Internationaal reizen

Ik heb een kaartje gekocht van Amsterdam naar Brussel, waarbij ik het NL deel van de reis met een keuzedag reis. Ik neem de IC naar Brussel. Moet ik dan alsnog een toeslag betalen voor Schiphol-Rotterdam? Als je nl een internationaal kaartje koopt, dan hoef dat niet, maar als je normaal met een keuzedag binnen Nederland reist, dan moet het volgens mij wel.

Hoi!  Ik ben van plan om van Amsterdam naar Berlijn te gaan donderdag. Binnen Nederland reis ik met Dal vrij 1e klas en ik heb een interrail dag vanaf de grens bij Oldenzaal tot Berlin. Ik wil met de IC Berlijn van +/- 09:00 uur dus die is in mijn vrij reizen periode.Volgens de klantenservice moet ik dan inchecken in Amsterdam en uitchecken in Hengelo maar dat ga ik nooit halen en dan mag ik 2 uur wachten op Hengelo. Het meenemen van je ov-chipkaart met abonnement erop zou toch voldoende moeten zijn? 

Hallo, Op zaterdag 3 juni rond 13.00 uur wil ik naar Düsseldorf reizen. Hieeboor zie ik dta ik vanaf Venlo een eurobahn stopbs  rijdt die ik moet pakken naar Mönchengladbach. Ik vraag mij af wat de kosten voor deze busrit is? Ik kan alleen treintickets kopen bij DB navigator vanaf Mönchengladbach naar Düsseldorf. Ik kan nergens de busprijs vinden vanaf Venlo naar mönchengladbach. Ik weet alleen dat het om eurobahn stopbus gaat. Weet iemand toevallig de kosten van een 45 min reis?    

Kan ik met de ns jongerendagkaart in Nederland met de intercity brussel reizen?

In het kader van onbenulligheden. De kalender bij de internationale tickets klopt niet. Er wordt bij a.s. zaterdag 9 juni aangegeven in plaats van 10 juni. Ik weet natuurlijk niet hoe lang dit al stuk is, maar dit kan toch wel heel vervelende gevolgen hebben als op het ticket ook de verkeerde datum staat.   

Zoals ik eerder aankaartte in dit topic is het onmogelijk om bij NS Internationaal de goedkoopste Superspaarprijs van € 17,90 te boeken voor Amsterdam-Berlijn met 100% korting in Nederland. Als oplossing heb ik de reis opgedeeld in tweeën: ik heb Bad Bentheim-Berlijn geboekt bij DB voor € 17,90 en Alkmaar-Bad Bentheim (met 100% korting in Nederland) bij NS International voor € 8,40. Totaal kost me dat € 26,30 dus voor een gesplitst ticket, terwijl bij NS International het goedkoopste Superpaarprijsticket met 100% korting in Nederland € 37,90 kost. Het is een beetje omslachtig, maar het scheelt (zeker verhoudingsgewijs) dusdanig veel geld dat ik het ticket het liefst op deze manier koop.Voor mijn reisgenote had ik hetzelfde ticket Alkmaar-Bad Bentheim met 100% korting in Nederland gekocht: dan was het stukje

Hallo, Ik zou graag willen weten, of NS bezig is een alternatief te regelen voor de RailPlus kaart, die per december 2023 (precies 09-12-2023) verdwijnt.

Op 29 maart jl. kwam ik terug uit Londen rond 23.30 uur.  Met mijn ticket van Eurostar kon ik niet uitchecken. Die ticket was namelijk al bij ‘geschiedenis’ van mijn reizen gezet. Ik heb uitgecheckt met mijn OV kaart en dat kost 12 euro want ‘niet ingecheckt’. Inmiddels contact gehad met NS en 12 euro wordt bij volgende factuur gecompenseerd. Ik ga vaker naar Londen en had dit nog nooit meegemaakt. Maar ik was ook nooit op dit tijdstip terug. Voor mensen met een anonieme OV kaart is dit natuurlijk waardeloos want voor zover ik begrijp krijgen zij hun geld niet terug.Vraag mij af of meer mensen dit bij Eurostar hebben meegemaakt.

Vanmiddag reis ik naar Berlijn. Ik heb een internationaal ticket vanaf Hengelo maar ik woon in Amersfoort.  Ik wil in Amersfoort alvast in de trein naar Berlijn stappen. Ik kan inchecken in Amersfoort met de OV chipkaart. Maar hoe check ik in Hengelo weer uit? Kan ik in de trein uitchecken? Of kan de conducteur dat doen? Of moet ik uit de trein sprinten en op het perron een paaltje vinden en dan weer de trein in?

Goedemorgen NS,Toen ik laatst een trein pakte op spoor 15a van Amsterdam Centraal, viel me op dat er verschillende reizigers naar Londen stonden te wachten. Dit terwijl ze zich moeten melden bij de Eurostar terminal op spoor 15b, voor paspoort- en security controle.Dit ondanks dat het in de e-mail staat, wordt omgeroepen én er bordjes ‘Londen’ hangen. Vele mensen lezen gewoon echt niet… Ook op de CTA schermen op spoor 15b staat al netjes dat men naar de terminal moet, wat top is: Echter, op spoor 15a vertrekken nog verschillende treinen kort voor de Eurostar, waardoor hij nog niet op de CTA verschijnt. Tegen de wand hangen schermen met vertrekkende treinen van spoor 15, maar daarop wordt de Eurostar instaptip niet weergegeven:

Hello. My friends are in Amsterdam today, they bought tickets for the InterCity train to Brussels for 28 May.I noticed the warnings today: “Consequence Due to work: between Amsterdam Central and Paris-Nord, the international timetable has been adjusted.” And more here: NSI planned maintenanceCan anyone tell me if there will be any trains from Amsterdam to Brussels today, 28 May?

Goedenavond, in april werd mijn heenreis Rotterdam Londen met de Eurostar de avond voor vertrek geannuleerd, ruim 220 euro kostte deze reis (met 2 personen). Het bedrag is betaald aan NS International. Ik heb de afgelopen maanden op allerlei verschillende manieren geprobeerd mijn geld terug te krijgen, maar niemand lijkt te kunnen of te willen helpen. Op formulieren die ik moest invullen wordt ook nooit gereageerd. Dus ik probeer het toch maar hier ook. Want ik begrijp alles als het om drukte gaat, maar het is wel heel onkies om mensen te laten betalen voor een reis die ze om deze reden niet konden maken. Dus hopelijk komt het goed..

Binnenkort vertrek in van Amsterdam naar Brussel met de intercity.Ik heb een vrij reizen abonnement tweede klasse, maar ik wil dit hele traject eerste klasse reizen.Bij ingangspoortje kan ik niet inchecken met mijn ov chipkaart, omdat ik een ticket bestel en daarmee moet inchecken.Hoe regel ik dat ik mijn kaart wel kan upgraden én dat deze ook geldig is in de eerste klasse voor alleen het Nederlandse traject (voordat ik weer in discussie moet met de conducteur).

Zat vandaag in de Beneluxtrein die om 10:43 uit Schiphol vertrok. Beneluxtrein was buitengewoon vol. Sommigen moesten staan. Vermoed dat dit o.a. te maken heeft met de onzekerheid op Schiphol. En de coronaepidemie is ook (voorlopig) voorbij. Het is net als 3 jaar dat in zomerperiode de Beneluxtrein vol zijn. En de 7 ICR op bepaalde uren te weinig capaciteit hebben. Is NS in staat om enkele van de 11 stammen te verlengen met 2 extra tweede klas Intercityrijtuigen? En hoeveel Beneluxrijtuigen zijn er nog? 

Ik probeer al een tijdje via Bahn.de en NS internationaal een treinreis naar Poznan te boeken, maar ik krijg steeds te zien alleen dienstregeling, niet te boeken. Ik kan mij eerlijk gezegd niet voorstellen dat alle plaatsen bezet zijn (IC naar Berlijn en van daar verder naar Poznan). Zowel bij de eerste als tweede klas dezelfde melding. Iemand een idee wat er aan de hand is?

 Als ik vandaag een enkeltje koop van Roosendaal naar Diest betaal ik €17,20nsinternational.com/nl/treintickets-v3/#/search/NLRSD/BEDIS/20230526?pax=A Als ik voor a.s. vrijdag een enkeltje koop van Roosendaal naar Diest betaal ik €33,20 en moet ik reizen met een overvolle Intercity Benelux.Op vrijdag 19 mei rijden er treinvervangende bussen, maar de langere reistijd is voor mij geen probleem, aangezien dit meer dan de helft scheelt in de aanschaf van een (lang) weekend retour (€26 ipv €66)Waarom verkoopt NS International tijdens werkzaamheden op het traject Roosendaal - Antwerpen voor dit traject geen treinkaartjes? Hoe kan ik last minute een goedkoop Weekendretour kopen voor dit traject? 

Ik heb een tijd geleden een treinreis van Zwolle naar München geboekt. Hierbij zou ik van Zwolle via Arnhem naar Düsseldorf reizen, waarna ik de trein richting München zou pakken. Nu ben ik erachter gekomen dat er vanaf zondag werkzaamheden tussen Arnhem en Düsseldorf zijn, waardoor bussen ingezet worden en ik de trein van Düsseldorf richting München niet haal.  Ik heb hier contact over gezocht, ook omdat deze route niet meer ik de reisplannen weergegeven wordt. Er wordt mij verteld dat omdat deze verbinding niet meer mogelijk is, ik met mijn geboekte ticket een andere route kan nemen. Om problemen in de trein te voorkomen heb ik gevraagd of ik hier een bewijs of iets dergelijks van kan krijgen. Hierop werd geantwoord dat ik een waarmerk bij service balie of treinmanager moet halen. Heeft iemand hier ervaring mee? Ik reis heel vroeg (06:20) dus heb geen idee of de service balie dan al open is. 

Met welke regionale treinen mag je NIET reizen met een Deutschland Ticket ?Er zijn er een paar die niet meedoen. Wel handig te weten welke dat dan zijn.

Vorige week vrijdag kwam ik terug naar Eindhoven na een week in Muenchen. De ICE terug naar Nederland viel uit en mijn gereserveerde plaats gold niet in de eerstvolgende trein (gezien de enorme chaos kon ik dat niet op tijd herstellen). De trein van Duesseldorf naar Venlo had vertraging en zat mudvol (de schuld van DB, niet van de NS). De sprinter Venlo naar Eindhoven maakte er een erezaak van om precies op tijd te vertrekken, in dit geval niet handig. Ik kwam precies op tijd, met 1 minuut speling, in Eindhoven aan en kon direct in mijn stoptrein naar huis stappen. Lekker rustig, snel, precies op tijd, mooie trein -- een verademing na dat DB fiasco. Gevolg: een boete van 50 Euro die avond nog omdat de conducteur (elektronisch) had geconstateerd dat ik niet had ingecheckt. Fout van mij natuurlijk, maar voor mijn Duitse trein was alles gereserveerd en daarom hoefde ik in Eindhoven niet UIT te checken aan de andere kant van het station (er zijn geen poortjes per spoor in Eindhoven). 

Tijdens het gebruik van de boekingssite van RENFE (Spaanse spoorwegen) valt me steeds op dat er - hoewel er tegenwoordig vrij veel hogesnelheidstrajecten in Spanje zijn aangelegd - maar zo weinig treinen rijden. Op langere trajecten tussen vrij grote steden(bv Madrid-León, Madrid-Santiago-A Coruña, Valencia-Barcelona) rijden vaak maar een paar treinen per dag. Vaak zijn ze ook nog snel volgeboekt of buitensporig duur, zelfs bij vroeg boeken. Lage tarieven bij vroeg boeken op bepaalde tijden, zoals in Frankrijk of Duitsland vaak voorkomt, zijn zeldzaam.Klopt het wel dat er zo weinig HSL-treinen rijden of zijn ze niet allemaal vooraf boekbaar ofzo? Aan de snelle mate waarin de treinen volgeboekt worden lijkt het dat er weldegelijk voldoende vraag is. Zijn er hier misschien mensen die ervaring met treinreizen in Spanje/boeken via RENFE hebben en weten hoe dit zit?

Hoe boek ik, en reis ik met deze combinatie van Breda of Amsterdam naar Charleroi in Belgie? Op de business card staat het volgende abonnement, wat vrij reizen in Nederland geeft.     NS-Business Collectief Treinvoor de deur tot deur diensten staat Internationaal reizen uit. Ik ga er voorals nog vanuit dat ik een kaartje bij NS internationaal boek met 100% korting voor het nederlandse traject van de reis. Is dat juist?Boek ik dat dan vanaf de binnenlandse startlocatie of vanaf de “grenslocatie” (Breda, Hazendonk Gr)  Hoe werkt het in de praktijk, waar check ik in en uit met de Business card?

Hoi,Een tijd geleden heb ik bij NS Instarnational een treineis geboekt naar London. Ik heb nog bewust bij NS geboekt, zodat ik de hele treinreis op een ticket zou hebben staan. Echter, nu blijkt dat ik van NS twee tickets heb ontvangen. Een ticket naar Brussel en het andere ticket voor de Eurostar. Mijn vraag is nu, wat er nu gebeurt mocht de internationale trein vanuit Breda naar Brussel niet rijden, of stel dat ik om wat voor reden dan ook vertraging zal hebben? Hopelijk gaat alles goed, maar de kans dat zo iets mis gaat is aanwezig. Ik zit er niet op te wachten dan in Brussel te stranden en zit zeker ook niet te wachten op extra kosten. Gelden in dit geval toch de gebruikelijke voorwaarden voor reizigers die vertraagd zijn, ondanks dat ik twee tickets heb ontvangen in plaats van een ticket van begin tot eind?Alvast dank voor een reactie, Marcel.

Ik wil met de trein van Best naar Aken en neem een fiets mee.ik kan treinkaartje kopen voor mezelf (enkele reis naar Aken) en kaartje voor de fiets. kan ik dan op dat fietskaartje de fiets meenemen tot Aken?Of moet ik nog ergens bijbetalen? hoor het graag,dank! 

Beste Mensen,Vorige week kwam in het nieuws dat in de zomer een treinbinding verplicht is op Early Bird tickets voor de benelux trein. Mijn vraag is nu of dit ook geldt voor reeds geboekte tickets? Ik zie op het ticket zelf namelijk geen tijden staan. Het punt is dat ik eigenlijk uit voorzorg een trein eerder wilde nemen. Dit omdat ik in Brussel op tijd moet zijn om voor de Eurostar in te checken.Alvast dank voor een reactie, Marcel. 

 Het viel mij op, dat wanneer je via NMBS een ticket boekt met 100% korting op het Nederlandse deel je vanuit Roosendaal je altijd €1 goedkoper uit bent. Hoe kan dit?Bijvoorbeeld€8,40 Weekendretour Roosendaal - Antwerpen (Volwassene (26-59), 100% korting Nederland (NS))€9,40 Weekendretour Goes - Antwerpen (Volwassene (26-59), 100% korting Nederland (NS)€17 Weekendretour Breda- Antwerpen via Noorderkempen (Be) (Volwassene (26-59), 100% korting Nederland (NS))