Jouw reis

Het valt op dat de prijzen van eten en drinken bij de NS Kiosk en van de AH to go absurd omhoog zijn gegaan. Waar ligt de grens?  Het lijkt onderhand afzetterij te worden al die hoge prijzen om over andere dagelijkse dingen die omhoog zijn gegaan maar even te zwijgen. Wat vinden jullie hier eigenlijk van want soms merk ik om mij heen dat mensen hun schouders ophalen van tsja het is het niet anders dus accepteren ze alles maar. Waar halen jullie nu eigenlijk je koffie of broodjes als je met het OV gaat reizen? Ik ben benieuwd naar de reacties!

Mijn vrouw en ik wilden van Amersfoort terug naar Bilthoven, Op de heenweg gebruikten we een extra trein die i.v.m. werkzaamheden tijdelijk reed tussen het Maliebaanstation en Amersfoort. Voor de terugweg namen we een trein op deze route. Bij controle bleken twee dingen;:we hadden ingecheckt Syntus (RRRs) in plaats van bij de NS en de trein zou niet in Bilthoven stoppen..De controleurs zorgen ervoor dat de trein toch even, alleen voor ons, in Bilthoven stopte. Ze vertelden ons hoe we bij een informatiezuil op het perron konden vragen een poortje te openen en dat we niet moesten vergeten ons geld terug te vragen. Het poortje ging vlot open. Wat een geweldige service! Hopelijk gaat het terugvragen van het instaptarief net zo vlot. Maar een compliment voor beide controleurs!  

Weet iemand of de ICNG ook als afwijkend materieel gaat rijden in de toekomst, bijvoorbeeld een afwijkende ICMM in Zeeland ipv VIRM, is er een kans dat dat dit ook gaat gebeuren met ICNG dat hij verdwaald op andere trajecten? Want bij de huidige ic direct treinen is dit niet het geval. Uiteraard neem ik aan dat ze voorlopig sowieso nog even op de huidige trajecten blijven. Ik hoop dat iemand het antwoord weet!mvg David 

Ik ga zondag aanstaande naar het theater in Amsterdam. Omdat jullie geen bussen inzetten na 2345 tussen Eindhoven en Helmond kan ik niet meer thuis komen. Dit was niet bekend toen ik het kaartje voor het theater kocht de laatste trein zou ik wel hebben gehaald. Is het niet verplicht dat jullie vervanging regelen als treinen niet rijden? Ik kan nu niets meer en mis de voorstelling. Ook naar dat geld kan ik fluiten. De chat klantenservice kan niets voor mij betekenen. Er zijn best veel mensen die volledig afhankelijk zijn van het openbaar vervoer. 

In het topicwordt gesproken over roestrijden.Toevallig is roestrijden vandaag uitgebreid in het nieuws. Er rijden veel minder treinen naar Schiphol omdat ProRail blijkbaar vergeten was om het roestrijden na de werkzaamheden in te plannen.https://www.parool.nl/nederland/ns-past-dienstregeling-van-en-naar-schiphol-aan-tientallen-treinen-rijden-niet~b523838d/Citaat uit het artikel:“Een fout wil ik het niet noemen, het is niet zo dat iemand dat bewust uit de planning had gelaten. Maar dat inplannen is inderdaad wel de verantwoordelijkheid van ProRail.” Daarom is de dienstregeling ‘fors’ aangepast. Vanaf Amsterdam Centraal rijden minder treinen.”Dus als je niet bewust ee

Hi all,Ik heb een relatief domme vraag. Een beetje achtergrond informatie:De intercity Deventer → Enschede vertrekt in Deventer vanaf spoor 3. Dat is tot aan de splitsing volgens mij gewoon een recht stuk spoor zonder wissels. Normaal gaat dat ook goed, maar de afgelopen week maak ik mee dat ie na het vertrek een wissel pakt via het rangeerterrein en dan aan het eind van het rangeerterrein weer de hoofdbaan (hoe noem je dat?) oprijdt.Er is geen andere trein die het pad blokkeert, de trein Deventer → Zutphen doet het wel gewoon, net als de sprinter richting Colmschate en verder.Het boeit verder niet qua dienstregeling, want je verliest er misschien 30 seconden door, maar ik was gewoon benieuwd waarom zoiets gebeurt.Groetjes Mark

Morgen ga ik met totaal 5 personen van Arnhem naar Düsseldorf. Wij willen een Schone Tag NRW ticket kopen of 24-uur groepsticket. Retour is op zelfde dag. Iemand tip waar online het beste te kopen (of toch automaat)? Zijn zoveel aanbieders dat ik verschil niet weet. 1 van onze groep komt later, neem aan dat die niet op zelfde groepsticket kan, maar voor heenweg een Einzelticket moet kopen? Of kan dit wel door bijv digitale ticket te delen? Hoor graag of iemand tips heeft.

Ik ben voor Juni een trip aan he voorbereiden, zie dat er van van maandag 17 juni tot en met dinsdag 9 juli - op het laatste weekend na - vanuit Leeuwarden alleen de trein van en naar Groningen rijdt Van en naar Harlingen, Sneek en Akkrum (richting Heerenveen) is dan geen treinverkeer.Er zijn al eerdere werkzaamheden in Leeuwarden geweest, is er bekend of er wel treinen blijven rijden tussen Stavoren en Sneek vv? Of ligt echt alles plat?

Zojuist net de trein willen nemen van Breda naar Rotterdam. Deze zou vertrekken om volgens dienstregeling om 9:23. De deuren waren al gesloten om 9:21. Vervolgens wilde de trein vertrekken maar stopte weer, vermoedelijk omdat de machinist het wel door had. Alsnog vertrok de trein om 9:22.

Komende zaterdag 9 maart wil ik een dagje naar Den Haag, vanuit Breda. Normaal is dit een rechtstreekse verbinding, alleen zie ik nu iets vreemds als ik de routeplanner erbij pak en ik vraag me af of dit wel klopt.Ik zie alleen maar verbindingen via via en ik moet voor het laatste stuk of een tram nemen van Den Haag HS naar Centraal, of ik moet een metro nemen vanaf Rotterdam centraal.Nergens wordt melding gemaakt van spoorwerkzaamheden op dit traject. Een paar weken later is dit wel weer een rechtstreekse verbinding tussen Breda en Den Haag Centraal.Klopt deze informatie wel, ondanks er geen melding is van werkzaamheden? Zo ja, hoe zit het dan met de kosten voor de tram of metro? Ik neem aan dat de NS dit vergoed. Alleen staat hier dus helemaal geen enkele opmerking over bij de route. Heel vreemd.  

Goedemorgen. Ik moest laatst de hele week met de metro van Amsterdam centraal naar station Holendrecht omdat de trein niet reed door werkzaamheden.Nou is het wel heel raar dat ik nu op mijn factuur extra kosten heb van het GVB door jullie.het lijkt mij terecht dat jullie dit terug geven.Alvast bedankt.

Als ik op de NS van mijn vrouw treinreis Utrecht CS - Leerdam intik, dan krijg ik advies de sprinter naar Tiel te nemen en in Geldermalsen over te stappen (op de Merwedelijn). Op zich is dat juist, maar ik moet dan 28 minuten wachten in Geldermalsen. Terwijl op dat traject ook 2x per uur de sprinter naar Den Bosch rijdt, deze stopt ook in Geldermalsen en dan is de overstaptijd 6 minuten. Op mijn eigen app krijg ik dit laatste advies ook, Waar zit de fout?Ik heb al eens de app vervangen door een recentere versie, met hetzelfde resultaat.

Lees op Nu.nl dat gisteren een trein uren heeft vastgestaan bij Gouda. Geen informatie want de stroom was uitgevallen, dus pikdonker. Geen eten, geen drinken, toiletten overstroomd. Toen eenmaal een andere trein er was moesten mensen daarin ook nog een uur wachten. Om thuis te komen moesten mensen maar contact opnemen met klantenservice. Ik snap dat dit ook voor NS overmacht is maar dan zorg je toch in de nieuwe trein voor eten en drinken? En zet je alvast een plan in werking om mensen thuis te krijgen? Als het warm is staat het rode kruis langs de snelwegen en op Schiphol om flesjes water uit te delen….NS had toch bij de veiligheidsregio/hulpdiensten extra handjes kunnen regelen? Ik ben wel heel benieuwd hoe dit nu achter de schermen gegaan is. En wat een ellende voor de reizigers!!!! 

Hallo, misschien heeft iemand deze situatie gehad, ik ben vergeten een kaartje in de trein te betalen en kreeg een boete, vertel me alsjeblieft wat het is en waar kan ik het betalen? Bedankt

Beide roltrappen bij station Barendrecht, aan de zijde Ridderkerk, zijn al enkele dagen buiten werking. De lampen branden rood.Preciezer kan ik niet zijn, aangezien de roltrappen niet zijn voorzien van enige identificatie en evenmin van contactgegevens voor het melden van deze storing. Heeft iemand enig idee hoe ik dit onder de aandacht van de NS, althans de beheerder van dit station, kan brengen? Alvast mijn vriendelijke dank!

Ik heb donderdag 15 februari vanuit Eindhoven niet terug naar Almelo kunnen reizen vanwege een stroomstoring in Best.Ik moest wel blijven overnachten en heb daardoor kosten gemaakt, Deze heb ik niet vooraf aangevraagd, dus deze kosten neem ik graag voor eigen rekening, maar de volgende dag terug reizen zou ik graag als tegemoetkoming vergoed zien. In de app kun je niet aangeven dat je een vertraging van meer dan 60 minuten hebt omdat de het bedrag op 0 staat en de treinrit van de volgende dag is niet vertraagd.Ik heb al telefonisch contact gehad, maar de reis is toch in de factuur verwerkt.  

Ik reis op regelmatige basis met de IC direct tussen Amsterdam Schiphol en Breda in de 1e klas. Mijn daadwerkelijke reis is nog langer, en door vertraging mis ik vaak mijn aansluiting. Hierdoor loopt mijn vertraging op naar 30 minuten. Wanneer ik echter een claim indien krijg ik regelmatig “slechts” 14,68 euro terug. Naar mijn mening zou dit bedrag hoger moeten zijn, en dit bedrag begrijp ik dan ook niet. Ik heb al contact gezocht met de NS maar die hebben nog geen reactie gegeven. Wellicht dat iemand hier weet hoe dit bedrag te verklaren valt? Ik hoor het graag!  

Bij station Ede-Wageningen zijn laatst werkzaakheden geweest.Sinds deze voorbij zijn, en de app dus weer als vanouds zou ingedeeld moeten zijn (de dienstregeling is niet aangepast) geeft de app niet meer alle reisopties neer. Als alleen het traject van Ede-Wageningen-Utrecht Centraal ingevuld wordt, geeft de app wel de intercity als optie. Maar als ik een tram/bushalte in wageningen en utrecht intyp, is de intercity geen optie meer en geeft de reisplanner alleen nog de sprinter of de busreis weer. Dit terwijl de andere optie (intercity) een vergelijkbare reistijd heeft.

Vandaag zou trein in app van 8a vertrekken  richting Zaandam op Amsterdam station, bleek deze op 7b te vertrekken geen borden die iets aangeven app gaf 8a aan waar de trein naar Basel aangekondigd stond. waarom kan de app niet meteen bijgewerkt worden ipv een zoektocht over de perrons te moeten doen.  

Ik merkte onlangs dat de eurostar (soms (?)) een andere prijs hanteert voor dezelfde trein wanneer je een retour boekt dan wanneer je een enkel boekt.Voorbeeld: de trein van 16-4 V17:28 vanuit R'dam naar Londen is bij een enkele reis E 97,= in de goedkoopste klasse, maar slechts E 44,= als je een retour boekt. Op dezelfde dag is de trein van 19:28 bij enkele reis E 63,= en bij retour E 44,=.Is dat systeem heringevoerd? Ik wist niet beter dan dat tegenwoordig bij thalys, eurostar, ICE de prijs altijd per enkele reis berekend wordt, ongeacht het aantal reizen dat men maakt. Dus niet zoals bij NS voor de invoering van de OV-chip dat je met een retour voordeliger uit bent dan 2x enkel.

Vanaf bushalte business en sciencepark wageningen naar utrecht vreemd advies sinds een week. 9292 klopt wel. Vanaf ede wageningen trein naar utrecht klopt wel. Ik voer aankomsttijd 8.15 maandag 4 maart in.

Ik reis regelmatig van Hilversum naar Utrecht en terug. Dan stal ik mijn fiets in de stalling van Hilversum. dus komt het voor dat ik dat meerdere keren per dag doe, tussendoor naar huis en dan betaal ik dus elke X voor de stalling. Soms wel 3 X! op de site van NS staat dat de stalling 1,35 euro per dag kost. Dat klopt dus niet! Ik heb de medewerkers gevraagd waarom het niet de eerste 24 uur gratis is, dat wisten ze niet. En waarom ik elke X opnieuw het dagtarief moet betalen (als ik meerdere keren per dag daar stal) hebben zij niet bedacht.  Misschien heeft iemand een antwoord?

Wat gaat er mis met de reisinformatie over fases van de perronsporen op Amsterdam Centraal? Ik kwam zojuist met sprinter 4620 aan op spoor 10a om vervolgens te zien dat mijn aansluitende trein, sprinter 4020, van spoor 10 (zonder fase) moest vertrekken. Op de borden langs het hele spoor 10 stond ook deze trein vermeld, terwijl op de trein waar mee ik was aangekomen en die nog op spoor 10a stond, stond aangegeven dat hij terugging naar Almere en dus sprinter 4629 werd. Na checken van het materieel bleek dit laatste juist. Met nog flink wat andere overstappers besefte ik vervolgens toen hij langsreed over spoor 9 dat de trein die we hadden moeten hebben op spoor 10b had gestaan en we die nu hadden gemist.Een vergelijkbaar probleem zag ik vorige week, town had ik het alleen gelukkig op tijd door. Wat gaat hier mis? En waarom vermijden jullie systemen deze fout niet? Er kan helemaal geen trein op spoor 10 staan als er ook een op spoor 10a staat. Immers staan er dan twee treinen t

Ik merk dat in de laatste maanden de kwaliteit van de dienstregeling op het Leiden-Utrecht traject sterk achteruit is gegaan. Elke dag - en dan bedoel ik echt élke dag - is er wel iets aan de hand op het spoor: een defecte trein, storing, vertraging - enzovoort. Je kan je voorstellen dat dit veel frustratie oplevert. Ik begrijp dat met enkelspoor er meer kans is op hinder, maar tot nu toe is 2024 wel het slechtste jaar ooit (in mijn herinnering) voor dit traject. Is er iets aan de hand of heb ik gewoon pech?

De roltrap van Amsterdam station Lelylaan is al enkele weken defect. Kan dit verholpen worden?