In de trein

De informatie op de schermen in de trein heeft een kleine toevoeging:Nu staat er ook wanneer de trein aankomt en vertrekt in minuten (net als op het perron)voorbeeld Delft:Delft Aankomst 10:06 afgewisseld met Aankomst < 1 minDelft Vertrek 10:07 afgewisseld met Vertrek < 1 min

Travelled today from Amsterdam to Eindhoven. Quite a sizeable group of teenagers completely disrespecting zilent zone, ignoring multiple requests of other passengers. Most certainly travelling with 2nd class tickets, while a lot of people had to stand. I requested conductor to intervene, but he didn’t do absolutely anything. This is outrageous, the tickets prices rise, but NS fails to even enforce their own tariff policies.

  Goedeavond. Mijn naam is Svetlana en ik kom uit Oekraïne. Op 29 maart reisden mijn dochter en ik van Amsterdam naar Enschede. We hebben de hele reis met een bankpas betaald en tot aan Almelo waren er geen problemen. In Almelo gebruikten we de kaart om aan te geven dat we uit de sprinter stapten en voordat we in de intercity stapten, gebruikten we de kaart ook om aan te geven dat we inreden. Toen ze in de trein onze betaling controleerden, bleek dat mijn dochter had betaald, maar ik niet. Ze schreven me een boete uit. Maar ik begrijp niet waarom mijn betaling niet is doorgegaan. Help mij uit te vinden hoe ik de boete kan betalen. 

Traject Utrecht- Bijlmer 19 december 9.351e klas stroomt vol met 2e klas uitwijkers. Scholieren en mensen die eerst een plek zochten in de 2e klas vullen de hele 1e klas. Soms grijpen 1e klassers hierdoor zelfs mis. Gebeurt structureel. Komt dit bekend voor en waarom wordt dit toegestaan?

Op zondagavond, rond 19:50 uur, wil ik de trein nemen van ‘s Hertogenbosch naar Arnhem. Ik weet niet zeker of ik ingecheckt hebt. Ik loop naar de conducteur of hij kan zien of ik wel of niet heb ingecheckt. Ik heb inderdaad niet ingecheckt. Ik vraag aan hem of hij dat met zijn apparaat voor mij kan regelen, of dat ik terug moet lopen naar een incheck-punt.Hij kon dat met zijn apparaat voorbij regelen en ik kon instappen en wenste mij een goede reis. Ik bedank hem en stap in. Nu krijg in een mail met boete van €50,00. Hier snap ik helemaal niets van. Ik heb volledig te goeder trouw gereisd.Graag een reactie van NS. Ik vind deze actie echt stuitend. Berry Smeenk

Vanmorgen wilde ik in een intercity instappen. De trein was erg lang maar er was maar 1 deur open. Daar stond de conducteur iedereen voor instappen te controleren. Ik vind dat erg onhandig. Wat is daar de reden voor?

Weer geen stilte in de stilte coupé. Misschien lezen mensen de stickers niet op de ramen... Idee dat conducteur bij het welkom heten, en geven reisinformatie daar ook een korte melding over maakt? "Indien u in een stilte coupé zit..." Kleine moeite en voor veel reizigers veel reisplezier 

 Dear NS Customer Service,I am writing to formally contest the €50.00 correction fare issued for my train journey on March 9, 2025.On this date, I checked in for my journey using my bank card instead of my OV-chipkaart, without realizing it at the time. During ticket inspection on the train, I mistakenly presented my OV-chipkaart, which led the conductor to believe that I had not checked in. Despite my insistence that I had checked in, the conductor checked me in manually at that moment.Later, I discovered that I had actually checked in at the start of my journey using my bank card, and I now have proof of this transaction. I have attached a bank statement showing that €17.50 was deducted for this train journey.Since I had already completed the check-in process correctly before boarding and paid

Weet iemand waarom deze SPR van vandaag opeens vertraagd is?  Altijd ik ben de pineut en als ik niet snel thuis moet zijn dan is die gwn op tijd of als mn trein na 5 minuten na mn overstap vertrekt, dan vertraagt die nooit😠 Leven is zuur. Maar het is altijd waar wat ik zeg. Ik snap nooit hoe dat kan. 

We hebben natuurlijk allemaal vele te maken met vertragingen, werkzaamheden op het spoor etc. Er is een goede manier om jezelf te compenseren voor het gedoe. Ga daarna in de volgende trein in de eerste klas zitten.   

Er was gecommuniceerd dat de verbinding Groningen/Leeuwarden - Rotterdam via HSL afhankelijk was van het herstel van HSL Zuid: https://www.rijksoverheid.nl/documenten/kamerstukken/2025/03/20/stand-van-zaken-herstel-viaducten-hsl-zuidHet is zeer de vraag of dat zo blijft. De reparatie van HSL tussen Hoofddorp - Groene Hart tunnel is minstens uitgesteld tot 2027. En de einddatum van reparatie van HSL is zoal niet bekend. Ze kunnen niet tot 2030 of daarna wachten met de verbinding Groningen/Leeuwarden - Rotterdam via HSL. Dan zullen alle 109 ICNG treinstellen zijn ingestroomd. En de ICM-M zal op een gegeven moment ook vervangen moeten worden. Ook in verband met uitrol van ERTMS. 

25 maart j.l. kreeg ik een naar bericht terwijl ik in de trein zat. Kort erna stond ide trein stil vanwege een aanrijding. Het werd me even teveel allemaal. Ik ben liefdevol opgevangen door de conductrice van de trein, de service medewerker van station Deventer en de conductrice van de transfer trein. Dit vond plaats in de trein vanaf station Deventer naar station Apeldoorn Osseveld.Mijn hartelijke dank! Het heeft me erg goed gedaan!

Mijn dagjes uit met de trein worden tegengehouden door de ontzettend vuile ramen. Naar buiten kijken lukt niet meer. Ik vind dit echt onbegrijpelijk....

Hoe kan het dat sommige treinen niet live te volgen zijn, maar wel actief hun vertrektijd mededelen? Ik heb dit vaak gezien bij de IC tussen Zwolle en Amersfoort. Wel heel apart. Zowel in de NS app als op treinposities.nl werkt het niet

We waren al gewaarschuwd dat er iets zeer matigs aan zat te komen, maar nu is het onmiskenbaar: de nieuwe dubbeldekker van NS ziet er dramatisch slecht uit in vrijwel ieder opzicht. https://youtu.be/pC6IWSM3fC4?si=xtCS_F2dxEDEcQ1mNS zet onvermoeid door in hun inspanningen om het slechtste 1e klas intercity-product van Europa te leveren met miniscule rugpijnstoeltjes, zeer gebrekkige ruimte voor hoofd/benen/bagage, en een inefficiënte indeling naar een "concept" waar geen enkel persoon om gevraagd heeft. Nu blijkt de 2e klas toch minstens even erg, hoewel uiteraard nog krapper en goedkoper. Deze "trein" of zeg maar gerust stadsbus, zou op termijn echte intercity's moeten gaan vervangen op echte spoortrajecten. Mijn vermoeden dat deze dus alleen als Playmobil-set uitgebracht zou gaan worden is dus helaas niet waar gebleken. Dit wordt dus alweer een treintype om al

Intercity Roosendaal-Zwolle (treinstel 7639)Bij de stop op station Arnhem vroeg de conducteur in onze coupé naar de eigenaar van de fiets op het balkon, daarna nog een keer door de hele trein via de intercom. Blijkbaar reageerde er niemand want de conducteur zette even later de fiets de trein uit (fiets mag niet mee na 16:00).Mocht jij nou de eigenaar zijn, en dit allemaal gemist hebben omdat je op de wc zat of lekker muziek aan het luisteren was: dit is er dus gebeurd met je fiets.Ik heb de klantenservice gebeld, zij hebben als het goed is contact met station Arnhem opgenomen om de fiets in het depot gevonden voorwerpen te zetten.Hopelijk komt hij terecht!

Het komt regelmatig voor dat je ‘s morgens in een trein stapt met uitpuilende prullenbak en viezigheid op de vloer. Afgelopen vrijdagmorgen een tweezitsplaats volledig ondergekotst. Dat geeft geen kijk.Ik begrijp dat een trein van buiten niet elke dag schoon kan blijven, maar vanbinnen verwacht ik toch meer. Het is tenslotte personenvervoer en geen goederentrein. Kan hier meer aandacht voor komen? Dit is treinstel 7609 om 6:49 uur vertrokken vanaf Zwolle naar Den Haag.   

Zojuist werd een reiziger aangesproken op het reizen in tegengestelde richting tussen Gouda en Gouda goverwelle voor een reis die uit de richting Utrecht begon. Ze (studente) zou in het weekend een boete krijgen als ze dit deed. Nu reis ik ook wel eens uit die richting en krijg dezelfde route dan ook aangeboden als snelste reisadvies. Ik weet ook niet beter dat je een langere route mag nemen als deze sneller is. De vraag is dus: wordt je door het volgen van de NS routeplanner mogelijk een boete aangesmeerd? 

Ik ging 's avonds met de trein Amsterdam Centraal-Leeuwarden, datum 22.03.2024, vertrektijd 21:38, aankomst 23:44. Ik zette een rode tas TK Max op de bovenste plank, met daarin een zwarte broek en een groene trui maat L, ik herinnerde me dat er geen tas was toen ik uit de trein stapte, maar het was al laat en hij ging naar het depot, ik zal blij zijn als je hem vindt en terugbrengt

Ik ben benieuwd hoe de snelheidsmeter in de ICMM/SGMM-treinen werkt. Wordt de snelheidsindicator aangedreven door een vloeistof, of werkt het op een heel andere manier? Ik hoor graag van degenen die er meer over weten

Ik vraag mijn steeds af waarom lopen mensen op een overweg als die gesloten is en er trein aankomt ieder keer zie ik het, maar ik denk dat alle machinisten wel van die zulke mensen gezien hebben. Ik een tip WACHT TOTDAT DE LIGHTEN GEDOOFT ZIJN.

Good evening ,we just finish travel to NS train and forgot ,red back with clothes,can you help me with this question ? 

Ik heb op verschillende topics gelezen dat NS van plan is om zelfs de sprinters te voorzien van de flow huisstijl.  Met alle respect, maar dit is toch best wel dom? Is het dan niet handig om dan de sprinters van een uniforme huisstijl te voorzien wat onderscheidend is van de intercity’s?  Momenteel hebben SLT, SNG en Flirt allemaal een ander uiterlijk, echter komen de kleuren met elkaar overeen waardoor ze makkelijk herkend worden, voornamelijk als sprinters. Het is toch verwarrend voor reizigers, vooral reizigers die niet dagelijks gebruik maken van de trein om alle treinen van hetzelfde uiterlijk te voorzien?

Wie kan mij helpen??Vanavond heb ik mijn mobiele telefoon in zwarte case in donkergrijs reistasje verloren. Hier zaten ook mijn OV-kaart, oortjes en fietssleuteltje in. Vermoedelijk verloren in de trein Harderwijk-Zwolle, op 20 maart 2025, rond 18 uur.  

Het valt mij wel erg op dat er nauwelijks gecontroleerd wordt en schijnbaar is dit normaal, terwijl mensen gratis reizen er mee weg komen. Ik hoop dat NS hier iets aan doet.