Opgelost

Hoi!Ik heb een abbonement voor het traject Lelylaan - Purmerend. Nu rijdt deze regelmatig niet, waardoor ik een andere manier van reizen kies (bus, tram, metro) waar ik kosten bovenop maak. Nu kan ik dit niet als vertraging declareren, want het is geen vertraging. Hoe kan ik deze vorm van reizen en het cancelen van een treinrit wel als vergoeding aanvragen? Bedankt.

Ik ben vanochtend van NS overgestapt op R-Net in Dordrecht. Kon daar niet inchecken bij R-Net, saldo te laag. Ik heb Dal Vrij en kon altijd zonder moeite deze overstap maken, ook al was het saldo op de kaart nul. Nu opeens niet meer. Moest opladen tot 10 euro, compleet onnodig dus eigenlijk. Is dit opeens veranderd? Bij NS kun je gewoon met nul euro inchecken met Dal Vrij  in de daluren. 

In dec. 2021 is een nieuwe lockdown afgekondigd. De eindduur is op z'n vroegst half januari, maar mogelijk later. Ik heb mijn fiets op 12 december 2021 met een jaarabonnement in de stalling gezet. Vanwege de lockdown gaan mijn wekelijkse reizen naar Amsterdam echter niet door. Wordt mijn fiets na de maximale stallingsduur van 28 dagen verwijderd? Zo ja, dan zal ik alleen hiervoor een reis met de trein van Leiden naar Amsterdam moeten maken in lockdown tijd, om mijn fiets binnen de stalling een meter te verplaatsen. Is hier wellicht een handiger oplossing voor? Het gaat om de stalling bij Amsterdam Zuid, met de naam Mahlerplein.

In de VIRM’s die nog niet gemoderniseerd zijn zitten op beide verdiepingen een soort van lichtkrant (zie foto)in de hoek waar o.a. Ook de noodrem zit. Weet iemand waar dit voor heeft gediend of nog voor dient. Ik heb namelijk nog nooit een aan zien staan.  Groetjes,een nieuwschierige reiziger.   

Hallo,Dit onderwerp maak ik om een belangrijke vraag/onderwerp te besprekenNu dat het hele land in lockdown gaat en er bijna niks te doen is, gaat de NS dan ook weer de basisdienstregeling invoeren in nederland?Dus alleen sprinters en bijna geen intercity’s? Halfuursdienst?Ik zou dit graag willen weten of dit weer ter sprake komt nu dat er lockdown is. 

Faktuur ontvangen, maar was nog gratis reizen.

Geachte,  Zowel op 14 als 15 december is er 4 maal €10 van mijn rekening afgeschreven met als opmerking automatisch opladen.In totaal is er dus €80 van mijn rekening afgeschreven. Wanneer ik terug kijk in mijn NS app staat er ook steeds automatisch opladen Rotterdam centraal, dit waarschijnlijk bij het binnentreden van het station. Echter heb ik mijzelf wel iedere keer in en uitgecheckt.Graag ontvang ik een verklaring en een terugbetaling.Het nummer van mijn OV is 3528 0400 **** ****. Met vriendelijke groet,Joris van Zuidam

Waarom laat arriva van vandaag tot en met overmorgen alle versterkingsritten op de Maaslijn tot Venray (serie 32300) uitvallen? Zonder enige reden? Op hun website staat helemaal niks, en in de NS-app staat ook niks van een storing. Typisch arriva weer… En de treinen die wel rijden (van de serie 32200) zitten uiteraard stampvol...

Hallo, Heb net een ov kaart aangevraagd en wil weten of ik die uiterlijk vrijdag binnen kan krijgen? Moet met spoed met de kerst naar mijn zus in rotterdam! mvgr Tonny

Hoi! Ik heb laatst van een kennis een kaartje gekregen met een gratis upgrade naar de eerste klas. Ik wil deze graag gaan verzilveren in de kerstvakantie (want het kaartje is geldig tot 31 december, en geldt de hele dag). Zoals iedereen wel heeft mee gekregen komt er waarschijnlijk een zware lockdown. Kan ik dan nog gewoon gaan treinen of niet? Ik ben vooral bang dat de politie mij beboet voor een niet-essentiële reis. Van de NS weet ik dat dat niet gebeurt.Alvast bedankt voor het antwoord! Nick

Dear NS community,I hope all of you are doing fine!I’ve been having a problem with my Student travel product. I have a weekly subscription which means that during the week I travel for free.However, during the weekends I am entitled to travel with 40% discounts. I noticed that it works whenever I am using trams, buses, and metros. Unfortunately, the discount isn’t applied when I am traveling by train.Would anyone of you know why my discount is not counted for train?If it helps I also have NS flex on my OV - maybe this is the reason why? Thank you in advance for the help!  Best wishes,Agnieszka Wojdyła 

Om het Corona gevaar zo klein mogelijk te houden reis ik al bijna 2 jaar op zondagmorgen en dan ook nog eens zo vroeg mogelijk naar Den Bosch, met een uitstekende verbinding. En dan komt de dienstregeling 2022.Waarom rijdt het sprintertje van Ede-Wageningen op zondagen niet meer om 8.58 uur (zoals het jaren is geweest), maar ineens om 8.42 uur naar Arnhem? Er is daar op zondag geen 10 minuten dienstregeling om rekening mee te houden.Het valt me op dat de NS bij veranderingen (zoals een nieuwe dienstregeling) juicht over alle verbeteringen, maar zwijgt over de verslechteringen. Ik krijg er twee aansluitings problemen bij  cadeau en naar Den Bosch een extra NS reistijd van 30 minuten, de helft erbij! En door de toegenomen drukte  minder mogelijkheid om voldoende afstand te houden. Tja. 

Allereerst mijn excuses, ik spreek geen Nederlands en gebruik de vertaler. Ik had een abonnement van 5 euro.  Ik ben overgestapt naar een 31 euro.  En nu staat er dat er op mijn volgende factuur 41,40 in rekening wordt gebracht als abonnement.  Ik begrijp het niet, 5 + 31 = 36 euro.  Waarom verschijnt er meer bedrag? bedankt voor je hulp  

Het station van Heerenveen IJsstadion is toch wel een apart geval.Het is het enigste station wat nog wel voorzieningen heeft, onderhouden wordt, maar toch niet bediend wordt. Al sinds 2015 niet.Voor 2015 werdt het alleen voor evenementen bij Thialf gebruikt. Nu is het de vraag of er ooit nog een trein gaat stoppen en of het station afbreken niet een beter idee is. Het is wel een mooi station om treinen te spotten, maar dat is de enigste functie die het tot op heden nog heeft. Er zijn nu niet eens poortjes meer, geen kaartautomaat niks. Er zou dus nog een hoop moeten gebeuren om dit te heropenen.Misschien dat het heropend kan worden als station Heerenveen-Zuid en dat alleen Sprinters hier stoppen? Hoe het er nu bij ligt is toch wel betreurend.Heeft de NS hier uberhaupt nog plannen voor of is het gedaan met dit station?Wat weten jullie hierover?

Goedenavond,Ik heb recent een topic gemaakt over de DDZ 7639. Die bleek een defecte GSM-R te hebben.Maar nu is ongeveer hetzelfde gebeurd bij DDZ 7614.https://treinposities.nl/ritinfo/20211214/3632Hij is opgeheven te Den Bosch 3 dagen geleden, en is daarna niet meer in dienst gekomen.Heeft die ook zo’n zelfde defect? Of is er iets nieuws ontdekt wat niet goed is bij DDZ ofzo?Er zijn meerdere die in dienst waren maar nu al weer een paar dagen niet rijden. Ik hoop dat dit niet een te specifieke vraag is.(Heb hier meerdere opmerkingen over gehad bij de laatste topic)

NS app werkt reis planner niet mals ik een tijd selecteer in de ochtend of middag geeft hij de laatste dagen in december aan van 23:57 tot 00:14 terwijl ik duidelijk een tijdstip in de ochtend aangeef dit doet hij nu al een week lang  

Hello! I forgot to check in on a train ride.What should i do in this situation?

Het blijft m.i. te gek voor woorden dat er zoiets als een forum voor nodig is om er achter te komen waar je op de NS-site bepaalde opties vindt - zelfs voor iemand die al 35 jaar in de ICT werkt blijft deze website een wanhoop.Dit gezegd hebbende, hierbij de vraag waar ik op de website de optie vind om tijdelijk te switchen naar de eerste klasse. Ik reis met een tweede klasse Dal Voordeel-abonnement, en wil voor morgen eerste klas reizen. De website geeft hiervoor het volgende recept: Je wisselt van klasse in de NS-app of Mijn NS:Log in op Mijn NS Switch naar 1e klas Geef aan voor welke periode je wilt wisselen: alleen vandaag, onbepaalde tijd of tot een bepaalde datum Kies ´Bevestigen´Mijn vraag is nu hoe ik stap 2 uitvoer, een optie ‘Switch naar 1e klas’ is namelijk nergens te vinden, noch op de website, noch in de app. Bij voorbaat hartelijk dank voor suggesties die dit punt kunnen ophelderen

Dears Sir or Madam,I’m writting to inform and to check if someone did realize the same:Today I tried the tool “ Hulp bij het kiezen” to check if from 1st of January, when the Altijd Vrij + BTM Vrij Particulier will finish, I should change the abonment. I tried with the option to analyze my usage from last month. The result was that I should change to Dal Vrij, as the cost of the Dal Vrij + the journeys I should pay in “spits” it was minor than the Altijd Vrij abonment (see image below). Firstly it was a great sorprise and I was going to change my abonment but then I realized that the number of “spits” journeys was quite low. I donwloaded the information of November and then realized that it was calculated the other way around! Journeys in dal as spits and viceversa. I do not know if it was something specific for my account or not, but it could lead to an important mistake!  

D’r staat dat ik al 3 dagen in bezit ben van een ov-fiets. Maar dat is niet van toepassing. Nu moet ik ook een toeslag betalen die niet nodig is omdat ik het heb ingeleverd 

Ik reis morgen met NS International van Ede-Wageningen naar Freiburg. Deze tickets heb ik al een poos geleden gekocht. Nu kwam ik er zelf, door speurwerk achter, dat één van de treinen op mijn reis niet rijd. Na contact via de telefoon en Whats App vertellen de medewerkers mij dat ze de reis niet kunnen omboeken. Ze kunnen de reis enkel annuleren en dan moet ik nieuwe tickets boeken, die vele malen duurder zijn. Ze geven aan dat ik wel naar een loket kan gaan om mijn ticket te laten 'waarmerken’, waarmee ik toestemming zou kunnen krijgen om via een andere route te reizen. Ze geven alleen geen garantie dat ik dit waarmerk krijg. Ik zou via Amersfoort kunnen reizen, maar reis dan echt een hele andere route. Heeft iemand ervaring met waarmerken en weten jullie of dit snel en eenvoudig geregeld kan worden bij zo'n loket? Niet dat ik morgenochtend tegen de problemen aanloop… En krijg je dan nog steeds gereserveerde zitplaatsen?De service van NS international laat te wensen over, ik hoop hie

Best NS Stik in je geld denk je nu echt dat ik uren bewijslast ga verzamelen om aan te tonen dat ik vertraging hadik had meer als een uur vertraging maar omdat de NS gebruikt maakt van haar eigen mazen zeggen ze er was geen vertraging.Trein vertrekt uit Utrecht stopt uiteindelijk in Geldermalsen deze rijd niet verder naar Tiel omdat op dat traject in Tiel een defecte trein staat. er komt een 2e Trein uit Utrecht die gaat ook niet verder want de defecte trein moet eerst weg zijn. na de 3e Trein gaat die uiteindelijk wel verder en hebben we meer als een uur vertraging. maar omdat er officieel geen storing is in de app is er niets aan de hand.die hele vertraging van een uur maakt mij niets uit maar het gaat om het principe. 

Op station Santpoort Zuid gaan vaak de spoorbomen al dicht terwijl de trein nog in aantocht is. Het perron bevindt zich nog voor de spoorbomen dus vervolgens moet de trein nog stoppen en iedereen in- en uitstappen. Al die tijd zijn de spoorbomen dicht. Dit is ergerlijk voor het andere verkeer dat daardoor lang moet wachten. Ook is het gevaarlijk want mensen lopen onder de spoorbomen door om alsnog de trein te halen. De spoorbomen gaan nl 2 min voor de vertrektijd al dicht. Graag de spoorbomen pas dicht doen als de trein wil gaan vertrekken. Soms gebeurt dit wel al op die manier, dus het kan wel. Graag een antwoord op dit bericht. Bedankt alvast.

Op 10 juli om 16:38 uur heb ik in Maastricht ingecheckt bij de NS en heb de trein van Arriva genomen naar Beek-Elsloo. Bij het uitchecken kwam ik erachter dat ik verkeerd had ingecheckt.

Beste NS, kunnen jullie mij uitleggen waarom de stoptrein van en naar Hoorn ineens op andere tijden vertrekt? Door deze aanpassing valt mijn eerdere aansluiting in Haarlem richting den haag centraal weg en moet ik of 2x overstappen of heb ik per dag bijna een half uur extra reistijd. Kan dit teruggedraaid worden?