Recent actief
Beste NS,Het is nog steeds een hele vieze boel bij de roltrappen station Zaandam Centraal.Meerdere keren gemeld door meerdere mensen. Dit zou worden opgepakt?Wanneer wordt het schoongemaakt?
Waar is de sprinter van Utrecht Centraal naar Hilversum Mediapark (richting Hoofddorp) gebleven?!Ik reis voor mijn stage van Alphen aan den Rijn via Utrecht Centraal naar Hilversum Mediapark, maar sinds een week lijkt de directe sprinter tussen Utrecht en Mediapark niet meer te gaan? Hierdoor moet ik dus overstappen op Hilversum, wat met de gepaarde (zelf voorspelde) vertragingen leidt tot een trein eerder vanaf Alphen aan den Rijn. :(
Wanneer je een NS international ticket koopt, bijvoorbeeld van Utrecht naar Berlijn met een overstap in Amersfoort, kan je dan in Amersfoort het station verlaten? Werkt het ticket ook op de poortjes in Amersfoort of alleen in Utrecht en Berlijn?
Op station Sauwerd hangt een lamp los aan de kabel uit het plafond, in het hokje aan de zijde richting Groningen. Reparatie is nodig, zie foto.
Kan iemand mij uitleggen wat de reden is dat de trein van 9:03 uit Deventer niet rechtstreeks naar Amsterdam Zuid gaat. Deze trein gaat naar Den Haag centraal. Ik moet overstappen op Amersfoort in de trein naar Den Haag Centraal die op Amsterdam Zuid stopt.
Het valt mij op dat er steeds mensen meelopen door de poortjes, zelf is het mij ook al meerdere malen gebeurd.Als je ze dan aanspreekt, ben jij degene die er fout zit en worden ze boos op je, ik ben al een keer serieus aan de kant geduwd, uiteindelijk is dat nog redelijk afgelopen, maar het had wel erger kunnen zijn.Zojuist is het ook weer gebeurd, dit keer bij het uitchecken, dan vind ik het al minder erg, maar het is nog steeds belachelijk en natuurlijk was ik weer degene die fout zat volgens de meneer die meeliep. Nu heb ik twee vragen hierover;1- Wat is hier aan te doen? Ik snap dat de NS niet altijd iemand bij de poortjes kan zetten, maar het lijkt mij ook niet dat het de taak is van de mensen die wel gewoon betalen om die mensen aan te spreken met alle gevolgen wat dat kan hebben2- In hoeverre word dit mee genomen in de prijs? Alles word natuurlijk duurder, OV is soms al te duur in mijn ogen, maar als ik dan ook nog moet betalen omdat er, laten we zeggen, 10% bij de prijs opzit o
Ik zit hier in de trein van Enkhuizen naar heerlen/maastricht en opeens begon er een man te bleren over leger des heils en hoe er mensen zouden wachten op station ofzo en te vragen over een donatie? Had het ff opgezocht en blijkbaar heeft deze kerel dit vaker gedaan en is dit dus oplichting. Hij is bij Amsterdam centraal opgestapt en ik neem aan bij Amsterdam Amstel weer uitgestapt. Hij heeft een slordig baardje en haard tot ong net wat onder zn oren en slordige kleding. Opgepast mensen!
Ik vraag me soms af wat er met de roosters van treinpersoneel gebeurt als men door een stremming of verstoring niet (tijdig) op de gewenste locatie kan zijn.Ik neem aan dat het personeel vooraf doorgegeven krijgt welke diensten ze op die dag moeten draaien. Maar hoe zit dat dan als iemand een stremming tegenkomt en niet op de juiste plaats van de volgende dienst kan komen? Worden de roosters dan omgegooid en wie coördineert dat? Lijkt me logistiek nogal een complexe taak, omdat er behoorlijk frequent verstoringen in de treinenloop zijn.
Hello,I've noticed that there are many hardships in finding a suitable transport to make it for 9am flights (most (for example) Wizzair flights are at this hour) with NS, making it simply impossible to commute to the airport on time.Will NS invest in more ways of early morning transport in the near future? It's a common issue in Groningen that we are too far to reach the airport on time.
Ik sta in een overvolle intercity waar meerdere mensen moeten staan. Naast mij zit een meneer die een extra stoel bezet houdt voor zijn bagage. Ik heb gevraagd om de bagage weg te halen zodat ik kan zitten. Krijg een ongepaste reactie, en meneer onderneemt geen actie. Waar kan ik terecht voor assistentie.
Ik reis bijna elk weekend van Arnhem naar Amersfoort en terug vanwege mijn studie. En ik wordt gestuurd via Ede Wageningen, Apeldoorn of Utrecht. Ik reis gemiddeld 110 minuten per reis.Nou was er een paar jaar terug een wonder. Er waren problemen met het spoor en er stond een trein die direct van Amersfoort naar Arnhem ging, die deed er 45 minuten over, zonder overstap. Mijn vraag is dus, als het blijkbaar kan, waarom wordt er niet regelmatig een trein ingezet van Amersfoort Centraal naar Arnhem & Nijmegen?
Ik reis weleens van Hengelo naar Zutphen, en ik heb een Flex dalvrij abonnement voor 1e klas. Context: Ik ben autistisch, en krijg snel last van overprikkeling vooral in treinen en drukte. Daarnaast ben ik ook slecht te been en loop ik met een stok. Nou valt me op dat in de trein tussen Hengelo en Zutphen nooit 1e klas zit, en dit eigenlijk dus vet zonde is vanwege mijn abonnement, wordt deze trein uiteindelijk vervangen door een nieuwere, of eentje met wel eerste klas? Ik heb juist dit abonnement genomen zodat ik bijna altijd gegarandeerd zitplek heb en meer rust, maar naast dat deze trein altijd mega luid is van zichzelf, is er ook niet altijd plek want het is een redelijk korte trein. Ik vroeg me af waarom dit nog zo is.
M’n blikje is net vol omgevallen. Ik heb niks bij me om het schoon te maken en de passagiers om me heen ook niet. Wat hoor je in zo’n situatie te doen? T voelt aso om het zo achter te laten, maar ik kan moeilijk m’n broek gebruiken om het op te dweilen…
Goedenavond. Kunt U mij uitleggen wat de oorzaak is van de willekeur of de Intercity Schiphol Venlo wel of niet stopt in Blerick? Dat de reis van bijvoorbeeld aankomst in Venlo van 20.58 niet in de app staat maakt dit alleen maar ergerlijker!
Beste, Gisteren is mijn dure elektrische fiets gestolen uit de bewaakte NS-fietsenstalling op station Amersfoort. Deze stalling is niet gratis en wordt bewaakt, waardoor ik ervan uitging dat mijn fiets hier veilig zou staan. Helaas is dit niet het geval gebleken. Toen ik het incident meldde bij het aanwezige personeel, werd mij verteld dat zij niet bevoegd zijn om de camerabeelden te bekijken en dat alleen de politie toegang heeft tot deze beelden. Hierdoor kon het personeel mij op dat moment niet verder helpen met mijn gestolen fiets. Dit vond ik bijzonder teleurstellend, gezien de verwachting die de bewaakte stalling wekt en de kosten die daarvoor betaald moet worden. Ik heb inmiddels aangifte gedaan bij de politie, maar ik heb geen hoop dat mijn fiets teruggevonden zal worden, aangezien de politie andere, dringender prioriteiten heeft dan fietsdiefstal. Daarnaast had ik ook geen verzekering voor mijn fiets, wat dit verlies extra zwaar maakt. Ik heb vernomen dat NS een vergoeding bie
Komend weekend moet ik naar Schiphol. Ik hoop ook daarna terug te keren met de trein maar die datum ligt buiten de scope van 10 dagen. Wat een prachtig advies om de impact van werkzaamheden weer te geven:
Met de nieuwe dienstregeling in december keert de intercity in de spits tussen Alkmaar en Haarlem terug. Overstap van 17(!) min in Haarlem maakt dat de tijdwinst bijna meteen weer verdwijnt als je naar Den Haag moet. En in Haarlem stap je bovendien alsnog in de trein uit Sloterdijk (huidige intercity verbinding) die dan al over-overvol zit. Er verbetert dus niets! Of erger: nu is de sprinterverbinding Heiloo-Den Haag ook prima, maar die overstap wordt straks 32(!) minuten op Haarlem, dus dat is geen optie meer. De nieuwe intercity is leuk voor reizigers Alkmaar-Haarlem, maar zou vooral ook tijdwinst kunnen opleveren voor mensen die door moeten naar Den Haag (veel!!!). MAAR NEE! Wie bedenkt dit?
Zaterdag 16 november 04:00 t/m zaterdag 30 november 02:00 zijn er werkzaamheden tussen Brussel en Amsterdam. Is het mogelijk om vanuit Breda de directe trein naar Schiphol te nemen en daar uit te stappen?
Hallo,Deze week vroeg ik me af of er specifieke regels zijn opgesteld voor het personeel met betrekking tot telefoongebruik tijdens het besturen van de trein. Daarnaast vroeg ik me af of er misschien verschillen zijn in de regels tussen bijvoorbeeld een sprinter, een Intercity, of een IC Direct.Dagelijks reis ik van Leiden Centraal naar Rotterdam. Vaak vertrekken op hetzelfde moment een Intercity en een sprinter vanaf het station. Meestal zit ik in de bovenste cabine van de Intercity, waar je soms in de machinistencabine kunt kijken als de Intercity de sprinter inhaalt. Daarbij zie ik regelmatig dat machinisten op hun telefoon zitten, en dat maakt me nieuwsgierig.Hebben jullie hierover meer informatie?
Ik heb vandaag tickets geboekt voor de IC naar Berlijn. Nu zie ik op de plattegrond van dec 2023 van rijtuig 31, dat onze toegewezen zitplaatsen (15 en 16) zitplaatsen zijn voor Zugbegleiter. Dat zijn volgens mij de conducteurs. Heeft iemand ervaring met deze situatie? Dat je plekken nog wijzigen bijvoorbeeld? Of is't gewoon zo dat deze zitplaatsen ook worden toegewezen wanneer er meer tickets verkocht worden?
Van het weekend stonden de informatieborden op het perron van station Goes uit, vandaag deden ze het weer, maar dat was voor korte duur want rond 10 uur zijn ze weer uitgevallen! Het gaat om informatiebord 11772 en 11733
Hoi, Waar kan ik melden dat het op station Koog aan de Zaan niet mogelijk is om een kaartje te kopen op perron 2? Iemand heeft de touch screen aan diggelen geslagen.
Ik ben me portemonnee op Haarlem station kwijt en kan het online op de lost en found niet vinden. Waar kan ik een verzoek indienen?Service punt kon me niet helpen. Het is een groen tasje met een pinguin sleutel houder. Mijn id en school pas ligt erin zowel als losse munten.
Na enkele jaren dat de roltrap op spoor 1en 2 Amersfoort C voortdurend defect was, is hij helemaal verdwenen en zijn er na de 7 weken durende werkzaamheden nu noodtrappen (?) geplaatst. Geen enkele bordje of plakkaat met een verklaring aan de reizigers. Het ziet er uit of het een semi-permanente trap is en dat terugkeer van de roltrap nog wel even op zich laat wachten. Merkwaardig dat dit zo gaat.
