Jouw reis

Ik zie opeens het aantal treindelen niet meer.in de app. Of is het verplaatst? Erg onhandig!

Jammer ik had een mooie foto gemaakt van het knopje en de muur waarop je moet drukken, wil je de lift in beweging krijgen. Ik had hem graag laten zien!Het gaat om één van de liften op Vaartsche rijn Utrecht, naar spoor 1/2.Hij wordt met de week viezer en dat echt al maanden. Als je hier geen enge ziektes van krijgt.…Waarom wordt hier niet schoon gemaakt?In Driebergen-Zeist, waar ik opstap wordt elke week meerdere keren schoon gemaakt!?Ik hoor het graag!Gr. MB

Op stations waar in het midden een overweg of viaduct is van een kruisende weg, zodat de perrons niet tegenover elkaar liggen maar aan weerszijden van de kruisende (over)weg, zoals bijv. De Klomp of Rheden. Spoor 1     ------<8>---<6>---<4>---<2>--------|    |            ----------------------------------------------------------------------------            ----------------------------------------------------------------------------Spoor 2                                  |    |--------<2>---<4>---<6>---<8>--<10>Daar wordt de achterzijde van het perron (d.w.z. het dichtst bij de weg, van waar af de reizigers het perron op komen) vaak niet benut omdat de treinen te ver naar voren stoppen. Vaak zie ik mensen rennen om de trein te halen omdat die veel verder naar voren stopt dan ze verwachten.Het lijkt of de blauwe diamantvormige borden met een cijfer langs het perron, die het aantal bak

Kunnen en zullen de Intercity's  technisch en operationeel gezien 22 november in de spits Ermelo als vertrek- en eindpunt hebben of zal NS het hele traject laten uitvallen. Prorail zegt dat vanaf Groningen  tot en met Harderwijk bediening door post Zwolle gedaan zal worden. Dus Harderwijk is de loel die dag. Maar kan Ermelo dan als vertrek- en eindpunt fungeren of zal NS geen zin hebben om hiervoor de moeite te doen? Snelbussen zetten ze iig nooit in. 

Vandaag bericht gekregen dat mijn aanvraag voor Geld Terug bij Vertraging is goedgekeurd.Ik verbaas me wel een beetje over het bedrag: € 7,68.De dag van de vertraging was ik onderweg van Hilversum naar Zutphen met de IC 145 van Hilversum tot Apeldoorn. Daar een overstap gepland met Arriva.Door een aanrijding met een persoon van de trein voor ons is de trein niet verder gereden dan Stroe. Na een tijd wachten kwam het bericht dat de loc omgereden ging worden en dat de trein terug ging naar Amersfoort. Daar zou de loc nog een keer omgereden worden en zou de trein via Zwolle naar Deventer rijden. Ik ben in Amersfoort uitgestapt en ben met een eerdere trein via Zwolle naar Zutphen gereisd. Daar uitgecheckt. Ik was uiteindelijk meer dan 2 uur later in Zutphen. Ik was die dag onderweg met een keuzedag 1e klas. Volgens de tabel met vergoedingen had ik recht op € 3,50. Ik klaag uiteraard nergens over maar ik heb werkelijk geen idee waar het bedrag van € 7,68

Ik verhuis binnenkort naar Antwerpen, maar werk in Rotterdam. Ik heb momenteel geen auto, het is ook onhandig en duur om te parkeren bij mij op werk. Ik heb gekeken naar een aantal NS abonnement en geloof dat de Basis Flex abonnement het makkelijkst is voor mij. Maar ik vroeg mij af:Hoeveel kost een rit van Antwerpen naar Rotterdam met een Basis abonnement? Hoe wordt het berekend? Hoe moet je inchecken op Antwerpen Centraal?Mocht er een andere optie beter zijn hoor ik het graag! 

Op 23 augustus heb ik vertraging gehad tijdens mijn reis naar Rotterdam vanaf Haarlem om het vliegtuig te pakken, ivm een ongeval. Ik heb de situatie per klanten service uitgelegd case 602471423 en het is afgewezen, omdat er geen expliciete toestemming is gegeven voor mijn Uber rit, die initieel € 80 zou zijn maar € 120 werd in verband met files. Ik snap dat ik eerst toestemming had moeten vragen maar ik heb jullie tevens mijn gesprek geschiedenis gestuurd en ik heb meer dan 50 minuten met jullie gebeld en drie medewerkers gesproken die mij allemaal geen duidelijk antwoord konden geven. Ik heb vooral lang in de wacht gestaan en werd vervolgens weer opgehangen en bij het spreken van de laatste medewerker heb ik alvast de Uber geboekt omdat ik anders mijn vlucht niet zou redden, deze medewerker heeft aangegeven dat de rit waarschijnlijk wel vergoed zou worden. Als ik zou omreizen dan had ik mijn vlucht niet meer gered. Echter kunnen de klantenservice medewerkers geen aantekening vinde

Vandaag, in de intercity van 17.05 van Amsterdam naar Vlissingen, hebben we op het kleine stukje van Amsterdam naar Haarlem meerdere keren naar een complete opsomming van aankomende stations, overstapopties, perrons, vertrek- en aankomsttijden kunnen luisteren. In totaal denk ik wel 5 a 6 min.Bij mijzelf en bij mijn medereizigers was ergernis merkbaar. En dit is geen uitzondering. Meerdere malen per week hoor ik dit.Het is niet fijn om, terwijl je probeert te werken, lezen of praten, steeds naar die woorden te moeten luisteren. Temeer omdat deze info én in ieders telefoon én op de displays in de trein te vinden is.Mijn vraag is dus: hebben meer mensen hier last van? En, waarom kiest NS er nog steeds voor de conducteurs deze info te laten omroepen terwijl deze langs zoveel andere, geluidloze, wijzen te verkrijgen is? Overigens niks ten nadele van de conducteurs. Zij proberen er vaak iets leuks van te maken. Vraag me dan ook af hoe zij het vinden dit telken

Beste NS,Het is nog steeds een hele vieze boel bij de roltrappen station Zaandam Centraal.Meerdere keren gemeld door meerdere mensen. Dit zou worden opgepakt?Wanneer wordt het schoongemaakt? 

Waar is de sprinter van Utrecht Centraal naar Hilversum Mediapark (richting Hoofddorp) gebleven?!Ik reis voor mijn stage van Alphen aan den Rijn via Utrecht Centraal naar Hilversum Mediapark, maar sinds een week lijkt de directe sprinter tussen Utrecht en Mediapark niet meer te gaan? Hierdoor moet ik dus overstappen op Hilversum, wat met de gepaarde (zelf voorspelde) vertragingen leidt tot een trein eerder vanaf Alphen aan den Rijn. :( 

Wanneer je een NS international ticket koopt, bijvoorbeeld van Utrecht naar Berlijn met een overstap in Amersfoort, kan je dan in Amersfoort het station verlaten? Werkt het ticket ook op de poortjes in Amersfoort of alleen in Utrecht en Berlijn?

Op station Sauwerd hangt een lamp los aan de kabel uit het plafond, in het hokje aan de zijde richting Groningen. Reparatie is nodig, zie foto.  

Kan iemand mij uitleggen wat de reden is dat de trein van 9:03 uit Deventer niet rechtstreeks naar Amsterdam Zuid gaat. Deze trein gaat naar Den Haag centraal. Ik moet overstappen op Amersfoort in de trein naar Den Haag Centraal die op Amsterdam Zuid stopt. 

Het valt mij op dat er steeds mensen meelopen door de poortjes, zelf is het mij ook al meerdere malen gebeurd.Als je ze dan aanspreekt, ben jij degene die er fout zit en worden ze boos op je, ik ben al een keer serieus aan de kant geduwd, uiteindelijk is dat nog redelijk afgelopen, maar het had wel erger kunnen zijn.Zojuist is het ook weer gebeurd, dit keer bij het uitchecken, dan vind ik het al minder erg, maar het is nog steeds belachelijk en natuurlijk was ik weer degene die fout zat volgens de meneer die meeliep. Nu heb ik twee vragen hierover;1- Wat is hier aan te doen? Ik snap dat de NS niet altijd iemand bij de poortjes kan zetten, maar het lijkt mij ook niet dat het de taak is van de mensen die wel gewoon betalen om die mensen aan te spreken met alle gevolgen wat dat kan hebben2- In hoeverre word dit mee genomen in de prijs? Alles word natuurlijk duurder, OV is soms al te duur in mijn ogen, maar als ik dan ook nog moet betalen omdat

Ik vraag me soms af wat er met de roosters van treinpersoneel gebeurt als men door een stremming of verstoring niet (tijdig) op de gewenste locatie kan zijn.Ik neem aan dat het personeel vooraf doorgegeven krijgt welke diensten ze op die dag moeten draaien. Maar hoe zit dat dan als iemand een stremming tegenkomt en niet op de juiste plaats van de volgende dienst kan komen? Worden de roosters dan omgegooid en wie coördineert dat? Lijkt me logistiek nogal een complexe taak, omdat er behoorlijk frequent verstoringen in de treinenloop zijn. 

Hello,I've noticed that there are many hardships in finding a suitable transport to make it for 9am flights (most (for example) Wizzair flights are at this hour) with NS, making it simply impossible to commute to the airport on time.Will NS invest in more ways of early morning transport in the near future? It's a common issue in Groningen that we are too far to reach the airport on time.

Ik sta in een overvolle intercity waar meerdere mensen moeten staan. Naast mij zit een meneer die een extra stoel bezet houdt voor zijn bagage. Ik heb gevraagd om de bagage weg te halen zodat ik kan zitten. Krijg een ongepaste reactie, en meneer onderneemt geen actie. Waar kan ik terecht voor assistentie. 

Ik reis bijna elk weekend van Arnhem naar Amersfoort en terug vanwege mijn studie. En ik wordt gestuurd via Ede Wageningen, Apeldoorn of Utrecht. Ik reis gemiddeld 110 minuten per reis.Nou was er een paar jaar terug een wonder. Er waren problemen met het spoor en er stond een trein die direct van Amersfoort naar Arnhem ging, die deed er 45 minuten over, zonder overstap. Mijn vraag is dus, als het blijkbaar kan, waarom wordt er niet regelmatig een trein ingezet van Amersfoort Centraal naar Arnhem & Nijmegen?

Ik reis weleens van Hengelo naar Zutphen, en ik heb een Flex dalvrij abonnement voor 1e klas. Context: Ik ben autistisch, en krijg snel last van overprikkeling vooral in treinen en drukte. Daarnaast ben ik ook slecht te been en loop ik met een stok. Nou valt me op dat in de trein tussen Hengelo en Zutphen nooit 1e klas zit, en dit eigenlijk dus vet zonde is vanwege mijn abonnement, wordt deze trein uiteindelijk vervangen door een nieuwere, of eentje met wel eerste klas? Ik heb juist dit abonnement genomen zodat ik bijna altijd gegarandeerd zitplek heb en meer rust, maar naast dat deze trein altijd mega luid is van zichzelf, is er ook niet altijd plek want het is een redelijk korte trein. Ik vroeg me af waarom dit nog zo is. 

M’n blikje is net vol omgevallen. Ik heb niks bij me om het schoon te maken en de passagiers om me heen ook niet. Wat hoor je in zo’n situatie te doen? T voelt aso om het zo achter te laten, maar ik kan moeilijk m’n broek gebruiken om het op te dweilen…

Goedenavond. Kunt U mij uitleggen wat de oorzaak is van de willekeur of de Intercity Schiphol Venlo wel of niet stopt in Blerick? Dat de reis van bijvoorbeeld aankomst in Venlo van 20.58 niet in de app staat maakt dit alleen maar ergerlijker!

Beste, Gisteren is mijn dure elektrische fiets gestolen uit de bewaakte NS-fietsenstalling op station Amersfoort. Deze stalling is niet gratis en wordt bewaakt, waardoor ik ervan uitging dat mijn fiets hier veilig zou staan. Helaas is dit niet het geval gebleken. Toen ik het incident meldde bij het aanwezige personeel, werd mij verteld dat zij niet bevoegd zijn om de camerabeelden te bekijken en dat alleen de politie toegang heeft tot deze beelden. Hierdoor kon het personeel mij op dat moment niet verder helpen met mijn gestolen fiets. Dit vond ik bijzonder teleurstellend, gezien de verwachting die de bewaakte stalling wekt en de kosten die daarvoor betaald moet worden. Ik heb inmiddels aangifte gedaan bij de politie, maar ik heb geen hoop dat mijn fiets teruggevonden zal worden, aangezien de politie andere, dringender prioriteiten heeft dan fietsdiefstal. Daarnaast had ik ook geen verzekering voor mijn fiets, wat dit verlies extra zwaar maakt. Ik

Komend weekend moet ik naar Schiphol. Ik hoop ook daarna terug te keren met de trein maar die datum ligt buiten de scope van 10 dagen. Wat een prachtig advies om de impact van werkzaamheden weer te geven: 

Zaterdag 16 november 04:00 t/m zaterdag 30 november 02:00 zijn er werkzaamheden tussen Brussel en Amsterdam. Is het mogelijk om vanuit Breda de directe trein naar Schiphol te nemen en daar uit te stappen?

Hallo,Deze week vroeg ik me af of er specifieke regels zijn opgesteld voor het personeel met betrekking tot telefoongebruik tijdens het besturen van de trein. Daarnaast vroeg ik me af of er misschien verschillen zijn in de regels tussen bijvoorbeeld een sprinter, een Intercity, of een IC Direct.Dagelijks reis ik van Leiden Centraal naar Rotterdam. Vaak vertrekken op hetzelfde moment een Intercity en een sprinter vanaf het station. Meestal zit ik in de bovenste cabine van de Intercity, waar je soms in de machinistencabine kunt kijken als de Intercity de sprinter inhaalt. Daarbij zie ik regelmatig dat machinisten op hun telefoon zitten, en dat maakt me nieuwsgierig.Hebben jullie hierover meer informatie?