkt je gehele omgeving te zijn vergeten. Ondanks dat de trein maar doordendert in het continu zelfde tempo bevind jij je in een geheel andere tijd, plaats en ruimte. Ik, Bram, als student film aan de hogeschool voor de kunsten in Utrecht ben bezig met een korte documentaire over dat bijzondere gevoel van er niet meer zijn wanneer je onderweg bent in de trein. Ik ben opzoek naar verhalen van reizigers ter inspiratie. Herken jij jezelf in dit gevoel? Waar denk jij op het moment van wegdromen aan, wanneer ontstaat het en wat doet dit met je? Deel je verhaal ter inspiratie moc

Vandaag in trein eindhoven - rotterdam. 2 volgens mij Polen worden aangesproken dat ze geen 1e klas kaartje hebben en verzocht naar 2e klas te gaan. Ze krijgen geen boete, staan niet op en blijven gewoon zitten. Snap het niet? Waarom worden deze mensen niet de trein uitgezet? 

Hee allemaal,  ik wil graag dit weekend een racefiets meenemen in de trein. kun je deze ergens aan vastmaken? zodat als ik zelf in de coupe zit niet iemand met de fietswegloopt? het is een erg lichte fiets dus het zou handig zijn als ik dit zowel door de wielen als ergens doorheen kan halen.  groetjes, Floor 

Lees wel eens dat de ICE wordt omgeleid via Venlo vanwege werkzaamheden tussen Emmerich - Oberhausen. Als de planning dit keer correct is zal in 2026 de modernisering werkzaamheden afgerond. De prognoses zijn dat het aantal goederentreinen tussen Nederland - Duitsland v.v. meer via Betuweroute en Hollandstrecke (Emmerich - Oberhausen) zal rijden. Weet niet hoeveel capaciteit er dan is. Zullen er dan ook meer passagierstreinen tussen Arnhem - Oberhausen rijden zoals ICNG Duitsland? En hoeveel wordt de Brabantroute ontlast? Al een aantal keren meegemaakt dat de ICNG achter een goederentrein moest boemelen totdat het via de verbindingspoorlijn naar HSL eindelijk tempo kon maken. Één van de redenen waarom de verbinding Eindhoven - Den Haag qua punctualiteit slecht scoort. Op lange termijn willen ze meer passagierstreinen op de Brabantroute laten rijden. Maar dan zullen eerst wel minder (gevaarlijke) goederentreinen via de Brabantroute moeten gaan rijden: 

Ik heb er gewoon geen woorden voor. Had een claim ingediend. Afgelopen maandag was er iets tussen Almere en Weesp waardoor de trein niet kwam. Na 15 minuten vertraging stond er op het bord: valt uit. Claim is afgewezen, want we hadden geen vertraging volgens NS.Heb ik dan voor Piet Snot zolang moeten wachten. Omdat de hele trein niet kwam, en we daardoor aansluitingen ook minuten.Volgens NS lieg ik dus 😪 Dar vind ik nog het ergste van allemaal. Dat er gewoon gezegd wordt dat het niet waar is. 

De lift op station Nieuwerkerk ad IJssel is al heel lang buiten werking. Kan dit worden opgelost? 

Ik heb een formulier ingevuld voor geld terug bij vertraging. Hierop heb ik aangegeven dat de vertraging tussen de 30 en 59 minuten duurde. Echter heb ik hier een fout gemaakt, aangezien de vertraging meer dan een uur was. Kan ik dit nog wijzigen?

Ik krijg in mijn app de melding: dit reisadvies vervalt. Bij doorklikken krijg ik de melding de aanmeldtijd voor de treinreis is verstreken. Ik heb nergens een reis aangemeld. Hoe is dit probleem op te lossen. Probleem doet zich alleen op de iphone voor en niet op de ipad.

Wij hadden vorig jaar via DB geboekt. De NS had de stoel reservering niet overgenomen. Is dit een eenmalige glitch? Of komt dit vaker voor?  En op de terugweg bestond ons rijtuig niet meer 😀 . De stoel reservering hebben we gebruikt om de stoelen te claimen in een ander rijtuig. Gelukkig deden ze niet moeilijk. Op onze stoelen stond bahncomfort in de display. Enig idee wat bahncomfort betekent, lijkt een goedkope upgrade? Ik kon het antwoord even niet vinden, dus ik probeer het hier.   

So I don’t wanna be looked like a train nerd, but since I actually am one, did some research on the ticket system in different countries, found the NS system pretty interesting since it capped the price at 200km, and am now in the Netherlands, I wanna know if a random train fan like me who wanna take a day off on train, and wanna take round trip on NS network (we set the trip to be no longer than 6 hours so the OV chipkaart can still be checked out at the endpoint).I am doing a comparision with Japanese Daitoshi kinkō kukan (lit. Megacity suburban area) since they usually allow free detour within the area, and you can technically travel 1075.5km and end your trip in a different station than you have started, for a starting price of 140 JPY, as long as you do not travel onto any same station you have been to. You can do this in Japan either by holding a valid ticket or by your Suica Card.If he checked into Amsterdam CS, jumped onto the IC (say, to

Beste NS, Ben vannacht mijn iPhone verloren in de laatste trein van Weert naar Eindhoven (aankomst 1:05 in Eindhoven). Stom! Maar gelukkig kon ik 'm traceren met findmyiphone en bleek deze op het rangeerterrein in Eindhoven te zijn beland. Mooi dacht ik, dan haal ik 'm daar / bij het station op…. Maar helaas is mijn iPhone meegenomen vanuit het rangeerterrein door de persoon die hem heeft gevonden naar het eigen huis in plaats van in te leveren bij een servicepunt.Nu dacht ik deze ochtend, dan ga ik mijn telefoon ophalen bij deze persoon. Helaas bleek de locatie hiervoor niet nauwkeurig genoeg. Dit bleek toen ik aanbelde en een mevrouw meteen ontzettend boos werd nadat ik vroeg of mijn telefoon bij haar lag. Ik was al de zoveelste met dit verhaal! En de deur in mijn gezicht gooide. Een andere buurvrouw bevestigde hetzelfde, maar wou mijn verhaal wel aanhoren en snapte nu beter waarom er meerdere keren aangebeld is bij haar met dit verhaal. Er is dus een m

Er op Utrecht Centraal zijn meerdere lekkages aan het plafond aan de kop van perrons 1 en 2. Dat lekt op personen die er onderdoor lopen. Het is niet duidelijk of dit schoon water is of afvalwater. Dit is daarom een mogelijk gevaar voor de volksgezondheid. Halverwege deze perrons lekt het dak ook als het regent. Dat lijkt hemelwater. Dat is al jaren zo sinds de bouw/oplevering. Er is nooit iets aan gedaan. Het wordt hoog tijd dat daar ook iets aan gebeurt!

Op station Hilversum Sportpark is de verlichting kapot van de beschutte wachtruimte halverwege perron 2. In de avond en nacht is het daar donker, waardoor je niet veilig kunt zitten.

Eindelijk een zestiendelige ICNG: https://www.facebook.com/share/v/1Bw3zssJ6g/Kan er ook een achttiendelige ICNG rijden? Wat opvalt is dat de lengte van de treinen sinds de coronacrisis korter is geworden. In 2019 waren twaalfdelige DDZ en twaalfdelige V-IRM-M niet zeldzaam. Niet dat het regelmatig gebeurde. En vijftiendelige ICM-M is al niet meer te zien sinds de Hanzelijn in gebruik is genomen. Het aantal treinreizigers is afgenomen. Maar is dat de enigste verklaring voor de kortere samenstellingen? Krijg meer het idee dat de treinen een optimale bezettingsgraad moeten hebben. En personeelstekort is er niet meer.   

even vooraf: dit gaat niet over OV-Pay maar VPay, naar men zegt de opvolger van Maestro. In Roosendaal (en op de andere stations langs de lijn naar Antwerpen) staan kaartautomaten van NMBS. Daar kan betaald worden met een aantal creditcards en het Belgische Bancontact. Geen daarvan heb ik, wel een bankpas met VPay.Nu zegt VPay dat je daarmee overal in europa kan betalen. Het zou dus kunnen dat het in die NMBS kaartautomaten ook werkt, bv. via Bancontact of Visa. Heeft iemand dit weleens geprobeerd?