Jouw reis

Waar vroeger om 30 minuten een trein ging naar Amsterdam Centraal is al een tijdje naar om de 15 minuten gegaan daar ben ik als vaste reiziger erg blij mee wel jammer is dat de sprinters niet meer richting Hoofddorp/ Leiden Centraal gaan.Ok richting Hilversum vind ik het prima kan makkelijker overstappen op wesp naar de richting Hilversum sportpark of Utrecht CentraalEr is wel nadeel dat de trein vooral in de spits bijna vol zit

Geachte NS, Tijdens mijn recente reis met de nieuwe Intercity Direct heb ik een aantal serieuze ongemakken ervaren. De trein produceerde veel lawaai, waaronder harde tonen en een krakend onderstel. Daarnaast schudde de coupé heen en weer, wat het vrijwel onmogelijk maakte om op mijn telefoon te schrijven. De harmonica-overgang tussen coupé 1 en 2 kraakte voortdurend, wat een onrustig gevoel gaf tijdens de reis.Gezien de intensiteit van het geluid en de trillingen vraag ik mij af of deze trein wel volledig veilig en comfortabel is. Ik zou het op prijs stellen als u deze punten serieus onderzoekt en verbeteringen overweegt.Ik hoor graag uw reactie.Met vriendelijke groet,Hugo Vogel

Goedemiddag iedereen,ik wil morgen een leeg fietsframe met enkel een crankset en een voorvork (welke eventueel los gehaald kan worden) meenemen in de trein vanaf leiden naar amsterdam.ik vroeg me af of ik hier een fietskaart voor nodig heb omdat ik dit persoonlijk niet meer als fiets zie maar eerder als een stuk bagage.ook zit ik qua afmetingen goed als ik het vergelijk met de afmetingen die zijn toegestaan voor een stuk bagage.Heeft iemand een antwoord voor mij?

Vraag voor de mensen achter de NS Whatsapp 06, waarom gebruiken jullie in de trein geen stickers of plaatje van een QR code op de schermen ipv los een 06 nummer?

Het blijkt dat de Zeeuwse Lijn betrouwbaarder is geworden vergeleken met begin vorig jaar, nou vind ik dat nogal appels met peren vergelijken aangezien we begin vorig jaar nogsteeds kampte met verzakkingen. Begin vorig jaar zaten we op 4,2% treinuitval op de Zeeuwse Lijn.Dit jaar zitten we op 1,2% treinuitval op de Zeeuwse Lijn.Het grote verschil is dat er vorig jaar een goed excuus was 😛. Op naar de 0,0%! https://nieuws.ns.nl/prestaties-op-de-zeeuwse-lijn-flink-verbeterd/

Naar aanleiding van een quickscan (technisch onderzoek) rijden er vanaf vandaag minder treinen op de HSL en is de snelheid (naast de reeds aanwezige beperking van 80 km/u) op (zover ik het uit het bericht opmaak) de rest van het stuk vanaf Hoofddorp tot aan de Groene Hart Tunnel teruggebracht naar 120 km/u.Prognose wordt door ProRail niet gegeven, maar de beperking van 80 ligt er al zo'n anderhalf jaar in en wordt waarschijnlijk pas volgend jaar aangepakt.https://www.prorail.nl/nieuws/minder-treinen-tussen-amsterdam-en-rotterdam

Ik zou het enorm waarderen als de personeel van de NS en-of een voice over wat vaker reizigers kunnen attenderen op de stilte service/ stilte coupes. Of dat er een platform wordt gecreëerd waarop je NS personeel kan berichten, zodat zij kunnen ingrijpen. Of de situatie kunnen bekijken. Dit zal enorm veel frustratie en ergernis voorkomen tussen reizigers

De NS ICR zal waarschijnlijk in 2025 grotendeels of geheel zijn vervangen door ICNG. En de NMBS reeks 28 + I - 11 rijtuigen. Heb geprobeerd achter te komen hoeveel ICR er zijn. Weten jullie hoeveel ICR er zijn? Leo Mobility heeft 72 NS ICR overgenomen. Maar geen idee hoeveel ICR er zijn voor de dienstregeling 2025. Waarschijnlijk zullen ze in de series 1800 (Amersfoort - Breda via HSL), series (2400/9500) Lelystad - Rotterdam/Brussel en 1100 (Den Haag - Eindhoven) de ICNG nog gaan aanvullen. Ben benieuwd hoe de ontwikkelingen met de instroom van ICNG en uitstroom van ICR verder gaat. Zeker als Leo Mobility er nog meer ICR overneemt. 

Hallo,Ik hoop dat ik niet ziek ben geworden na het bezoek aan het toilet van station Assen. Je zult maar nodig moeten, het is niet te doen daar met schijt op de bril en zonder wc papier. Ik wil mijn geld terug!

NS zet extra lange treinen in voor huldiging  psv maandag( wegens verwachte drukte.  Prachtig!NS heeft vóór de demo “ de rode lijn” twee verkorte treinen achter elkaar ingezet (komende vanuit Amsterdam -Amstel) . ??????? Treinen overvol, mensen die niet meer in konden stappen. Maar een woordvoerder NS noemt het normale spitsdrukte ..welk beleid zien we hier???

Goedenavond, al geruime tijd werkt bij mij het tabblad bewaarde reizen niet meer. Ik krijg constant de melding ‘laden mislukt’, ook na het verwijderen van de app en het opnieuw in- en uitloggen. Is dit probleem al langer bekend, is hier een oplossing voor?   

Met een ticket zonder reservering reis ik met de ICE naar Keulen.Als de trein vertrokken is blijkt een aantal stoelen, voor het betreffende traject aangegeven als gereserveerd, onbezet te zijn.Mag ik daar dan gaan zitten ?Ik heb ooit wel eens gelezen dat een reservering vervalt als de plaats een kwartier na vertrek nog niet is ingenomen, hoe de regels nu zijn weet ik niet.Reden van deze vraag: ik zit graag bij het raampje en reis het liefst vooruit.Peter.

Hallo allemaal, valt het jullie ook op dat de NS-app (op android) al een maand lang veel meer data verbruikt? Met name bij het kijken naar de storingen en de treindetails.Bij deze acties laadt er een kaart van Nederland, maar het is alsof er precies geen cache gebruikt wordt voor deze kaarten en telkens half Nederland gedownloadt moet worden.Het is ook niet alsof er een optie is om de kaart bij de treindetails niet automatisch te tonen, waar dit eerst een aparte knop was.Als een medewerker dit leest: zou je willen suggereren aan diegenen die deze app maken om de NS-app cache te laten gebruiken, of een optie om de kaart niet automatisch te tonen toe te voegen?

Zondag 18 Mei: Demo Rode Lijn in Den Haag, 20.000 mensen verwacht en NS zet geen extra treinen in? Bomvolle perrons en overvolle treinen,  dit was toch voorzien? NS steunt deze zaak niet?

Dat je kunt overstappen op trein naar Zwolle, laat het systeem bij elk station zien. Alleen in Roosendaal bestaat die mogelijkheid, niet op eerdere stations op de Zeeuwse Lijn.  

Vandaag zag ik weer wat bijzonders in Goes.In het gele vak waar normaal storingen staan op informatieborden stond dit keer een Amber Alert, ik heb het nog nooit eerder gezien er vroeg me dus af hoe lang dit al bestaat? Mocht het al een tijdje bestaan dan zie ik het als iets postiefs dat ik het nooit eerder heb gezien.

In de app lees ik zojuist: "Van Amsterdam Muiderpoort naar Amsterdam Centraal kunnen er geen treinen stoppen". Dat is natuurlijk wel erg cryptisch. Ik heb tenminste ook nog nooit een trein van de ene naar de andere plaats zien stoppen, meestal rijden treinen als ze verplaatsen... Het advies is voor reizigers vanuit de richting Weesp naar Amsterdam Muiderpoort om via Amsterdam Centraal te reizen dus wat er bedoeld lijkt is dat treinen vanuit de richting van Weesp niet kunnen stoppen oo Amsterdam Muiderpoort.

Meestal ben ik zeer positief over het NS-personeel, maar gistermiddag absoluut niet.De trein vanuit Vlissingen kwam 1 minuut te laat aan in BoZ, dus 17:15. Normaal geen enkel probleem om de overstap in Roosendaal naar Breda te halen.Maar de trein bleef ruim een minuut in BoZ staan, reed vervolgens traag weg en rolde tergend traag R’daal binnen. Daar moest deze aan een ander treinstel gekoppeld worden. Dat gaat normaal in een keer goed, maar nu bleef de trein net voor de koppeling stilstaan, vervolgens reed ie een klein stukje door, stond weer stil, nog een keer doorrijden en toen was er pas een koppeling.Toen alle reizigers die richting Breda wilden eindelijk op het perron stonden en richting 3a sprintten, reed de trein naar Zwolle weg. De machinist zwaaide nog naar ons.Het leek wel of het personeel er alles aan deed om ons die overstap niet te laten halen, waarom? Zo, dat moest ik even kwijt, intussen ben ik weer rustig 😇

Het deurtje van het uitrijdpoortje in de fietsenstalling van station Woerden is stuk, en hangt er aan de onderkant losjes bij. Dit is best wel een belemmering bij het verlaten van de stalling.Kan dit gerepareerd worden? 

De enige kaartautomaat op station Veenendaal West is defect. De pinvoorziening schiet op 'kaart geweigerd' voordat de pas er helemaal in zit. Vervolgens krijg je een bericht dat er een storing is en dat je dit door moet geven. Ik heb geen nummer, maar er is daar maar één kaartautomaat.

Het vervangend vervoer van Heemstede aerdenhout naar Leiden kwam vanmorgen, 10.06 niet opdagen. Wel zagen wel bussen richting Haarlem gaan maar ze kwamen nooit meer terug? Hierdoor viel ons dagje Leiden/sauna in het water wat we beiden heel jammer vonden. Hoe kon dit gebeuren??

Om kosten te besparen heb ik 15 jaar geleden mijn auto verkocht , plan ik alles waarvoor ik moet reizen in het weekend enreis ik met een NSweekendvrij abonnement en mijn vouwfiets.Waarschijnlijk omdat er steeds grotere vouwfietsen (fatbikes) worden aangeboden en steeds meer mensen daar gebruik van maken, zijn sinds kort de eisen voor vouwfietsen.Nu heb ik in Eindhoven al een paar keer een conducteur getroffen die vindt dat mijn vouwfiets, een Gazelle Kwikstep, een van de eersten in Nederland, geen vouwfiets is maar een gedemonteerde fiets, aangezien hij in 2 delen wordt gesplitst.Dit betekent dat ik opeens een fietskaart moet kopen.Omdat mijn samengeklapte fiets, nog steeds geenzitplaatsen in hoeft te nemen, vind ik het niet eerlijk dat hierdoor mijn reiskosten zouden verdubbelen.Des te meer omdat ik samen met andere gedupeerden,al 2 keer heb meegemaakt dat ik door onmacht van NSzonder f

Hi ik ben nieuw in de community dus heb ik geen idee wat ik nou kan vragen en wat niet iig had ik de vraag of het mogelijk is dat ik een klacht kan indienen over een bepaalde situatie in de trein? Het is nu wel al een aantal uur geleden gebeurd. Op dat moment dat het gebeurde was ik zo in shock dat ik niets durfde. Ik verstijfde helemaal. Maar ik wil er toch een melding over maken aangezien ik denk dat het niet de eerste keer is dat deze man zo iets naar meiden/vrouwen doet. ik hoop dat iemand antwoord heeft op deze vraag. Ik heb overigens helaas geen foto’s van deze man of iets. Ik weet wel in welke trein en waar ik ongeveer zat. 

Op station Oss is sinds de 'kiosk' plaats heeft gemaakt voor de 'stationskamer' geen bankje meer. Volgens de flyers op het raam ten tijde van de werkzaamheden zou er een bankje terugkomen. Mogen we verwachten dat dit het geval is of gaat NS ook hier voor het grote geld verdienen in plaats van gewoon comfort. 

Afgelopen zondag gereisd van Zaandam naar Maarn. Zaandam tot Sloterdijk was vervangend vervoer. Op Zaandam netjes ingecheckt bij de mobiele paal met OV chipkaart (NS Flex), in Sloterdijk door de poortjes naar het perron gelopen en bij Maarn weer uitgecheck. Ik krijg echter bericht van een gecorrigeerde gemiste uitcheck op Sloterdijk. Op Mijn NS staat het nu als twee reizen. Het is ‘maar’ 60 cent teveel betaald en het is 'maar’ een registratie als gemiste uitcheck, maar toch vind ik het vervelend dat dit niet goed geregeld is.