Jouw reis

Goede avond,ik had vandaag wel heel iets bijzonders gezien, een paar tokkie scholieren bij Amersfoort zette gewoon een ICMM raampje open… Vervolgens probeerde ze met dezelfde driehoeksleutel de deur eerder open te doen ( dit gaat niet werken volgens mij? )  mijn vraag is eigenlijk waarom gebruikt de NS deze makkelijk te verkrijgen driehoeksleutels en niet iets secuurders.Want ze kunnen dan ook gewoon op een defecte WC zwartrijden… Kan dat niet met een masterkey geregeld worden die niet makkelijk te krijgen is..?

Op dit traject zijn in de afgelopen jaren meermaals werkzaamheden geweest. Niet voor de eerste keer lees ik op twitter dat er sein- en wisselstoringen zijn op dit traject. Vanavond schijnen er weer geen treinen te gaan rijden. Hoe kan het dat het hier nu al een behoorlijke tijd een puinhoop is met het spoor.Dit is voor de reiziger toch niet meer te doen op deze manier. 

Ik reisde met de trein van Den Bosch naar Roosendaal zondagochtend op 22 oktober 2023 (8:42 - 9:32). De trein kwam iets later aan in Roosendaal waardoor ik de overstap zou missen. De hoofdconducteur zou bellen en vragen of ze zouden kunnen wachten. Hierdoor heb ik de trein gehaald en daarvoor zou ik haar heel erg willen bedanken! 

Beste lezer,In mijn vrije tijd probeer ik binnen een jaar een selfie te maken bij elk stationsbordje van elk station in Nederland. Op wikipedia staat een mooie lijst met alle stations, hierbij kwam ik ook het station Amsterdam ArenA tegen (Niet te verwarren met station Amsterdam Bijlmer Arena). Dit station ligt ongeveer 100 meter ten noorden van station Amsterdam Bijlmer Arena en heeft maar één perron, met als enige uitgang het uitvak in de Johan Cruijff ArenA. In tegenstelling tot station Rotterdam Stadion, Eindhoven stadion kan ik dit station niet aanvinken bij de app van de NS. Ook zie ik dat supportersverenigingen van bijvoorbeeld FC - Utrecht per bus reizen. Daarom vroeg ik mij af of er dit jaar überhaupt nog treinen stoppen en zo ja wanneer?PS: Mijn insta account is “399stations”, wat dus binnenkort misschien wel “398stations” gaat heten.

Woensdag 10l januari.  Ben ik met de trein van 17:53 van Amsterdam cs naar krommenie gegaan(was de bedoeling dan) het was een kleine en mega volle trein je kon er eigenlijk niet eens staan. Waardoor en mensen net als me dochter en ik doorschuiven naar de 1klas. De dame van de trein was daar duidelijk niet van gediend en ging op een best neer buigende manier tegen ons zeggen dat wij daar niks te zoeken hadden( nogmaals geen kaartje gekeken welke klasse we hadden) . Waar op ik netjes zei mevr het is te druk in de 2klasse we kunnen er niet eens staan en ik heb een abroment.  Waarop de dame zeer neer buigend zegt je bent de koningin toch niet ik ben de baas en ik beslis wat hier gebeurt op best een dreigende toon. Jullie gaan nu naar de andere klasse (zonder controle welke kaartjes we hadden) en anders stop ik de trein . Waar ik nog probeer netjes te zeggen mevr we kunnen er niet eens staan of heem lopen het staat ecbt vol . Zelf u kon er niet door wand u ging ook al via de machinist de

Is het mogelijk om een elektrische scooter te stallen in een bewaakte (niet ondergrondse) fietsenstalling? 

Wij gaan dit jaar in december 2024 naar Londen. Maar als het goed is rijden er dan geen treinen ivm werkzaamheden aan Amsterdam Centraal. Waar kunnen wij dan het beste via reizen met de trein naar Londen? Zijn er nog andere stations in Nederland waar we kunnen opstappen, of moeten we dan helemaal doorrijden naar Brussel?

Deuren van de wachtruimte kraken  verschrikkelijk misschien wat WD 40 aanbrengen en een bezem door de wachtruimte is ook nodig. Alvast Dank

Op de website staan de openingstijden van de fietsenstalling aan de zuidzijde van station Eindhoven niet juist vermeld (01:55 terwijl het 01:25 uur is). Ik heb op eigen initiatief een taxi genomen (8km). NS vergoedt dit niet maar ik vind dit heel onterecht. Hoe had ik het anders op moeten lossen?

Hallo, sinds gister avond kan ik vanaf de bushaltes in mijn dorp geen reis meer plannen in de NS app. Als ik een bushalte invoer en dan de eindhalte zegt de app dat er geen mogelijke reis opties zijn. Dit klopt niet, want de bussen gaan wel. En bijvoorbeeld 9292 laat wel de reizen zien. Ik heb trouwens gewoon alle opties van OV aanstaan dus daar ligt het niet aan.

Ik zag dat morgen, 14 januari een NS reis van Flevoland naar Brabant een stuk sneller gaat dan normaal. Ik zie dat dit komt doordat er een intercity rijdt tussen Almere via Bijlmer/Arena naar Utrecht. Daardoor hoef ik niet met de stoptrein naar Utrecht (via Hilversum) of via Amsterdam-Zuid.Ik zie echter, dat dit maar een eenmalige mogelijkheid is, deze zondag. Op andere werkdagen en weekenden is helaas weer de oude route van toepassing, met een veel langere reistijd.Deze route (Intercity tussen Almere en Utrecht via Bijlmer/Arena) zou van alle betrokken stations tussen Noord Nederland naar Zuid Nederland en v.v. zoveel tijd schelen, dat ik mij afvraag waarom deze route niet standaard wordt opgenomen in de dienstregeling? Het scheelt behoorlijk qua reistijd voor iedereen die op deze noord-zuid route rijdt. Een Intercity tussen Almere en Utrecht staat al op de wensenlijst van NS en is onderzocht, maar daarbij is alleen de Gooi route bekeken. Als deze rout

The evening timetable for the route Amsterdam Lelylaan to Rotterdam Centraal just doesn’t make sense! From Amsterdam Lelylaan to Schipol Airport 22:12-22:27, then we have to wait for 26 minutes until the train runs from Schipol Airport to Rotterdam Central on 22:53 if I miss this train, congratulations! The train from Amsterdam Lelylaan to Schipol Airport is every 30 minutes, I would catch the 22:51 train to the airport, arriving at 22:58 and wait for almost half an hour for the 23:23 train to run from Schipol Airport to Rotterdam Central. I am sure whoever does the train networking and timetable management sucks at this job! 

Gisteravond voor de tweede keer gebeurd: vrouwlief en ik willen samen met de trein, checken elk op eigen mobiele telefoons de app en krijgen verschillende treintijden. De ene correct, de ander niet en dat blijft ook zo bij herhaald opvragen. Wat kan de oorzaak zijn? Beide telefoons zijn up to date. Vindt NS een van ons sympathieker dan de ander? NS klantenservice gebeld. Die zeggen dat ze weten dat de app niet betrouwbaar is en raden aan om in het vervolg via de browser de NS-reisplanner te gebruiken, die zou wel betrouwbaar zijn. Ze zullen er op mijn verzoek intern een klacht over indienen, maar omdat ik daar vast nooit wat van terughoor hierbij de vraag aan andere reizigers of ze dit herkennen en een oorzaak of oplossing weten.Alvast bedankt.

Ik ben vaker onderweg met de Deutschlandticket (QR-code) vanaf Arnhem, maar heb vastgesteld omdat deze niet geaccepteerd worden door de OV-poortjes. Waarom is het zo, en is er een oplossing gepland, bijv. het koppelen van de nederlandse software met een duitse ticket-check software?

Weet iemand met welke reden spoor 4 op Amsterdam Amstel volgens de perronborden is onderverdeeld in een a- en een b-deel? In de dienstregeling is slechts sprake van simpelweg spoor 4, wat mij voor het ene doorgaande spoor ook logisch lijkt. 

Ik werk al jaren in Delft maar woon elders. Ik neem elke dag de trein richting Rotterdam Centraal/Vlissingen (heenreis) en Amsterdam Centraal (terugreis). Ik denk dat de trein 3x of 4x in de 5 dagen minstens 5 minuten vertraging heeft. Dit zorgt voor veel stress, vooral omdat ik nu moet overstappen op Leiden Centraal. Heeft iemand enig idee waarom de trein zo vaak te laat is? 

Ik heb ingecheckt bij het verkeerde perron, omdat ik dat merkte voor ik door het poortje kon, heb ik niet uitgecheckt.7 minuten later ingecheckt bij het juiste perron en reis gemaakt.Nu wordt ik voor 12 euro gefactureerd voor de "niet gemaakte reis".Ik kan echter in mijn NS niet het missende eindstation invullen omdat dit gelijk is aan het begin stationHoe nu te handelen?

Er ligt een glasscherm eruit tussen de bankjes, overal ligt glas. Ik weet niet waar ik het kan melden dus doe t maar hier! 

Al meerdere maanden werkt met name de buitenverlichting op het verlaagde entreeplein aan de Stationslaan (Belcrumzijde) niet. Het gaat hierbij om bijna alle verlichting, zoals onder en aan de fietsenstalling, de voetgangersbrug tegen de Francoise van Savoyetoren, en de verlichting van het stationsgebouw zelf onder de kantoren (in het plafond).Dit alles zorgt voor een onveilig en onwelkom gevoel voor reizigers op het station en voor bezoekers van de stad Breda.

How come there is barely any heating? This is ridiculous.journey 3027, trein 9518

Omdat ik een NS flex basis abonnement heb, zijn de kosten voor P&R in Alpen aan den Rijn 200% duurder. Normaal  € 2,50, met abonnement flex basis € 7,50!!!Klopt dit? Dan ga ik snel van mijn 'abonnement af'NvdB

Hoe kunnen we medereizigers motiveren om hun eigen rommel op te ruimen? Kan dit in de communicatie? Reizigers denken niet na over de rommel die ze bij andere reizigers opzadelen. Te vaak zie je platgetrapte etensresten op de vloer , en erger nog op de zitting en of lege etensbakjes en drinkflessen niet meegenomen. Hoe maak je de reizigers verantwoordelijk voor hun eigen gedrag? En de rommel die ze maken zelf verantwoordelijk zijn m die te opruimen.

De ICNG stroomde vanaf april 2023 in de reguliere Intercity (Direct). Aanzienlijk trager dan gepland door coronacrisis, Oekraïne oorlog, verkeerde lasnaden door Alstom (Poland) met retrofit-beurten als gevolg, personeelstekort en opleiding van ICNG treinmachinisten. De vergelijking met Fyra waren er al snel.Maar de problemen met ICNG zijn niet geheel vergelijkbaar met de problemen van Ansaldobreda V 250. Ansaldobreda V 250 was een technische flop. Hitachi Italy heeft met zeer véél kapitaal van Italiaanse overheid als aandeelhouder van Leonardo Group de voormalige NS hogesnelheidstrein kunnen laten rijden. Zoals aangekondigd was 2023 nog vooral een testjaar. 2024 zal het jaar worden dat het zal instromen. Nu nog vooral op de serie 900 (Intercity Direct Amsterdam - Breda), serie 1100 (IC Den Haag - Eindhoven) en in mindere mate serie 1000 (Intercity Direct Amsterdam - Rotterdam). Hopelijk vanaf december 2024 serie 9500 (Intercity Direct Brussel Zuid - Amsterdam Zuid). 

Hi, ik heb dit weekend uitgecheckt bij het verkeerde paaltje. Er stond hier namelijk 'overstappen' nu liep ik verder en kwam ik erachter dat ik hier helemaal niet moest uitchecken maar bij de andere poortjes. Nu is er 20 extra afgeschreven van mijn rekening. Ik heb in en uitgecheckt met mijn betaalpas. Is er een mogelijkheid om mijn 20 euro hiervoor terug te krijgen?Mvg, Indy 

Ik reis wekelijks vier keer van een naar Den Haag Laan van NOI en Leiden. Af en toe vergeet ik in- of uit te checken. Vergeten uit te checken wordt automatisch gecorrigeerd. Tenminste, dat heb ik een aantal keer gehad. Vergeten in te checken wordt niet gecorrigeerd. Het is vervelend om elke keer de klantenservice te moeten bellen, voor beide partijen. Als er poortjes op Laan van NOI zouden staan, dan zou ik uiteraard altijd in- en uitchecken. Worden er op stations zonder poortjes nog wel poortjes geplaatst, en dan met name op Laan van NOI?