In de trein

Normaal gesproken is de wifi beschikbaar om op mn laptop te werken, er wordt altijd gevraagd om actie en over t algemeen krijg ik verbinding, de ene keer sneller dan de andere keer, maar vandaag lukt het niet om verbinding te maken.

Ik ben mijn brillenkoker kwijt geraakt en gelukkig zag ik op NS.nl dat deze was gevonden. Helaas niet op mijn thuisstation maar in Zwolle. Ik heb ervoor gekozen om de koker op te laten sturen, omdat de openingstijden van het Service Center ongelukkig zijn, en het goedkoper is om de bril te verzenden dan apart hiervoor naar Zwolle te reizen. Ik heb direct betaald (15-5), maar tot op heden nog geen info gehad dat de koker wordt verzonden. Iemand hier ervaring mee hoelang het duurt voor gevonden voorwerpen worden opgestuurd? Ik had zelf verwacht binnen een week..

Waar vroeger om 30 minuten een trein ging naar Amsterdam Centraal is al een tijdje naar om de 15 minuten gegaan daar ben ik als vaste reiziger erg blij mee wel jammer is dat de sprinters niet meer richting Hoofddorp/ Leiden Centraal gaan.Ok richting Hilversum vind ik het prima kan makkelijker overstappen op wesp naar de richting Hilversum sportpark of Utrecht CentraalEr is wel nadeel dat de trein vooral in de spits bijna vol zit

Geachte NS, Tijdens mijn recente reis met de nieuwe Intercity Direct heb ik een aantal serieuze ongemakken ervaren. De trein produceerde veel lawaai, waaronder harde tonen en een krakend onderstel. Daarnaast schudde de coupé heen en weer, wat het vrijwel onmogelijk maakte om op mijn telefoon te schrijven. De harmonica-overgang tussen coupé 1 en 2 kraakte voortdurend, wat een onrustig gevoel gaf tijdens de reis.Gezien de intensiteit van het geluid en de trillingen vraag ik mij af of deze trein wel volledig veilig en comfortabel is. Ik zou het op prijs stellen als u deze punten serieus onderzoekt en verbeteringen overweegt.Ik hoor graag uw reactie.Met vriendelijke groet,Hugo Vogel

Goedemiddag iedereen,ik wil morgen een leeg fietsframe met enkel een crankset en een voorvork (welke eventueel los gehaald kan worden) meenemen in de trein vanaf leiden naar amsterdam.ik vroeg me af of ik hier een fietskaart voor nodig heb omdat ik dit persoonlijk niet meer als fiets zie maar eerder als een stuk bagage.ook zit ik qua afmetingen goed als ik het vergelijk met de afmetingen die zijn toegestaan voor een stuk bagage.Heeft iemand een antwoord voor mij?

Vraag voor de mensen achter de NS Whatsapp 06, waarom gebruiken jullie in de trein geen stickers of plaatje van een QR code op de schermen ipv los een 06 nummer?

Ik zou het enorm waarderen als de personeel van de NS en-of een voice over wat vaker reizigers kunnen attenderen op de stilte service/ stilte coupes. Of dat er een platform wordt gecreëerd waarop je NS personeel kan berichten, zodat zij kunnen ingrijpen. Of de situatie kunnen bekijken. Dit zal enorm veel frustratie en ergernis voorkomen tussen reizigers

De NS ICR zal waarschijnlijk in 2025 grotendeels of geheel zijn vervangen door ICNG. En de NMBS reeks 28 + I - 11 rijtuigen. Heb geprobeerd achter te komen hoeveel ICR er zijn. Weten jullie hoeveel ICR er zijn? Leo Mobility heeft 72 NS ICR overgenomen. Maar geen idee hoeveel ICR er zijn voor de dienstregeling 2025. Waarschijnlijk zullen ze in de series 1800 (Amersfoort - Breda via HSL), series (2400/9500) Lelystad - Rotterdam/Brussel en 1100 (Den Haag - Eindhoven) de ICNG nog gaan aanvullen. Ben benieuwd hoe de ontwikkelingen met de instroom van ICNG en uitstroom van ICR verder gaat. Zeker als Leo Mobility er nog meer ICR overneemt. 

Dat je kunt overstappen op trein naar Zwolle, laat het systeem bij elk station zien. Alleen in Roosendaal bestaat die mogelijkheid, niet op eerdere stations op de Zeeuwse Lijn.  

Om kosten te besparen heb ik 15 jaar geleden mijn auto verkocht , plan ik alles waarvoor ik moet reizen in het weekend enreis ik met een NSweekendvrij abonnement en mijn vouwfiets.Waarschijnlijk omdat er steeds grotere vouwfietsen (fatbikes) worden aangeboden en steeds meer mensen daar gebruik van maken, zijn sinds kort de eisen voor vouwfietsen.Nu heb ik in Eindhoven al een paar keer een conducteur getroffen die vindt dat mijn vouwfiets, een Gazelle Kwikstep, een van de eersten in Nederland, geen vouwfiets is maar een gedemonteerde fiets, aangezien hij in 2 delen wordt gesplitst.Dit betekent dat ik opeens een fietskaart moet kopen.Omdat mijn samengeklapte fiets, nog steeds geenzitplaatsen in hoeft te nemen, vind ik het niet eerlijk dat hierdoor mijn reiskosten zouden verdubbelen.Des te meer omdat ik samen met andere gedupeerden,al 2 keer heb meegemaakt dat ik door onmacht van NSzonder f

Hi ik ben nieuw in de community dus heb ik geen idee wat ik nou kan vragen en wat niet iig had ik de vraag of het mogelijk is dat ik een klacht kan indienen over een bepaalde situatie in de trein? Het is nu wel al een aantal uur geleden gebeurd. Op dat moment dat het gebeurde was ik zo in shock dat ik niets durfde. Ik verstijfde helemaal. Maar ik wil er toch een melding over maken aangezien ik denk dat het niet de eerste keer is dat deze man zo iets naar meiden/vrouwen doet. ik hoop dat iemand antwoord heeft op deze vraag. Ik heb overigens helaas geen foto’s van deze man of iets. Ik weet wel in welke trein en waar ik ongeveer zat. 

Mijn moeder en tante zijn vandaag rond 10:40 onterecht uit trein 2237 gezet, tussen Den Haag Laan V NOI en Leiden Centraal. Zij hadden zich bij hun betaalpas in Den Haag ingecheckt voordat de conducteur naar hun kaartjes vroeg. Ze komen uit Brazilië en zijn hier pas een paar weken, dus ze spreken geen Nederlands (of Engels) en hadden moeite om hem uit te leggen dat ze hun betaalpas hadden gebruikt. Ze probeerden het zelfs uit te leggen met Google Translate, maar de conducteur werd agressief en gebaarde hen uit de trein te stappen. Ze belden me en ik probeerde alles uit te leggen, maar hij schreeuwde alleen maar “No ticket no train! No ticket no train” non-stop, voordat hij ze in Leiden uit de trein zette. We gebruikten facetime terwijl ik met het NS-personeel in Leiden sprak, die erg aardig was en bevestigde dat ze allebei waren ingecheckt. Ik weet niet waarom hij zo agressief tegen hen was. Hij schreeuwde blijkbaar ook tegen een andere groep Aziatische toeristen, dus z

Eindelijk reed er een 16 delige ICNG: https://www.facebook.com/share/v/1Bw3zssJ6g/Is het ook mogelijk om een achttiendelige ICNG te formeren? Zoals ooit ook wel eens 14 delige V-IRM hebben gereden. Gezien het aantal zitplaatsen in ICNG op bepaalde drukke delen van het Nederlandse spoornet is een zestien delige ICNG op bepaalde tijden noodzakelijk. Het is dan zelfs de vraag of het voldoende zal zijn. Tenzij er genoeg ondersteuning is met vele andere treinen tussen bijvoorbeeld Amsterdam Zuid - Schiphol - Rotterdam via HSL en Schiphollijn & Oude Lijn. Maar dat is geen absolute garantie. Zelfs twaalfdelige DDZ kunnen soms overvol zijn. We hebben geen reserveringssysteem. De ICM-M kan tussen Noord Nederland - Randstad tussen Groningen/Leeuwarden - Lelystad het vaak zelf af. Afhankelijk van aantal treinreizigers. Maar daarna wordt het la

De nieuwe (re) NS treinen hebben de oude (re) NS  treinen grotendeels al vervangen. SLT, NS Stadler Flirt en SNG hebben de oude stoptreinen vervangen. Opvallend was dat CAF als eerste Spaanse fabrikant een order kreeg op basis van Civity. En direct de grootste order voor levering van Sprinters. De vooroordelen waren er al direct. Het zou de tweede Fyra worden. CAF heeft deze vooroordelen ontkracht. De SNG is niet het favoriete trein voor de meesten. Persoonlijk reis ik ook liever in de NS Flirt Sprinter vanwege de betere comfort van de stoelen. Voor de rest hebben alle nieuwe Sprinters USB, stopcontacten, veel transparantie, ledverlichting, prullenbakken bij de deuren. Qua comfort en voorzieningen zijn de nieuwe Sprinters een duidelijke verbetering in vergelijking met trein plan V. Ze zijn natuurlijk aangepast aan de huidige eisen van de tijd. De serie 1700 locomotieven zijn inmiddels vervangen door NS Vectron. En op termijn zal de Talgo locomotief + Talgo rijtuigen he

Op zaterdag 10 mei (rond 11:15 uur) ben ik mijn koffer kwijtgeraakt. Ik heb hem per ongeluk achtergelaten in de trein op Station Schiphol Airport. De trein ging vanuit Eindhoven naar Leiden Centraal. Ik heb NS meteen gebeld voordat de trein nog in Leiden arriveerde, dus in de tussentijd is er niemand uitgestapt, maar de koffer is niet gevonden, ook niet door de conducteur. Mocht iemand de koffer gevonden of meegenomen hebben, geef hem asjeblieft terug, er zitten voornamelijk kleren in die ik heel graag terug wil hebben. 

ik heb een boete gekregen in de trein, omdat ik via mijn telefoon heb betaald en mijn telefoon ging uit toen de conducteur kwam, en hij heeft me 45,60€ laten betalen naast de 20€ reiskosten die ik heb betaald. hij had me een kaartje van de betaling gegeven en had gezegd dat ik een bezwaar kan maken daarna krijg ik het geld terug!

hallo, Op 25 april heb ik een boete gekregen in de trein richting Utrecht. Ik had een jongeren dagkaart gekocht om 6:58, om 6:59 werd ik gecontroleerd en om 7.00 was die ticket pas geldig. Hij gaf mij als optie om uit te stappen en de volgende trein te pakken, dit was voor mij niet mogelijk, omdat ik dan te laat zou komen voor mijn training, want ik voetbal bij een profclub, dus dit was geen optie. De conducteur gaf aan dat deze boete kwijt te schelden valt. het was geen optie voor mij om uit te stappen, maar voor die 1 minuut vind ik dit toch wel echt onnodig. Het zal niet meer nog een keer gebeuren en ik heb er van geleerd! excusesss!!!

Zojuist trein van Den Haag CS van 00.30 uur genomen naar Heemstede Aerdenhout, overstap in Leiden. In trein naar Leiden ‘belaagd ‘ door vervelende man. Ik negeerde m en toen hij (tijdelijk) wegging kwam er direct conductrice naar me toe met vraag of ik werd lastig gevallen! Was op randje maar nog nét acceptabel. Man kwam wederom naast mij zitten en  Eenmaal in Leiden bij uitstappen gaven beide comductrices aan mij en man in gaten te houden. Wachtend op trein naar Heemstede aerdenhout wederom lastig gevallen door deze bewuste man. Hij vertrok toen conductrice naar mij toe kwsmen vertelde dat ze meldkamer had gewaarschuwd! Rustig in trein gestapt en veilig aangekomen in Heemstede Aerdenhout! Maar wat een alertheid en attentheid van beide dames!!!!! Echt een groot compliment! Lang leve de NS en lang leve deze 2!!! Grote dank!

mijn vraag is ik reis met de trein nu een week kost per dag 23 euro ok maar retour sta ik elke dag de gehele reis zowat ?betaal ik voor een stoel of sta plaats in gangpad en is dit veilig als er een noodstop is ?ik betaal veel niet erg maar zorg dan wel dat ik kan zitten niet alleen voor mij maar ook voor ouderen en mensen slecht ter been.voor openbaar vervoer zo deur verwacht ik veilig te zijn en te kunnen zitten wandt denk dat dat veilig is.

treinstel 3134 13:19 uit Den Haag CS 3 mei jl.Deze trein boordevol; 2e klas reiziger hadden sta- en zitplaatsen nodig in 1 e klasse treinstellen. Geluidsweergave omroeper gestoord en vaak telefoon oproepgeluiden uit speakers

Ze willen weer gaan staken voor nog meer loon, waar door treinreizen nog duurder wordt.Zullen we dan gaan afspreken dat de conducteurs er een extra taak bij krijgen voor een eventuele loonsverhoging?Van mij mogen ze nog kiezen ook tussen deze 2 of per uur 1000 kaartjes controleren ( denk wel dat ze dit kunnen zien op hun apparaatje en controleerbaar is of ze wel wat doen ) of als extra taak iedere conducteur uitrusten met stoffer en blik en bigbags en ze laten poetsen onder het rijden en minsens op de eerst volgende station 1 volle bigbag in laten leveren.

Hallo! Gisteren ben ik mijn tas verloren in de trein (rond 18:15 uur). Toen ik hierachter kwam, heb ik gelijk de NS gebeld om dit door te geven. Ik werd goed geholpen! Na een kleine mentale breakdown, kreeg ik rond 21:00 uur te horen via LinkedIn dat mijn tas gevonden was en dat ik contact kon opnemen met de NS. Dat heb ik die avond nog gedaan, maar er werd mij verteld dat ik moest wachten en de site voor gevonden voorwerpen in de gaten moest houden. Ik heb nog steeds niks gehoord van de NS zelf en op de site staat mijn tas ook niet. Ik vroeg mij af of iemand misschien weet hoe lang het gemiddeld duurt voordat je gevonden spullen kan ophalen? Ik kan op dit moment niet aan het werk, omdat ik mijn tas niet heb.Alvast bedankt!

Het gebeurt me écht vaak dat de toiletten in een trein defect zijn. Je denkt; 'ik moet toch wel naar de WC', dan maar in de trein. Eerlijk, niemand heeft een voorkeur voor een trein wc, maar als je de keus maakt wel gebruik te maken van een treinWC, is de nood vaak al hoog. Sprinter van Groningen-Bad Nieuweschans defect. Van Lelystad-Zwolle defect. Zwolle-Groningen defect. Allemaal afgelopen maand. Een vriendin moest zelfs uitstappen op Assen omdat ze t echt niet meer kon volhouden en dus een trein later in Assen moest pakken. Hoe snel worden defecten opgelost? Het kan je dag echt verzieken als je daardoor uit moet stappen en een trein later moet nemen, omdat je anders voor heel ongemakkelijke situaties komt te staan. 

Hoi NS,Recent was ik in Parijs, en viel het me op dat alle reisinformatie in de voertuigen ook alternerend in het Engels werd weergegeven. Handig, want ik spreek amper Frans. Terug in Nederland vroeg ik me af waarom de reisinformatie op de OBIS schermen niet ook alternerend Engelstalig wordt weergegeven?Bijvoorbeeld ‘overstap naar’ afwisselen met ‘transfer to’. De schermen op de perrons tonen wel al Engelstalige informatie (top!), en ook de ‘huishoudelijke mededelingen’ op de OBIS schermen zoals over bagage worden immers al tweetalig weergegeven.

Weer levert Alstom een Coradia Stream aan de volgende vervoerder: https://www.treinenweb.nl/nieuws/11146/alstom-tekent-contract-voor-levering-van-coradia-stream-aan-bulgarije.htmlCoradia Stream is een groot succes voor Alstom. In deze link lees je dat Stadler niet tijdig kon leveren. Blijkbaar is Alstom niet de enigste bedrijf die hun treinen te laat leveren. Dan is er de vraag waarom de levering van NS Coradia Stream zo moeizaam gaat. In een aantal landen gaat de levering van Coradia Stream makkelijker. Zoals Italië. Maar in Duitsland gaat het met de levering van Coradia Stream Duplex wat stroever.