Jouw reis

Als in Limburg, het Spoor van Roermond tot en met Venray verdubbeld is en ook elektronisch. Komt er dan gewoon een IC Venray tot Maastricht, die alleen stopt in tussenliggende steden? Zodat je niet meer met Arriva hoeft en dus ook niet tussendoor hoeft te wisselen van vervoerders? 

Wat wil die druppel-vorm toch aangeven, die je ziet op de perronborden, boven de afbeelding van een trein? 

NS,Do you even think about the possibilities to integrate revised train timetable with other modes of transport (bus, tram, etc.)? Or you just do it and find it fun looking at people waiting to catch the next bus after 25 minutes.Starting 14 Nov, NS introduced a revised time table “silently” and it seems that analysts at NS did not care about what possible implications it may have on the daily travelers. As a daily commuter between Den Haag Laan van NOI - Lisse, a good connection has been turned into a disaster. See below: As on 14 Nov, it was With a sufficient transfer time of 7 minutes at Sassenheim, it was a breeze to transfer. But NS had different plans. Starting 18 Nov 2024, NS changed it like below:

Hallo. Ik heb gemerkt dat ik op 26 november om 09.45 uur mijn ING-bankkaart heb laten vallen op het station van Sittard toen ik uit de Spaubeek-trein stapte. Hoe kan ik deze vinden?

Op grotere stations zie ik altijd dat een deel van de poortjes aan een kant gesloten is (rood licht) zodat je daar niet kunt in / uitchecken. Maar aan de andere kant is ook niemand. Ik zou verwachten dat als het poortje niet in gebruik is, dat die op ‘groen’ (open dus) staat.Normaal heb ik er geen problemen mee, er zijn altijd open poortjes waar ik kan in / uitchecken.En de open poortjes zijn ook niet gegroepeerd (bijv. allemaal aan de rechterhelft van de poortjesingang) maar willekeurig verdeeld.Is daar een reden voor ?

Voordat je de prijzen verhoogt, zorg er tenminste voor dat je treinen rijden.De huidige prijs-kwaliteitverhouding is alleen mogelijk in een totale monopolie,gesteund door de overheid.Voor mij en al mijn kennissen is het OV zo onbetrouwbaar als maar kan.Het is verbazingwekkend hoe vaak een trein of bus simpelweg gewoon niet kan komen opdagen, zonder enige waarschuwing, verantwoording of communicatie. Met de prijstoename is er simpelweg geen enkele reden meer om het OV te pakken.De auto is sneller, goedkoper en betrouwbaarder, wat jammer is vanwege de potentie die een stabiel OV heeft voor het milieu. 

Valt de nieuwe Eurocity Direct onder de categorie 'hogesnelheidstrein’ zoals bedoeld in HOTNAT van Railteam?Oftewel, als ik b.v Rotterdam - Marseille boek met Rotterdam - Brussel de Eurocity Direct en Brussel - Marseille de inOui als twee losse tickets, is HOTNAT van toepassing op mijn overstap in Brussel?https://www.railteam.eu/nl/services-on-your-journey/hop-on-the-next-available-train-hotnat/

Er kan weer een nieuwe verzakking aan het lijstje worden toegevoegd: Groningen - Groningen Europapark. Volgens de reisplanner zal dit probleem tenminste tot donderdag 28 november 15:00 duren, al heb ik daar mijn twijfels over. Gisteren werd namelijk nog gezegd dat het dinsdag 26 november opgelost zou zijn. Wat het nog erger maakt, is dat de NS dit nauwelijks communiceert naar de reizigers. Er wordt enkel gesproken van een "defect spoor," zonder verdere uitleg. Geen details, geen transparantie. Het is dan ook niet gek dat reizigers zich afvragen waarom het zo lang duurt en wat er precies aan de hand is. Maar op die vragen heeft de klantenservice op X natuurlijk geen antwoord, zoals gewoonlijks. https://www.prorail.nl/nieuws/verzakking-bij-het-spoor-in-groningen

What has gone wrong with NS?If somebody from NS is reading this, can you please try to take a train in the morning rush hour? It is impossible to board the train with the crowds at, for example, Den Haag HS / Laan van NOI. Why is it so difficult for you to run at least longer trains on the most crowded trajectories? It is not like NS is cheap either. Even after charging exorbitant fares, NS fails to deliver.Has somebody from NS ever looked at the condition of trains inside? The floors are sticking, seats are stained, toilets are overflowing and what not! Keep demanding pay raise every year, get a pay raise by striking and then what happens next? Again strike next year to get a pay raise and still the condition of trains remain the same. In the end, guess who suffers? You guess it right, people like us who pay fortune to NS to have a big uncertainty in life whether they would reach the office in time and senses!Can NS, for once, think abo

Goedendag, ik reis regelmatig met de trein en wegens mijn beperking ga ik in de stiltecoupé zitten. Deze is vrijwel nooit stil. Zelf aanspreken werkt niet want dan krijg je 9 van de 10 keer een dikke vinger. Daar ben ik dan ook mee gestopt. Laatst was het echter zo dat er weer mensen flink aan het praten waren en de conducteur kwam langs. Ik had verwacht dat deze er wat van zou zeggen, hij keek alleen maar en liep vervolgens door. Dit vind echt bizar.Betere handhaving in de stiltecoupé zou heel erg gewaardeerd worden.

Het is inmiddels de 3e dag dat er een wisselstoring gaande is op Roosendaal - Dordrecht, gaat dit iedere keer om dezelfde wissel of is het heel toevallig elke keer een andere? Er lijkt daar altijd wat mis te gaan… Het ging zo goed, maar Augustus lijkt weer een pechmaand voor het Zuid-Westen.

Ik wil aankomende vrijdagmorgen van Dieren naar Schiphol. Ik wil daar om 9.30 aankomen. Ik heb al begrepen dat wanneer ik om 7.37 vertrek ik normaliter om 9.29 zou moeten aankomen. Nu wordt er soms wel en soms niet in de planning iets aangegeven mbt werkzaamheden aan het spoor tussen Amsterdam Shiphol en Amsterdam Zuid.Wat voor mij onduidelijk is. Geldt deze werkzaamhedenmelding op mijn traject? Of rijdt er gewoon om 9.11 een trein vanaf spoor 11 naar Schiphol met aankomst 9.29???? Voor mij is de melding Amsterdam Zuid onduidelijk. Ik zie in de planning geen Amsterdam Zuid als station aangegeven, maar ken de regio niet en weet niet of het wel dat traject is.Hoop dat iemand mij kan helpen. Ik heb namelijk wel een vliegtuig te halen.

Wat vinden jullie, als de Ns weer een tarief verhoging wil, zou dit gekoppeld moeten worden aan schone treinen?Hoe viezer de treinen hoe goedkoper de rit moet worden?Bij voorbeeld een trein met uit puilende vuilnis bakken zo dat jij je koffie beker niet kwijt kan, om dat je bijvoorbeeld geen tas bij je hebt, moet de rit gratis worden.dito een stoel waar op jij zitten wil zit vol vlekken en is smerig en er zijn geen andere plekken meer in de spits zou je daar van een foto moeten kunnen maken en bij de NS een klacht in kunnen dienen en deze vervolgens jou een schade vergoeding en gratis reis moeten toe geven om dat je kleren ook vies worden als je hier gaat zitten.

Mijn zusje jad een probleem met haar NS app waarbij ze een 'geen reisadvies' melding kreeg wanneer zij een route wou plannen. Ze had de klantenservice gebeld maar ze wisten het ook niet. Dit ging een hele jaar door.Uiteindelijk kwam ze naar mij toe en ik zei dat ze:1. Naar instelling.2. Druk op apps en zoek de NS app op.3. Druk op de NS app en scroll totdat je storage ziet. Druk daarop.4. Druk vervolgens dan op clear cache. Het moet dan gewoon werken.5. Als de clear cache niet werkt moet je naar stap 6 gaan.6. LET OP: Je kan overwegen om clear data te doen. Dit zorgt dat al de data verwijderd wordt. Het wordt alsof je de app voor het eerst gebruikt.Ik hoop dat dit helpt.

Als je een koelkast koopt op marktplaats of iets in de richting mag je deze meenemen in de trein als deze geen passagiers hindert.

Hallo! Ik moest gebruik maken van de trein incl kinderwagen, en gebruik maken van de lift aan de zijde van het park achter het station.Deze lift was 1 groot urinoir. In de tunnel van het station lagen er plassen urine waar je doorheen moest en de lift zelf stonk enorm.Grote schoonmaak nodig in ieder geval 😅MvgAnnemiek 

Ik reis dagelijks tussen Leiden en Rotterdam, voornamelijk in de avondspits.Tot aan twee dagen geleden reden de treinen nog volgens het tien minuten schema, dat wil zeggen: de treinen vertrokken om 05, 15, 25, 35, 45 vanuit Leiden.Van een op andere dag is er een 5e trein geschrapt en vertrekken de treinen weer van 00, 15, 30, 45 vanuit Leiden, zonder enige communicatie over het nieuwe spoorboekje. Twee vragen:Waarom is hiervoor gekozen?Komt de tien minuten trein weer terug?En:Waarom wordt hier niet over gecommuniceerd?

Foto gemaakt met een magnetron 😄.In principe is er niet veel veranderd naast dat je nu het aankomstperron kan ziendaarnaast kan je de overstaps zien wanneer je op een station aankomt en daarna komt er een hele kleine onleesbare waslijst met stations waar nog gestopt wordt.Deze is ook gemaakt met een magnetron 😀, maar het laat wel zien hoe ik het lees ver achter in de trein. Het is wel een verbetering van hoe het er voorheen uit zag, alleen zou ik toch nog wat veranderen aan die waslijst 😁.

onze fietstocht eindigt in Marseille. We willen van daaruit met de trein terug reizen naar Nederland of Brussel. Wie heeft daarmee ervaring en waar kan ik zo'n reis het beste boeken? Met dank voor een reactie.

Deze week is er door werkzaamheden elders een rechtstreekse verbinding tussen Amsterdam cs en Zwolle. Wat bevalt mij dat goed! Zou dit ooit standaard kunnen worden of hoef ik daar niet op te hopen?

Recent heb ik via Amsterdam Centraal een internationale reis gemaakt (Berlijn). Alleen nu merkte ik de laatste keren dat er op het perron (11) waar deze trein gaat geen paaltjes meer zijn om in of uit te checken. Ik zag wel dat de constructie (een ijzeren paaltje) waar de paaltjes gestaan hebben, nog aanwezig was, maar het computerdeel met het schermpje ontbrak. Dit is erg onhandig en leidt tot gemiste in/uitchecks bij het vertrek en aankomst. 

Alle verlichting en de klokken doen het niet op Station Veenendaal de Klomp zuidzijde (2). Dit is sinds een paar dagen. Heel onveilig gevoel wanneer het donker is. Kunt u het laten repareren?

Kan de keuze niet activeren of aan klikken 

Er lekte al maanden water door deze lamp op perron 3 van Tilburg Universiteit, vandaag trof ik de lamp op de grond.Ik wist niet waar ik dit melden kon, dus ik weet niet of ik hier goed zit.

Wat is de reisplanner waardeloos geworden! Slechte niet actuele informatie en geen prijzenoverzicht meer. Ik kan dus niet meer zien wat ik ga betalen voor een te plannen reis. Transparantie is dus ook zoek. Tegenwoordig gebruik ik de app "Waar rijden de treinen" superfijn en up to date. Aangeraden door een conductrice notabene!