Internationaal reizen

Weet iemand of de IC Berlijn nog steeds gereden wordt met een 1700 of dat de 1700 inmiddels al is vervangen door de Vectron? Ik ben van plan om op zaterdag 9 december nog een keer naar Bad Bentheim te gaan om de locwissel te bekijken. Maar als er nu al met Vectrons wordt gereden is dat niet meer interessant.

In het VK kun je als je (lang) van tevoren boekt ‘advance tickets’ krijgen die vaak veel goedkoper zijn dan reguliere (‘anytime’) tickets. De eerste variant heeft beperkingen ten aanzien van omboeken en annuleren en treinbinding. Ik vraag me echter af wat je moet doen als je een ticket met 1 of meer overstappen boekt en je mist deze door vertraging van de voorgaande trein. Op de site van National Rail staat wel volgende informatie:If the train you purchased a ticket for is cancelled or delayed by more than 60 minutes, special arrangements will be made to accommodate them on another train (although a seat cannot be guaranteed). Maar als je boekt krijg je vaak verbindingen aangeboden waar je maar 10-15 minuten overstaptijd hebt. Wordt de treinbinding dan ook opgeheven (zoals bv in Duitsland het geval is) en kun je gewoon de volgende trein pakken? Ik kan daar niets over vinden.(Het gaat om treinen die geen verplichte reservering heb

Hoii, ik ben van plan om binnenkort met wat mensen richting Aken te gaan. Nou is er een vervangende bus geregeld van Heerlen naar Aken ipv de trein door werkzaamheden. Nou vroeg ik me af of we die bus met onze dagkaart zowel heen naar Aken als terug naar heerle kunnen gebruiken.ik zie graag een antwoord tegemoet! 

Heb voor vrijdag 8 december ticket naar Dusseldorf vanaf Utrecht CS met ICE 6043,vertek 21.01. Nu gaan de machinisten van GDL weer eens  staken in Duitsland. Volgens Bahn.de lijkt deze wel te rijden, maar hoe kom ik er achter of dit echt zo is? Bij andere ICE 's naar Duitsland staat Trip not possible, deze rijdt door naar Basel SBB.  Heb ook al hotel geboekt dat ik gelukkig nog kan annuleren tot 8 december 18.00 uur.

Hallo allen, Ik zou graag in de nabije toekomst in Belgïe rondreizen met het Youth Holidays ticket. Hiervoor moet ik natuurlijk eerst in België komen, wat ik wilde doen met de IC Brussel.Op de website van dit specifieke ticket staat duidelijk: "De combinatie met een internationaal vervoerbewijs is niet mogelijk”, maar er staat niks wat dit precies inhoudt, of het bijvoorbeeld of dit dan ook voor de IC Brussel geldt, of alleen voor de ICEs, Thalys en Eurostar.Aangezien de Youth Holidays geldig is tot Belgisch station (en dus niet de grens), volstaat het dan om het internationale ticket met de IC Brussel te kopen tot Noorderkempen, en dan de reis naar Antwerpen voort te zetten met de Youth Holidays ticket? Alvast dank voor jullie antwoorden!

Ik heb de NSI-app nooit veel gebruikt maar onlangs wilde ik daarmee een paar prijzen opzoeken. Ik merkte daarbij dat er met mijn kortingskaarten geen rekening wordt gehouden. Ik heb een Voordeelurenabo en een BahnCard 25 en die heb ik in "Mijn account” aangegeven. Maar de prijzen die ik te zien krijg, zijn altijd zonder daarmee rekening te houden, zowel naar België als naar Duitsland. Als ik dan een reis selecteer om te gaan boeken ("Boek nu”), dan kom ik op nsinternational.com en zie ik ook staan: "0 kortings-/loyaltykaarten”, voordat hij doorgaat naar het boekingsproces. Bv. Utrecht - Düsseldorf op 17 november om 7:06: 19,90 i.p.v. 16,25 wegens BC25.Ik kan daar wel weer een stap teruggaan en handmatig nogmaals mijn kortingskaarten toevoegen maar dat moet toch automatisch gaan?Dit is app-versie 5.16.3 op een Fairphone 3 met Android 10.

Al minstens een aantal weken, zo niet maanden, werkt de Railplus-korting op nsinternational.com niet meer.Voorbeeld: Breda - Mechelen met Railplus op vrijdag 5 november 's morgens. Er komt 1 reisadvies met de Thalys via Rotterdam (!) en Antwerpen, verder niets:Als je Railplus uitzet, dan krijg je wel de gewone uurdienst te zien met de prijzen erbij. Dit fenomeen treedt bij al mijn steekproeven Nederland - België op, ook voor verbindingen via Visé (bv. Roermond - Luik) of Roosendaal (bv.

Ik heb een ticket Eurostar Paris gare du Nord naar Amsterdam Centraal station.Vraag: Mag ik met mijn ticket ook naar Utrecht CS rijden? 

Hoi,Ik wil een ticket boeken en ik wil mezelf maximaal inspannen om binnen 4 weken tot betaling over te gaan. Waarom krijg ik deze betaaloptie niet?

Ik heb een 1,5 maand en geleden ticket voor een directe verbinding van Amsterdam naar brussel-midi gekocht, echter is vanwege werkzaamheden deze rit komen te vervallen. ik ben met een persoon die slecht ter been is, dus 2x overstappen is niet wenselijk. is het mogelijk de Eurostar te nemen (met eventuele toeslag neem ik aan)

Hi everyone,I normally travel to Brussels from Nijmegen on weekends, but because I have my NS vrijweekend subscription, I buy the tickets with the Free on NS route option. But that I can not undernstand is that sometimes when the NS international train inspector check my NS card to make sure that I hve this subscription, sometimes this subscription didn’t show up….and I need to log in on my NS App or on the website to prove that I have this subscription active!Sometimes, these inspectors are not really nice or don’t have patience and they don’t believe me..even if I showed them the subscription active on the my NS.Is there anything else that I can do? I don’t like that they treat me like if I’m cheating…Thanks! 

Onlangs was ik weer eens met de trein in Duitsland onderweg en ik verbaas me er steeds over hoe slecht de kwaliteit van het verkeer per spoor daar is. Het lijkt wel of het steeds erger wordt. Enkele voorbeelden:(Grote) vertragingen zijn zowat standaard. Bv. op die blauwe borden met vertrektijden die op de grotere stations hangen is niet zelden meer dan driekwart van de aangegeven treinen vertraagd. Treinen die met frequentie van 1x per uur (of nog minder) rijden vallen om de haverklap plotseling uit zonder verdere mededelingen. Dan sta je dus 1 uur of langer op een tochtig perron te wachten. Treinen die in de DB-app aangegeven staan als (op tijd) rijdend die in werkelijkheid helemaal niet rijden Personeel dat bij treinuitval of Ersatzverkehr van niets weet en reizigers op stations gewoon aan hun lot overlaat.  Treinen die (bv door een feestdag) niet rijden staan gewoon op de vertrekborden aangegeven. Een trein die plotseling o

Vandaag in het nieuws:https://www.ad.nl/binnenland/oplossing-nabij-voor-eurostar-naar-londen-trein-niet-11-maanden-eruit-tijdens-renovatie-amsterdam-cs~ab45e176/Wel vreemd natuurlijk dat er externe expertise uit Zwitserland voor nodig is om dit te realiseren. Had ProRail dit niet zelf kunnen bedenken?

https://www.ad.nl/binnenland/nederlandse-vervoerder-gaat-strijd-met-eurostar-aan-naar-londen-en-parijs-wil-ook-treinen-naar-groningen~a8e69051/ProRail capaciteitsmanagement en de ACM gaan het nog druk krijgen met al die aanvragen voor treinpaden, zeker ook naar het noorden waar Heuro de treinen wil onderhouden.

Als ik op de SNCF connect-site probeer te boeken voor een ticket Parijs-Rotterdam (of andersom) staat er de mededeling bij: “Accueil embarquement avec votre passeport jusqu'à 30 minutes avant le départ”.Is het nu zo dat nu thalys Eurostar heet je ook ineens zolang van tevoren aanwezig moet zijn en je paspoort wordt gecontroleerd van/naar Frankrijk? Dat is toch helemaal niet logisch? Of is dat een fout en gaat het nog gewoon zoals met de thalys, dat je gewoon op het perron kunt instappen als de trein arriveert? Ik hoop het laatste, anders wordt treinreizen steeds onaantrekkelijker.

Hallo, op 9 november om 02.30 uur had ik een vlucht van Maria Hoffa naar Dehnach Central, maar ik kon niet uitchecken vanwege een storing in de trein op het volgende station, dus moest ik de tram nemen en arriveerde bij Dehnach Central. Ik vond ineens twintig euro op mijn rekening. Omdat ik niet uitlogde, wetende dat ik een gratis maandabonnement heb, hoop ik het probleem zo snel mogelijk op te lossen. Hartelijk dank.

Goeiedag! Ik wil graag een weekendje weg naar Basel. Normaal schaf ik bij buitenlandse reisjes een Jongerendagkaart aan, en vink ik dan de 100% korting in Nederland optie aan. Ik vroeg mij af of ik de jongerendagkaart ook mag gebruiken in het IC60403 (Zitgedeelte) gedeelte van de Nightjet. Om zo vanaf Emmerich een Duits vervoersbewijs icm met een Bahncard te kopen. En zou dit vanaf prijsperspectief überhaupt uitmaken?

Hallo,in het voorjaar willen wij met de trein vanuit noord Nederland richting Parijs. Overstappen op Zwolle en vervolgens Schiphol.Nu heb ik gezien dat de overstap op Schiphol maar 7 min is. dit vind ik voor de heenweg wat krapjes. Ook omdat er overal staat dat de Eurostar 5 min voor vertrek al sluit. houden we dus maar een paar min over met koffers ed. en als we die trein missen kunnen de hele reis opgeven aangezien we geen volgende Eurostar mogen nemen.Nu was ons idee om te boeken via NS internationaal aangezien dit behoorlijk goedkoper is dan los via NS en Eurostar. Dan nu de vraag; kunnen wij als wij bijv de trein boeken van 6.30 met overstap op Schiphol om 8.30 ook al om 5.30 vanuit het noorden vertrekken?  Dan vervolgens een uur wachten op Schiphol en dan alsnog de Eurostar nemen van 8.30 zodat je ruim op tijd bent voor de trein en geen hinder ondervind bij het overstappen? Of bestaat hier treinbinding en moeten we precies volgens het kaartje de trein van

Mag je met een Deutschlandticket een IC/ICE pakken als de RE op dat traject (langdurig) uitvalt? Dat gebeurt namelijk nogal eens bij de verbindingen richting Nederland. Officieel is het DT alleen ‘im Regionalverkehr’ geldig, maar ik weet dat je bij een ‘normaal’ kaartje met Zugbindung ook een andere trein mag pakken wanneer de oorspronkelijke verbinding meer dan 20 (of 30?) minuten vertraging heeft. Is dat met het DT ook het geval?

Er is een duidelijk verschil in dienstverlening tussen Duitsland en Nederland.Onderweg van Berlijn naar Eindhoven heeft de trein van Duisburg naar Viersen vertraging.En in Viersen moet je overstappen naar Venlo en die trein komt maar 1 keer per uur.Maar heel fijn, de trein in Viersen heeft op ons gewacht. Hulde.Dan kom je in Venlo aan en zie je dat de trein naar Schiphol een perron verder er nog staat.De machinist staat aan onze kant in de deuropening te kijken hoe dik 100 personen zich rennend en haastend met hun koffers naar zijn trein begeven.Maar als de eerste de trap op komen rennen op perron 3 gaan de deuren dicht en vertrekt de trein precies op tijd. Laat die mensen gewoon een half uur wachten.Nu vinden wij dat duitsers geen humor hebben, dat klopt, het is niet grappig om mensen zo te laten staan.De nederlandse machinist heeft wel veel humor, is toch grappig die mensen te laten rennen. Zal ie veel likes krijgen in zijn machin

Onze bestemming is Corsica/Sardinie voor fietsvakantie. Kunnen we daar met trein - inclusief onze fietsen - komen, uiteraard incl. ferry? Vroeger had je een slaaptrein Amsterdam - Livorno, maar die is er niet meer. Waar moet ik gaan zoeken? Waar kan ik inlichtingen :krijgen? Is het op een redelijke manier mogelijk met de trein, liefst zelfs slaaptrein?

Ik ga op 10 december vanuit en Nederlands station naar Poitiers (Frankrijk), blijf daar tm woensdagmiddag en ga dan naar Parijs, waar ik een tweede conferentie heb tm zaterdagmiddag 16 december. Dan wil ik terugreizen naar mijn vertrekstation in NL. Kan dat allemaal op één ticket, en hoe regel ik de 'onderbreking' in Parijs op de terugreis?

Hallo iedereen! Zijn er documenten nodig als je onder de 18 met de trein over de grens wil? En zo ja, welke? 

Ik heb een treinkaartje van Bremen naar Borne op 30.12.2022 met de reserveringscode TSMQBQS.  Kan ik dit ticket annuleren of wijzigen?  Omdat ik besefte dat ik het verkeerde kaartje had gekocht 

Ik wil inchecken met een geldigeThalys qr-code op mijn telefoon op station HS Den Haag. Alle poortscanners herkennen echter de (vergrote en op maximale helderheid gezette) QR-code niet. Wel wordt steeds de ING app geopend alsof je daarmee gaat betalen, maar de poortjes gaan niet open. Lastig als er geen ns-medewerkers op het station aanwezig zijn om de poortjes voor je te openen. Het uitprinten van de code is toch niet meer van deze tijd? Alternatief is tweemaal voor je treinreis te betalen en later geld terugvragen, of met koffer en al over de poortjes te klimmen. Dit laatste heb ik gedaan om toch niet mijn trein te missen. Dit zou toch beter moeten kunnen.