Jouw reis

Al veel meegemaakt maar vandaag weer een incident. Nu met twee kinderen van ik schat een jaar of 13, 14 in de stiltecoupé. Zij stapten met veel bombarie in Tilburg in en gingen na korte tijd met koptelefoon op keihard muziek luisteren, waarop ik ze aangesproken heb met de vraag of die muziek wat zachter kon. Nou, ik moest mijn k*****smoel houden. “Jij kent mij niet dus hou je k*****kop.” Ik zei ook dat dit 1e klas was, heb je daar wel een kaartje voor, waarop één van hen zei dat ze wel konden betalen en hij liet met een grijns twee tientjes zien. Ik stond op het punt contact op te nemen met NS via Whatsapp, maar toen maakten ze al aanstalten om bij het volgende station (Breda) eruit te gaan en liepen naar de deur. Ik heb het er maar bij laten zitten om verdere confrontatie te vermijden. Maar fijn reizen ho maar. Dit soort dingen komt steeds vaker voor. Een duidelijk teken hoe het ervoor staat in deze samenleving. Ik verwijt NS hierin niks, er is nauwelijks controle maar snap ook dat

Ik moet weleens met de SNG trein, en snap niet hoe de deuren openmoeten, vaak staan er andere mensen die het doen maar moet je het knopje nou 1 keer kort indrukken, of ingedrukt houden? En is dit hetzelfe voor binnen en buiten? Alvast bedankt

Ik heb vier keer gereisd met mijn hond waaronder vandaag. Elke keer kreeg ik vriendelijke conducteurs die zoiets hadden van ze moet het nog leren dus laat haar maar, nu heb ik nooit geweten dat de hond niet op de stoel mocht tot op vandaag. Toch vind ik het interessant dat 99% van de keer dat een persoon zijn schoenen op zijn stoel heeft er niks van wordt gezegd, maar een bange pup/hond op de stoel omdat het enorm spannend is is teveel gevraagd? Als niemand er zit waarom niet? „een hond hoort op de grond" zei die meneer. Nou dan vind ik dat de grond in de trein wat schoner moet zijn. Waarom betalen we meer voor honden dan voor kinderen en moet de hond alsnog op de grond? En ik heb een weekend vrij jaarabonnement. Waarom staat er dat bij een jaarabonnement je gratis 1 hond mee kan nemen maar vervolgens ergens middenin een topic vind je de specifieke abonnementen? Beter organiseren vind ik en trek alsjeblieft een hond voor op vieze schoenen op de stoel. Een hond, kat, of wat voor dier o

Hallo, ik woon langs het spoor vlakbij station Zaandam, Vurehout  Zaadam.Sinds paar nachten staat  er een trein geparkeerd van 's avonds laat tot vroeg in de ochtend  een zeer irritante ruis- en zoemtoon produceert. .Ik word gek van dit geluid en slaap er slecht door. Ik word van Prorail en NS van het kastje naar de muur gestuurd. Iedere medewerker die we spreken “zet de melding door”. En er gebeurt vervolgens niets. Terwijl de oplossing zo eenvoudig is. Iemand (ik neem aan een machinist) moet even naar die trein toe gaan en datgene wat nog aan staat uitzetten. Ik hoop langs deze weg dat het probleem wordt opgelost.Dit probleem speelde ook al eerder in 2019 en 2020.

Ik reis vanmorgen voor het eerst met fiets, en de lift was defect. Niet handing, nu moest ik m'n fiets alle traooen afslepen, best gevaarlijk. Er zijn geulen, naar een normale trap is te steil voor het gewicht van een fiets. Kan natuurlijk gebeuren. Gewoon pech. Maar nu hoor ik dat de lift in de ochtenden nooit werkt. Dat betekent dat mensen met een beperking dus in de ochtend nooit kunnen reizen, en het meenemen van een fiets ernstig wordt bemoeilijkt. Lijkt me vreemd, hoop dat het niet waar is. 

Ik heb enkele dagen geleden een internationaal ticket Berlijn - Breda geboekt voor morgen. Deze verscheen toen direct in de NS app onder "tickets". Inmiddels is het ticket verdwenen. Als ik het ticket wil importeren via een link in de mail, krijg ik de meldong dat dit reeds gebeurd is. Waar is mijn ticket gebleven?

Op dinsdag 18 januari was de Intercity Brussel van 8:28 vertrek Amsterdam niet de beste keuze. Kort voor de Groene Hart tunnel begon de trein te remmen om net in de tunnel tot stilstand te komen. Toen begon het grote wachten …. meer dan 3,5 uur, voordat we, stapvoets want ‘op zicht', de tunnel weer uit reden, na een (nog wel een beetje spectaculaire) overstap in de tunnel. Het treinpersoneel deed het fantastisch, en pech kan gebeuren, maar ondertussen blijf ik toch met de vraag zitten hoe het kan dat dit zo lang moet duren. Toen alweer een tijd geleden de ICD treinen standaard een locomotief voor èn achter kregen, was dat toch bedoeld om bij storingen sneller weer te kunnen rijden? Maar zelfs zonder zo'n extra locomotief zou je denken dat dit sneller moet kunnen. Of zie ik nu iets over het hoofd?  

Ik wil graag aanstaande zaterdag, 22 januari, van Zwolle naar Heeze en daarna door naar Zuid-Limburg. Ik gebruikte dus de NS-app om te plannen van Zwolle naar Heeze (vertrektijd rond 08.15) en toen kwam er dit advies uit. Ik vond het nogal vreemde adviezen, vandaar dat ik ze even met jullie wil bespreken en misschien kan er iets aan gedaan worden:Advies 1:Zwolle → Utrecht CS (SPR), Utrecht CS → Eindhoven (IC), Eindhoven → Heeze (

Komende weekend ben ik chauffeur van treinvervangend (bus)vervoer op dit traject. Voor mijn collega's en mij, maar nog meer voor de reizigers is het belangrijk dat we in elke richting bij de juiste halte stoppen. Daarvoor moet de chauffeur de juiste aanrijroute kunnen kiezen. Niet in alle situaties is dat voor ons duidelijk of intern duidelijk te krijgen.Station Rotterdam Lombardijen: In de instructie staat ‘Voorzijde station, OV halte Spinozaweg’. Echter, aan de Spinozaweg zijn twee haltes station Lombardijen: aan de noordzijde van de straat en aan de zuidzijde,Op welke halte wordt welke bestemming (‘Rotterdam Centraal’ of ‘Zwijndrecht’) aangegeven?Station Barendrecht: In de instructie staat ‘Achterzijde station, Zuideinde’. Echter, aan het Zuideinde zijn twee haltes station Barendrecht: aan de noordzijde van de rotonde en aan de zuidzijde van de rotonde.Op welke halte wordt welke bestemming (‘Rotterdam Centraal’ of ‘Zwijndrecht’) aang

Goedendag medetreinliefhebbers, Ik heb een vraag gerelateerd aan de veiligheid tijdens het reizen. Ik weet dat er camera's in sprinters zoals SLT's, Flirt's en SNG's aanwezig zijn maar geld dit ook voor intercity's? Ik heb gehoord dat er op de balkonnen in intercity's camera’s aanwezig zijn en heb deze zelf ook zien hangen maar ik heb nog nooit een camera gezien in de coupés zelf. Ik zou dit namelijk raar vinden als dit niet zo is want dan zou je in het geval van een overtreding de dader alleen kunnen zien tijdens het in-uitstappen. Ik heb hier geen duidelijk antwoord op kunnen vinden dus als iemand het antwoord weet hoor ik het graag. 

Wanneer wordt de vervroeging van de avonddienstregeling afgeschaft? De coronamaatregelen zijn weer versoepeld…

Enkele reis 

Voor werk en privé reis ik dagelijks met de trein. Helaas is (kennelijk?) sinds corona ergens besloten dat conducteurs het controleren van vervoersbewijzen achterwege kunnen laten. Wellicht is dit niet hun enige taak, maar het heeft wel degelijk effect op de situatie in de trein.Regelmatig is de 1e klas gevuld of raakt gevuld met mensen die niet onder stoelen of banken steken dat ze géén 1e klas kaartje hebben, of überhaupt een kaartje hebben. ‘Ze controleren toch nooit meer’, ‘Gewoon hier zitten, schijt’ ‘Hier kun je je telefoon laden’ etc. etc. Mensen die regelmatig met de trein reizen hebben inmiddels wel door dat de conducteurs in afwezigheid schitteren.Als de conducteurs zich laten zien is het óf om een beetje youtube filmpjes te kijken op hun telefoon, óf om een theekransje te houden met collega's (wat niet heel onregelmatig gebeurt in het stiltecoupé hokje van de trein die ze dan bezet houden).Inmiddels is de trein een soort van wilde westen geworden, waa

Hallo, wordt er via de machinist en of conducteur naar andere treinen gecommuniceerd? Mijn zoon en ik hebben al 2x meegemaakt dat de trein waar we in zaten te laat het station binnen kwam waardoor we de aansluiting op de volgende trein miste. De volgende trein vertrok een minuut eerder dan de officiële tijd. We moesten daardoor een half uur wachten op de volgende trein.  

Aansluiting van Den Haag centraal naar Den Haag HS wordt stelselmatig verziekt door de dienstdoende conducteurs. Als je uitstapt en alleen het station hoef t over te steken blaast men lekker op het fluitje  en sluit de deuren. Niet een keer maar steeds. Kan je nu echt niet een minuut wachten en de mensen die aankomen in laten stappen?  Ja de trein staat al stil en opent de deuren. Dit is gewoon reizigers pesten en heeft helemaal niets te maken met op tijd vertrekken want die ene minuut haalt een intercity echt wel in en bij HS naar CS is CS het eind station dus ook geen enkele noodzaak.  

Rijden er morgen 18 januari treinen op traject Venray-Nijmegen met Arriva?

Ik ben waarschijnlijk vanmorgen rond half negen mijn rijbewijs en CZ verzekeringspas verloren. Heeft iemand deze gevonden?

Ik heb astma, zoals veel mensen. Ik moet vanwege mijn werk iedere dag ga Gouda naar woerden. Ik vind het vreemd dat de ene conducteur niks zeg dat ik geen mondkapje in de trein draag ( ik heb wel een vrijstellingspas om mijn nek hangen). Terwijl een ander zegt dat ik face shield mag dragen en weer een ander die wil mij weigeren. Blijkbaar weten de conducteurs ook niet alle regels 

De afgelopen jaren is de duur van de reis Amsterdam-Vlissingen opgelopen tot 3 uur en 4 minuten (25 jaar geleden, toen ik deze reis frequent begon te maken was di 2 uur en 20 minuten!). De laatste tijd kortte ik de duur in door de Intercity Direct van 8 over het hele uur te nemen en in Rotterdam over te stappen op de intercity naar Vlissingen. Scheelde toch een half uur. Met de ingang van nieuwe dienstregeling, vertrekt de Intercity Direct echter een kwartier vroeger, waardoor ik er nu slechts een kwartier tijdswinst mee heb. Een half uur later gaat er wel een Internationale trein, waar ik wel die half uur tijdswinst mee heb, maar die sluit weer niet aan op de veerpont Vlissingen-Breskens die maar 1 x in het uur vaart in het laagseizoen. Lieve NS: wanneer maken jullie het reizen naar Zeeuws-Vlaanderen eens wat aantrekkelijker?

Half uur vertraging bij gebruik van keuze dag. Claim ingediend. Afgewezen: “Het aan u uit te keren bedrag valt onder deze grens of u heeft met een kosteloos verstrekt vervoerbewijs gereisd.” Hoe zit dat met keuze dagen? Dar heb ik toch ook gewoon voor betaald/

Goedenavond Ivm een aanrijding tussen Groningen en Assen moet ik om reizen naar Almelo via Leeuwarden. Nu is de vraag hoe kan ik mijn geld terug vragen? Want ik moet tussen Groningen en Leeuwarden reizen met Arriva dan van Leeuwarden naar Zwolle met NS en Zwolle Almelo met Keolis.? Ook moet ik contact opnemen met de klantenservice ivm dat mijn laatste bus naar huis weg is. Alvast bedankt voor het helpen  

Kan NS er voor zorgen dat er snoep en drank automaten geplaatst worden op station Barendrecht. Er is niets te beleven op dat saaie tochtige station en als je moet wachten zou het fijn zijn als je wat kan kopen.

Beste NS,Korte vraag omtrent mondmasker beleid voor station en trein.In de persconferentie van 14-01-22 worden stoffen mondmaskers nu afgeraden ten opzichten van medische type I en II waarbij voorkeur type IIIs de NS van plan dit advies over te nemen en om te zetten naar verplichting op station, perron en in trein. Of blijft het oude beleid voorlopig gelden waarbij ook stoffen mondmaskers toegestaan blijven zolang deze op correct wijze worden gedragen. Hartelijk dank voor uw reactie. PSVoor enige overige reageerders dit is niet bedoeld om een discussie te voeren over effectiviteit van nog mondmaskers nog handhaving. Ik ga ook geen reactie geven mochten dit soort gerichte wedervragen worden gesteld. 

Ik wil om16:45 de trein van Antwerpen centraal naar Utrecht Centraal nemen. Als ik doorga naar betalen, staat er een ticket voor een volwassene, terwijl ik 17 jaar ben. Ik zie niet waar ik dit kan aanpassen.

Beste NS, Een van de incheckpalen aan het uiteinde van Tiel Passewaaij is defect. De paal geeft de melding dat inchecken is mislukt of dat de pas geblokkeerd is. De overige palen werken wel. Het gaat om de paal aan bij de trap aan het uiteinde van de fietsenstalling.Groeten!