Jouw reis

Beste mevrouw/meneer,Afgelopen zaterdag/zondag 24 en 25 september heb ik gebruik gemaakt van de app om mijn reis van Olst naar Apeldoorn te plannen. Door werkzaamheden had de NS bussen ingezet. Helaas reden deze niet volgens de aangegeven tijden. Ook wist het personeel geen antwoord te geven, hoe en waarom! De buschauffeur op de terugweg sprak zelfs niet eens de Nederlandse taal. Wellicht is het overmacht maar ik vond dit erg kwalijk.Omdat de bussen niet op aangeven tijden vertrokken heb ik mijn laatste trein naar Olst gemist en ben ik gestrand in Deventer, daar heb ik een Taxi genomen om toch thuis te komen. Deze kosten wil ik dan ook bij de NS declareren. Om een beeld van de situatie te krijgen heb ik de volgende documenten toegevoegd:*Screenshot reisplanner app.*kosten Taxi.Graag z.s.m. overmaken naar rekening nr: *** (moderator: gegevens weggehaald) t.n.v. A.Visser.  

De sprinter van Utrecht Terwijde naar Leidsche Rijn doet er volgens de reisplanner 0 minuten over Het is inderdaad niet zo ver voor een trein maar je bent al gauw 3 minuten bezig, zelfs met de SLT die daar wordt ingezet. Gevolg op tijd vertrokken maar 3 minuten te laat aangekomen. Het is natuurlijk beter dan lopen want dan is het best nog een eindje. Maar wie verzint er een dienstregeling met de zelfde vertrektijd op 2 verschillende stations. Vindt het niet gek dat de trein altijd vertraging heeft. 

Kan iemand mij vertellen waarom de rechtstreekse trein van Amsterdam Zuid naar Delft structureel niet rijdt (al anderhalve week? De avond ervoor staan ze nog allemaal zonder problemen op de reisplanner. De volgende ochtend staat bij allemaal (elk half uur) ‘reis niet mogelijk’. NS gebeld maar die weten nog minder dan ik en bij de klantenservice chat zijn ze denk ik allemaal met vakantie, wie weet helpt iemand hier mij?

Gezien de verwachte overlast voor de reizigers komende periode dacht ik ineens een tijd geleden wat gelezen te hebben over een lange periode werkzaamheden rondom Deventer. Een bericht hierover vond ik zojuist terug bij Prorail, maar dat is natuurlijk niet tot in detail wat de overlast gaat worden.Immers kun je tegenwoordig als reiziger niet vroeg genoeg geïnformeerd worden, maar drie maanden voor het werk aanvangt is er nergens iets te vinden... dat is wel ronduit slecht voor zo'n lange (deels) buitendienststelling. Ik ben bekend met het feit dat reizigers een maand van tevoren zeer globaal worden geïnformeerd en pas 10 dagen ervoor in de reisplanner, maar dat is toch niet meer van deze tijd. Zeker niet als het hierboven gelinkte bericht uit februari al dagen en periodes van overlast kan noemen. Ik moet in Deventer zijn, vanu

Hallo! Vervelend die stakingen.Wj hebben eerder ons vakantiehuisje op Terschelling moeten verlaten door de ov staking op vrijdag 9 september. Kunnen wij die kosten van de gemiste nacht claimen bij de NS? Weet iemand dit? Bedankt en groetjes, Marianne

Na veel terechte kritische opmerkingen richting NS (die heb ik zelf ook) wil ik ook graag wat positieve noemen:het gemak van flex abonnementen waarmee je na een maand weer kan schakelen ipv een jaar de mooie stations die we in NL hebben (Rotterdam, Utrecht, Arnhem….) daar kunnen ze in Duitsland nog een puntje aan zuigen de vele aardige conducteurs en conductrices die wel een rondje door de trein lopen, controleren, juist en tijdig informeren en het visitekaartje voor het bedrijf zijn. 

How many pieces of luggage are allowed in total for one person? My trip is from Amsterdam to Maastricht.

Ging gisteren voor het eerst op reis met mijn kleinzoon in de kinderwagen.had meteen na een busrit een defecte lift op station Heemstede Aerdenhout. Twee aardige mannen hebben geholpen de kinderwagen naar boven te tillen. Sowieso is in en uit een intercity stappen ook niet echt handig. Daarna een defecte lift op station Laan van NOI. Gelukkig zijn er altijd behulpzame mensen, maar wat een gedoe! 

We are in the middle of a heat wave and the human made climate crisis will make sure this is one of many we will experience in the coming decades. When taking longer train rides on hot days there must be places to refill your water bottle. Most of the train stations don't provide taps or public toilets. Not everyone can afford a three-euro water bottle ever time. The NS should make sure there are drinking taps available at every train station. Why are there only few to none?

De stoptrein Arnhem Ede-W komt nu aan op het nieuwe spoor 4 van Ede-W. Trap af trap op naar spoor 1: daar kun je alleen op de Veluwelijn inchecken, het uitchecken bij NS kan niet meer naast de andere incheckpaal: had je maar eerder moeten doen! Voorheen beide lijnen op spoor 1 èn in-en-uitchecken bij naast elkaar geplaatste palen van NS en Veluwelijn: veel klantvriendelijker!Heeft de NS ruzie met de Veluwelijn ofzo, en dat over de rug van hin eigen klanten?

https://www.nu.nl/binnenland/6225874/treinreizigers-stranden-s-nachts-op-station-amersfoort-ns-regelt-geen-bussen.html De NS is wettelijk verplicht om ervoor te zorgen dat reizigers die door vertraging of uitval van de laatste trein op een station stranden kunnen thuiskomen. Mochten er geen NS-medewerkers aanwezig zijn die kunnen helpen, dan mag een reiziger een taxi naar huis nemen en deze kosten declareren bij de NS.

Hoi allemaal!Op vrijdagavond 23-09 ben ik een papieren tasje van de Zara met daarin 1 paarse damestrui, 2 ringen, 2 kettingen en een snijplank verloren op Nijmegen Centraal.Toen ik terug kwam voor mijn tas was de tas leeg en de inhoud weg…Mocht je de spullen hebben, zou ik ze weer graag terug hebben.Alvast heel erg bedankt!Groetjes! 

Heyhoi, Wordt het niet eens tijd voor staankaarten in de trein? Ik reis elke dag van station zuid naar station den haag HS in of rond de spits, maar kan eigenlijk nooit zitten (soms pak ik om 7u de trein, soms om 9 en alles ertussen, maar kans op een zitplek is minder dan 5%). Ik vind 23€ voor een retourtje waarvan ik weet dat ik de hele rit mag staan wat gortig. Koop ik liever voor wat minder een staankaartje. Wordt tijd de '3e klas' kaartjes in te voeren jongens. Vriendelijke groet,Bart

Ik zit in de bus die zojuist vertrokken is van station Maastricht naar Sittard en daar was het, zoals zo vaak, een grote chaos bij de bussen. Het recht van de sterkste bepaalde wie in de bus kon komen. Ik vraag me af waarom de NS bij geplande werkzaamheden niet het voorbeeld volgt van pretparken en met wat hekken een rij maakt. Zoals het nu meestal gaat is voor niemand leuk en levert veel stress en irritatie.

Op zondag 25 sept. a.s. reis ik van Harderwijk naar Dordrecht via Rotterdam-C v.v.  Volgens de reisplanner rijdt er elk half uur een sprinter, maar de rode letters "werkzaamheden" verwijzen naar een stopbus.  Wat is het nou? 

Binnenkort moet ik overstappen van spoor 7 naar spoor 8, liggen die naast elkaar? Want ik heb maar 1 minuut de tijd!

Beste,Al enkele maanden ligt er glas in het fietsenhok bij het station Rilland-Bath. Kan dit een keer opgeruimd worden? Dan hoeven wij niet meer bang te zijn voor lekke banden… Alvast bedankt!

Zojuist is op Duivendrecht de Intercity Schiphol - Enschede om "veiligheidsredenen" opgeheven. De trein was erg vol. Dat kwam doordat de trein veel te kort was: 2 treinstellen. Er is geen personeel langs de trein gelopen om en. Er is één verzoek gedaan om uit te stappen. Kennelijk deden te weinig mensen dat. Er is geen personeel langs de trein gelopen om dat verzoek in persoon kracht bij te zetten. Vervolgens moest iedereen uitstappen. Gevolg een bomvol perron. Daarna is natuurlijk de volgende trein nog veel voller. Directie NS: u faalt oorverdovend!

 Hoi,  volgende week wil ik de bovenstaande reis gaan maken. zoals te zien is, moet ik vanwege werkzaamheden met Arriva reizen op een lijn waar bij mijn weten NS een vervoersplicht heeft.Geld terug bij vertraging geld tot de NS uitcheck, dus juridisch gezien kan ik wel helemaal naar Den Haag willen, maar kom ik met NS, tegen de vervoersplicht in, niet verder dan Sittard. Dit zal dan wel een kwestie zijn van een uur aan vertraging declareren toch?ik ben heel benieuwd hoe NS hiermee om zal gaan. als het NS zelf goed uitkomt kijken ze bij overchecks alleen naar de NS in en uitchecks, en in dit geval zou dat dan dus resulteren in "aankosmtstation is niet bereikt". ik vermoed natuurlijk wel dat men in dit geval de regels anders zal interpreteren. Het zal wellicht een interessante discussie worden :) 

De lamp op het NS station in best is al een aantal weken kapot/constant aan het knipperen. het gaat om de lamp op perron 1, wanneer je beneden komt via de trap. Ik begreep dat ik meldingen van kapotte dingen op het station hier kon melden. Groet, Wal7

Hoi allemaal,Ik heb een vraag voor jullie allemaal:Waar halen jullie onderweg het liefst eten/drinken?Zelf haal ik liever wat eten/drinken bij AH to go, gewoon omdat er daar meer keuze is dan bij Kiosk.En heel soms haal ik wat bij Kiosk, maar dat beperk ik omdat de prijzen daar behoorlijk hoog zijn!Ik hoor graag van jullie waar jullie een snack halen voor onderweg!Groetjes,Anoniem

Bij internationale treinen zie je dit natuurlijk wel, maar hoe fijn als je dit ook in NL hebt. 🍻

IVM een storing reiden er geen treinen op traject DORDRECHT- LELYSTAD. waardoor de treinen AMSTERDAM-VLISSINGEN tijden de spits overvol zijn.ik heb al meerdere malen een trein moeten overslaan vanwege de drukte. is het mogeljk een extra treinstel mee te sturen op dit traject.

Geachte Heer/Mevrouw,Mijn naam is Tim Sekac, ik ben een 24 jarige vent woonachtig in Amsterdam die regelmatig gebruik maakt van de trein. ik heb even een paar mededelingen en vragen. (ik weet alleen niet precies bij wie ik hiervoor moet wezen, maar zal het even luid en duidelijk maken, in de hoop dat jullie er ook wat mee kunnen) 2 van de verste hoeken in dit land van Amsterdam afgelegen: Maastricht en Vlissingen, bedragen beide 2.5 tot wel 3 uur reistijd. Dit moet en kan korter! ik heb voor beide al een internet-petitie opgericht die ook al (ijzer)sterk zijn! 1.https://intercitydirectzeeland.petities.nl/ Dit is mijn petitie voor de Intercity-direct trein van Amsterdam naar Vlissingen. De huidige reistijd bedraagt 3 uur en 15 minuten met de gewone trein die via Haarlem, Leiden, Den Haag, Delft, Schiedam, Rotterdam, Dordrecht, Roos

Eerst bijna drie weken geen treinen naar noord, oost en west, dan staken en dan zit je eindelijk in een trein, staat hij stil omdat er een andere trein ook stil staat. NS, alleen maar ellende.