Internationaal reizen

Hallo.Er is mij bekend dat de trein naar aachen nu niet gaat ivm werkzaamheden landgraaf echter duren deze tot 9 mei . Ik wil echter 2 juli gaan maar alsnog krijg ik de meest rare adviezen. We gaan met een groep en we zouden graag duidelijkheid hebben hoe het nu zit  

 ik wil  een bar slechte ervaring die mijn dochter met de Interrail kaart had en heeft (nu op vakantie in Spanje) meegeven. 1. Zij heeft een Europa-card gekocht, en gebruikte deze vanaf 17 april, met die bedoeling, om naar Spanje te reizen.2. Zij kon niet de hele reis van tevoren boeken, omdat ’systemen’ niet op elkaar waren aangesloten. Ze diende in deeltrajecten te boeken.3. De eerste etappe was naar Parijs, en dat ging al moeilijk (NS-trein naar Bxl, vandaar af met Thalys).4. In Parijs aangekomen kon zij het traject per hogesnelheidstrein naar Barcelona voor 18 april niet boeken, ‘uitverkocht’, tot 21 april5. Op 18 april kon zij nog wel een regulier ticket boeken naar Barcelona voor € 225, de trein vertrok halfleeg die dag naar Barcelona. De reden? Er wordt slechts  een beperkt aantal stoelen in een trein beschikbaar gesteld aan interrailers.6. Zij heeft op die dag ….het vliegtuig genomen naar Malaga.7. In Spanje twee

Weet iemand ook een ideale reisschema om van Groningen naar Girona te komen en daar de lokale strand trein naar Blanes?Het mag gaan via Duitsland ( station Leer )Maar niet via Parijs ( slechte ervaring daar , eerdere weekend tripje )

Ik reis van Eindhoven naar Bad Langensalza in Duitsland en heb van Deutsche Bahn een ticket en een fietsticket. Nu lees ik dat ik op Koningsdag en in de spits mijn fiets niet mee mag nemen in Nederland. Dat betekent meer dan 24 uur! Hoe los ik dat op. Mijn voorkeur is om de eerste trein op 28 april te nemen van Eindhoven richting Venlo.En moet ik ook nog voor het stukje in Nederland een extra fietsticket kopen of volstaat die van DB?

Beste lezer, Ik ben Marijke en heb advies nodig. Vanaf 19 mei wil ik een treinreis maken door Spanje. Ik ben nog nooit alleen op weg geweest op deze manier en heb graag wat advies. Mijn planning is: op 21 mei wil ik in Montpellier zijn daar ben ik tot 24 mei, op 24 mei wil ik naar Barcelona vertrekken en daar een paar dagen blijven, dan neem ik even een boot naar Mallorca en wil vanaf Mallorca naar Valencia, daarna weet ik nog niet hoe ik het ga doen, maar wil Madrid en Bilbao in ieder geval bezoeken en wellicht meerdere plaatsen.Nu is mijn plan om er ongeveer een maand voor te nemen, maar daar ben ik flexibel in.Vraag 1 is: is het handig om een interrail global pass te kopen? of zijn losse kaarten handiger of goedkoper. ik ben 72 jaar dus heb ws.korting. Ik heb begrepen dat je vaak moet reserveren voor hoge snelheidstreinen dus naar Montpellier moet ik reserveren, maar hoe doe je dat dan als je een IGP kaart hebt gekocht. Naar Montpellier s

Dit kan voor de Duitslandreizigers interessant zijn. Duitstalig, en er zijn wat beperkingen, maar dat valt mee. Met een Bahncard 25 voor €9,68! Wie weet heeft u geluk en is het passend. https://www.bahn.de/angebot/sparpreis-flexpreis/super-sparpreis?dbkanal_007=teaserSliderBigImage_1-1_link_SuperSparpreisAktion

Wij gaan begin mei naar Hamburg met de trein. Nu zagen wij dat het stukje tussen Hengelo en Osnabruck gedeeltelijk met de bus moet worden afgelegd ivm werkzaamheden.Als wij vanuit onze opstapplaats 16 minuten eerder vertrekken kunnen we wel de hele reis met de trein maken met met een andere route. We zouden dan alleen een ticket moeten kopen van Munster naar Osnabruck.Kunnen wij gewoon een andere NS/blauwnet trein en een andere regionale trein nemen dan ons oorspronkelijke plan? En dan een los kaartje kopen voor Munster-Osnabruck? Omdat dat het stukje is wat we dan extra reizen met de ICE. Normaal zouden we in Osnabruck op de ICE naar Hamburg stappen. Vanaf daar hebben we ook zitplaatsreservering. Als we boeken via DB kunnen we dezelfde plekken al vanaf Munster pakken.  

Ik krijg NS international na langdurig in de wacht niet te pakken. Ik wil graag met hulp bij het boeken van een nachttrein, kan niet online. Meerdere tijdstippen geprobeerd. Prijzen worden steeds hoger hoe langer het duurt. Dus svp snel contact.   

Hallo allen. Over een kleine twee weken hoop ik met een paar vrienden met de trein naar Berlijn en terug te gaan. Ik had een paar vragen over het reizen met de trein in Duitsland en ik hoop dat één van de vele communityleden over de antwoorden beschikt!Op de heenweg reizen we met de IC Berlijn vanaf Almelo naar Berlin Gesundbrunnen. Maar vanaf wanneer moeten we een mondkapje op, daar het in Nederland niet hoeft en in Duitsland wel? Op de terugweg reizen we met een Quer-Durchs-Land-Ticket in Duitsland. Is dit ticket geldig tot aan Bad Bentheim, tot aan de grens, tot aan Oldenzaal of tot aan Hengelo? (Voor het overige stuk kopen we overigens 'gewoon’ een e-ticket bij NS, maar dit scheelt 20+ euro!) Alvast bedankt!

Ik heb gezien dat een retour berlijn minimaal 435 euro p.p,kost incl korting in Nederland. klopt dit? 

Hoi, wij hebben weinig geld en willen naar Dieppe, in Normandië. Hoe kan dit zo goedkoop mogelijk?Eerst moeten wij naar Amsterdam centraal en daarna met trein naar Parijs. Kan dit met de jongerendagkaart door het weekend, van 7,50? Of moeten we een speciale kaart voor het stukje door België en Frankrijk. Help:)

Ik ben maandagochtend 4 april 2022 rond 8.50 uur uit de Nightjet trein vanaf Zurich uitgestapt op Utrecht Centraal. Mijn ligplek was namelijk drie coupes verder dan waar de fiets stond. De conducteur floot meteen, ik riep naar hem dat ik mijn fiets er nog uit moest halen, en hij riep waarom ik dat niet eerder gedaan had. Hij maakte de deur open waar ik stond maar dat bleek de coupe naast “mijn fiets coupe”. Ik raakte gestresst, de conducteur riep: “je weet toch wel waar je je fiets neergezet hebt”, en ik rende om te kijken of er nog een fiets coupe was. Ik vroeg de conducteur naar het aantal fiets coupes maar hij gaf alleen maar ergernis en ongeduld aan me door. Toen ik even niet meer zocht, bleef de trein toch nog staan (zoveel haast was er dus blijkbaar niet!), ik liep terug en zag mijn fiets staan. Ik riep nog want de conducteurs deur was nog open. Hij vertrok.  Thuis meteen NS international en NS klantenservice gebeld. Daar zijn ze super behulpzaam, begripvol, verl

Goedemorgen, aankomende zomer willen wij met het gezin een treinreis door Europa maken. Een van de tassen die wij hebben meet 29 x 73 x 45 cm. Dat lijkt net 3cm te lang. Zal dit echt een groot probleem opleveren of zit er wat speelruimte in de op de website staande afmeting voor bagage van 70 x 50 x 30 cm? Zonde om een nieuwe tas te moeten kopen, maar als het echt niet past in het bagagerek of onder de stoel wel noodzakelijk. Ik vraag me af of die 3cm nu echt het verschil maken.  alvast bedankt voor jullie input uit eigen ervaringen!

Hoi, ik ben Niek. Ik ga later dit jaar internationaal reizen met de Thalys. Ik stap in op station Rotterdam Centraal. Ik had dus een vraag, als ik aankom op Rotterdam. Moet ik dan nog uitchecken, zo ja. Hoe dan? 

Vraagje aan NS: Nu controle op vervoersbewijzen opnieuw op de radar staat bij NS, merk ik dat ik steeds vaker aangesproken word op het ontbreken van een check-in bij reizen op een internationaal ticket in het voor-/navervoer. Blijkbaar weet, ruim 10 jaar na invoering van deze regeling, nog steeds lang niet iedere HC dat een incheck niet verplicht is (en ook niet wenselijk*) wanneer een OV-chipkaart enkel wordt gebruikt voor de korting in Nederland wanneer het internationaal vervoersbewijs de gehele reis binnen Nederland dekt. Kan NS dit eindelijk eens fatsoenlijk communiceren onder haar personeel? Het is echt frustrerend om schaapachtig aangekeken te worden of beticht te worden van zwartreizen wanneer er een geldig vvb is. Vanmiddag ook weer zo’n situatie gehad. Ik ben al gestopt met spontaan m’n kortingskaart te tonen, maar als men er toch om vraagt, begint het circus. Xoxo Henk * want geen middagspits b

Hi, I am new to the Netherlands and I have just booked tickets to visit Bruges in Belgium via NS International. So the ticket I got has a couple of change of trains and one of the stations is Antwerp. The tickets look like this (for 2 people) and I see a QR code assigned to all stations except the last.  So, my questions are:Can I exit out of the Antwerp station for a couple of hours so that I can explore the city, get back to the station again and continue my journey towards Bruges? If so, while exiting Antwerp station, which QR code should I scan on exit?

Vanuit Lille zijn er directe verbindingen met de meeste Franse steden, zoals Marseille, Bordeaux, Lyon, Toulouse, meestal in 'n uur of 4 naar de andere kant van het land (800km), en in 1 uur in Parijs. Kortom: perfecte gateway naar Frankrijk met de trein. Vanuit Brussel ben je in 30 minuten in Lille, echter is de verbinding vanuit Nederland (bijv. Rotterdam) met Lille nog matig. Gegeven dat jaarlijks miljoenen Nederlanders naar Frankrijk gaan, en omgekeerd, zou het denk ik het onderzoeken waard zijn om een rechtstreekse verbinding met Lille te starten, om op deze manier combinaties naar bijv. Marseille, Lyon of Bordeaux aan te bieden. Vergelijkbaar met Frankfurt, vanuit waar je eenvoudig naar andere steden kunt reizen. Dit zou wellicht ook kunnen door de trein naar Brussel te verlengen tot Lille een paar keer per dag.

Ik heb een ticket Utrecht-Innsbruck, voor de recent ingevoerde nachttrein naar Innsbruck. Doordat mijn situatie gewijzigd is, wil ik nu graag in Arnhem instappen in plaats van in Utrecht - de eerste halte van de reis. Dit blijkt niet mogelijk. Dezelfde trein, dezelfde stoel die ik alleen maar het eerste half uur leeg wil laten. Ik moet nu van Arnhem naar Utrecht reizen, om vandaar weer terug naar Arnhem te reizen.Beste NS, ik ben heel blij met jullie, maar kan dit nu niet anders? Er hoeft alleen maar ergens in het systeem genoteerd te worden dat ik een halte later instap, zodat de conducteur in Utrecht mijn plaats niet weggeeft. Wat mij betreft verkoop je het kaartje Utrecht-Arnhem nog een keer. Maar waarom reizigers onnodige kilometers laten maken?

Toen ik keek naar de dienstregeling viel mij op dat als je een advies op vraagt van Vlissingen naar via Venlo naar Keulen. Dat het laatste deel nu een stoptrein is een geen IC meer.  Is die IC afgeschaft?Met de ICE via Rotterdam is qua tijd even snel. Is het verplicht te reserveren voor de ICE?  

Door een technische fout heb ik een jeugdticket ontvangen voor de thalys. Ondanks het ingeven van mijn correcte geboortedatum, waaruit blijkt dat ik niet in aanmerking kom voor het jeugdtarief. Door het jeugdticket heb ik op de heenreis het reguliere tarief, en op de terugreis 10 euro korting ontvangen tov het volwassen tarief van mijn vriends’ kaartjes. Nu ik het ticket wil laten wijzigen, zodat ik op beide tickets het reguliere tarief betaal, wordt mij verteld dat dit alleen kan middels een bijbetaling van 200 euro. Let wel, de retourreis kostte voor mijn vriend en ik in totaal 150 euro. Meer dan een verdubbeling van de prijs! Ronduit schandalig, allemaal vanwege een niet correct werkend systeem. Verwacht zo snel mogelijk een passende oplossing 

Dit jaar wordt ik 26. Als ik goed begrepen vervalt dan de mogelijkheid om een jongere kaartje te gebruiken van de Belgische automaat in Roosendaal.Wat zijn naast de jongere kaartjes nog voordelige opties? Is er naast een weekendretour nog zo iets als een dealvoordeel abonnement zo als in Nederland?Ik reis voornamelijk in het weekend en als het een keer door de weeks is meestal na 9 uur. In Nederland heb ik weekendvrij en dalvoordeel.  Soms reis ik ook via Brugge omdat ik zelf in Vlissingen woon is het soms handiger om via de boot en bus en dan via Brugge met de trein te reizen.Ik reis dus regelmatig naar België maar niet elke dag

Ik moet met de ice morgen en heb een kinderdag kaart van 7,60 ik moet van Utrecht centraal naar Den Bosch met de ice als ik dan een toeslag kaartje haal kan ik dan gewoon die trein nemen?

Elke keer als ik aankom uit Parijs moet ik als een dolle met een zware koffer de trap oplopen om in te checken bij NS. En dan supersnel weer terug naar hetzelfde perron om proberen mijn aansluitende trein te halen. Waarom heeft de NS op Schiphol niet dezelfde service van een incheckpaaltje op het perron 5/6 als in Amsterdam en Rotterdam? Het kan dus wel. Zie afbeelding.  

Beste,Ik heb tickets voor de ic brussel amsterdam tot in Amsterdam, moet ik een toeslag kopen voor Schiphol airport of enkel als ik daar uitstap? In mijn geval stap ik enkel uit in amsterdam

Waarom zijn Ns en Ns internationaal appart met apparte websites en apps?volgens mij is het simpeler om deze 2 te laten fuseren en alles doen vanuit een ap of website net als bij de Duitse spoorwegen waar je op een website en app reizen kan boeken en regelen door heel europa.