Jouw reis

Beste lezer,mijn vraag: ik reis binnenkort van Groningen naar Brussel.De eerste etappe, van Groningen naar Rotterdam, reis ik met mijn NS business Card.Daarna heb ik via de internationale ns site een ticket gekocht van Rotterdam naar Brussel.Kan ik ergens op CS Rotterdam uitchecken en dan verder gaan? Of moet ik eerst door de poortjes en dan er weer in? En op de terugreis, kan ik dan inchecken ken op het station met de NS business Card of moet ik dan ook eerst weer door het poortje uitchecken en dan weer inchecken. dank voor het antwoord en groet , Hanneke1108

Vanaf april rijdt de IC  elke 10 minuten tussen Utrecht Centraal en Arnhem Centraal. Dus dit wordt een tien-minuten-regeling  op de meeste dagen.  De trein stopt wel voortdurend op Ede-Wageningen, maar 2 keer per uur in Veenendaal De Klomp. Dat komt waarschijnlijk omdat Ede-Wageningen wel een Intercity station is. Maar Veenendaal wordt groter steeds. Zullen ze toch wat meer IC’s hier laten stoppen denk je?   Trouwens,  in Ede-Wageningen  komt een parkeergarage. Deze kost weer geld. Ik denk niet dat de werkgevers ook dit vergoeden. Zal dan deze massa ophopen in Veenendaal De Klomp die wel gratis parkeerplaatsen heeft? Het is maar 15 minuten rijden. Dus dat zal het Ede volk geen probleem zijn.

Stop trein van Baarn naar Utrecht CS. Geduldige en correcte conducteur getroffen (met “manbun”). Eerst een perron-roker kordaat aanspreken en even later een wichtje met haar voeten op de stoel tegenover haar. Goed dat deze conducteur blijft optreden tegen verhuftering! Dank!

Wat willen altijd die mensen voor het station? Extreem irritant. Ze willen je altijd iets aanbieden of aanspreken.  Maar ik vraag me überhaupt af waar het meestal over gaat. Heeft iemand ervaring? Ik negeer ze altijd en dat is niet heel beschaafd, maar ja als ik elke dag 100 van dit type moet vertegenwoordigen, word ik ook maar overprikkeld. Nu is de Parnassusweg doorgang ook afgesloten

Volgens de bekende reisplanners en treinposities.nl rijden er op 29 maart geen treinen tussen Zandvoort en Haarlem. Dit ivm werkzaamheden op Amsterdam centraal en beperkt trein verkeer tussen Haarlem en Amsterdam Sloterdijk. In Zandvoort wordt een wandel evenement georganiseerd waar ik graag aan mee doet. Waarom beperkt treinverkeer tussen Haarlem en Amsterdam Sloterdijk? En waarom geen treinverkeer op de HSL? 

De treintarieven zijn voor mij een onoverzichteijke warboel geworden.Morgen wil ik met mijn zwager het spoorwegmuseum bezoeken. Dat is een rit van Abcoude naar Utrecht Maliebaan.De NS app geeft voor deze rit standaard een tarief van €7,90 (vol tarief). Echter: alle aanbevolen verbindingen gaan via Bijlmer Arena, en daar moet je (als je het netjes doet) uit- en weer inchecken.Als ik het 'via’ station Bijlmer Arena toevoeg wordt de rit opeens €11,80. Dat is €3,90 duurder! Het makkelijkst is natuurlijk om op Bijlmer Arena even achter iemand aan te lopen door de poortjes, maar dat voelt raar en geeft een verkeerde indruk naar andere passagiers. Het door de NS genoemde bedrag lijkt op een gewone manier dus niet realiseerbaar.Als ik als 'via’ station Breukelen invoer (gewoon de kortste route) komt er wéén een ander bedrag uit: €9,10. Hoe kan dat dan weer?En welk bedrag wordt er van mijn OV-chipkaart afgeschreven? 

Beste mensen van de NS,Vanaf vandaag zijn er werkzaamheden aan het spoor in Tilburg. Deze werkzaamheden duren ongeveer 2 weken. Hierdoor rijden er helemaal geen treinen vanaf en naar Tilburg. De NS heeft hiervoor alternatief vervoer geregeld.Op woensdag 08 mei 2024 moet ik van Tilburg naar Eindhoven en later ook weer terug. Mijn vraag aan u is, is het vervangend (bus)vervoer rolstoel toegankelijk?Graag zie ik uw reactie tegemoet.Met vriendelijke groet,Ad van de Wouw

Hi! I just received an email that the bicycle shed and Den Haag CS (Stichhage) will close for maintance. I just bought a yesarly subscription for 115e. No where was it mentioned that the shed will close. In the new shed, the parking is free. So what will happen to my subscription? 

Afgelopen dinsdag wilden we onze laatste vrij-reizen reis opnemen, maar de kaartautomaat was defect. Met de conducteur hebben we een oplossing gevonden: doorreizen naar Tilburg en daar pas inchecken.Wanneer is de geldautomaat gerepareerd, en hoor ik daar wat van? In Tilburg was geen mogelijkheid om buiten de poortjes in onze vrij-reizen reis op te halen. We zijn achter iemand anders door de poortjes geglipt, toen de vrij-reizen reis opgehaald, ingecheckt en onze reis eindelijk kunnen vervolgen. Hoe kan dit anders?

Afgelopen maandag had ik in de trein van Arnhem Zuid naar Centraal mijn rugzak met laptop laten staan. Ik moest mijn verbinding naar Amsterdam halen voor de Eurostar naar Londen. Ik wil de super aardige agent bedanken voor zijn onmiddellijke hulp en de conducteur van de trein naar Zutphen die mijn tas is gaan zoeken en daar heeft achtergelaten zodat ik m achterna kon reizen. Dankzij jullie hulp heb ik alsnog m’n trein kunnen halen en was ik met alle bagage op tijd in Amsterdam! Super service! 

Gisteren heb ik gereisd van station Den Helder naar station Anna Paulowna. Aangezien er werkzaamheden zijn op dit traject, tot Heerhugowaard, zijn er bussen ingezet. ik wil even een compliment geven voor hoe goed dit verzorgd is. Bij de stations waren tenten opgezet zodat passagiers beschut konden staan. Om de 10 minuten kwam er een bus voorgereden, even opletten natuurlijk of het een snelbus of een stopbus is. En bij elk station stond er iemand om mensen te helpen die zoekende waren. Ervaringen in het verleden waren wat minder, maar echt, nu een verdiend compliment!

Mag op Koningsdag ein Fiets mee in de Trein met een internationaal Fietskaartje? Ik reis van Duitsland met de ICE naar Amsterdam, en ansluitend naar Hoorn. 

Hoi!Al bijna 2 maanden zit ik in een loop met Maaike Kranenborg over mijn aanvraag voor een vergoeding voor vertraging. Met haar kom ik er niet uit, maar het lukt blijkbaar ook niet iemand te spreken te krijgen die haar leidinggevende is. Ik heb de klantenservice gebeld en die kon alleen een klacht noteren, er niet voor zorgen dat ik mijn vergoeding alsnog krijg. Daarvoor moest ik naar de klantenservice via chat. Net gedaan en die persoon gaf aan dat ook niet te kunnen doen, dat dat via mail met Kranenborg moet. Maar zoals overal aangegeven heeft zij de claim onterecht afgewezen en blijft ze dit doen. Heb haar ook aangegeven iemand anders te willen spreken, maar ze reageert of niet of met hetzelfde riedeltje. Hoe kom ik met iemand in contact die mij mijn geld alsnog toewijst? Ik ben al tientallen jaren klant en weet ondertussen echt wel wanneer ik recht heb op een vergoeding voor vertraging.  Alvast bedankt! 

Op de Storingen en Werkzaamheden spoorkaart liggen de sporen goed maar de plaatsen verkeerd, daarom ligt Maastricht nu in België op mijn Mac, misschien op andere systemen is het wel goed?Als er maar 1 werk aan het spoor is staat er “Werkzaamheid”, dat zou het enkelvoud moeten zijn van “Werkzaamheden” - maar “Werkzaamheid” verwijst naar hoe een medicijn werkt. 

Het valt mij al jaren op dat de treinen op spoor 3 en 4 (treinen naar Gouda - Rotterdam/Den Haag) een heel stuk voorbij de uitgang van het station stoppen. Dit gebeurt vooral bij treinen die bestaan uit een vier- en zeswagenstel SLT. Reden hiervoor is dat deze treinen bij het bakbord ‘8’ moeten stoppen, terwijl de lengte in ‘gewone’ bakken 7 is (SLT4 is 3 bakken, SLT6 is 4 bakken). Hierdoor rijden de treinen de stationsoverkapping vrijwel volledig voorbij, terwijl juist daar de reizigers wachten. Gevolg hiervan is niet alleen dat mensen bij slecht weer alsnog door de regen moeten lopen; het duurt ook langer voor iedereen is ingestapt en de trein weer verder kan.Sommige (op de lijn kennelijk meer ervaren) machinisten stoppen zo'n combinatie op een eerder punt, namelijk bij de paal waaraan de bordjes met de spoornummers 3 en 4 zijn bevestigd. Is het mogelijk om op die paal een bakbordje ‘7’ te bevestigen? Dat zou het reizigerscomfort en de punctualiteit flink verbeteren.

Sinds de nieuwe dienstregeling rijden er nog maar weinig nieuwe ICNG-treinen tussen Eindhoven en Den Haag. Tot overmaat van ramp rijden er in plaats daarvan meestal oude treinstellen met 7 rijtuigen, soms met slechts 1 ipv 2 1e klasrijtuigen. De gevolgen in de spits laten zich raden. Al vanaf Tilburg staan er mensen, ook in de 1e klas. Waar zijn de oude treinen met 9 rijtuigen (waarvan 2 1e klas) gebleven? Kan de NS iets doen om de capaciteit te vergroten?

Ik heb  deze video gedeeld gezien. Deze is trouwens opzettelijk geopenbaard. Dus de inhoud van van de topic gaat niet in tegen de privacywet. Echter, denken jullie dat dit misschien jeuk kan zijn of echt intimidatie is? Ik vond het een beetje controversieel. Louter omdat het van  buiten gedaan wordt.

Vaak als ik voor het eerst op een station die ik nog niet ken moet overstappen in korte tijd heb ik er last van dat ik nog niet zo goed weet waar alle haltes en sporen zijn. Het zou dan fijn zijn om van te voren al mijn route te kunnen uitstippelen zodat ik mijn overstap niet mis.Weet iemand of er bijvoorbeeld een website is waar je een soort plattegrond kan vinden van het station met de nummers van de sporen en haltes erbij? Ik heb geprobeerd het op te zoeken maar kan nooit een duidelijk overzicht vinden.

Hallo, laatst vroeg ik me af: welke treinen hebben nog een ouderwetse pisbak, ik las dat in nog niet gerenoveerde treinen nog een pisbak zit maar welke zijn dat

Rijden er alleen stopbussen als dit in de ns app staat aangegeven?Er staat dat er gister wel stopbussen reden en de eerste trein vertrekt nu 2 uur later dan normaal, dus leek me een beetje raar dat er vandaag niet staat dat er stopbussen zijn.

Ik zag dat vanaf 12/03 de IC van Arnhem CS van 7:51naar Utrecht CS is vervangen door een sprinter. Is dit tijdeljk?

Goedemorgen, de incheckpaal  op Veenendaal-de Klomp werkt niet. Blijft hangen op ‘even geduld’. Het gaat om C5, Noordzijde. De rest van de palen werken wel.

.

Op X een (inmiddels deels verwijderd, de poster vond het prima beantwoord) topic:Ene Bram: ik ben student met een SRP en reis vrij in NL, kan ik 1e klas naar Antwerpen/Brussel met 100% korting in NL?NS International: je kunt geen korting van jouw Studentenreisproduct toepassen op een eerste klas ticket.IK: jawel hoor, je kunt een SRP gewoon upgraden naar 1e klas (doordeweeks 10 euro voor in de daluren en in het weekend 6 euro), bij een kaartautomaat! Dan heb je aantoonbaar 1e klas reisrecht en mag je een 1e klas ticket kopen met 100% korting binnen NL.Tot zover prima, maar als je een internationaal 1e klas ticket koopt met 100% korting in NL zonder die upgrade op je SRP mag je met een EC direct toch ook al vanaf Rotterdam 1e klas reizen (want Rotterdam is het grenspun

Station Alkmaar Noord Overlast in de wachtruimte spoor 2 ivm blowende jongeren. Lijkt wel een coffeeshop. Graag actie aub