In de trein

Hi, I accidentally left my Airpods Pro on a train from Eindhoven to Amsterdam Amstel, the train is at 23.34 30/10/22. I have pictures of it on my find. Is there any solution for this. Please let me knowThank You…

Er rijden inmiddels al een jaar sprinters als intercity tussen leiden en Utrecht. Het begon eerst met SNG. Dat was een behoorlijke achteruitgang. Later werd dat SLT nog eens een flinke degradatie. Inmiddels is duidelijk dat Ns de SLT permanent als intercity laat rijden. Ik persoonlijk vind dat echt belachelijk. Er zijn veel discussies geweest of het traject wel een intercity dienst waard is. De Ns noemt het wel een intercity dienst. Bij een intercity dienst mag je een betere dienstverlening verwachten dan de meest eenvoudige trein van de Ns. Zo is er echt te weinig beenruimte en soms geen eens een toilet! Ik snap deze keuze niet. Ik snap dat er door de slechte ondergrond lichte treinen moeten rijden. Maar de SNG is ook een lichtere trein en mag dus ook over het traject rijden. De SNG heeft voorzieningen zoals WiFi stopcontacten en beenruimte die je bij een intercity dienst mag verwachten. De SLT is een prima sprinter voor sprinter diensten. Maar voor de intercity diensten mag je gew

Zo erg dat je heen en weer schudt in de stoel. Zit nu in treinstel 9569. Vertrokken om 18.59 uur uit Middelburg.

In het vliegtuig kun je tegenwoordig al gebruik maken van internet, dan vraag ik mij af wanneer dit in Nederland in de trein verbetert wordt?

beste ns. Ik en vele anderen zijn zojuist met vervangend vervoer van harderwijk naar putten gebracht. Volgens de buschauffeur konden we daar verder met de trein, maar aangekomen in Putten krijgen we te horen dat er op dit moment geen treinen van en naar putten rijden. De app en de klantenservice bevestigen ditWaarom wordt er busvervoer georganiseerd naar een station van waar het op het moment niet mogelijk is om verder te reizen en rijdt de bus niet gewoon verder naar bijvoorbeeld Amersfoort?  mvg bo 

https://www.nu.nl/binnenland/6232772/ns-conducteurs-machteloos-in-stampvolle-treinen-we-worden-totaal-niet-gehoord.htmlConducteurs van NS gaan gebukt onder de hoge werkdruk, die is ontstaan door het blijvende personeelstekort bij de spoorvervoerder. Dat gaat flink ten koste van hun werkplezier en de balans tussen werk en privé. "Treinen zijn op dit moment zo druk dat het vaak niet mogelijk is om door de trein te lopen. Daardoor kan ik in veel gevallen mijn werk niet goed doen. Reizigers zijn sneller geïrriteerd en gefrustreerd. Dat heeft een negatieve invloed op de sfeer en de sociale veiligheid." "Maar je moet niet denken dat je iets kan veranderen. De NS is een logge organisatie. Er is een enorme klo

Hoi, Ik behoor tot de risicogroep en heel erg bevattelijk voor ziekteverwekkers. En moet soms met het openbaar vervoer reizen. Ik draag dan altijd een mondkapje. De coupe zit soms toch best vol, ik probeer de spitstijden te vermijden.Ik zit op dit moment in de trein en er heeft zich zojuist een man zich naast mij geforceerd. Er zijn andere zitmogelijkheden, maar hij wilde perse naast mij zitten. Ondanks dat ik benoem dat ik tot de risicogroep behoor en vraag of hij misschien op een andere plek wil gaan zitten. En het is ook zichtbaar,  want heb een mondkapje op. Ik ben wat zoekende hoe ik voor mij veilig kan reizen. Hoe kun je bijvoorbeeld zien wat de drukkere parcouren zijn zodat je die kunt omzeilen?Graag hoor ik. Groet,

Laten we eens omdenken om het probleem van minder treinen vanwege het personeelstekort op te lossen. In plaats van dat de conducteur een gastheer of vrouw van de trein is maken we de conducteur gastheer of vrouw van het station. Ieder station krijgt een conducteur toegewezen die op het station het vertrekproces per trein kan regelen.  Voor de reiziger is er zo op elk station iemand voor vragen, een praatje, etc.  Voor de reiziger hoeven er niet zoveel minder treinen te rijden. Wel zullen de interne afspraken bekeken moeten worden hoe we die kunnen oplossen. Ik heb het dan over veiligheid, etc. 

Ik reis normaal van Rijswijk naar Schiedam centrum met een vast traject abonnement. Voor 2 weken moet ik tijdelijk naar Dordrecht. Ik wil tot schiedam gebruik maken van mijn maandelijkse abbonoment en de reis vervolgens vervolgen met een kaartje. Hoe is dat mogelijk? Moet ik dan op schiedam centrum uitchecken en opnieuw inchecken met de e ticket.  Ik hoor zo spoedig mogelijk hoe ik dit kan doen.

Ik hoor veel over dat treinen niet zonder conducteur mogen rijden, vanwege de veiligheid. Ik zie echter heel vaak de conducteur in de machinistruimte instappen bij vertrek van de trein. Daarmee wordt de conducteur min of meer onbereikbaar voor de passagiers. Is dat wel in lijn met de werk- en veiligheidsoorschriften van de NS of is dat hiermee in strijd? Ben gewoon benieuwd, ik vind het heel raar dat dit gebeurt, je moet er toch zijn voor de veiligheid en informatievoorziening van passagiers? 

Al heel wat jaren is op station Weesp een cross-platform overstap mogelijk tussen de sprinter uit de richting van (Amersfoort en) Hilversum naar Amsterdam Centraal (en Hoofddorp, 5800) en de sprinter uit de richting van Almere naar Amsterdam Zuid (en Hoofddorp, 4300), net als tussen de sprinter uit de richting van (Utrecht en) Hilversum naar Amsterdam Zuid (en Hoofddorp, 5700) en de sprinter uit de richting van (Zwolle en) Almere naar Amsterdam Centraal (en Leiden/Den Haag, 4600).Het valt me op dat deze overstappen sinds enige tijd uit de communicatie lijken te zijn verdwenen. De borden in de trein, de automatische omroep en vandaag zelfs een handmatige omroep, hebben het alleen nog maar over de, veel minder gebruikte, overstap op de trein richting Utrecht op het andere perron.Is hier wellicht ergens iets misgegaan in een systeem? Mogelijk bij de wijziging om op de borden voor de treinen via Amsterdam Centraal de echte eindbestemming (Hoofddorp of verder) te vermelden

Eigenlijk meer een vraag voor een machinist misschien, maar die krijg ik nooit aangeschoten.. weet iemand wat er aan de hand is bij de spoorbrug bij Hedel, over de Maas? Al weken gaat de sprinter ri Den Bosch daar zeer langzaam over heen...

Goedemorgen, voor t eerste ben ik op dit forum. Bijzonder ik doe dat eigenlijk nooit.Echter gisteren zat ik in de trein van Leiden naar Schiphol.Bij het instappen stonden op alle tafeltjes bij de 4 banken. Afval netjes neergezet. Voorheen zat er een prullenbak onder het tafeltje. Ook niet handig met legen uiteraard. Ik snap dat gaat stinken.Bij de uitgang zit tegenwoordig een prullenbak. Mooi.Alleen de reiziger die voorheen een prullenbak in de buurt verwacht of nog nooit in de trein heeft gezeten weet dat niet waar die dingen zijn.Mijn vraag is: kan er niet een verwijzing komen (net zoals bij toiletten) met verwijzing naar de dichtstbijzijnde prullenbak?Dan weet iedereen waar ze zijn (gebleven). Er is vast wel een reclamebureau of medewerker die daar leuke stickers voor kan ontwerpen en is het snel te realiseren en is er minder los afval in de trein.Ook de route-informatie kan daarvoor worden gebruikt daar staat ook wel eens r

Geachte,Op vrijdag 16 december 2022, zal de 67e editie van Gouda van Kaarslicht weer van start gaan.In 2019 hebben wij, de Stichting van Gouda bij Kaarslicht,  via de info schermen in de trein informatie aan de reizigers kunnen verstrekken om zodoende aandacht te vragen voor dit mooie en bijzondere evenement.Dit jaar hebben we een zeer uitgebreid programma. We zouden graag de reizigers via de info schermen kennis laten maken met het programma.Ik hoor graag van U.Ben Boere  

Ik zit in intercity van 8:53 van Amsterdam centraal naar Lelystad centraal treinstel 3035 en iemand heeft een beker koffie laten vallen op een stoel, kan dat schoongemaakt worden? 

Ik wil mijn dalabonnement voor 1 dag upgraden naar 1e klas voor € 2,50 (aanbod NS). Nu staat erbij dat ik dan samen kan reizen. Is dat ‘samen’ met mijn medepassagier of met mijn abonnementskaart, dat is niet duidelijk ?

Op woensdag 12 oktober 2022 ben ik in de trein tussen Den Haag CS en Utrecht CS de oplaadcase van mijn oordopjes kwijtgeraakt.Merk: JBLKleur: Zwart. Heeft iemand deze gevonden?

Goede avond, ik ben studente Journalistiek aan het Windesheim in Zwolle. Voor mijn portfolio doe ik onderzoek naar een nieuwsonderwerp. Ik heb gekozen voor de stakingen van de NS, omdat deze weer terugkeren. Zelf ben ik namelijk erg nieuwsgierig naar het volgende: of het aantal klachten van reizigers stijgt, en of jullie verschil merken in het aantal reizigers? Aangezien de stakingen vaker voorkomen, vroeg ik mij dit af.Ook heb ik gelezen dat de NS werkt aan oplossingen voor het personeelstekort, en dat zij nieuwe werknemers aan het inwerken zijn. Ik vroeg me daarbij af hoe lang het kan duren voordat deze nieuwe werknemers volledig ingewerkt en inzetbaar zijn? Tot slot ben ik benieuwd naar jullie vooruitzicht. Is dit positief, of hebben jullie zorgen? 

We gaan met 5 personen van Eindhoven naar Schiphol. We willen in de spits vertrekken, maar vanaf Den Bosch is de spits voorbij. Kunnen we dan losse kaartjes kopen tot Den Bosch, en verder reizen met een groepsticket?Moeten we we dan uitstappen en inchecken?

Door het gesodemieter in,om en met de treinen heb ik besloten om voortaan weer met de auto door het leven te gaan.Wilt u mij weer in de trein krijgen dan zult u de treinen lang genoeg moeten maken en de conductuers weer aanwezig moeten laten zijn,dmv controle en niet in de standby stand!(in de eerste klas of machinistencabine chillen)Ook zult u het materieel goed moeten onderhouden!Zo,dit was een groot treinliefhebber aan het woord!

Fiets meenemen in de trein blijft een spannende gok!Afgelopen week 2 eBikes meegenomen in de trein. Dit blijft een erg spannende aangelegenheid, want je bent absoluut niet zeker dat je de fietsen überhaupt wel mee kunt nemen in de trein. We hebben geluk gehad op de gekozen trajecten: op zondag in juni van Tiel via Utrecht naar Groningen en op maandag van Maastricht naar Den Bosch. Met name op het traject Maastricht - Den Bosch hadden we geluk dat we erg op tijd bij de trein waren en er nog 2 plaatsen voor de fiets beschikbaar waren. Na ons kwamen er nog een 6 tal andere reizigers met fietsen (ook een aantal eBikes). Dat past dus gewoon allemaal niet meer in de trein. Het zou erg prettig zijn als de NS hiervoor betere faciliteiten beschikbaar zou stellen in de treinen, zeker op de populaire trachten waar reizigers vaak fietsen mee nemen. Het is heel erg vervelend als je een of misschien zelfs wel meerdere treinen moet overslaan omdat er geen plaats meer is.

Een nieuwe ovkaart aangevraagd en gekregen maar nu ook een flexabonnement bij ns afgesloten en krijg ik een ovkaart van ns. Welke kaart moet ik nu gebruiken 

Ik snap niet goed waarom de airco zo hoog staat. Het is niet milieuvriendelijk en Mensen hebben het koud. 

Waarom is het nog steeds zo dat er in een stiltecoupe amper leesbare stickers zitten op de ramen die om stilte/silence vragen?Vooral in het donker zijn deze stickers echt amper te lezen.Ik erger mij groen en geel aan het feit dat vooral toeristen, buitenlanders etc. die stickers niet (kunnen) lezen...wat ik ze niet eens kwalijk kan nemen. Met als gevolg dus (weer) geen stilte in de trein.Heb dit zeker 4/5 keer bij NS aangekaart...zorg voor felle (gele/oranje/groene) sticers op ramen, deuren en stoelen. Maak het duidelijk dat het een stiltecoupe is. Plak stickers op de stoelen. Maak er werk van.Handhaaf.Ik heb nog hoop (maar wel steeds minder) dat dit ooit een keer adequaat wordt opgepakt door NS.B.v.d.