Jouw reis

Hi, vanavond rond 18:00 heb ik mijn fiets geparkeerd bij de fietsenstalling bij het station in Nijmegen. Toen ik deze rond 21:30 wilde ophalen was opeens de fietsenstalling gesloten wegens een staking. Dit is totaal onverwachts en helemaal niet aangekondigd of aangegeven toen ik mijn fiets parkeerde. Op internet staat ook dat de fietsenstalling gewoon open moet zijn en is er niks te vinden over een staking. Wanneer is deze weer open? Hoe kan ik daarnaast gecompenseerd worden voor de extra kosten (langere stalling en vervoer bus)? 

Welke perrons zijn bij station Hoorn naast elkaar? Perron 1 en 2, of 2 en 3? Is de lift in de buurt van de perrons? Waar?Ik ga komende week met 2 kinderen (5 en 7 jaar) en 3 fietsen (2 kinderfietsen en mijn eigen fiets) van Hoorn naar Enkhuizen met de trein, met een overstap in Hoorn. Op de heenweg heb ik 5 minuten om van perron 3 naar 1 te komen. Op de terugweg 3 minuten om van perron 2 naar 3 te komen. Is dit te doen denken jullie? Bedankt voor het meedenken!

Ik ging zondag 20 april vanaf Amsterdam centraal naar Diemen, maar de trein was erg en ik geloof dat 4 bakken was het zo vol dat ik wel de 1e klas in ging, maar ook andere die waarschijnlijk en 2e klas kaartje hebben kortom de trein was veelste kort voor zoveel reizigers.Dus ik hoop dat er langere treinen worden ingezet, want dit is echt niet de 1e erste keer dat ik mee maak  

Waarom wordt in de nieuwe IC-direct treinen niet duidelijk aangeven dat er een stiltecoupé is in het eerste klas gedeelte. Er staat alleen boven de deur een klein plaatje. Ik vind het altijd al lastig om mensen erop aan te spreken maar als het zo onduidelijk is, is het logisch dat mensen niet weten dat ze in een stiltecoupé zitten. Kan dit niet duidelijker worden vermeld op de ramen of boven de ramen?

Beste NS Community,Het afgelopen half jaar maak ik wekelijks via de NS chat meerdere meldingen van roltrappen die niet functioneren. Hier word ik altijd uitstekend geholpen door vriendelijke mensen (of chatbot). De roltrappen worden vaak gerepareerd (zover ik dit kan checken), maar elke reis is het wel weer ergens raak.Het valt mij echter op dat ik telkens de eerste ben die het meld; heb nog nooit meegemaakt dat het reeds bekend was bij de NS. Hierdoor krijg ik de indruk dat het functioneren van essentiële infrastructuur op stations wordt gemonitord doordat ondergetekende toevallig langs een random station komt. Dit kan onmogelijk het meeste effectieve systeem zijn om het functioneren van bv. roltrappen te monitoren.Mijn vraag is dan ook; hoe wordt dit gemonitord? Loopt elke ochtend de beheerder van ieder station een rondje? Is het (niet) functioneren van deze trappen te monitoren op afstand? Groet,Mathijs 

De NS medewerker aan de telefoon kan de gestrande trein niet vinden. Sterker nog, hij geeft aan dat de betreffende trein geannuleerd is.De vraag van mij is, hoe ik mijn gemaakte extra kosten terug kan krijgen. Dat blijkt niet te gaan, ik had met de NS moeten bellen voor overleg…Op moment van stilzetten van de trein was de enige mogelijkheid, terug meegaan naar Zwolle en van daaruit doorreizen naar Groningen (lang wachten in Zwolle? Of via Leeuwarden...uren langer onderweg dus...)Allemaal prima maar ik klik op indienen en binnen een paar minuten blijk ik ineens wel een klein bedrag te kunnen ontvangen en is de claim (geld terug bij vertraging van hooguit 59 minuten) gehonoreerd.HOE dan???Het is maar een tientje dus regelen we dat voor u?Had ik een enkele minuut eerder uitgecheckt dan had ik iets meer ontvangen?Feit blijft dat de trein wegens een calamiteit is stilgezet en de gehele reis ineens in gedeeltes voortgezet moest worden, nog e

Hoi, ik ben al een tijdje niet op dit forum geweest maar herinnerde mij dat het altijd erg fijn was dat mensen mee dachten hoe je zo voordelig of snel mogelijk een reis kon maken, ook als dat een internationale reis is. Ik kijk al weken uit naar de Project Sekai/Miku film, maar ben er helaas achter gekomen dat die niet in Nederland getoond wordt. Nu heb ik het geluk dat ik in de grensregio woon, en dat ik hem dus ook in Duitsland zou kunnen kijken.. Toen ik het in de vocaloid discord server vroeg, werd mij verteld dat ik het helaas gemist was en dat het een paar weken geleden vertoond was in begin April. Ik heb gelukkig dankzij mijn partner ontdekt dat hij toch nog een keer vertoond wordt, aanstaande zondag op 20 April om 17.00 in Cinedom in Koln, dat ligt vlak bij het Hansaring station.Toen ik opzocht via de DB app hoeveel het zou kosten om deze (vrij korte reis) van Aachen naar Hansaring te maken, schrok ik van de prijs, het zou in totaal rond de 120 euro kosten om deze rit

Waarom rijden er op Koningsdag op zoveel trajecten minder treinen? Ik moet hierdoor om 7.41 vanuit mijn huis in Putten vertrekken om op tijd (12.00) op locatie in Groningen te kunnen zijn. Dat is een reistijd van 4 uur en 19 minuten. Dit kost mij bijna 1,5 uur extra.Voldoet de uurdienst wel aan de concessie-eisen? Ze moeten toch elk station elk half uur bedienen?

Op dinsdag 1 april 2025 had ik een treinreis gepland van Amsterdam Centraal richting de luchthaven voor een vlucht met Wizz Air, die zou vertrekken om 09:00 uur. Mijn oorspronkelijke trein, gepland om 06:10 uur, werd op het laatste moment geannuleerd.Na het melden van deze situatie bij de NS-servicebalie op het station, werd mij een alternatieve trein van 06:24 uur geadviseerd. Deze trein kwam wel aan, maar reed vervolgens niet verder, waardoor ik opnieuw geen kans had mijn bestemming op tijd te bereiken.Ik heb dus meerdere pogingen ondernomen om mijn vlucht te halen, maar werd hierin niet geholpen door NS. In plaats van passende ondersteuning kreeg ik van een medewerker slechts een kaartje met een telefoonnummer — zonder verdere uitleg of hulp. Pas thuis vernam ik dat ik recht had op een taxi, iets waar ik op het station niet op ben g

Ik heb een vraag. Ik wil morgen ( vrijdag 25 april ) naar een vriend in Ulft. Hiervoor wil ik de trein pakken naar Doetinchem centraal en daarna met de bus naar Ulft, maar omdat de koning en koningin dit jaar naar Doetinchem komen was ik benieuwd of Doetinchem wel bereikbaar zou zijn met de trein de dag voor koningsdag?

Hoi,Ik ga komende maandag met vrienden een dagje naar Antwerpen. Nu heb ik een mailtje gekregen dat er stakingen zijn. De treinen die wij nemen vallen niet uit volgens de website. Is de kans groot dat die ook nog uitvallen en we stranden in Antwerpen s avonds of valt het mee? We nemen heen vanaf Breda eurocity 9224, en terug tot Breda de eurocity 9267.Bedankt alvast!

Ik loop op het moment met krukken, dus voor as. zondag wil ik graag weten hoe lang het lopen is van perron 1A naar 4B , op station Nijmegen ?

De nieuwe ICNG treinstellen zien er fraai uit. Er zijn twee dingen die me opvallen en hopelijk verbeterd kunnen worden:In vergelijking met de oude getrokken stellen op de lijn Den Haag - Eindhoven lijkend de nieuwe treinen meer te slingeren. Is daar al eens een meting aan gedaan? In de stiltecoupés is de aanduiding dat het stiltecoupés zijn op een nogal onopvallende plek (ergens boven de bagagerekken) aangebracht. Niet iedereen kent het kleurenschema, dus wat extra stickers zou m.i. geen kwaad kunnen. 

Ik wil graag de machinist en conducteur bedanken die vanochtend op het traject van Almere naar Den Haag Centraal reden.Tijdens de rit kreeg ik een paniekaanval. Toen ik bij station Weesp uit wilde stappen, merkte de machinist samen met de conducteur dit op en sprak hij me rustig toe om me te kalmeren. Ik mocht even voorin de trein bij hem zitten, zodat ik mijn reis toch kon voortzetten naar mijn bestemming.Door deze hartverwarmende en begripvolle reactie voelde ik me, ondanks de paniek vanbinnen, veilig en gezien. Echt ontzettend lief hoe ze met me omgingen.Heel veel dank aan deze twee NS-helden – jullie maakten echt een groot verschil voor mij vandaag.(Gaat om de sprinter die 23-04-2025 om 06:39 uur vanaf Almere buiten vetrok)

Wanneer komt de live activity functie naar de NS app toe. Het zou super goed werken en in de app is er al een soortgelijke functie. Hopelijk wordt er wat mee gedaan! :)

Hoi allemaal!Ik doe onderzoek als student aan de TU Delft naar treinreizen (onder 65-plussers). Ik vroeg me af hoe jullie het ervaren om ’s avonds met de trein te reizen.Is dat iets wat je liever ontwijkt, of vind je het juist prima of zelfs prettig?Alle reacties helpen enorm! Alvast bedankt! 

In een heel ander topic is een levendige discussie ontstaan over de betekenis van de plaatsen met prioriteit voor fietsen. Omdat dat topic eigenlijk over iets heel anders ging, breng ik het onderwerp hier even apart onder de aandacht. Het gaat om de uitleg en uitvoering van artikel 5.4 van AVR-NS: Onder Voorwaarden mag u uw fiets meenemen in de trein. NS maakt daarbij onderscheid tussen a) opgevouwen vouwfietsen, rollators, scootmobielen en rolstoelen, en b) fietsen, waaronder ook ligfietsen, tandems en gedemonteerde fietsen worden verstaan. Voor de eerste categorie hoeft u geen apart Vervoerbewijs te hebben, maar u dient deze vervoer- middelen wel te stallen op een plek die geen hinder of overlast veroorzaakt, of kan veroorzaken. Indien NS van oordeel is dat hier wel sprake v

Beste Ns community,Ik heb een vraag, ik ben gisteren (op moment van schrijven, datum 21 april 2025) mijn pasjeshouder verloren in de sprinter van Weert naar Tilburg Uni. Nu zit ik sinds ik hem verloren heb al zitten kijken of hij gevonden is, er staat op de site dat het soms dagen kan duren voordat het product gevonden is of als gevonden word behandeld, maar waarom is dat? En hoe weten ze dan op welke dag iets gevonden is? Is er een soort wachtlijst dat je maar max aan producten op een dag mag laten zien op de site of iets dergelijks? Of duurt het verwerken van een product op de site gewoon heel lang? Ik ben hier benieuwd naar, laat mij het weten. Mvg Tijn Raats

Vandaag zat ik in treinstel 7616 vanaf Roosendaal richting Zwolle. Vertrektijd 11.57 uur.Wat me op viel was dat er een chemisch luchtje in de trein hing. Het leek uit de ventilatie te komen. Wordt hier een luchtverfrisser aan toe gevoegd? Persoonlijk vind ik het overheersend en niet prettig ruiken, maar dat zal vast iets persoonlijks zijn. Voor mij hoeft het in ieder geval niet. Overigens heb ik dit wel eens eerder geroken in een trein.In dit topic zou het om schoonmaakmiddel gaan. De trein waar ik in zat vond ik anders ruiken. Als de airco van mijn auto is nagekeken en schoongemaakt ruikt het ook zo. 

Dag, Ik ontving een brief ergens in februari. "Op 24 februari worden de fietskluizen van het Titus Brandsmapelin verplaatst naar de Oostriklaan. [...] In de week van 31 maart worden ze weer teruggplaatst." Zie bijlage voor de hele brief. Het verhaal klopt niet. In de week van 24 februari is gestart met werkzaamheden aan de Oostriklaan. Vanaf 14 april wordt er gewerkt aan het Titus Brandsmaplein. Vooralsnog is mijn fietskluis onbereikbaar omdat er een hek omheen is geplaatst.Worden deze fietskluizen nog verplaatst? Of blijven ze nu weken lang onbruikbaar? In dat geval denk ik dat er iets van financiële compensatie moet komen. Ik betaal voor een dienst die tijdelijk niet wordt geleverd.Gezien mijn ervaringen van een aantal jaren geleden met dezelfde fietskluis waar NS Fiets indertijd 10 pogingen nodig had om mij een werkende sleutel te sturen heb ik er weinig vertrouwen in dat dit goed komt.Storend is ook dat in de brief het nummer van de NS klantens

Op station Arnemuiden staat een abri op spoor 1 en spoor 2. Er wordt veel kapot gemaakt op dat station. Helaas moesten beide abri's er ook aan geloven. Er zit al geruime tijd geen enkel raam meer in. Ik kan me heel goed voorstellen dat dit ook niet meer gerepareerd wordt, want dan liggen ze er binnen de kortste keren weer uit. Ik wil toch even aandacht vragen voor een stukje veiligheid. Die onderste opstaande randen (waar normaal het glas inzit) zijn er nog wel. In donker of met zon in je gezicht of als je gewoon zelf slecht zicht hebt, dan is er misschien toch wel een grote kans dat je juist over die opstaande rand struikelt. Ik weet niet of die eventueel ook weggehaald kan worden, zodat alleen de staanders er staan? In ieder geval iets veiliger maken.Spoor 2 

Een vraag.De meeste van mijn treinreizen met NS maak ik in een dubbeldeks intercity, bovenin. Stiltecoupé 1e klas. Hier staan de stoelen prettig achter elkaar opgesteld en is het overwegend stil (er komt alleen wel vaak herrie vanaf de balkons, omdat de fragiele glazen klapdeurtjes niets tegenhouden). De afgelopen tijd merk ik echter vaak op dat mensen in deze coupés niet stil zijn, en dan niet eens door het bekende wangedrag, maar als ik eens goed om me heen kijk blijkt het überhaupt geen stiltecoupé te zijn. Hen valt dus niks te verwijten. Was het niet altijd de norm dat de 1e klas bovenin een stiltecoupé is? Of verschilt dit per rijtuig? Ik was in de veronderstelling dat hier een logica achter zat, maar kom er nu niet meer uit. Het helpt ook zeker niet dat er niet met stickers en koeienletters iets aangegeven staat op de deuren. Sterker nog - die stickers en letters zijn er wel, maar vallen maar nauwelijks op.  Is er een manier waarop ik dit mak

Sinds een maand heb ik telkens het gevoel dat de rit tusswn Goes en Middelburg meer schommelt dan normaal. Elke keer weer, heen en weer, van links naar rechts. Het lijkt me niet dat ik me dit verbeeld, want op andere stukken is het schommelen veel minder. Ik weet niet of anderen dit ook ervaren, maar het lijkt me goed als ernaar gekeken wordt, zeker als er meer meldingen binnenkomen.Eerst dacht ik dat het aan de trein zelf lag, maar ik heb het elke rit.

Binnenkort ga ik een dagje naar Keulen.Hiervoor heb ik de heenreis Amsterdam-Keulen geboekt met de ICE, geen flextarief.Met mijn keuzedag reis ik vanuit mijn woonplaats naar Amsterdam, zodanig dat ik een uur voor vertrek van de ICE in A'dam ben.Als de trein waarmee ik naar A'dam reis een uur of meer vertraging heeft mis ik mijn aansluiting.Mijn ticket voor de ICE is treingebonden, ik kan dus niet gewoon de volgende trein nemenOmdat het geen flexticket is krijg ik geen geld terug bij ongebruikt ticket.Ben ik dan gewoon mijn geld kwijt ?Mijn vraag is dus: krijg ik in dit geval alleen geld terug voor de rit woonplaats-A'dam of ook voor de rit A’dam-Keulen omdat ik die niet meer kan maken ?Peter

Ik vraag me af, wat gaat er gebeuren met de TRAXX+ICR-rijtuigen als de ICNG ooit in dienst komt . Weet iemand dat