Internationaal reizen

Via NS Internationaal heb ik voor in mei a.s. een retour Santpoort-Z - Lyon gekocht, waarbij ik heb aangegeven dat met samen reis (met dalurenkaart). Ik neem aan dat ik dan niet nog samenreiskorting hoef aan te vragen - ook niet voor het traject van Santpoort naar de Amsterdam (waar we op de Eurostar stappen). En ik naam aan dat bij de gekochte en betaalde tickets het samenreizen met korting op het NL-traject als is inbegrepen. Zo niet, dan hoor ik dat graag incl. of wat ik dan zou moeten doen om de korting aan te vragen hoe dat dan met in- en uitckecken gaat.   

Vraagje. Ik heb voor komende maand een reis van schiphol naar parijs geboekt.Nu had ik gepland dat ik ruim op tijd op schiphol kan zijn. Echter kom ik er nu achter dat er dan bussen rijden op een deel van het traject. Dus ik kan niet meer ruim op tijd daar zijn.Moet je bij de eurostar naar parijs ook door een security check en eerder aanwezig zijn?Kan ik eventueel in rotterdam opstappen ipv schiphol? Heb kaartje vanaf schiphol. Maar dacht als ik qua reistijd nu in de problemen kom dat ik dan in rotterdam kan opstappen? Omdat dat iets korter reuzen is.Ik kom uit Venlo en tussen Venlo en Eindhoven zouden bussen rijden volgens de planner.Mijn reisgenoot loopt niet al te snel dus als het overstappen snel dient te gebeuren is dat al een probleem. En als ik nu de vroegste vertrek mogelijkheid neem kan ik als ik de aansluiting haal net op tijd daar zijn. Sorry voor de vele vragen, ben al aan het kijken om eventueel een hotel in schiphol te n

Mag je eigenlijk shampoo/toiletartikelen meenemen in fullsize maten naar Parijs met de Eurostar? En is dat hetzelfde voor binnenlandse reizen?

Dag allemaal, Ik ben op zoek naar een reisadvies naar een bestemming in Amsterdam, meer bepaald Gunterstein (zo heet die straat). Het voorlopige idee is, dat ik de internationale trein van Antwerpen Berchem naar Schiphol neem, dan op de een of andere manier in Amsterdam Zuid geraak en daarna de step naar de eindbestemming. Google meldt verscheidene opties als ik mijn huis en de eindbestemming intyp, waarbij dat inderdaad meestal via Schiphol en Amsterdam Zuid gaat. Het gaat nu over het laatste stuk. De app van NMBS Internationaal stelt alleen een trein voor. Google komt ook met ‘metro in plaats van trein’. Zijn er (e-) tickets te koop die mij toelaten om zowel een echte trein als een metro te nemen voor dat laatste stukje ? Andere opties natuurlijk ook welkom. Een collega rijdt door naar Amsterdam Centraal en neemt dan de vouwfiets. Maar met een step is Amsterdam Centraal - Gunterstein wat te ver...

Ik heb een vraag over het reizen met de Intercity Direct naar Brussel in het weekend. Ik heb een Weekend Vrij abonnement en ik wil graag in het weekend naar Brussel. Ik zie dat de grens bij station Hazeldonk ligt, maar zowel bij NS als bij NMBS kan ik station Hazeldonk niet vinden. Mijn vraag is vanaf welk station ik het ticket moet kopen als ik vrij kan reizen in Nederland.Alvast voor de reactie!

Ik zie dat een vraag als de mijne vaak gesteld is, maar ik heb een bevredigend antwoord niet gevonden (kan aan mij liggen ;-) ).Ik vond op NS International een mooie rit vanuit Nederland naar Malaga. Maar de site zegt “Sorry, helaas kunnen wij deze specifieke reisoptie niet verkopen (ook niet telefonisch). Kies a.u.b. een andere verbinding.”. Alleen: ik wil deze verbinding.Hoe ga je dan te werk om zo’n kaartje te kopen? Via een reisagent zoals de Treinreiswinkel? Ik denk dat een goed antwoord veel mensen kan helpen, om te beginnen mij.

Beetje een lange vraag maar hier gaan we: Op de NS international app kan je aangeven dat je, zoals in mijn geval met student ov, 100% korting hebt op het Nederlandse traject.In deze app kan je je ticket upgraden naar eerste klas. In mijn geval voor 50 cent verschil.Maar, aangezien mijn student ov alleen voor de tweede klas geldig is, vraag ik me af of je dan op het Nederlandse traject al eerste klas mag zitten. Lijkt mij namelijk stug dat je dit kan doen voor maar 50 cent prijsverschil.

Ik heb tickets gekregen voor Amsterdam naar Londen. Is het ook toegestaan om met die tickets op Rotterdam op te stappen en vanaf daar naar Londen te reizen?

Hallo,ik ga met een aantal vrienden Europa door met de trein, maar hier heb ik twee vragen over met betrekking tot de jongeren dagkaart.Wij hebben een trein van Breda naar Deventer die om 8:50 vertrekt en de daluren beginnen om 9:00. Moeten wij dan voor de hele reis van Breda naar Deventer betalen of alleen voor Breda- Tilburg (trein is om 9:01 in Tilburg), en hoe moet dit dan geregeld worden. Ik zat te denken aan de mogelijkheid Breda-Tilburg met ov-chipkaart te doen, dan uit te checken bij Tilburg en weer in te checken met de jongeren dagkaart, maar ik weet niet of de trein daar lang genoeg stil voor staat. Ik snap dat de trein niet internationaal kan, maar hierbij heb ik eigenlijk dezelfde vraag, kan ik de ov-jongerenkaart tot de grens gebruiken en vanaf daar met een kaartje doen of niet? En hoe zou ik dit dan moeten regelen?Alvast bedankt!

Nederland wil veel op meer internationaal treinverkeer vanuit Amsterdam inzetten zodat korte Europese vluchten vanuit Nederland eigenlijk niet (of vele malen minder) nodig zijn. Nu blijkt dat er een aardig bedragje ontbreekt om dit te kunnen realiseren. Zo wordt het wel een erg lastig verhaal. Waar moet dit enorme bedrag vandaan komen? Het vliegtuig blijft vooralsnog glansrijk winnen, ook op de kortere afstand. Ondanks alle ambities en mooie plannen. https://nos.nl/artikel/2505744-internationaal-treinverkeer-amsterdam-in-het-nauw-door-bezuinigingen 

Had een vraag. En het is deels ook conversatie. Gaat ICNG België tussen Brussel Zuid - Amsterdam (-Zuid/Centraal) tussen Amsterdam - Schiphol - Rotterdam Centraal - Antwerpen Centraal - Brussel Centraal - Brussel Zuid rijden vanaf dienstregeling 2025?Daar zijn al onduidelijkheden over. Zal het dienstregeling 2025 worden voordat de nieuwe Beneluxtrein gaat rijden? Welke stoppatroon heeft het? En wordt de Benelux verbinding omgebogen via Amsterdam Zuid? Het huidige Amsterdam Zuid is niet geschikt om te keren. Beter kunnen je keren bij Lelystad opstelterrein. Almere Centrum en Lelystad Centrum integreren in ICNG België. Verder is er het verhaal dat NMBS met Traxx (reeks 28/17) met I - 11 rijtuigen zullen worden ingezet tussen Brussel - Breda/Rotterdam zullen worden ingezet. En dat die de stoppatroon van de huidige Beneluxtrein gaat overnemen. NMBS zal er méér van weten. Maar weten jullie er meer van? 

Zojuist een interessant issue op Twitter.Iemand uit Duitsland met een DB e-ticket wil door een poortje door de QR code te scannen, maar zodra zijn iPhone in de buurt van een poortje komt opent Apple Pay en krijgt het poortje dus dit te 'zien':  NFC uitshakelen op een iPhone is niet mogelijk volgens hem (vind ik vreemd maar kan ik niet testen), dus heeft hij uiteindelijk maar een los kaartje gekocht voor € 8,-. Dat is natuurlijk niet de bedoeling.Als tip heb ik maar gegeven om de telefoon gewoon eerst met de achterkant op de scanner te leggen, en als Apple Pay dan opent dat te sluiten en terug te switchen naar de

Eind december ben ik met de Night Jet van Amsterdam naar Zürich gereisd. Begin januari weer retour. Ik had beide keren een 1p slaapplaats met sanitair geboekt. Echter zowel op de heen- als de terugreis was die wagon niet aanwezig (heen zou die “kapot” zijn en terug was hij “vergeten”). NS leverde dus totaal niet waarvoor betaald is. Volgens een medewerker was dit geen incident maar een structureel probleem. Ik kreeg beide keren een downgrade naar een 4p couchette zonder sanitaire voorzieningen. Hebben anderen deze ervaring ook gehad? Ik ben benieuwd wat NS zelf vindt van dit in gebreke blijven en ga er vanuit dat er financiële compensatie volgt. 

Ik rij vanuit Oostende tot Delden, als ik een jongerenticket met traject Oostende-Noorderkempen heb aangekocht voor België en een Youth ticket via ns hoef ik dan nog appart een ticket te kopen van Noorderkempen tot Breda? Zo ja, kan ik voor dit ticket dan de korting (Vrij reizen op traject in België) aanduiden met een jongerenticket (traject)?

Wij gaan dit jaar in december 2024 naar Londen. Maar als het goed is rijden er dan geen treinen ivm werkzaamheden aan Amsterdam Centraal. Waar kunnen wij dan het beste via reizen met de trein naar Londen? Zijn er nog andere stations in Nederland waar we kunnen opstappen, of moeten we dan helemaal doorrijden naar Brussel?

Klopt het dat de reistijd Amsterdam-Berlijn per eind 2023 ingekort gaat worden tot om en nabij de 5 uur 50? Is het bekend of dit dan al samen zal gaan met de inzet van nieuwe treinen of komen die, op de typische Duitse wijze, vertraagd? Hoe dan ook. Goede zaak dat er eindelijk vaart in komt. Is er iets bekend over de dienstregeling, of de vertrektijden vanuit Amsterdam hetzelfde zullen blijven, of wat hebben de Duitsers hierover gecommuniceerd?  Dank

Volgende vrijdag ga ik met een vriendin van Zwolle naar Aken. Wij hebben beiden een weekend flex vrij abbo inclusief 40% korting in de daluren. Ik heb ook nog een meereisretour liggen van de wintercity. Ik zou op saldo kunnen reizen ( we vertrekken na 900) en zij mee op de meereis. Maar ik kan Aken niet als eindpunt invullen terwijl ik daar wel kan uitchecken. We kunnen ook een groepsticket nemen 2 personen en dan  in Heerlen ieder inchecken voor het laatste stuk maar dat is 5,90 Pp enkele reis. Ik las in een eerder draadje op dit topic van een jaar geleden:koop vanaf Eygelshoven een los ticket bij Arriva naar Aken maar die verkoopt Arriva niet meer. Ook op bahn.de zie ik geen mogelijkheden om een kaartje te kopen. Zaterdag terug checken we gewoon in op Aken maar wat kan ik nu vrijdag het beste en meest voordelige doen?wie o wie heeft een tip? Onze dank is groot!

Hallo iedereen. Wij hebben via Treinreiswinkel een ticket geboekt voor naar Berlijn. Wij hebben de reis geboekt voor vanaf Leiden Centraal tot aan Berlijn. De reis hebben we voor de 1e klas geboekt, aangezien dit ticket van DB is, wil ik graag zeker weten of wij bij NS ook in de 1e klas mogen reizen.

Als je via DB een (sparpreis) ticket vanaf Duitsland naar Zweden wilt boeken valt op dat op dezelfde route sommige treinen wel boekbaar zijn en andere treinen ineens niet. Bijvoorbeeld: voor het traject van Schleswig naar Kalmar of Karlskrona is het alleen mogelijk het gehele traject te boeken voor treinen die aansluiten op de EC Hamburg-Kopenhagen. Voor de andere verbindingen (gebruikmakend van de binnenlandse Deense treinen) is alleen de ‘Teilstrecke’ tot Kopenhagen te boeken. Voor het Zweedse gedeelte van het traject (Öresundståg) moet je dan een (duur) los kaartje kopen via SJ. Extra vreemd is dat richting Göteborg (ook met Öresundståg) wel alle treinen tot het eindpunt via DB geboekt kunnen worden. Is dit een fout in het boekingssysteem of is er een andere reden voor het niet kunnen boeken van sommige treinen op het Zweedse traject?

Als ik van Breda naar Antwerpen-Berchem wil dat moet ik een stuk door België. Wel stopt mijn reis bij Antwerpen-Berchem. Mag ik voor deze reis mijn jongerendagkaart gebruiken (van €7.95)?

We willen begin mei van Boekarest naar Istanboel reizen. Wie weet meer over hoe vooraf tickets te boeken en juiste info te vinden waar overgestapt moet worden, tijden, etc? Bij de Roemeense en Oostenrijkse Spoorwegen is het nu niet mogelijk om kaartjes te kopen. Zijn we wellicht te vroeg of kan dit alleen op het station zelf (met kans dat trein vol is)? 

Beste iedereen, Ik heb een vraag. Ik wil in April met de trein naar Rome. Nu heb ik een verbinding gevonden met de nachttrein vanuit Utrecht naar Basel, dan met de Eurocity naar Milaan en dan een ferrocia (?) naar Rome. Nu kan ik dit niet boeken op NS.nl. Zouden jullie dan zelf reserveren? En hoeveel overstaptijd moet ik aanhouden voor het geval van vertraging? Iemand ervaring hiermee? Dank je wel,Wouter

GoedendagIk ben doof en ik heb een vraagje ik ben van plan dat ik aankomende kerstmarkt reis naar Aachen in Duitsland.Op NS International geeft aan dat ik NIET international vervoerbewijs hoef kopen, dus kan gewoon gebruiken met mijn OV pasje.Ik twijfel of dit klopt ? want in Duitsland kan ik niet OV pasje gebruiken ?Ik woon in Amsterdam  

Hi, we hebben een kaartje via de Ns automaat gekocht om ri Dusseldorf te gaan. Nou was dit kaartje daar 35 euro en de terugreis via het Duistse automaat 16,50. Wat hebben we hierin fout gedaan/hoe kan dit? We hebben overigens niet de ICE gepakt. 

Goedenavond, ik ga binnenkort met vrienden naar Düsseldorf. Nou hebben m’n vrienden een jongerendagkaart die geldig is bij ns en ik een studenten ov. Ik zag dat de trein onder ns viel en je een ice toeslag kon kopen, weet iemand hoe dit zit?