Jouw reis

NS heeft in een nieuwsbericht de plannen voor 2026 kenbaar gemaakt. Hier een kleine opsomming:De Intercity Zwolle - Roosendaal (serie 3600) wordt doorgetrokken naar Vlissingen (doordeweeks in ongeveer het pad van de huidige sprinter Vlissingen - Roosendaal). In de avond en weekenden zal er 1x een IC Vlissingen - Amsterdam C en 1x Vlissingen - Zwolle rijden, feitelijk ook wanneer de huidige sprinter niet rijdt.Door werkzaamheden bij Vught geldt daar een snelheidsbeperking van 80 km/u. Op vrijdag, zaterdag en zondag rijdt de IC serie 2700 uit Maastricht naar Alkmaar ipv Enkhuizen. En 1x per uur stopt hij niet in Weert. De IC uit Heerlen rijdt daarom 1x per uur ipv 2 uur rechtstreeks door naar Den Bosch, Utrecht C. en verder. Het deel uit Maastricht wordt in Eindhoven achter bijgeplaatst (rijrichting Den Bosch) en weer gesplitst in Eindhoven C. op de terugweg. De IC uit Enkhuizen rijdt tot Amsterdam C. Op maandag-donderdag wordt de huidige dienstregeling aangehouden. De sprinter Den Haag

Het blijkt dat er vorig jaar behoorlijk veel mensen vast hebben gezeten in liften, ook op stations.De brandweer heeft ruim 6.000 keer mensen moeten bevrijden uit liften. Dit gebeurt alleen als er geen liftmonteur beschikbaar is, dus het werkelijke aantal incidenten ligt waarschijnlijk veel hoger.Ook op stations komt dit regelmatig voor. Zo is het 10 keer gebeurd op station Middelburg, terwijl station Purmerend met 16 keer het hoogste aantal had en dat terwijl dit nog relatief kleine stations zijn.De voornaamste oorzaken zijn vandalisme en een tekort aan monteurs. Ik ben benieuwd wat ProRail hieraan gaat doen om te voorkomen dat dit in de toekomst nog vaker gebeurt.

Voortdurend tracht de NS de verbindingen te optimaliseren. Helaas is het nog steeds niet mogelijk om rechtstreeks van Alkmaar naar Den Haag te reizen. Veel mensen uit Noord Holland werken in Den Haag of moeten daar geregeld zijn. Wordt het niet eens tijd hiervoor een rechtstreekse lijn te starten ? Dat zou heelveel files sparen en veel woon en werk plezier voor deze groep opleveren.

Ik snap dat voor aansluiting op andere treinen, Amsterdam Zuid en fijn station is.Maar voor deze reiziger die uit Rotterdam komt is het een gezeur, ik heb veel afspraken in het centrum van Amsterdam (Musea en UvA). Het kost me nu bakken met tijd en gedoe.Daarnaast reis ik liever met de OV-fiets dan de metro of tram, maar daar is Amsterdam Zuid ook niet voldoende voor ingericht. Dus NS breng aub het traject Rotterdam CS - Amsterdam CS weer terug. Desnoods naast die van Amsterdam Zuid als jullie zo overtuigd zijn van zijn van dat traject. 

Tussen 30 maart en 7 april is er vervangend vervoer tussen Weesp en Amsterdam Muiderpoort. Er wordt echter niet gestopt bij station Science Park op dit traject door de bus. Reizigers moeten weer met een andere bus terugrijden naar Science Park. Dit is totaal onnodig en ook dom. De meeste reizigers (medewerkers en studenten UvA + bedrijven) moeten juist naar deze halte. Vanaf de middenweg waar de bus langskomt wordt niet afgeslagen naar de Kruislaan (en station Science Park) maar wordt een langere route met stoplichten genomen naar Muiderpoort. De route langs Science Park naar Muiderpoort heeft deels zelfs een vrije busbaan en is dus ook sneller. De vraag is dus 3-ledig: waarom al deze reizigers pesten door niet te stoppen bij dit station, waarom een langere, omslachtige route nemen om vooral niet bij SP te stoppen, en waarom een extra bus inzetten terwijl dit totaal niet nodig is.

Ik reis regelmatig met de stadsbus lijn1 en daarna lijn 108 vanuit Ede naar Apeldoorn. Vaak krijg ik op de ns app te zien dat de overstap op lijn 108 niet mogelijk is, maar rijdt de bus toch wel. Ik kan er niet op vertrouwen dat de app juiste informatie geeft. Zo is reizen met ov geen pretje! 

Hi! I’m quite often travelling through the route Utrecht-Dusseldorf. I have weekend vrij and BahnCard50,  I book a ticket from Utrecht to Dusseldorf in NSI app with 100% discount in NL and 50% DB discount. Recently I had very unpleasant communication with a German speaking ICE controller. I didn’t get any fine (I hope so). But communication was stressful. I’m trying to be calm and polite in such cases. But it start happening more and more.Am I doing the booking right? 

"Door een technische storing kan er op dit moment geen of foutieve informatie getoond worden op de digitale schermen. Let u op de omroepberichten op het station en in de trein.” (link)Wel bijzonder dat er wordt verwezen naar de omroepberichten op het station, aangezien vanmorgen de meeste omroepberichten automatisch voorgelezen berichten waren van de informatie die foutief op de borden stond (vanwege die storing), zoals veel zogenaamd vertraagde treinen die al lang (op tijd) vertrokken waren 😃Verder was ook de informatievoorziening over het uitlopen van de werkzaamheden tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort erg onhandig: Treinen (en het aanwezige treinpersoneel) wisten soms bij vertrek vanaf Amsterdam Amstel nog niet dat ze Amsterdam Centraal niet zouden halen - letterlijk tijdens het fluiten voor vertrek kregen ze dit zelf pas te horen (al dan niet via eerder gestrande reizigers)…Maar goed - zal wel met 1 april en/of Murphy's Law te maken hebben…

Goedemorgen,Eerder deze week hebben collega's gereisd met een sprinter die van Arnhem naar Uitgeest rijdt. Helaas reed deze trein vandaag niet. Het is een hele fijne route. Deze trein stopt namelijk bij station Bunnik, waar veel mensen vanuit Arnhem/Ede-Wageningen uit willen stappen richting de Uithof. Het zou echt geweldig zijn als zo'n sprinterverbinding elke werkdag zou bestaan. Gr, Jacqueline

  Goedeavond. Mijn naam is Svetlana en ik kom uit Oekraïne. Op 29 maart reisden mijn dochter en ik van Amsterdam naar Enschede. We hebben de hele reis met een bankpas betaald en tot aan Almelo waren er geen problemen. In Almelo gebruikten we de kaart om aan te geven dat we uit de sprinter stapten en voordat we in de intercity stapten, gebruikten we de kaart ook om aan te geven dat we inreden. Toen ze in de trein onze betaling controleerden, bleek dat mijn dochter had betaald, maar ik niet. Ze schreven me een boete uit. Maar ik begrijp niet waarom mijn betaling niet is doorgegaan. Help mij uit te vinden hoe ik de boete kan betalen. 

Goedemorgen. Sind een paar dagen heb ik een Flex weekend voordeel abonnement. Ik ontvang echter geen meldingen. Alles wat "aan" kan staan, staat aangevinkt. Tot gister kwamen de (test) meldingen wel binnen op mijn tablet, niet op mijn mobiel. Zojuist heb ik de apps op beide apparaten verwijderd, alle cache verwijderd en de apps er opnieuw opgezet. Nu krijg ik de melding dat PushID niet herkend wordt. Wat kan ik nu nog doen? Nog een vraagje: heb gister mijn eerste reis op mijn kaart gemaakt (ook incheckmelding kwam enkel op tablet binnen) , maar de kosten van het traject zijn niet te zien in de app of in mijn account op de website. Klopt dat? Of duurt dat enige tijd?Sorry, nog een vraag: mijn vorige topic werd duidelijk beantwoord. Kan ik dat topic ook als opgelost/afgerond markeren? Thanks voor jullie hulp alvast! 😊

Hoe komt het dat er al jaren geen directe IC verbinding is tussen Breda/Tilburg en Utrecht CS? Er gaan 6 IC’s per uur tussen ‘s-Hertogenbosch en Utrecht; al die IC’s gaan naar of komen uit Eindhoven. Kunnen 2 van die IC’s per uur niet naar en uitTilburg/Breda? 

Traject Utrecht- Bijlmer 19 december 9.351e klas stroomt vol met 2e klas uitwijkers. Scholieren en mensen die eerst een plek zochten in de 2e klas vullen de hele 1e klas. Soms grijpen 1e klassers hierdoor zelfs mis. Gebeurt structureel. Komt dit bekend voor en waarom wordt dit toegestaan?

Vandaag op Bijlmer Arena. Misschien wordt het tijd om de roltrap nog eens te laten keuren. 

Op zondagavond, rond 19:50 uur, wil ik de trein nemen van ‘s Hertogenbosch naar Arnhem. Ik weet niet zeker of ik ingecheckt hebt. Ik loop naar de conducteur of hij kan zien of ik wel of niet heb ingecheckt. Ik heb inderdaad niet ingecheckt. Ik vraag aan hem of hij dat met zijn apparaat voor mij kan regelen, of dat ik terug moet lopen naar een incheck-punt.Hij kon dat met zijn apparaat voorbij regelen en ik kon instappen en wenste mij een goede reis. Ik bedank hem en stap in. Nu krijg in een mail met boete van €50,00. Hier snap ik helemaal niets van. Ik heb volledig te goeder trouw gereisd.Graag een reactie van NS. Ik vind deze actie echt stuitend. Berry Smeenk

Met de nieuwe dienstregeling in december keert de intercity in de spits tussen Alkmaar en Haarlem terug. Overstap van 17(!) min in Haarlem maakt dat de tijdwinst bijna meteen weer verdwijnt als je naar Den Haag moet. En in Haarlem stap je bovendien alsnog in de trein uit Sloterdijk (huidige intercity verbinding) die dan al over-overvol zit. Er verbetert dus niets! Of erger: nu is de sprinterverbinding Heiloo-Den Haag ook prima, maar die overstap wordt straks 32(!) minuten op Haarlem, dus dat is geen optie meer. De nieuwe intercity is leuk voor reizigers Alkmaar-Haarlem, maar zou vooral ook tijdwinst kunnen opleveren voor mensen die door moeten naar Den Haag (veel!!!). MAAR NEE! Wie bedenkt dit?

Ik heb begrepen dat er zomers een rechtstreekse nachttrein Boekarest - Istanbul bestaat. Er wordt verwezen naar de Roemeense Spoorwegen. Op hun site zie ik dit niet terug. Weet iemand hoe deze trein te boeken? (Treinwinkel kan het zelf niet).

Vanmorgen wilde ik in een intercity instappen. De trein was erg lang maar er was maar 1 deur open. Daar stond de conducteur iedereen voor instappen te controleren. Ik vind dat erg onhandig. Wat is daar de reden voor?

Weer geen stilte in de stilte coupé. Misschien lezen mensen de stickers niet op de ramen... Idee dat conducteur bij het welkom heten, en geven reisinformatie daar ook een korte melding over maakt? "Indien u in een stilte coupé zit..." Kleine moeite en voor veel reizigers veel reisplezier 

waarom geeft mijn telefoon een ander reisadvies dan mijn p.c. of tablet? 

Vandaag lees ik in de Gelderlander dat NS van plan is om de kaartautomaten op de stations in Arnhem te verwijderen. Reizigers wordt verzocht om voortaan vooraf digitaal kaartjes te kopen. Ik voel me onaangenaam verrast. Vooral vanwege het gebruik kunnen maken van de vrij reizen keuzedagen die aan mijn dalurenabonnement gekoppeld is. Tot nu toe zet ik die keuzedagen bij de kaartautomaat op mijn OV- chipkaart en kan ik vervolgens vrij reizen. Hoe ik dat vooraf digitaal zou moeten doen is mij een raadsel. Slechte service vind ik!Heeft iemand raad hoe dit moet?

Er was vanochtend een storing op Amsterdam Sloterdijk ik kon daardoor geen retourtje kopen naar Amsterdam Centraal. Maar ik ben heen en terug gegaan met mijn pinpas. Ik kon hierdoor geen korting krijgen bij de P+R. Kan ik dat geld terugkrijgen? Zo ja, hoe?

HinweisVom 29. März, 9 Uhr bis 30. März, 6 Uhr finden Wartungsarbeiten in unserem System statt. In diesem Zeitraum ist es nicht möglich, erworbene BahnCards auf bahn.de und im DB Navigator im Kundenkonto neu zu hinterlegen oder zu aktualisieren. Zudem kann es zu weiteren Einschränkungen im Kundenkonto kommen. Der BahnCard-Service ist in diesem Zeitraum nicht erreichbar. AanwijzingVanaf 29. Maart, 9 uur tot 30 maart  6 uur vinden er om onderhoudswerkzaamheden plaats aan ons systeem. In deze periode is het niet mogelijk om gekochte BahnCards op bahn.de en in de DB Navigator in het klantenaccount opnieuw op te slaan of bij te werken. Er kunnen ook andere beperkingen in het klantenaccount zijn. De BahnCard-service is in deze periode niet beschikbaar. https://www.bahn.de

Ik heb een boeking gedaan maar kan mijn ticket niet terug halen op die in de ns app te plaatsen 

 Dear NS Customer Service,I am writing to formally contest the €50.00 correction fare issued for my train journey on March 9, 2025.On this date, I checked in for my journey using my bank card instead of my OV-chipkaart, without realizing it at the time. During ticket inspection on the train, I mistakenly presented my OV-chipkaart, which led the conductor to believe that I had not checked in. Despite my insistence that I had checked in, the conductor checked me in manually at that moment.Later, I discovered that I had actually checked in at the start of my journey using my bank card, and I now have proof of this transaction. I have attached a bank statement showing that €17.50 was deducted for this train journey.Since I had already completed the check-in process correctly before boarding and paid for my trip, I kindly request that the €50.00 correction fare be canceled.I appreciate your time and assistance in resolving this matter. Please let me know if any further information is requir