Jouw reis

Beste,  Ik wou even doorgeven dat de lift van station Krommenie-Assendelft het niet meer doet. Dat is de lift die naar spoor 2 gaat.  Met vriendelijke groet Imke

Dag, zaterdag is er een groot festival in zwolle. Dit betekent drukte bij de laatste trein. Nu is ons traject Zwolle-Harderwijk vervangen voor die bussen. Nu is mijn vraag. Komen er meerdere bussen aangezien de drukte? En wat wanneer we niet meer meekunnen met de bussen hoe komen we dan thuis?

De 10 minuten dienstregeling lijkt tussen utrecht en schiphol maar biet op gang te komen. Ze rijden nu ook niet elk kwartier, maar de ene keer om de 20 en de andere keer om de 10 minuten. Ik krijg er ook geen melding meer van omdat dit blijkbaar voortaan standaard in de dienstregeling staat. Is het dan niet makkelijker om terug te gaan naar de oude dienstregeling en de treinen gewoon elk kwartier te laten rijden?

goedemorgen u spreek met joop ik had ingecheckt en weer uitgecheckt op centraal utrecht dus niet met de trein gereist omdat er een beurs was die later begon en dat had ik niet gelezen nu moeste ik over het uur geld betalen dat ik daar had gezeten hoe kan ik dat terug vragen ik heb niet gereist

beste, het lijkt mij als er zo verdomd veel vacatures zijn dat ik ook maar eens met iets kom. waarom word er bij ns niet een aanpassing gedaan zodat slechtzienden/blinden mensen ook bij het bedrijf kunnen werken. want het apparaat wat conducteurs gebruiken voor je ov kaart uit te lezen is makkelijk uit te breiden denk ik met zo gehete vergrotings software en/of spraak. moet dan wel een hc bij zijn. dus dat er wel dan 2 mensen zijn. en bij de it afdeling kunnen genoeg aanpassingen gedaan worden voor blinden en slechtzienden denk ik. zo zorg je wel dat deze mensen ook een baan kunnen krrijgen. ik ben zelf zwaar visueel beperkt namelijk en dit idee zit al een tijdje in mijn koppie namelijk. dus misschien is het een idee dat ns eens met bartimeus en visio om de tafel gaat zitten hoe dit aan te passen is voor deze mensen. wan tik had graag de trein op gegaan als ik goed zicht gehad zou hebben. er zou een mogelijkheid zijn. maar, dat is wat ik al aangaf. dan moet de apparatu

Hallo,Op het station Swalmen werkt op het kaartautomaat de kaart lezer het niet. Hier door kunnen mensen niet hun kaart opwaarderen. Hopelijk kan hier snel iets gedaan worden! 

Good day!  We got stuck in a train on the hilversum at the depot, which was leaving from Utrecht Central Station at 11.12.

Sinds de nieuwe van 2022 is er een kwartierdienst in de spits tussen leiden en Utrecht, daardoor vertrekken er weer treinen van spoor 1 in Alphen. Eerst vertrokken de intercity’s van spoor 2 en de sprinters van spoor 1, dat is nu veranderd zodat nu de treinen richting Utrecht van spoor 1 vertrekken en de trein naar leiden van spoor 2. Dat is een flinke verbetering en het is een stuk overzichtelijker geworden!  In de dal uren vertrekken bijden treinen van spoor 2. Niet echt overzichtelijk. Waarom vertrekken de treinen richting Utrecht niet permanent van spoor 1 zodat elk perron zijn eigen richting heeft. Spoor 1 voor Utrecht, spoor 2 voor leiden en spoor 3 voor Gouda. Zo wordt het overzichtelijk en is het voor de reiziger duidelijk zodat ze niet meer op de borden hoeven te kijken of na te Denken of ze in de spits of dal uren reizen.

Goedemorgen NS Ik reis graag en verzorg mijn demente moeder en reis lang. Gisteren heb ik iets ervaren wat verbijstering weergeeft. Ik was iets te vroeg op het station en moest een uur wachten, dit was mijn eigen probleem uiteraard  Daarna kwam de trein. Ik liep naar voren omdat ik op mijn leeftijd eerste klas rijdt.  Heel snel ging alles en er moesten veel reizigers eerst uitstappen: dus ik wachtte tot ik naar binnen kon. De deuren gingen echter spontaan weer dicht en ik kon niet meer mee. Ik zwaaide nog naar de conducteur, maar de trein bleef dicht en ik moest weer een uur wachten, dit terwijl ik al een uur eerder bij het station was. Graag advies aub. Vr gr

Op zondagmorgen 5 juni 2022 kwam ik uit Schiphol aan in Rotterdam om 3.00 uur door vertraging. Ik wilde naar Tilburg. De eerste mogelijkheid was rond 7.00 uur.mw .van de ns zei me, niet buiten de poortjes gaan!!!!. Hier blijven.En inderdaad ik heb me veilig gevoeld ( ben 74 jaar) zitten lezen en wat op en neer gelopen, het is wel koud op het station in de nacht.Ben rond 6 00 uur naar Dordrecht gegaan, lekker warm in de trein.Om 7.52.uur in Tilburggehaald door ongeruste dochter en snel in mijn eigen bed.Beste mensen in Rotterdam op het station dank voor het veilig gevoel dat jullie mij gaven. 

Hoi,Ik las op onderstaande link over de mogelijkheid om de treinsimulator van NS te proberen, ter promotie van het machinisten-vak. Dit lijkt me eigenlijk best wel interessant! Volgens onderstaand bericht kan dit aanstaande vrijdag in Utrecht. Heeft iemand informatie over de tijden waarop dit mogelijk is? https://www.ns-epublisher.com/epublisher:news/article/article/1121456777/edition/1117141144?utm_medium=1&utm_content=1121456241&pk_keyword=1121456241&utm_campaign=1117141144&fbclid=IwAR1gEMDKEgwLop9cebIFsIgRV_Md7YBspAvmfAPlrVy1Igi-gNEsKk280esGroetjes,Tonny

Wanneer ik via de NS reisplanner een reis plan van Amsterdam naar Lille, dan komt er een optie met de Eurostar naarboven met een reistijd van 2h43 Dat is een heel stuk sneller dan opties met TGV/Thalys?Intercity direct/Intercity Brussel of gewoon via B-rail via Gent. Echter kan deze reis op NS Internationaal of Eurostar niet geboekt worden (niet alleen deze specifieke reis, ook andere dagen niet). De klantenservice van NS Internationaal kan me geen verheldering verschaffen, deze reis lijkt niet mogelijk te zijn met Eurostar. -Is er een policy dat de Eurostar alleen tot aan Londen geboekt kan worden? -Is het ter voorkoming van leegloop bij Thalys? -Is het een fout in het boekingssysteem? Iemand een idee? Dank/Merci!

I am planning to travel by train from eindhoven to zoetermeer starting at 15.50. I have a subscription to NS Flex Dal Voordeel. My first train is during off-peak hours, but my other transfers coincide with busy hours, I wonder what my travel cost will be. Do I travel appropriately according to my starting time?

Hoi, De informatievoorziening van NS is, uhm, suboptimaal zullen we maar zeggen, en wordt steeds slechter. Gisteren reisde ik van Amsterdam Zuid naar het noorden van het land, voorbij Zwolle. De reguliere trein via de Hanzelijn bleek ineens niet te bestaan. Ik heb nog gekeken of ik een aankondiging van werkzaamheden had gemist, er was niks op die route te vinden.Uiteindelijk de reis via Amersfoort gemaakt, met een half uur extra reistijd.Nu overweeg ik hiervoor een gtbv claim in te dienen. Claimen is eigenlijk niet zo heel fijn, maar het is de enige spreekwoordelijke stok die ik heb om mee te slaan, het is al tijden duidelijk dat binnen NS er geen behoefte is om informatievoorziening goed, of zelfs maar op een acceptabel niveau zoals in het verleden, te krijgen. De voorwaarden zeggen uiteraard wel dat aangekondigde wijzigingen niet vallen onder gtbv. Begrijpelijk, maar ik ben wel benieuwd wat aangekondifd betekent. De reisplanner gaf de juiste, bes

Geachte dames en heren, voorheen stonden op de beeldschermen in de sprinters precies de route, aankomsttijden en bestemmingen. Heel praktisch en informatief.tegenwoordig staat er op diezelfde beeldschermen uitsluitend reclame voor extra’s diende NS te bieden heeft. Dit is buitengewoon onhandig en jammer. Zeker voor reizigers die niet elke dag hetzelfde traject rijden en al helemaal niet voor buitenlandse toeristen.kortom, gebruik die beeldschermen weer voor praktische reisinformatie van die betreffende reis.met vriendelijke groet,een trouwe treinreiziger,CGJ TeerinkNaarden

Vandaag geparkeerd bij station Roosendaal, met trein naar Woerden geweest, bij terugkomst kreeg ik geen n.s. korting  Heb 13,70 moeten betalen. Hulp gevraagd kon mij niet helpen moest via mijn ns om restitutie vragen hoe doe ik dit

hoi er zijn problemen met deze site  NS Reisassistentie er zijn mensen die veel gebruik maken ivb met hun handicap, die nooit kunnen bellen naar jullie toe. mvg p  jagerDordrecht

Waarom kost een trein kaartje met 100% korting voor Nederland van Antwerpen naar Breda net zoveel (€10,60) als van Antwerpen naar Maastricht?   

Titel zegt genoeg, de trein kwam hier met een noodvaart voorbij, zonder te stoppen.

Aanstaande vrijdag gaan wij om 7.03 vanaf Utrecht naar Rotterdam om de aansluitende TGV te nemen. Nu is er onzekerheid welke treinen ivm het personeelstekort wel of niet rijden. Hoe lang van te voren is bekend welke treinen uit de dienst worden genomen?Vast bedankt voor de reactie(s)!Groet,Willem Spee

Is er vanaf morgen sprake van een nieuwe materieelinzet? Al jarenlang rijdt er op het traject Rotterdam - Utrecht (series 500/600/2800) vrijwel alleen ICMm-materieel (koplopers). De enige uitzondering was de herfst van 2021, toen er op de 2800-serie enkel SLT-materieel reed. Dat was doen i.v.m. een tekort aan Intercity-materieel (DDZ was toen nog uit dienst). Zeer incidenteel reed er eens een DDZ/VIRM, maar dat was alleen vanwege een eventuele storing.Maar als ik nu naar de geplande materieelinzet kijk voor aankomende week, dan zie ik op de 2800-serie (Rotterdam Centraal - Utrecht Centraal) alleen maar VIRM's gepland staan. Zowel voor maandag, dinsdag als woensdag. Op de 500-serie (Rotterdam Centraal - Groningen) blijft wel alleen ICMm-materieel rijden, maar ook op de 600-serie (Rotterdam Centraal - Leeuwarden) gaan deels dubbeldekkers rijden. Ongeveer een derde van de ICMm wordt dan vervangen door DDZ-materieel. Enig idee waarom dit gebeurd en of dit voor langere tijd

Ik ben met Interrail op vakantie naar Duitsland. Op zaterdag 28 mei vertrokken met IC Berlijn van 9:00 uur uit Amsterdam Centraal. Weekend Vrij niet ingecheckt want in Duitsland kan je niet uitchecken en Interrail geldig gemaakt. Bij controle in de trein nog in Nederland zegt deze dat weekend vrij niet geldig is omdat er niet ingecheckt is. Uiteindelijk mocht ik voor deze keer door naar Bad Bentheim. Maar straks moet ik ook weer een keer naar Nederland terug met diezelfde IC Berlijn en op zondag. Op bahn.de gekeken naar een ticket gekeken van de grens naar Amsterdam met 100 procent korting in Nederland maar is niet verkrijgbaar. Ook bij ns internationaal kan je geen enkeltje kopen uit bad Bentheim naar Amsterdam. Wat is nu de beste oplossing voor dit probleem anders krijg ik in Nederland, zeker als ik weer dezelfde HC tref als op de heenweg. 

Op vrijdag 10 juni kom ik aan vanuit Brussel in Roosendaal. Ik reis met een digitaal biljet wat on-line is aangeschaft via NMBS international. Ik ben de dag tevoren vertrokken vanuit Roosendaal naar Brussel. De ervaring heeft geleerd dat je met je NMBS barcode niet door de poortjes komt, presenteer je die code met je telefoon, dat gaat je telefoon automatisch naar de betaalapplicatie van - in mijn geval - ING. Al meerdermalen is me dat gebeurd en is dit gemeld bij NS. Daar is totnogtoe niets aan verbeterd. Oplossingen zijn meelopen met een andere reiziger of een NS medewerker om hulp vragen. Maar als die er niet zijn, zoals op donderdagmorgen, dan check ik in met mijn OV-chipkaart en aan de andere kant van het poortje check ik gelijk weer uit. Bij terugkeer op vrijdag kwam ik niet door het poortje met mijn NMBS app, dus het poortje geopend met mijn OV-chipkaart. Wordt er €10 afgeschreven! twee vragen: hoe krijg ik mij €10 terug (dit valt buiten de vraag- en antwoordmogel

Er loopt op dit moment iets mis met de vergoedingen bij vertraging in, in ieder geval, het geval van Dagretours en Dagkaarten.De vergoeding bij minstens 60 minuten vertraging bij een Dagretour of een Dagkaart zou 50% (1/2 deel) van de prijs van het kaartje moeten zijn en niet van de ritprijs zoals bijvoorbeeld bij Flex-abonnementen of reizen op saldo met de OV-chipkaart. Wat er nu bij Dagkaarten en Dagretours gebeurt, is dat de vergoedingen worden toegekend op basis van de ritprijs enkele reis. Dat leidt dus tot te lage vergoedingen. Bij een uur vertraging krijg je bij een Dagretour niet de helft van de prijs van het ticket, maar de helft van de prijs enkele reis. Een kwart van de ticketprijs dus maar.Op de website van NS staat het wel juist vermeld. Het gaat niet om fouten van de medewerker die de claims behandeld hee

Beste lezer, Ik heb in het verleden wel eens een gewone fiets meegenomen in de trein. Ik vroeg mij af of ik een speed pedelec mee mag nemen in de trein. Een speed pedelec is een elektrische fiets met een brommer kenteken. Het is mij onduidelijk of de NS een speed pedelec ziet als een fiets en het dus toelaat, of het ziet als een brommer en het dus niet toelaat.