Jouw reis

Is een defecte trein niet altijd een gestrande trein? Of wordt een defecte trein pas na een hoop aantal minuten een gestrande trein? Een gestrande trein is niet altijd een defecte trein, maar een defecte trein is wel altijd een gestrande trein, toch?Ik bedoel, je strand ergens doordat de trein defect is... Wat een fijne vraag voor de zaterdagavond 😆. Ik neem aan dat de directe oorzaak wordt gekozen bij een storing. Een defecte trein is dan wel een gestrande trein, maar de gestrande trein is niet zo zeer de oorzaak van de storing.

Zoals ik al in de titel aangeef staat er een NMBS MS treinstel in Rotterdam Centraal, lijkt me de verkeerde plek iemand enig idee wat ie daar zou doen?Ben benieuwd hihi 🙈.

Als ik via de normale NS planning een reis wil bekijken de grens over. Moet ik naar NS international, echter komt die site met tickets kopen. Wat nogal raar is imo, als je op grens stations gewoon een ticket uit een automaat kan kopen en soms zelfs bij een balie. Is er geen manier om gewoon een treinreis te bekijken die ook de Duitsland of België ingaat met alleen de reisopties en tijden? 

Treinreizen is soms secondewerk. Overal hangen klokken met secondewijzers die dat benadrukken.   En overal zie je reizigers zich haasten om de beoogde trein nog net te kunnen halen.En daar gaat het wel eens mis want er is verschil tussen de vertrektijd en de instaptijd. De laatste instaptijd is net voor het fluitsignaal; daarna start de vertrekprocedure die bv nog eens een halve minuut kan duren.Voor de NS is de vertrektijd het belangrijkst; dan gaat t om de verkeersregeling en zo. Maar voor de reiziger is niet de vertrektijd maar de laatste instaptijd het belangrijkst. Daar moeten immers zijn acties op zijn afgestemd. En daar gaat het nog wel eens mis; reizigers die na het laatste fluitsignaal nog proberen in te stappen en soms de deur even blokkeren om ook bv een partner te laten instappen (eigen ervaring). Voor de reiziger is deze echte vertrektijd niet zo relevant.  Mijn stelling is dat het de klantvriendelijkheid èn de veiligheid zou dienen als naar de reiz

Ik ben zwanger en ook al zie je nog geen buik, ik heb veel last mijn onderrug. Lang staan is dus zwaar. Nu is op mijn traject (utrecht-amsterdam) de tweede klasse snel vol en staan er mensen in het gangpad. Mag ik in dit geval 1e klas gaan zitten?

Dit is al de derde keer deze week dat ik opgehaald moest worden omdat er al een dag een defect spoor is tussen Zwolle en Amersfoort, terwijl het gisteren al om 11 uur klaar had moeten zijn! Dat kost me al dik 50 euro aan benzine. Maar wat ik raar vind, is dat er wel beperkt intercity's rijden, maar geen sprinters. NS wat is jullie logica?

Op 27 juli jongstleden heb ik een dagretour Enschede Kennispark-Roermond gekocht (ticketnummer 65700599). In de middag ben ik vanaf Almelo richting Eindhoven gereisd, en om 22:04 heb ik de trein terug gepakt om terug te geraken naar Enschede Kennispark, waar ik helaas niet ben aangekomen. Vanwege vertraging van mijn tweede trein (deze vertrok om 22:24 vanuit ‘s-Hertogenbosch richting Zwolle), heb ik mijn derde trein (deze vertrok om 23:36 vanuit Zutphen) niet gehaald. Dit was tevens de laatste trein die vertrok vanuit Zutphen richting Hengelo. Op dit moment heb ik geprobeerd in contact te komen met de NS. Er was geen NS-medewerker aanwezig op het station om 23:36, en toen ik probeerde te bellen met de NS klantenservice, waar ik ruim twee keer vijf minuten in de wacht heb gestaan, werd de verbinding verbroken wanneer ik werd doorverbonden met een werknemer. 

Ik zat in de intercity vanuit Utrecht naar Rotterdam. Dit was de nachttrein. Ik reisde alleen en ik voelde me onveilig ivm andere treinreizigers. Dit werd opgemerkt door andere passagiers en doorgegeven aan het personeel van de NS. De conducteur kwam meteen in actie en heeft ervoor gezorgd dat ik me de rest van de treinreis veilig heb gevoeld. Het personeel van de NS heeft er altijd voor gezorgd dat ik me veilig voelde in de trein en is altijd aanspreekbaar geweest. Dit was specifiek een heel fijn moment en ik ben heel erg blij dat ik bij jullie terecht kon. 

Ik heb boerenfox van 40 cm hoog valt onder kleine honden mag die mee van Nijmegen naar Sittard of moet ze muilkorf om hoe werkt het kan echt iets van vinden gr

Hi! I was wondering if someone knows why a train journey from the past (5 days ago) would still not show the cost in mijn NS? Days I have travelled after this show the amount a train journey cost, but this particular day will not. I ask because I need to produce receipts for my train travel for work to get the money back, normally it works smoothly. 

Hoi ik zit op dit moment (nog) in sng 2314 en in de middelste bak trilt het  als een gek je hoort ook geklapper dus ik denk vlakke plaatsen (vierkante wielen) dus dat meld ik hier maar even MvgLars 

Het klinkt simpel, wachten totdat iedereen de trein uitgestapt is en dan pas rustig 1 voor 1 instappen, maar voor velen is het (helaas) niet zo simpel.Het is toch wel iets waar ik me al een tijdje aan irriteer. Er wordt geduwd en gebeukt, en wachten... Ho maar!Ik weet al een tijd dat de gemiddelde reiziger egoïstisch en respectloos is, maar het feit dat mensen zelfs niet de moeite nemen om anderen eerst uit te laten stappen, laat wel zien waar onze maatschappij naartoe gaat. In de tram en bus in de Randstad is het eigenlijk al niet meer gewoonlijk dat men wacht voordat iedereen uitgestapt is, zelf beuk ik er dan maar al te graag doorheen om toch even duidelijk te maken dat dit niet heel normaal is, dan krijg ik weer vervelende gezichten 😂. Vandaag weer, met z'n alle door de deur heen willen proppen en bijna een eleboog in m'n gezicht omdat iemand de trap wilt nemen. Juist in deze tijd is lief zijn voor elkaar van uiterst belang

Hallo, as the title says I bought a ticket for the wrong day by mistake, was wondering if there's a way to ask for a refund in this situation. In any case I'd appreciate your reply.

Deze en volgende week gaan werknemers van ProRail staken (het deel aangesloten bij FNV in elk geval). Telkens 's ochtends tot 9 uur.De gevolgen voor de reiziger zijn groot. Mijn verwachtingen zijn als volgt. En nee, dit is geen gokje, ik zit dicht bij het vuur. Maar ik kan niet zomaar posten hoe en wat.Woensdag 13-11, regio Amsterdam en AlkmaarGeen treinen in heel Noord-Holland en Flevoland tot na 9u. Treinen rijden wél ten zuiden van de lijn Hilversum-Leiden. Keerpunten Zwolle, Utrecht, Hilversum, LeidenVrijdag 15-11, regio Amersfoort en UtrechtOmdat deze regio het midden van het land is, verwacht ik eerlijk gezegd wat chaos. Geen treinen binnen de cirkel Zwolle - Amsterdam (wél Flevoland) - Leiden - Den Haag - Gorinchem - 's-Hertogenbosch - Arnhem - Apeldoorn - Zwolle tot ruim na 9u.Maandag 18-11, regio Rotterdam, Den Haag en RoosendaalGeen treinen in heel Zuid-Holland, Zeeland en Noord-Brabant ten westen van Tilburg. Geen HSL-trein

Hi, mijn elektrische fiets van 6 jaar oud met ruim 3000 kilometer op de teller is gestolen uit de bewaakte stalling in Heerhugowaard. Op dubbel slot geparkeerd.Aangifte gedaan. Politie heeft onderzoek afgerond. Zonder resultaat.Claim ingediend volgens het boekje, bij NS.500 euro toegekend gekregen.  Daar zakt mijn broek vanaf. Hier kan ik niet mee akkoord gaan. Het is niet redelijk.De fiets was 2600 euro bij aanschaf. Ik stalde deze betaald, bewaakt.Voor 500 euro koop ik een nieuwe accu. Ik heb een mail gestuurd naar de woordvoerder, maar ik krijg geen reactie.Wat moet ik doen? Naar Radar stappen? Of mijn rechtsbijstand inschakelen?   

Tussen Gorinchem station en Utrecht CS rijdt bus 387. Er is geen overstap nodig om met deze bus tussen de genoemde stations te reizen. Echter bij het plannen van een rit via de reisplanner wordt een overstap op Graadt van Roggenweg voorgesteld. Je verliest hiermee ongeveer 10 minuten reistijd en de bus waar je in zat (387) rijdt toch al door.  Dit is met name hinderlijk bij het plannen van een route waarbij je aansluiting op de trein zoekt. Willen jullie dit punt onderzoeken en kijken of deze planning verbeterd kan worden?

Waarom stoppen de intercity's niet meer op station zwijndrecht? 

Ik had op de reisplanner via de ns-site het traject Tilburg-Arnhem opgezocht voor 1 januari a.s., maar ik zie dat de eerste trein dan pas om 10.03 uur (!) vertrekt.Ik nam altijd aan dat de treindienstregeling op feestdagen grosso modo de zondagsdienstregeling volgde, maar normaal gesproken gaat de eerste trein op dit traject zondags al om 7.33 uur. Dat verschil is zo groot dat ik me afvraag of deze informatie wel klopt, of misschien de reisplanner nog niet is aangepast? Er staat verder niet bij dat er werkzaamheden zijn ofzo.

Het lijkt erop dat de intercity direct tussen Ams cs en Antwerpen/brussel niet meer stopt op Schiphol en alleen de veel duurdere en vaak uitverkochte Eurostar beschikbaar is. de rechtstreekse verbinding wordt niet getoond.wat is de reden? 

In de trein staan boodschappen voor o.a. bagage in zowel de nederlandse taal als de engelse taal.Het viel me op dat adviezen over zwerfvuil uitsluitend een nederlandstalige boodschap is.Het zou fijn zijn om, in de lijn van de overige boodschappen, ook op dit onderwerp engelstalige boodschap te vermelden. Dit is zou een goede aanvulling zijn.

De stationsklok op Arnhem Zuid is al ruim een week kapot.Wil men dit maken?

Weet iemand of de piano alweer op Amsterdam Centraal Station staat? En anders… wanneer is de piano weer terug?  Groeten, 

NS laat dit jaar voor het eerst een trein vol cadeautjes rijden tussen Barendrecht en Utrecht Centraal, speciaal voor kinderen voor wie het vieren van Sinterklaas (en reizen met de trein) niet vanzelfsprekend is! De trein vertrekt om 10 uur vanuit Barendrecht en stopt op de volgende stations10:03 Rotterdam Lombardijen10:08 Rotterdam Zuid10:11 Rotterdam Blaak10:19 Rotterdam Centraal10:24 Rotterdam Noord10:29 Rotterdam Alexander10:55 Utrecht Centraal Super mooi initiatief!  https://nieuws.ns.nl/speciale-ns-pakjes-express-voor-kinderen-die-het-verdienen/

Lukt het om in 6 minuten met koffers en een kleuter over te stappen van perron 3 naar perron 1b? In Venlo moeten we dan weer in 5 minuten overstappen van perron 4b naar 1a, ook wel krap of niet? Ik reis niet veel meer met de trein en de aansluiting in Venlo vertrekt maar 1 keer per uur.

 Afgelopen dagen Groningen, vandaag weer Utrecht Driebergen-Zeist. Elke dag is er ergens een defect spoor. De defecte treinen zijn ook al schering en inslag sinds jaren en sins een paar jaar ook nu steeds defect spoor.Ik reis al meerdere decades (sinds 1985) al bijna nagelijk met de trein, maar toen gebeurde dat bijna nooit, het is iets van de laatste jaren.Bezuiniging / gebrek aan onderhoud ?