Jouw reis

Overstappen van en naar Dordrecht- Zuid niet klant vriendelijk. Komend met de sprinter uit Rotterdam is het altijd rennen om de aansluiting naar Dordrecht Zuid te halen. Eerst was dit een doorgaande verbinding naar Breda of Roosendaal. De andere kant op is het een minuut ruimer maar nog altijd flink doorlopen. De aansluiting met de intercity is helemaal een ramp. Die wachttijd is meestal > 20 minuten omdat deze overstap niet haalbaar is  n.l. 2 minuten. Kan hier wat aan gedaan worden?

Het schema voor de 4daagse staat online van Arnhem naar Nijmegen vertrek in Arnhem om:03:0104:0104:2004:38 de rit duurt ongeveer 20 minuten en het is 10 minuten lopen naar het startpuntals ik als 50km loper om 4:00 wil starten kan ik alleen de trein van 03:01 nemen en sta ik vervolgens om half 4 een half uur te wachten op de wedren, de trein van 04:01 zou ik kunnen nemen maar dan haal ik net wel of net niet de laatste vertrek tijd van 04:30 ideaal zou zijn een trein van 03:20 zoals die een uur later wel rijdt waarom is er geen trein van 03:20? Dat scheelt enorm veel wachten bedankt!

Ik zag deze tweet zoeven voorbij komen. Ik hoop maar met ZJ mee dat alles goed gaat vanavond. Ik heb er eerlijk gezegd een beetje een hard hoofd in. Wedstrijd duurt tot 22.15 uur mensen moeten dan in bussen en nog naar huis toe. Ook de laatste reactie van ZJ lijkt mij niet helemaal correct.   

In Juli heeft de NS onderhoud gepleegd aan het traject Amersfoort richting Utrecht. Hierdoor was ik verplicht over station Hilversum te reizen. Dit is op zich zelf geen probleem, dit snap ik. Wat ik dan weer niet snap is dat je binnen station Hilversum moet uitchecken en weer moet inchecken om naar spoor 1 te komen. Normaal kost een enkeltje voor mij 3,66 Euro. Doordat ik nu over Hilversum moest zie ik nu op mijn factuur een veel hoger bedrag staan. Gebeld met de klantenservice en die geven mij als antwoord u bent in en uitgecheckt op station Hilversum meneer. Daarom hebben wij 3 x een bedrag gerekend en die is inderdaad hoger dan uw reguliere bedrag. Dus de reiziger mag bloeden voor het feit dat deze over Hilversum moet reizen en dan binnen het station dient uit en in te checken. Antwoord van de medewerker euhhhhh nee lijkt me niet. Ze gaan het gelukkig wel corrigeren, maar wel pas nadat ik gebeld heb. Voor de reizigers die op het zelfde traject hebben gereisd, let op of het

Treinpersoneel is best vriendelijk hoor. Niks mis mee. Maar soms willen ze te veel weten.Laatst wilde ik in Zwolle overstappen van “Blauw” naar “Geel”. Ik dacht dat ik in de tunnel wel chippalen zou vinden, maar die zag ik niet. Er waren wel poortjes, maar dat is een beetje onhandig als je overstapt. En er was iemand in uniform, die me waarschijnlijk wel kon helpen.“Can I help you?” vroeg hij.“Ja, ik zoek een blauwe en een gele chippaal.”Nu verwachtte ik dat hij me zou wijzen waar de palen stonden, maar zo makkelijk ging dat niet.“Mag ik je kaartje zien? Waar gaat de reis heen?”Ik gehoorzaamde daaraan, hoewel ik er het nut niet van inzag.“Ha, je bent ingechipt bij Blauwnet, zie ik. De trein naar je bestemming staat op spoor 4. Op het perron staan chippalen. Je moet uitchippen bij de blauwe paal en inchippen bij de gele paal.”Mooi, dat wilde ik weten: de palen staan op het perron. De rest wist ik al.

Klopt het dat er mogelijk staking is met ns 

Station Amersfoort. Aan de binnenkant van de poortjes stond iemand met een buitenlands uiterlijk nogal wanhopig te doen. Ik dacht dat hij een zwartrijder was die misschien achter iemand anders door de poortjes wilde lopen.Hij had een chipkaart. Hij drukte de kaart tegen het poortje. Het poortje ging niet open, in plaats daarvan verscheen de tekst dat hij moest uitchippen bij Connexxion. Natuurlijk stond het er in een taal die de arme man niet kon lezen. Hij wist niet wat er mis was.Ik bracht de buitenlander naar het juiste poortje en het probleem was opgelost. Ik denk dat ik hem een hoop geld heb bespaard.Ik heb het zelf ook eens verkeerd gedaan, maar toen waren de poortjes niet zo behulpzaam. Het was op Amsterdam Amstel. Ik had gereisd met NS en liep naar buiten door het poortje van de métro. Dat heeft me geld gekost: NS dacht dat ik vergeten was uit te chippen. De métro vond het misschien raar dat ik uitchipte zonder ingechipt te zijn, maar liet me gewoon beta

Ik ie op twitter deze voorbij komen. Vooral het ontbreken van werkende mobiele paaltjes kan niet door de beugel. Hoe kan dit en hoe worden de argeloze reizigers geïnformeerd en gecompenseerd?  

Deze zomer stopt de intercity Alkmaar op station Boxtel wat mijn reis naar Sloterdijk een stuk aangenamer en sneller maakt. Kan dit niet altijd ingevoerd worden en niet alleen in deze zomermaanden?

Ik zie nergens werkzaamheden staan en vroeg mij daarom af: waarom rijdt de intercity tussen Amsterdam en Alkmaar komend weekend via Haarlem? Er is dan geen directe lijn tussen deze twee plaatsen. Weet iemand de reden? Alvast bedankt!

https://nos.nl/index.php/artikel/2429590-duitsland-maakt-openbaar-vervoer-in-zomer-bijna-gratisVoor wie het Duits machtig is:https://www.bahn.de/angebot/regio/9-euro-ticket Voor negen euro per kalendermaand veel mogelijkheden, ook voor Nederlanders. De actie is eigenlijk van de Duitse regering, die niet alleen in de zomermaanden de spoorwegen goedkoper maakt, maar ook het andere openbaar vervoer. Duitsland kent stoptreinen, RB genoemd en ook Regionale treinen en die zitten grofweg een beetje tussen de Nederlandse intercity en de stoptrein in. Het schiet redelijk op in veel gevallen. Je kunt met deze treinen echt een heel eind komen. Naar Keulen duurt het een uurtje langer

Goedemorgen,Wij willen op 2 mei a.s. van Zwolle naar Groningen reizen met de NS en dan onze fietsen meenemen.Bij het aanmelden van onze reis zie ik bij alle mogelijkheden dat er geen fietsplekken zijn en dat ik een andere rit moet kijken.Kan dat kloppen?Groeten, Michel Kertzman

Mijn kind van 4 jaar mag gratis meereizen, mag zij ook gratis haar fiets meenemen? Of moet ik daarvoor wel een fietskaart kopen?

In de wat nieuwere modellen sprinter-treinen valt mij de laatste tijd op dat daar geen komende stations en overstappen etc. worden omgeroepen. Vooral op onbekende trajecten is dat erg onhandig.Gisteravond laat zat ik bijvoorbeeld in zo'n sprinter op een verbinding die vanwege werkzaamheden was aangepast. In het donker in onbekende regio's moet je dus als reiziger zeer goed opletten dat je je station niet mist. Ik vroeg aan een medewerker van NS die toevallig in de coupé zat (conducteur niet in dienst ofzo) waarom er geen omroepen waren. Volgens hem was er al een tijdje sprake van een structurele storing van de automatische omroep als gevolg van mislukte software-updates. Dat vond hij ook erg vervelend. Hij vertelde dat het bovendien in dit type treinen ook niet mogelijk is gewoon door machinist of conducteur persoonlijk iets te laten omroepen, personeel kan er dus ook echt niets aan doen.Dat is natuurlijk in reguliere situaties bijzonder onhandig, maar is het in geval

Wat is de streefdatum voor opening van het vernieuwde station Almere Centrum?

Er vallen veel treinen uit vanwege personeelstekort. Waarom rijdt de trein van Utrecht Centraal naar Utrecht Maliebaan nog wel? Dat zou toch de eerste trein moeten zijn om op te heffen? De stadsbus is een perfect alternatief en het aantal reizigers is laag

Beste medewerker, Door een vertraagde trein vanuit Eindhoven Centraal, heb ik (en enkele medereizigers) mijn overstap gemist op station Roermond richting station Venlo. Dit was afgelopen zaterdag 6 april rond 00:15 uur.Vervolgens hebben wij de securitymedewerkers op het station gevraagd of zij ons konden helpen (andere NS-medewerkers niet te bekennen) en hebben we de informatiepaal gebruikt om het klantenservicenummer te bellen van NS om een taxi te regelen.Na ongeveer 45 minuten in de wacht te hebben gestaan via de informatiepaal en telefonisch in de wachtrij met de telefoon van een van mijn medereizigers, hebben we het 0900 nummer van de politie gebeld en om advies gevraagd. Zij hebben ons proberen te helpen en aangegeven dat de enige manier een medewerker via de klantenservice van NS te spreken. Helaas hebben we, na nog eens 20 minuten bij de NS-klantenservice in de wacht te staan, niemand kunnen bereiken.Nu hebben we onverhoopt toch op eigen in

Als je via de website van Deutsche Bahn een 9-euro maandabonnement wilt aanschaffen wordt veel info gevraagd, ook adres en woonplaats blijkt verplicht. Dit zal via de DB-app waarschijnlijk niet anders zijn, neem ik aan.Ik heb begrepen dat de 9-euro kaart bv. ook via een DB-automaat op een station te verkrijgen is. Heeft iemand hier ervaring mee? Zo ja, worden er dan ook zoveel persoonsgegevens gevraagd? Of is dit dan minimaal?

Ik heb dal Vrij abonnement, maar om 21.50 uur op 31 juli 2022 rijden geen treinen van Rotterdam naar Dordrecht, ook geen informatie over wanneer kon ik een trein nemen. Op informatie bord stond geen zeker dat wanneer rijden de treinen. Dus nam ik metro en bus naar huis, en dat moet extra kosten betalen. Mag ik extra kosten terugvragen? Hoe werkt het?pasnummer:3528 0400 **** ****e-adres:*********@gmail.comtelefoon:06******** 

Dit topic om te starten, daar heb ik echt even over nagedacht. Ik merkte aan mezelf dat mijn lontje steeds korter werd en dat ik mezelf soms niet terug herken. Ik kies ervoor om jullie mee te nemen in een kort verhaal, hoe is het nu als HC (en al mijn andere collega's in de operatie, dus machinisten, Veiligheid en Service, Tickets en Service, collega's die onze diensten stellen, invullen etc. Sorry als ik wat vergeet). In het bijzonder wil ik zowel de moderatoren en mijn actieve collega's danken voor hun bijdrages en inzet. Dit geldt ook absoluut voor de vaste forumleden en hun engelen geduld om vaak hetzelfde te antwoorden. Top. Ik heb helaas de pech (of het geluk, ligt eraan hoe je het bekijkt) om werkzaam te zijn in Brabant. Ik weet nog dat we anderhalve week geleden maatregelen kregen opgelegd in de provincie Brabant. De maand ervoor was Corona vaak al het gespreksonderwerp. Het viel ons al op dat er veel minder Chinese reizigers waren sinds de uitbraak in China. D

Ben nieuw op dit forum…Als ik de informatie vanuit het forum goed begrepen heb kan ik vanuit mijn woonplaats in NL met een Vrije keuzedag naar Heerlen reizen, daar uitchecken bij NS-automaat, en vervolgens met 9-euro maandabonnement (augustus) voor Duitsland met regionale treinen verder reizen naar bv. Frankfurt am Main. Klopt dit, of moet ik toch nog apart inchecken bij Arriva met OV-kaart? (en dan kost een enkele reis nog 3,60 euro)En aanvullend de vraag: kan ik dan in Heerlen uit een (DB-?)automaat het 9-euro abonnement kopen of moet ik dit vooraf via internet aanschaffen?

Hallo, Ik wil graag in de laatste weken graag nog wat belgische steden bezoeken. Met behulp van het Youth Holiday Ticket van de NMBS. Is het Nederlandse Jongerendagkaart geldig tot de Grens? Waarna het Youth Holiday Ticket gebruikt kan worden? Dus kan ik met de IC Brussel van Amsterdam naar de grens reizen met het NS Jongerendagkaart, en dan de reis vervolgen met de NMBS? Of is het NS Jongerendagkaart enkel geldig tot Breda, waarna een los kaartje naar Noorderkempen gehaald moet worden?Of is de beste optie om via Roosendaal te reizen?

Gevonden sleutels op station Schothorst. 

HelloI make a return of ticket in the direction from Venlo Den Haag.  Due to the cancellation of RB trains in Germany. Because track  Grevenbroich- Mönchengladbach- Venlo - Den Haag No way to get to Venlo. i hope you can help me adding a screenshot about the cancellation of Grivenbroich - Mönchengladbach trains and ticket. Maybe it is possible return money for my ov chipcard 

sorry…topic titel moet vervoerders zijn . ( kan iemand dat aub wijzigen?) Ik reis sinds kort met een Flex dalvrij kaart. Daarvoor had ik een Flex weekend vrij kaart. Deze neem ik af bij NS en ik betaal ook aan NS. Zoals ik in een ander topic heb gemeld , ervaar ik regelmatig een storing als ik naar station Gronau reis. Dit is het eerste station in Duitsland waar je nog met je abbo naar toe kunt reizen. De zuil op het station is van Keolis/blauwnet. Een andere vervoerder dus dan NS. Regelmatig wordt er bij in -of uitcheck toch 20 euro ingehouden terwijl ik reis in de daluren. Inmiddels is dit bij mij in drie maanden tijd 4 keer gebeurd. De eerste keer kreeg ik het vergoed van `Keolis/blauwnet maar de laatste drie keer moest ik het terugvragen bij Uitcheck gemist. Dit is nl wat Keolis/blauwnet adviseert. het frustreert me wel want ik moet nu steeds checken of er 20 euro is afgeschreven terwijl ik een afgekocht reisrecht heb. Uitcheck gemist kan maar drie keer per j