Jouw reis

Ten eerste heb ik 5 minuten in de chat klacht indienen gestaan en ik kreeg nog steeds geen medewerker. Vandaag 45 min vertraging en in de ene kant van de trein was het snikheet. Toevallig op NS Community later gelezen dat een andere coupe wat frisser kan zijn, moest er meerdere doorlopen maar dat was uiteindelijk wel het geval. Ik moest naar de wc en die is defect. En dit natuurlijk nét op de dag dat het wat warmer is en moe ben en zo snel mogelijk naar huis wil. Ik betaal vol tarief en vind de prijs de omstandigheden niet waard.

Al een tijd werkt de NS app niet goed. Er moet heel lang nagedacht wordt of ik krijg meteen een melding dat de app niet reageert en moet ik afsluiten. Soms lukt het één reis op te vragen, maar als ik dan alsnog een van/naar station wil wijzigen, kan dat niet meer. Want dan loopt ie vast. Ik heb de app al een keer gedeïnstalleerd en opnieuw geïnstalleerd. Ik heb een android (versie 13) op een fairphone3 en ben echt afhankelijk van treinreizen en daarmee van de app. Soms kan ik het omzeilen door op de telefoon naar de website te gaan, maar soms schakelt die dan direct door naar de app en daar krijg ik dan meteen de cirkel zandlopen of melding dat de app niet reageert.

Good afternoon,I wanted to talk to you about a pretty unpleasant experience I had at the NS Information Center / OV Service Center in Den Haag Central on March 4th, around 12:45 PM.So, I walked in to sort out an issue with my OV Chip Card and approached one of your employees at the second desk on the right side. Long story short, things went south real quick.Instead of being helpful, the employee got pretty rude and pushy, basically shouting at me from her seat telling me to figure things out on my own with some machine. When I asked for more help, she got even more aggressive, making a scene that left me feeling totally embarrassed in front of the crowd.Here's what I need to address:- The employee's attitude was way off for someone in a customer service role.- She was seriously lacking in empathy and basic manners.- It was clear she didn't know how to handle customer issues properly.- This whole thing makes me wonder if your staff

Op 1 april ben ik vanuit Breda naar Leiden gegaan en in de avond weer terug. Samen met mijn vrouw.  In de ochtend hadden we meer dan 30 minuten vertraging en op de terugreis meer dan 60 minuten. Mijn vrouw krijgt daarom een vergoeding van 16,30 euro terug en bij mij wordt de claim van de vertraging in de ochtend afgewezen en voor de terug reis krijg ik 3,50 euro. Dat lijkt me bijzonder vreemd.Claimnummers van mijn vrouw 602251980 en 602251971, mijn claimnummers zijn 602251955 en 602251953. Ik hoor graag Rini (M.C.) van der Linden.

Gisteren reisde ik van Vught naar Best, een traject die ik vaker bereis.Aangekomen in Best, check ik vanwege ophalen en ook uit gewoonte aan de voorzijde van het station uit. De poortjes waren bij aankomst om 12.45 uitgevallen maar stonden wel open.Hierdoor kon ik het station wel verlaten en verder reizen naar de uitvaart.Vraag 1:Is de reden van de uitval bekend.Vraag 2: Is het standaard zo dat bij storing van de poortjes opengezet worden of open gaan?Vraag 3: Zou dat ook gelden voor de poortjes aan de achterzijde?Vraag 4: Omdat ik dit traject regelmatig bereis, en om 16.15 weer terug ben gereisd; (toen werkte alles weer)  wordt dit dan automatisch aangevuld of is het beter even contact met de klantenservice op te nemen.Bij de reishistorie van de ov-chipkaart zijn de reizen al zichtbaar.Vraag 5 Normaalgesproken kun je maar 3 x per jaar via uitcheck gemist gegevens aanvullen Telt dit ook door als  je dit buiten je schuld om gebe

Is NS-personeel vrijgesteld van het rookverbod in het station en op de perrons? Als dat zo is, is dat echt oneerlijk. Zo niet, dan wilt u ze er misschien aan herinneren. Vanochtend op station Den Helder achter een van uw medewerkers aan moeten lopen, stikkend in een rookwolk. Ook roken ze regelmatig vlak bij de ingang van het station.

Ik heb een opmerking over eerste klas reizen,sinds kort heb ik een abonnement om eerste klas te reizen (deze heb ik bewust aangeschaft voor rust en omdat er dan ook altijd een zitplaatsen beschikbaar zijn), maar wat ik wel weer minder vind is dat wanneer ik eerste klas zit, er alleen aan mij gevraagd wordt om mijn vervoersbewijs en niet van anderen. Dit is niet één keer gebeurd, maar helaas op dagelijkse basis. Mijn vraag aan NS is wat leren jullie, jullie conducteurs om naar te kijken en wie valt er dan volgens jullie op als een eventuele zwartrijder om te controleren. Ik zie er naar mijn mening niet uit als iemand die geen eerste klas kan betalen, dus welke aannames zijn er geleerd, gemaakt om iemand hierop aan te spreken. En wanneer ik op mijn beurt vraag van, controleer mijn kaart dan ook goed zodat je als melding te zien krijgt dat ik een wettige vervoersbewijs hebt om eerste klas te kunnen zitten, vinden ze mij dan niet echt bepaald aardig omdat ik ze dan volgens hen te

Ik heb onlangs een aanvraag op 'geld terug bij vertraging' gedaan. Het betreft een: Restitutie 60+ minuten vertraging Eindhoven Centraal – Utrecht Centraal op 16 maart 2024 van: € 3,98Echter heb ik voor mijn jongerendagkaart een bedrag van € 7,95 betaald. Ik ben uiteindelijk op 16 maart 2024 met mijn jongerendagkaart op Eindhoven Centraal ingecheckt en (zonder mijn eindbestemming Utrecht te bereiken) weer hier uitgecheckt.Waarom krijg ik slechts de helft van het bedrag terug als het een vertraging van 60+ betreft?

deze vakantie reisde ik met de trein in Duitsland.Heel handig is dat de omroep en de boordschermen bij elk station aangeven aan welke kant (‘in de rijrichting’) de uitstap zal zijn. In de vaak drukke treinen konden mensen vooraf aan de goede kant gaan staan - heel handig voor mij met de vakantiefiets - zodat in- en uitstappen soepel en snel verliep.Bij NS geeft boordinfo wel aan op welk perron de aankomst is, en de richting van de trein bepaalt of dat een uitstap links of rechts is. Hoe moeilijk is het om dat ook even te melden? NS klaagt nogal eens dat in- en uitstappen een belangrijke bron van vertraging is. Dit helpt versnellen!Overigens is het Duitse spoor zeldzaam onbetrouwbaar, de stiptheid van de Nederlandse dienstregeling is een verademing. In Engeland is het al niet veel beter, herinner ik me. In beide landen is het spoor geprivatiseerd en rijden er verschillende maatschappijen. Die zitten elkaar nogal eens in de weg, lijkt het. Leerzame voorbeelden dat privat

Wie via Reisinformatie werkzaamheden opzoekt https://www.ns.nl/reisinformatie/werk-aan-het-spoor/ komt slecht beslagen ten ijs. Okay, dan is er nog de reisplanner, maar als alleen die klopt, laat dan de mogelijkheid om “gevolgen” voor een reis tussen 2 stations op te zoeken helemaal weg! Fijn, ik heb dus nergens last van in deze reis zonder overstap. Maar dat was maanden geleden ook fout (en ook hier gemeld). Dus ik zoek nog eens:Weet NS niet dat dat over hetzelfde traject gaat? Software nog steeds niet aangepast? Dan weg dit hele venster graag! En alleen verder met Reisplanner (wa

Het zou handig zijn om een tweede (of derde) reis te kunnen plannen in de NS App, Als je trein vertraging heeft en je wil weten of je je overstap nog kan halen kan je in de 1e tab de vertraging van je huidige trein in de gaten houden. In de 2e tab plan je dan je reis vanaf je overstapstation.Of als je meerdere overstappen hebt kun je je reis opknippen in de losse trajecten zodat je in elke tab kan zien wat de mogelijkheden zijn.Of er zijn twee routes van aankomst naar bestemming, je kan dan in de ene tab route 1 en in de tweede tab route 2 plannen. Op zich kan dat ook met de huidige 1 tab, maar dan moet je elke mogelijkheid steeds opnieuw intypen (en snel heen en weer kan dan dus niet)

Wat vinden jullie van het invoeren van staanplaatsen in de trein voor een lager tarief?Voor of tegen, en zou je je het gebruiken?Voor een korte rit zou ik het geen enorm probleem vinden.Bestaan er trouwens landen waar ze dit al hebben? Poll: https://take.quiz-maker.com/results5156016xaDda4673-156#tab-2

Beste NS,Deze week ontving ik uw bericht, dat ik geld terugkrijg vanwege vertraging tussen Sittard en Zutphen. De vertraging zou tussen de 30 en 59 minuten zijn geweest. Dit is echter niet juist. De vertraging, terwijl ik op 16 maart jl. op weg was naar Enschede, bedroeg precies een uur of te wel 60 minuten. Via Rotterdam moest ik naar Utrecht reizen (ivm een aanrijding tussen ''s-Hertogenbosch en Utrecht CS) om van daaruit de trein naar Enschede te pakken. In plaats van 13.23 u kwam ik om 14.23 u aan. Dit is precies een uur vertraging. Mvg, Frank 

Hallo! Ik weet het...er is net nieuwe dakbedekking geplaatst de afgelopen maanden. Maar....het dak lekt nog! Dit kan gelukkig denk ik makkelijk hersteld worden.. zie hier de eerste kolom op spoor 1 direct bij het naar bovenlopen van de trap 

in de meeste gevallen vinden we op het display/de electronische treinaanduider op het perron nu ook een getekend treintje. met het treintje wordt ok de lengte van de trein, de plaats op het perron en de rijrichting van de trein aangegeven. over die rijrichting. ik begrijp hem, maar in mijn vriendenkring begrijpt, ook na 6 keer uitleggen, niemand het. dat betekent niet dat de ns er van zou moeten afzien. nee. er is wel een ander ding dat anders moet. toen het treintje er eenmaal was, kon de automatiseerder het niet laten, het treintje op het display ook te laten rijden. dat is geinig, maar voegt niets toe en is (en dat is ernstiger) bovendien verwarrend. het treintje rijdt nu in zijn eigen rijrichting uit het scherm en komt dan achteruit weer terug in beeld. dat is verwarrend. als het treintje al moet rijden, dan moet hij in zijn rijrichting het beeld uit rijden en aan de andere kant van het display (en dan nog steeds in zijn eigen rijrichting, het beeld weer inrijden. naar mijn idee

Gaan we Traxx + icr7/9 zien op amersfoort schothorst?

Stond bij een spoorweg overgang en toen kwam er keiharde housemuziek uit de cabine van de machinist.2 Unlimited - no limit.Het moet niet gekker worden...

Mag je als je al in gecheckt bent voor de spits dan nog wel in de spits in de trein zitten ?

Het is me al verschillende keren opgevallen dat in de Sprinter van Den Haag naar Haarlem wel correct wordt aangegeven wat het volgende station is, maar de aankomsttijd is die van de volgende trein op hetzelfde traject, een half uur later.Ik reis momenteel niet zo veel, dus ik weet niet of dit bij andere trajecten ook zo is, maar ik vind het best verwarrend. Ik heb het nu drie keer gezien op dit specifieke traject, in enkele weken tijd.

ik reis regelmatig van Bergen op Zoom naar Alphen ad Rijn (of andersom) via Leiden. De normale overstaptijd is 7 à 8 minuten. Regelmatig heeft de trein in Leiden vertraging en verdwijnt de overstap uit de reisplanner (Overstap niet mogelijk staat er dan). Gisteravond bijvoorbeeld had ik nog 3 minuten. Als je echter strategisch gaat staan (voor de deur vlakbij de trap) haal je die overstap makkelijk in 2 of zelfs 1 minuut.Het lijkt mij handig om in de NS Reisplanner (App) te melden dat der overstap krap is maar als je je best doet je deze wel haalt; bijvoorbeeld de melding aanpassen naar: Overstap waarschijnlijk niet mogelijk (<3 minuten) 

Hallo NS community, ik heb een vraag over een internationale reis boeken. Helaas blijkt dit wat ingewikkelder dan ik dacht.Mijn ouders willen graag met mij op vakantie naar Napoli in Italie, zij wilden aanvankelijk met het vliegtuig, maar ik heb als randvoorwaarde gesteld dat ik niet meega als we met het vliegtuig gaan. Vliegen binnen Europa vind ik namelijk onnodig en is ontzettend slecht voor het klimaat (als de bestemming nou bijvoorbeeld in India zou zijn is het een ander geval), en ik zou het hypocriet vinden als ik als iemand die milieuvriendelijk zijn hoog in het vaandel heeft staan en ook een studie doet waarin dit ook als belangrijk punt wordt gezien, ik alsnog met het vliegtuig naar Italie zou gaan.We willen graag vertrekken richting Italie op 17 Juli (mag ook een dag eerder of later) en een week later terugkomen. Hier kan nog een beetje mee geschommeld worden, want we hebben alle drie twee weken vrij van 16 Juli tot 28 Juli. Behalve Napoli willen we ook graa

Vandaag2 april afspraak bij de tandarts misgelopen express nog vroeg met de trein gegaan rijden er pas 16:00 pas treinen ik heb me afspraak gemist door jullie ns en heb  hier voor kosten moeten maken door jullie en wanneer ik een klacht bij jullie door geef krijg ik niet te horen wanneer de klacht komt te lopen klantenservice geeft ook gewoon aan dat het op de stapel komt dit is niet normaal 

De afgelopen maand is er in totaal 10 keer een sein-, wissel- of overwegstoring geweest (hier hebben we het over gemelde storingen, er waren er ook een aantal die niet gemeld zijn), waarvan 5 dagen achter elkaar (4 maart t/m 8 maart).Nou was het Zeeuwse Spoor al sowieso niet echt fantastisch eind vorig jaar en leek het weer goed te gaan begin dit jaar, maar bleek het weer dat ik te vroeg aan het juichen was! Wat gaat er toch mis? Ik snap dat het Zeeuwse Spoor niet zo winstgevend is maar het is toch pittig zuur voor de Zeeuwse reiziger als ProRail besluit te bezuinigen op het spoor (Ik weet niet of ze dit doen, maar ik hoop het niet) Heb al meerdere keren een poging gedaan bij de NS en ProRail op X, maar zoals gewoonlijks schiet je daar niet mee op. Dan maar hier, Wat is er toch gaande op het Zeeuwse Spoor?

Hoe breed zijn de NS toegangporrtjes?

Voor coronacrisis ging ik vroeger weleens vaker van Weesp naar Tiel en v.v.. Maar tijdens en sinds de coronacrisis niet meer. Omdat ik het niet essentieel vond om zomaar voor mijn lol vaak te gaan reizen met de trein. Nu is de coronatijd achter de rug en ik heb gekeken dat ik de dienstregeling in het Weekend (vooral op zaterdags) tussen Weesp en Tiel best wel een beetje ingewikkeld vind. Dan moet ik vaak via Amsterdam CS of Amsterdam Zuid naar Utrecht reizen en eigenlijk 2 keer overstappen. Waarom vaak met een omweg en twee keer overstappen? En ook vaak te krappe aansluitingen? Ik vind het ook jammer dat treinserie 5700 nooit in het weekend rijdt, want als die had gereden op zaterdags dan had ik wel wat meer de tijd gehad om over te kunnen stappen in Utrecht als ik vanuit Weesp richting Tiel moet. Maar ik ben bang dat ik voorlopig dan geen NS Flex Weekend abo kan nemen, vanwege de krappe aansluitingen en ook vaak mijl om zeven om daar naar toe te kunnen komen. Anders was voor mij zo