Jouw reis

Ik probeerde zojuist op station Bilthoven de lift te gebruiken, maar deze deed het niet. Ik kon nergens een telefoonnummer vinden om deze storing door te geven. Arthur Petersen

In dit type trein tussen Arnhem en Den Bosch (Roosendaal) zit een uitstekende rand net boven de passagiersstoelen in de bovenverdieping. Ben ik de enige die hier met opstaan of zitten gaan steeds zijn hoofd tegen stoot?

Vanavond stopte de trein van Zwolle naar Roosendaal één keer niet in Etten-Leur (die 20.15 uit Deventer). Ik zat vanaf Deventer in deze trein. Twee mensen om me heen vroegen waarom de trein niet in Etten-Leur stopte. De conducteur kon er geen antwoord op geven. Zij belde, maar kwam even later terug met de mededeling dat de machinist het ook niet wist. Behalve dat de opdracht was om Etten-Leur gewoon voorbij te rijden. In de planner staat simpel "door een dienstregelingswijziging". Voor Breda werd omgeroepen dat de trein rechtstreeks doorreed naar Roosendaal zonder stop. Mensen voor Etten- Leur graag uitstappen en een halfuur wachten...... de conducteur die verder ging naar Roosendaal had ook geen idee wat er nu was. Waarom kan deze ene trein niet even stoppen, ik zou geen reden kunnen verzinnen en het is raar dat personeel het zelf ook niet weet/geen antwoord krijgt. Je kan je voorstellen dat dit niet bepaald in goede aarde viel. 

Goedemorgen NS, Kennelijk heb ik het formulier verkeerd ingevuld. Dan leg ik de situatie uit. Ik moest naar een feest in Maastricht. Echter zou minstens anderhalf uur vaststaan in Utrecht Centraal.  Op een gegeven moment ben ik daarom huiswaarts gegaan. Waar heb ik in dit geval recht op? Ik heb dan wel net geen uur gerezen, maar zou 1,5 uur vertraging hebben. Alvast  bedankt  Met vriendelijke groet, Jurgen Erik 

I got an email saying that i had to pay 28e for the 1 of April. However, i don’t understand where this bill comes from as i have never spent that money with Ns, and I have never taken any subscription with NS. Can you please help me? Luisa demaertelaere

Ik wil deze zomer een keer met de trein naar München. Er zou vanaf dienstregeling 2025 1x per dag een directe trein Amsterdam - Utrecht- Arnhem (of via Den Bosch) - Keulen - München rijden. Die zie ik op sommige data ook inderdaad staan, maar soms ook niet en de planner geeft dan een overstap in Frankfurt en soms ook eentje extra in Neurenberg.... Er zijn natuurlijk veel werkzaamheden.... maar ik mis een soort van eenvoudig totaaloverzicht wanneer de directe trein vanuit Amsterdam of Utrecht naar München dit jaar wél vanuit Nederland de complete route rijdt. Want als het even kan, plan ik die reis op een dag dat de treinverbinding vanuit Nederland direct is. Het is nogal onoverzichtelijk allemaal.... van de site van NS International word ik niks wijzer.... of ik kijk ergens overheen...?

Beste allen,Het valt me op dat het regelmatig voorkomt dat de boekingsmodule op NSinternational.nl aangeeft dat accomodaties in de NightJet niet meer beschikbaar zijn, terwijl ze dat via de OBB (nightjet.com) nog wel zijn.Bijvoorbeeld: de couchette mini cabins voor een enkele reis voor 1 persoon van Amsterdam naar Innsbruck op zaterdag 19 juli. NSinternational toont alleen zit- en slaapplekken: OBB (NightJet.com) toont wel couchette:

Hallo, op P+R terrein aan de Markettenweg bij station Dordrecht is er een lantaarnpaal die niet brandt.Ook hangt het bord van de mindervalide parkeerplaats op de verkeerde plaats. Dit komt denk ik, omdat er wegens werkzaamheden een fietsenstalling geplaatst was. 

ik heb deze vraag per ongeluk in de OV-fiets forum gesteld, dus ik stel hem hier opnieuw:Ik wil een fiets ophalen die ik op marktplaats heb gekocht, en doe dat met de trein. Ik weet dat ik voor de terugweg in ieder geval een fietskaart moet hebben, maar kan ik die dan ook voor de heenweg gebruiken? Of moet ik beide een jongerendagkaart (ik ben >18) én een fietskaart hebben? 

Een lichtpuntje. De betrouwbaarheid van ICNG België is beter dan de oude Beneluxtrein met NS Traxx + I - 11 rijtuigen. Het valt minder uit. En omdat het met 200 km p/u kan rijden terwijl de dienst snelheid is afgestemd op 160 km p/u rijdt het punctueler dan de oude Beneluxtrein. Voeg daar de ruime marge in Antwerpen Centraal bij. Het zijn wat stappen in de goede richting. Op Treinpositie nl is te zien dat de ICNG België de Traxx + ICR bijna geheel vervangen heeft. Voeg daar de grote comfort met stoelen, USB & stopcontacten bij. Het is een verbetering. Maar het kan nog véél beter. 

Hoi NS,Ik wou doorgeven dat ik snap dat controles moet gebeuren. Alleen is frustrerend dat in eenzelfde trein rit 3x gecontroleerd word? Bedenk me dat het extra controle qua personeel kan ergens anders beter benut worden. Met vriendelijke groet, Asher Yeatwood

Via NS International heb ik treintickets geboekt van Utrecht, via Rotterdam naar Parijs (en vervolgens Barcelona).Dat ticket stond in mn NS International app waarmee ik heb I gecheckt bij de poortjes op Utrecht Centraal. Nu ben ik op Rotterdam Centraal naar de wc gegaan. Je moet hiervoor in en uitchecken met je ov kaart. Dat heb ik gedaan.Tot mijn schrik heeft NS hierdoor 2x €20,- gerekend. Voor twee x niet uitchecken! Kunnen jullie dit alsjeblieft rectificeren en ook rekening houden met internationale reizigers die naar t toilet moeten op Rotterdam Centraal? Zo wordt t wel een heel duur toilet bezoekje…

Dear NS Customer Service, This morning (April 4th), I was on the 6:44 AM train from Eindhoven to Den Haag. Just as the train was leaving the platform in Eindhoven, it made a sudden and unexpected stop. Unfortunately, I had a full cup of cappuccino placed securely on the desk in front of me. Due to the abrupt stop, the cup flipped over and spilled all over me, soaking my clothes and causing significant discomfort for the rest of the journey. I would like to request compensation for the inconvenience and damage caused. I can provide additional details or photos if needed. I understand that sometimes such stops are unavoidable, but I hope you can offer a gesture of goodwill given the situation. Thank you for your time and attention. I look forward to your response.

Geplande werkzaamheden worden meestal ruim van te voren aangekondigd en kun je dan al terugvinden in het overzicht met werkzaamheden. Dat is makkelijk als je ook wilt kijken of dit gevolgen heeft voor je toekomstige treinreis.Nu wordt de reisplanner minder ruim van te voren bijgewerkt. Ik weet niet of daar een termijn voor staat? Zo ja, welke?Als ik nu (03-04-2025) bijvoorbeeld een reis plan van Goes naar Rotterdam op zaterdag 17 mei 2025, dan krijg ik het volgende in de reisplanner te zien:Bovenaan dus de melding: “Door werkzaamheden is de onderstaande dienstregeling anders dan je van ons gewend bent.”Als je vervolgens klikt op : “Meer informatie” dan krijg je keurig te zien dat er werkzaamheden zijn gepland. In dit geval ook dat er bussen rijden:

De trein naar Rotterdam vanuit Tilburg rijdt meer niet dan wel. Ik reis meerdere keren per week op en neer voor mijn werk in wisselende diensten  Het komt meer voor dat de trein die ik wil niet rijdt als dat hij wel rijdt. Redenen zijn uiteenlopend. Dikwijls dienstregeling wijziging of hij staat er gewoon niet meer op. en dan niet 1 trein. Nee. Neem vandaag, 9.06 Den Haag vervalt in Tilburg. 9.14 Schothorst in Breda staat er niet op ( daar rijt Den Haag wel om  6.23) En zo is het elke dag iets.Moet de NS zich niet aan afspraken houden. Ik heb het idee van niet. Als ik mijn werk zoals jullie zou doen zou ik me schamen. 

De informatie op de schermen in de trein heeft een kleine toevoeging:Nu staat er ook wanneer de trein aankomt en vertrekt in minuten (net als op het perron)voorbeeld Delft:Delft Aankomst 10:06 afgewisseld met Aankomst < 1 minDelft Vertrek 10:07 afgewisseld met Vertrek < 1 min

Wc op station sittard werkt niet

Waarom rijden geen treinen naar station Terneuzen ?Ik kijk werkzaamheden op spoor ,maar valt niets te melden  

Travelled today from Amsterdam to Eindhoven. Quite a sizeable group of teenagers completely disrespecting zilent zone, ignoring multiple requests of other passengers. Most certainly travelling with 2nd class tickets, while a lot of people had to stand. I requested conductor to intervene, but he didn’t do absolutely anything. This is outrageous, the tickets prices rise, but NS fails to even enforce their own tariff policies.

Zojuist zag ik iets nieuws in de NS-App: het exacte model trein wordt nu getoond:De 9:14 vanuit BoZ is een oude VIRMDe 9:47 is een nieuwe VIRM 

Melding: de verlichting in de fietsenstalling bij station zaltbommel is al enkele weken defect.

Vanmiddag moest bij uit uitchecken inde fietsenstalling voor 2 dagen betalen. Hoe kan dit? Station Woerden is eerste 24 uur gratis.Ik ben er maandag geweest,  zou dus gratis moeten zijn. En vandaag, woensdag. Zit dus een dag tussen. Hoe kan dit?

I have an improvement suggestion for de NS app.I do have a subscription of 40% discount in dal-uren. The route planner shows the expected costs of a journeys, but does currently not take into account my subscription. Can you please consider for calculating jouney cost taking subscription into consideration?

Beste NS, ik reis dagelijks met de trein vanaf Diemen-Zuid. In de afgelopen maanden is het meer regel dan uitzondering - soms met tussenpozen- dat één tot drie personen slapen in de wachtruimte op het station van Diemen-Zuid. Zo ook nu liggen er elke ochtend drie mensen in de wachtruimte inclusief tassen, slaapzakken en drankflessen. Zou u hieraan wat willen doen zodat de wachtruimte weer door reizend gebruikt kan worden?   

Niet normaal. Elke dag komen er nog d*mmere mensen aan het werk. Dit is toch niet normaal.  “Ik zal het dOorGeVen” Dan krijg ik wel mijn nieuwe tickets dus of niet?? Heel  irritant